【正文】 XX市政府提出實(shí)施汽車零部件本地戰(zhàn)略的重要一年，一 年來，市經(jīng)委按照市政府的部署，采取一系列行之有效的措施，依托我市六大整車企業(yè)，在六大整車企業(yè)的帶動(dòng)下，汽車零部件本地配套取得了顯著成效。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 10 第四章 市場預(yù)測 一、汽車市場分析及預(yù)測 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng) 計(jì)， 20xx 年，汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長，產(chǎn)銷量雙雙超過 720 萬輛，分別達(dá)到 萬輛和 萬輛，同比分別增長 %和 %。加強(qiáng)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ，整合園區(qū)服務(wù)資源，打造服務(wù)平臺，建立和完善園區(qū)投資、技術(shù)、管理等服務(wù)體系。 通過該項(xiàng)目的建設(shè)，可以帶動(dòng)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有效解決當(dāng)?shù)馗挥鄤趧?dòng)力的轉(zhuǎn)化，特別是帶動(dòng)移民的就業(yè)，通過該項(xiàng)目的帶動(dòng)盡快讓移民脫貧致富，并逐步實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)。 二 、是解決庫區(qū)產(chǎn)業(yè) 空虛 化，實(shí)施扶貧的關(guān)鍵 XX 三峽庫區(qū)是百萬移民重點(diǎn)地區(qū)，是國家集中連片貧困地區(qū)和少數(shù)民族集聚地區(qū)。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的迅速增長是推動(dòng)全區(qū)工業(yè)快速增長的主要力量，全年完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，比上年增長 %，占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的 %，比上年提高了 。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 一 、是支持城市發(fā)展的需要 近年來， XX 區(qū)大力推進(jìn) “工業(yè)強(qiáng)區(qū) ”的發(fā)展戰(zhàn)略，工業(yè)生產(chǎn)得到快速發(fā)展，規(guī)模以上工業(yè)不斷壯大，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提高。而且目前我國汽車工業(yè)的發(fā)展為汽車零部件工業(yè)的發(fā)展 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 6 帶來了極大的機(jī)會，對于本土市場特別是巨大的汽車售后市場的熟悉也是中國零部件企業(yè)一大優(yōu)勢。 根據(jù) Ward’sAutoWorld 的最新調(diào)研表明，以本田、豐田、日產(chǎn)為代表的日本 汽車業(yè) 在近幾年來通過建立起一種以追求團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)調(diào)意識，運(yùn)用戰(zhàn)略聯(lián)盟或外包的形式，加強(qiáng)與供應(yīng)商和承銷商之間合作的新型零整體系顯得尤為富有成效。 目前 XX 工業(yè)連續(xù) 27 個(gè)季度保持兩位數(shù)增長。20xx 年， XX 市的年財(cái)政收入為 300 億元，這意味著 XX 市在未來 5年內(nèi)將吸引超過地方財(cái)政收入 10 倍的工業(yè)投資。 四 、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 按照 《 財(cái)政部 國土資源部關(guān)于調(diào)整新增建設(shè)用地土地有償使用費(fèi)政策等問題的通知 》（財(cái)綜 [20xx]48號）、 《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》 （ GB/T 475420xx） 劃分， 該項(xiàng)目 位于 XX 市 XX區(qū)， 屬第 二類第 六 等 、 交通運(yùn)輸設(shè)備制造 業(yè) （代碼 37），根據(jù)《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》國土資發(fā)〔 20xx〕 24 號文件規(guī)定， 該項(xiàng)目 必須達(dá)到的要求是： 投資強(qiáng)度 ≥3105 萬元 /公頃，容積率 ≥，建筑 系數(shù) ≥30％， 行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重 ≤7%，綠地率 ≤20％。 資金籌措 ： 全部自籌。 （五） 項(xiàng)目總投資及資金籌措 項(xiàng)目總投資為 22088 萬元?！犊裳袌?bào)告》對該項(xiàng)目的可行性進(jìn)行綜合分析、論證，得出合理、正確的結(jié)論，為項(xiàng)目業(yè)主及審批部門提供決策依據(jù)，并作為開展下一階段工作的基礎(chǔ)。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4 第二章 項(xiàng)目背景 一 、 XX 市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃現(xiàn)狀 XX 市目前制定的工業(yè) “十一五 ”規(guī)劃，將計(jì)劃在未來 5 年內(nèi)通過“2105個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資達(dá)到 3560 億元 ”來重振 XX 老工業(yè)基地。在這些計(jì)劃的投資項(xiàng)目中， 裝備制造業(yè)、資源加工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是 投資 的 重點(diǎn)，其計(jì)劃 20xx 年實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值分別為 1000 億元、 2235 億元和 1800 億元。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 二、國際汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀及走向 由于新的競爭環(huán)境的形成，以歐美日為代表的全球性 汽車產(chǎn)業(yè) 鏈正在逐步構(gòu)成一個(gè)新型的 汽車工業(yè) 零整關(guān)系，可以清楚地看到世界 汽車 零部件企業(yè) 正紛紛從整車企業(yè)中獨(dú)立出來，這極大地改變了原有 汽車產(chǎn)業(yè) 的垂直一體化分工協(xié)作模式，零部件企業(yè)與整車企業(yè)形成了對等合作、戰(zhàn)略伙伴的互動(dòng)協(xié)作關(guān)系。 三、國內(nèi)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢 我國的汽車零部件行業(yè)有著自己的優(yōu)勢，經(jīng)過多年的努力已經(jīng)形成一定基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)取得明顯成效，節(jié)能、環(huán)保、安全及回收利用技術(shù)應(yīng)用接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平，更深程度地參與國際汽車產(chǎn)業(yè)的合作，跨領(lǐng)域合作填補(bǔ)高新技術(shù)空白 。從分經(jīng)濟(jì)類型看，國有工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，比上年下降 %；集體工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，下降 %；股份合作工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，下降%；股份制工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，增長 %；外商及港澳臺投資工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，增長 %；其他經(jīng)濟(jì)類型工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，增長 %。 該 項(xiàng)目 的實(shí)施，不但能有效推進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還能帶動(dòng)運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，由于該地區(qū)自然條件較差， 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)原來就很薄弱，基礎(chǔ)設(shè)施欠帳較多，加之移民遷建過程中大量企業(yè)關(guān)閉破產(chǎn)，產(chǎn)業(yè) 空虛 化問題嚴(yán)重，移民生計(jì)和社會穩(wěn)定問題日益顯現(xiàn)。以園區(qū)為載體，招大招強(qiáng)，積極引進(jìn)國內(nèi)外投資者。 XX 市 XX 工業(yè)園區(qū) 是 33 個(gè)工業(yè)園區(qū)之一，具有優(yōu)越的地域、交通、能源、及勞動(dòng)力等資源， XX 市 XX 區(qū)政府對 XX 工業(yè)園區(qū) 的建設(shè)十分重視，對招商引資項(xiàng)目將會給予多方面的優(yōu)惠政策，這為該項(xiàng)目的建設(shè)提供了良好的外部發(fā)展條件。其中乘用車生產(chǎn) 萬輛，同比增長 %；商用車生產(chǎn) 萬輛，同比增長 %。長安股份、長安鈴木、長安福特、慶鈴、重汽和力帆汽車六大整車企業(yè)完成本地配套價(jià)值量超過 130 億元，比 20xx 年 88億元增加 42 億元，平均配套率達(dá)到 %，全面完成 20xx 年確定的47%的目標(biāo)，比 20xx 年的 42%提高了 個(gè)百分點(diǎn)。 綜上所 述，汽車市場的良好發(fā)展也將帶動(dòng)汽車零部件市場的發(fā)展壯大，因此， 該項(xiàng)目 實(shí)施后所生產(chǎn)的產(chǎn)品有著很好的市場前景 。冬季平均氣溫 ℃ ，1 月溫度最低，極低溫度為零下 ℃ 。 降水：全區(qū)多年平均降雨量為 ，降水量最多年，最少年 。 5 月到 7 月上旬，為初夏雨季和梅雨天氣過程， 5 到 9月汛期內(nèi)的一日降 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 13 水 量，可達(dá) 100—200mm。年均云量 —。經(jīng)地面調(diào)查，區(qū)內(nèi)未見井、泉點(diǎn)出露，表明其地下水較為貧乏?！?5186。15186。面平，微張，無充填，間距 —； ② 140186。 其特征由上至下分述如下： ① 第四系全新統(tǒng)人工填土（ Q4m1） 素填土：黃褐色，主要由砂 巖、泥巖塊碎石及粉質(zhì)粘土組成。主要分布于低洼地帶。礦物成分主要為長石、石英，次之為云母，鈣質(zhì)膠結(jié)， 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 15 與泥巖呈不等厚狀產(chǎn) 出。 排澇條件 工程地址有 — 高差，其排澇效果良好。二期擴(kuò)建 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 16 工程已經(jīng)竣工，現(xiàn)已投入使用。 （四）鐵路運(yùn)輸 區(qū)內(nèi)有渝懷鐵路穿過，有西南最大的鐵路貨運(yùn)編組站 ——人和龍頭寺火車站。 五、施工條件 在 XX 市 XX 工業(yè)園區(qū) 實(shí)施 該項(xiàng)目 建設(shè)有著極其優(yōu)越的施工條件。其中： （一） 綜合樓 建筑面積 5000m2，占地面積 1000 m2； （二） 生產(chǎn)廠房 建筑面積 27000m2，占地面積 18000 m2； （三） 輔助生產(chǎn)用房 建筑面積 3000 m2，占地面積 3000 m2； （四） 倉 庫 建筑面積 10000m2，占地 面積 10000 m2。 工程方案應(yīng)適應(yīng)已選定的場址。 以人為本，創(chuàng)建一個(gè)整潔、美化、清爽、安全的 生產(chǎn)環(huán)境 。辦公區(qū)與廠區(qū)要適當(dāng)隔離，使各功能分區(qū)既便于互相聯(lián)系，又互不干擾，使全廠成為合理有序運(yùn)行的現(xiàn)代企業(yè)形象。 建筑設(shè)計(jì) （ 1）建筑內(nèi)容及方案 本工程主要建筑物包括 綜合樓、 生產(chǎn)廠房 、 輔助生產(chǎn)用房、 倉 庫等。 根據(jù)廠房生產(chǎn)特點(diǎn)，對生產(chǎn)過程中的半成品及生產(chǎn)人員的流動(dòng)路線進(jìn)行了有效組織，以達(dá)到分流要求和方便管理，避免生產(chǎn)過程中的交叉污染。 建筑材料 填充墻采用陶粒砼空心砌塊墻 ； 磚墻為頁巖磚 ； 鋼筋為 Ⅰ 、 Ⅱ 級鋼筋 ； 混凝土 C25C35。項(xiàng)目總 用地面積 100% =% （四）行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重 行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重 =行政辦公、生活服務(wù)設(shè)施占用土地面積247。 設(shè)計(jì)依據(jù) ? 工藝設(shè)備用電資料； ? 供電部門提供的相關(guān)供電資料； ? 土建、水道等各專業(yè)提供資料； ? 《 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T1692； ? 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005295； 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 27 ? 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GBJ1687(20xx 年版 )； ? 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005794(200O 年版 )； 導(dǎo)線選擇及線路敷設(shè) 一般動(dòng)力設(shè)備的電力電纜和控制電纜選用 YJV KVV―450/750V 的銅芯電纜，消防設(shè)備的電力電纜及控制電纜均選用 NH―YJV――KVV―450/750V 等耐火銅芯電線電纜。 進(jìn)出建筑物的線路，在入戶過墻時(shí)穿鋼管保護(hù)，并作好防水處理。 （ 4）用電安全：建筑物作等電位連接，一般插座回路設(shè)有 30 毫 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 安漏電開關(guān)保護(hù)，重要電氣回路設(shè)有 6 毫安漏電開關(guān)保護(hù)，防止電氣火災(zāi)回路設(shè)有 300 毫安漏電開關(guān)保護(hù)。 （ 2）給水系統(tǒng) 工程水源接自市政給水管網(wǎng)，因市政給水管網(wǎng)水壓滿足新增建筑給水要求，故不設(shè)加壓設(shè)施。水表井 及閥門井采用磚砌，鑄鐵井蓋。 （ 4）排水系統(tǒng) 排水采用雨、污分流制。其室內(nèi)給水管從廠區(qū)給水環(huán)網(wǎng)上直接接出。 室內(nèi)污水管采用 UPVC 排水管，粘接連接；屋面雨水管采用UPVC 塑料排水管。 三、環(huán)境現(xiàn)狀 該項(xiàng)目地址在 XX 工業(yè)園區(qū) 內(nèi)，氣候溫和，雨量 充沛，水質(zhì)條件和空氣質(zhì)量條件較好，周邊環(huán)境對 該項(xiàng)目 無任何負(fù)面影響。 （四）所有建筑材料都應(yīng)該符合環(huán)保要求，業(yè)主、施工、監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，確保建筑材料的質(zhì)量以及建筑施工措施的落實(shí)到位。 （二）廢氣 該項(xiàng)目 生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生廢氣。 六、環(huán)保評價(jià) 該項(xiàng)目 經(jīng)過上述處理后，不會對環(huán)境造成不利影響，可達(dá)到清潔環(huán)保生產(chǎn)的目的。 （三）勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施應(yīng)滿足同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收投產(chǎn)的 “三同時(shí) ”的要求。 要求員工嚴(yán)格遵守有關(guān)工藝操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程，避免事故發(fā)生，一旦事故發(fā)生，也能正確、及時(shí)搶救和處理，避免和防止事故擴(kuò)大。 嚴(yán)禁采用不合格原料及輔料生產(chǎn)，禁止銷售不合格產(chǎn)品。廠區(qū)空地及道路兩側(cè)，各裝置之間，實(shí)施點(diǎn)、線、面結(jié)合配置綠化帶，以改善廠區(qū)環(huán)境。 （四）設(shè)備傳動(dòng)部位設(shè)安全防護(hù)欄和防護(hù)罩。 五、工業(yè)衛(wèi)生 （一）合理布置生產(chǎn)線，并在廠區(qū)內(nèi)空地處和建筑物四周進(jìn)行綠化。 （三）對各生產(chǎn)線及公用系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲的設(shè)備采用減振器材。 六、安全急救及衛(wèi)生保健 廠房內(nèi)設(shè)有更衣室、盥洗間、廁所、淋浴等生活輔助用房。 八、預(yù)期效果及評價(jià) 本工程對安全、工業(yè)衛(wèi)生方面設(shè)施的設(shè)計(jì)是行之有效的，預(yù)期能達(dá)到工業(yè)衛(wèi)生規(guī)范要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，能提供一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境及生產(chǎn)條件。 廠區(qū)將設(shè)完善的義務(wù)消防組織和保衛(wèi)部門作為消防管理機(jī)構(gòu)，對日常消防事宜進(jìn)行監(jiān)管。 （三）建筑消防 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 40 該項(xiàng)目 主廠房建筑物耐火等級為二級，車間生產(chǎn)類別為丁、戊類。 （六）化學(xué)消防 所有建筑內(nèi)按 GBJ14090《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》配備了足夠數(shù)量的小型化學(xué)滅火器。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 41 第十 一 章 節(jié) 能 一、設(shè)計(jì)依據(jù) （一）《中華人民共和國節(jié)約能源法》； （二）《機(jī)械工業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》； （三）各相關(guān)專業(yè)提供的資料。 （二）采用優(yōu)良的工藝設(shè)備，以滿足節(jié)能節(jié)材的需要。冷卻水設(shè)循環(huán)系統(tǒng)，可節(jié)約 90%的生產(chǎn)用水。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 43 第十 二 章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及招投標(biāo) 一、項(xiàng)目建設(shè)工期 該項(xiàng)目 建設(shè)期為 1 年，從 20xx 年 5 月到 20xx 年 4 月。 （二）投標(biāo)單位資質(zhì)要求 勘察設(shè)計(jì)單位資質(zhì)：乙級及以上； 施工單位資質(zhì)：二級及以上； 監(jiān)理單位資質(zhì)：乙級。 三、項(xiàng)目管理 項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主負(fù)責(zé)制，建設(shè)施工隊(duì)伍的選擇采用的招投標(biāo)制度。 二、投資估算依據(jù) 工程量根據(jù)方案設(shè)計(jì)估算。 相關(guān)稅費(fèi)按國家及 XX 市有關(guān)規(guī)定計(jì)算。 四、流動(dòng) 資金 流動(dòng)資金估算采用擴(kuò)大指標(biāo)法 。 通過計(jì)算分析，項(xiàng)目總投資為 22088 萬元。 綜上所述， 該項(xiàng)目 社會效益顯著。 加強(qiáng)政府協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用。