【正文】 。針對(duì)目前全社會(huì)還沒(méi)有廣泛形成對(duì)綠色施工的基本認(rèn)識(shí)和主動(dòng)意識(shí),應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公眾的綠色施工意識(shí),挖掘民眾對(duì)綠色施工的積極性,使其充分認(rèn)識(shí)到綠色施工的重要意義,并由此形成一個(gè)自下而上的綠色推動(dòng)機(jī)制。針對(duì)此,首先,企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,綠色施工決的目的不僅僅在于為了社會(huì)公眾利益、不僅僅在于為了環(huán)境保護(hù),實(shí)際上它也與工程項(xiàng)目管理的投資、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)密切聯(lián)系在一起,密切關(guān)系到施工企業(yè)自身的發(fā)展。尊重基地環(huán)境對(duì)于保護(hù)生態(tài)環(huán)境,維持地方文脈,采用現(xiàn)代化的隔離防護(hù)設(shè)備,實(shí)施封閉式施工,減少或者避免減少粉塵、噪聲、光、污水等直接對(duì)環(huán)境或人員的污染,以減輕對(duì)人類健康和環(huán)境的危害。節(jié)約資源。增加攤銷材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)。保證綠色驗(yàn)收。只有上述標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)才能通過(guò)質(zhì)量驗(yàn)收。關(guān)鍵詞：質(zhì)量管理；安全管理；綠色施工。搞好項(xiàng)目工程質(zhì)量管理，主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。管理層是企業(yè)的核心，管理層的管理理念決定了企業(yè)文化。由于現(xiàn)代科技的發(fā)展，建筑材料和建筑施工方法的更新，項(xiàng)目管理人員必須要及時(shí)更新所掌握的技術(shù)水平，特別是bim技術(shù)的逐漸成熟和日益推廣，在項(xiàng)目管理中優(yōu)越性已經(jīng)顯現(xiàn)出來(lái)，并且可以把事后的檢查顯現(xiàn)為事前的演示，對(duì)于質(zhì)量的控制能夠有更充分的時(shí)間去預(yù)防。因此，必須努力提高建設(shè)隊(duì)伍的素質(zhì)，加強(qiáng)建設(shè)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，提高建設(shè)者的技術(shù)水平和操作熟練程度。只有群策群力，上下一心，提高所有部門和人員的工作質(zhì)量，才能搞好工程質(zhì)量。安全管理是一種預(yù)防管理，安全事故是一種不可逆轉(zhuǎn)的過(guò)程，事故的發(fā)生，嚴(yán)重者將可能影響公司和企業(yè)的形象，會(huì)給事故當(dāng)事人造成終身遺憾?！耙黄狈駴Q制”，安全生產(chǎn)與企業(yè)資質(zhì)、安全資質(zhì)、項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)、工程招投標(biāo)及企業(yè)業(yè)績(jī)和領(lǐng)導(dǎo)者的政績(jī)掛鉤。從而強(qiáng)化安全意識(shí)，提高安全管理人員素質(zhì)。強(qiáng)化生產(chǎn)工人安全工作的技術(shù)培訓(xùn)，開(kāi)展群眾性的安全技術(shù)練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，逐步提高員工的技術(shù)操作水平。用人單位和安全管理部門必須重視臨時(shí)工的安全教育，提高臨時(shí)工的安全素質(zhì)。三、綠色施工概述《綠色施工導(dǎo)則》中明確定義：綠色施工就是在工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過(guò)科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度地節(jié)約資源與減少對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的施工活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)四節(jié)一保（節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地和環(huán)境保護(hù)）。為規(guī)范引導(dǎo)建筑業(yè)轉(zhuǎn)向綠色可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)健全發(fā)展綠色施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)支撐體系,建立綠色建筑施工的評(píng)估體系。尤其應(yīng)對(duì)建筑工人進(jìn)行廣泛深入的教育、宣傳和培訓(xùn),強(qiáng)化對(duì)承包商的宣傳教育,開(kāi)展綠色施工檢查評(píng)比活動(dòng),推動(dòng)示范性綠色施工項(xiàng)目及施工企業(yè)的建立和發(fā)展。除此,企業(yè)不僅要從意識(shí)上入手,更要注重實(shí)施科學(xué)管理,提高企業(yè)管理水平,充分發(fā)揮綠色施工對(duì)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的作用?？苫厥召Y源的利用。建設(shè)項(xiàng)目一般要耗用大量材料、能源和水資源。建立專人負(fù)責(zé)的用電崗位責(zé)任制,安裝節(jié)能燈具,采用節(jié)能施工機(jī)械節(jié)約電能等。綠色施工各環(huán)節(jié)的控制效果如何,需要通過(guò)一系列檢查驗(yàn)收工作來(lái)鑒定。)以上內(nèi)容是自己根據(jù)培訓(xùn)中所學(xué)知識(shí)和日常工作實(shí)踐以及結(jié)合平時(shí)生活中所學(xué)的各種知識(shí)文獻(xiàn)所寫，學(xué)生知識(shí)水平有限，敬請(qǐng)老師指正。關(guān)鍵詞：繼續(xù)教育 加強(qiáng)施工項(xiàng)目控制通過(guò)一級(jí)建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)受益匪淺。電纜絕緣穿刺線夾的使用時(shí)繼電纜分線箱、預(yù)分支電纜后的又一種電纜T接方式。高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的供電系統(tǒng)中，供電主干線起著非常重要的作用，它好似人體中的大動(dòng)脈，一旦出現(xiàn)故障就會(huì)造成嚴(yán)重的后果，供電的垂直干線系統(tǒng)，視負(fù)荷大小和分布情況一般采用電纜干線式系統(tǒng)。但是，預(yù)制分支電纜也有自己的局限性，即線纜的額定電流在1600A 以內(nèi)，超過(guò)1600A為非標(biāo)產(chǎn)品，性能價(jià)格比就無(wú)優(yōu)越性。為此筆者采用絕緣穿刺線夾分支系統(tǒng)很好的降低了工程成本，縮短了工程周期。在純商業(yè)的寫字樓內(nèi)使用密集型母線的會(huì)多一點(diǎn)，絕緣穿刺線夾還沒(méi)有被廣泛應(yīng)用，相信通過(guò)不斷的 工程實(shí)踐絕緣穿刺線夾的優(yōu)越性會(huì)得到不斷的體現(xiàn)，也會(huì)越來(lái)越受到 建設(shè)單位和施工單位的認(rèn)可。絕緣穿刺線夾特性知識(shí)： 安裝簡(jiǎn)單方便，無(wú)需剝?nèi)ル娎|皮，不需要截?cái)嗑€纜，可在任意位置做分支，安裝時(shí)只需要套筒扳手； 全絕緣殼體，密封結(jié)構(gòu)，防潮、防水、防腐蝕、抗老化，可延長(zhǎng)絕緣導(dǎo)線及線夾的使用壽命，無(wú)需維護(hù)； 耐火阻燃性能，采用高等級(jí)耐火阻燃材料，提高有防火要求環(huán)境使用的安全性； 內(nèi)部導(dǎo)電刀片直接從國(guó)外進(jìn)口，電氣性能穩(wěn)定，適用于銅（鋁）對(duì)接及銅鋁過(guò)渡 電氣接觸電阻小，在大電流通過(guò)時(shí)，連接器溫升低于連接導(dǎo)線溫升； 6 力矩螺母經(jīng)過(guò)精確力度計(jì)算，穿刺壓力恒定，確保良好的電氣連接而不損傷導(dǎo)線； 弧面設(shè)計(jì)，使用同（異）徑導(dǎo)線連接，連接范圍廣（~400mm2）； 8 隨購(gòu)隨用，安裝空間極小，節(jié)省橋架和土建費(fèi)用，無(wú)需終端箱，分線箱，無(wú)需電纜返線，節(jié)約電纜投資，性價(jià)比高于傳統(tǒng)連接方式。這次授課內(nèi)容較多，現(xiàn)主要從鐵路項(xiàng)目成本控制管理談?wù)剛€(gè)人的見(jiàn)解，作為我的培訓(xùn)結(jié)業(yè)報(bào)告。所以，每個(gè)職工都應(yīng)負(fù)有成本責(zé)任。經(jīng)濟(jì)原則要求成本控制能起到降低成本、糾正偏差的作用，具有實(shí)用性。在工程項(xiàng)目成本控制中，應(yīng)該做到每發(fā)生一筆金額較大的成本費(fèi)用，都要查一查有無(wú)與其相對(duì)應(yīng)的預(yù)算收入，是否支大于收，以提高項(xiàng)目成本的控制水平。 目標(biāo)管理原則成本控制必須以目標(biāo)成本為依據(jù)。項(xiàng)目部對(duì)各部門，各班組在成本控制中的業(yè)績(jī)要進(jìn)行定期的檢查和考評(píng)，與個(gè)人的工資及獎(jiǎng)金掛鉤，做到獎(jiǎng)罰分明?！昂鲆暡豢深A(yù)見(jiàn)成本”的管理與控制目前，鐵路施工項(xiàng)目重視生產(chǎn)成本，弱視質(zhì)量成本、工期成本、而對(duì)鐵路施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的不可預(yù)見(jiàn)成本的發(fā)生只是順應(yīng)其自然、任其發(fā)生，而不加以控制。尤其是實(shí)行計(jì)件承包后，工人班組忙于出產(chǎn)量，材料物資過(guò)量消耗，機(jī)構(gòu)設(shè)備過(guò)度磨損，小型手動(dòng)工具無(wú)人愛(ài)護(hù)，有時(shí)借出有手續(xù)，還回?zé)o驗(yàn)收；下料計(jì)算不準(zhǔn)確，廢品率超標(biāo)，鋼筋堆放無(wú)人看管，遺失時(shí)有發(fā)生，造成閑置浪費(fèi)，材料供應(yīng)記錄不全，供貨量與實(shí)際不符。要做好鐵路工程項(xiàng)目的成本控制，必須加強(qiáng)以下幾方面的工作。項(xiàng)目一開(kāi)始，應(yīng)由公司成本管理部門，嚴(yán)格按照公司兩個(gè)體系，即成本指標(biāo)管理體系及成本核算管理體系的有關(guān)文件精神，根據(jù)投標(biāo)報(bào)價(jià)，各種自然條件以及當(dāng)?shù)馗鞣N材料（包括甲供料）的價(jià)格水平，結(jié)合企業(yè)定額，預(yù)測(cè)盈虧平衡點(diǎn)，確定項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本。直接成本時(shí)指施工過(guò)程中消耗的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用，它包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)和其他直接費(fèi)等成本費(fèi)用。一些技術(shù)含量高及主體工程以外的項(xiàng)目可承包給日工資單價(jià)比較低的勞動(dòng)力進(jìn)行分包，以降低人工費(fèi)，但是，所以，在鐵路工程項(xiàng)目中，人工費(fèi)單價(jià)的控制空間并不大，人工費(fèi)的控制主要是從用工數(shù)量上進(jìn)行控制，用工數(shù)量應(yīng)按《勞動(dòng)定額》的工天消耗量簽訂班組承包合同，若無(wú)勞動(dòng)定額可按預(yù)算定額工日數(shù)量降低一定比例（一般5%8%）承包給班組；可采用技術(shù)革新，不斷提高隊(duì)伍的技能，注意勞動(dòng)組合和人員的配套，充分利用有效工作時(shí)間，盡量減少非生產(chǎn)人員數(shù)量等手段以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低工天消耗量。材料用量要按定額確定單項(xiàng)工程的材料消耗量，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和限額領(lǐng)料制度，有效地控制材料損耗量（如施工操作過(guò)程中和施工場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗等）；要實(shí)行責(zé)任成本管理，責(zé)任落實(shí)到工班，鼓勵(lì)職工修舊利廢回收；改進(jìn)施工技術(shù)，推廣使用降低材料消耗的各種新技術(shù)、新工藝和新材料；要對(duì)工程進(jìn)行功能分析，對(duì)材料進(jìn)行性能分析，在保證標(biāo)材質(zhì)的前提下，力求用低價(jià)材料，并加強(qiáng)周轉(zhuǎn)材料的管理，以增加材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)。機(jī)械費(fèi)主要是由機(jī)械臺(tái)班消耗量和臺(tái)班單價(jià)兩方面決定。要切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量管理，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)，提高工程質(zhì)量一次合格率避免返工及質(zhì)量事故的發(fā)生，降低質(zhì)量成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。一些工程項(xiàng)目盈得的工程利潤(rùn)往往被2次事故損耗一空。合同管理是一項(xiàng)重要的工作，項(xiàng)目經(jīng)理部必須履行施工合同，在施工合同及補(bǔ)充合同簽定后對(duì)合同內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)、重點(diǎn)或關(guān)鍵問(wèn)題作出特別說(shuō)明和提示，向各職工職能部門人員交底，落實(shí)施工合同約定的目標(biāo)，依據(jù)施工合同指導(dǎo)工程實(shí)施和項(xiàng)目管理工作，避免因合同糾紛而造成的經(jīng)濟(jì)損失。6．結(jié)束語(yǔ)成本控制是一項(xiàng)貫穿于施工全過(guò)程的復(fù)雜工作，涉及各部門、各環(huán)節(jié)及人、材、物