【正文】 XX市政府提出實(shí)施汽車零部件本地戰(zhàn)略的重要一年，一 年來(lái)，市經(jīng)委按照市政府的部署，采取一系列行之有效的措施，依托我市六大整車企業(yè)，在六大整車企業(yè)的帶動(dòng)下，汽車零部件本地配套取得了顯著成效。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 10 第四章 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 一、汽車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè) 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng) 計(jì)， 20xx 年，汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量雙雙超過 720 萬(wàn)輛，分別達(dá)到 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) %和 %。加強(qiáng)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ，整合園區(qū)服務(wù)資源，打造服務(wù)平臺(tái)，建立和完善園區(qū)投資、技術(shù)、管理等服務(wù)體系。 通過該項(xiàng)目的建設(shè)，可以帶動(dòng)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有效解決當(dāng)?shù)馗挥鄤趧?dòng)力的轉(zhuǎn)化，特別是帶動(dòng)移民的就業(yè)，通過該項(xiàng)目的帶動(dòng)盡快讓移民脫貧致富，并逐步實(shí)現(xiàn)小康目標(biāo)。 二 、是解決庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè) 空虛 化，實(shí)施扶貧的關(guān)鍵 XX 三峽庫(kù)區(qū)是百萬(wàn)移民重點(diǎn)地區(qū)，是國(guó)家集中連片貧困地區(qū)和少數(shù)民族集聚地區(qū)。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的迅速增長(zhǎng)是推動(dòng)全區(qū)工業(yè)快速增長(zhǎng)的主要力量，全年完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，比上年增長(zhǎng) %，占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的 %，比上年提高了 。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 一 、是支持城市發(fā)展的需要 近年來(lái)， XX 區(qū)大力推進(jìn) “工業(yè)強(qiáng)區(qū) ”的發(fā)展戰(zhàn)略，工業(yè)生產(chǎn)得到快速發(fā)展，規(guī)模以上工業(yè)不斷壯大，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提高。而且目前我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展為汽車零部件工業(yè)的發(fā)展 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 6 帶來(lái)了極大的機(jī)會(huì)，對(duì)于本土市場(chǎng)特別是巨大的汽車售后市場(chǎng)的熟悉也是中國(guó)零部件企業(yè)一大優(yōu)勢(shì)。 根據(jù) Ward’sAutoWorld 的最新調(diào)研表明，以本田、豐田、日產(chǎn)為代表的日本 汽車業(yè) 在近幾年來(lái)通過建立起一種以追求團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)調(diào)意識(shí)，運(yùn)用戰(zhàn)略聯(lián)盟或外包的形式，加強(qiáng)與供應(yīng)商和承銷商之間合作的新型零整體系顯得尤為富有成效。 目前 XX 工業(yè)連續(xù) 27 個(gè)季度保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。20xx 年， XX 市的年財(cái)政收入為 300 億元，這意味著 XX 市在未來(lái) 5年內(nèi)將吸引超過地方財(cái)政收入 10 倍的工業(yè)投資。 四 、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 按照 《 財(cái)政部 國(guó)土資源部關(guān)于調(diào)整新增建設(shè)用地土地有償使用費(fèi)政策等問題的通知 》（財(cái)綜 [20xx]48號(hào)）、 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》 （ GB/T 475420xx） 劃分， 該項(xiàng)目 位于 XX 市 XX區(qū)， 屬第 二類第 六 等 、 交通運(yùn)輸設(shè)備制造 業(yè) （代碼 37），根據(jù)《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》國(guó)土資發(fā)〔 20xx〕 24 號(hào)文件規(guī)定， 該項(xiàng)目 必須達(dá)到的要求是： 投資強(qiáng)度 ≥3105 萬(wàn)元 /公頃，容積率 ≥，建筑 系數(shù) ≥30％， 行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重 ≤7%，綠地率 ≤20％。 資金籌措 ： 全部自籌。 （五） 項(xiàng)目總投資及資金籌措 項(xiàng)目總投資為 22088 萬(wàn)元。《可研報(bào)告》對(duì)該項(xiàng)目的可行性進(jìn)行綜合分析、論證，得出合理、正確的結(jié)論，為項(xiàng)目業(yè)主及審批部門提供決策依據(jù)，并作為開展下一階段工作的基礎(chǔ)。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4 第二章 項(xiàng)目背景 一 、 XX 市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃現(xiàn)狀 XX 市目前制定的工業(yè) “十一五 ”規(guī)劃，將計(jì)劃在未來(lái) 5 年內(nèi)通過“2105個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃總投資達(dá)到 3560 億元 ”來(lái)重振 XX 老工業(yè)基地。在這些計(jì)劃的投資項(xiàng)目中， 裝備制造業(yè)、資源加工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是 投資 的 重點(diǎn)，其計(jì)劃 20xx 年實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值分別為 1000 億元、 2235 億元和 1800 億元。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 二、國(guó)際汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀及走向 由于新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的形成，以歐美日為代表的全球性 汽車產(chǎn)業(yè) 鏈正在逐步構(gòu)成一個(gè)新型的 汽車工業(yè) 零整關(guān)系，可以清楚地看到世界 汽車 零部件企業(yè) 正紛紛從整車企業(yè)中獨(dú)立出來(lái)，這極大地改變了原有 汽車產(chǎn)業(yè) 的垂直一體化分工協(xié)作模式，零部件企業(yè)與整車企業(yè)形成了對(duì)等合作、戰(zhàn)略伙伴的互動(dòng)協(xié)作關(guān)系。 三、國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì) 我國(guó)的汽車零部件行業(yè)有著自己的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過多年的努力已經(jīng)形成一定基礎(chǔ)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)取得明顯成效，節(jié)能、環(huán)保、安全及回收利用技術(shù)應(yīng)用接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，更深程度地參與國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)的合作，跨領(lǐng)域合作填補(bǔ)高新技術(shù)空白 。從分經(jīng)濟(jì)類型看，國(guó)有工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，比上年下降 %；集體工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，下降 %；股份合作工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，下降%；股份制工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，增長(zhǎng) %；外商及港澳臺(tái)投資工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，增長(zhǎng) %；其他經(jīng)濟(jì)類型工業(yè)完成總產(chǎn)值 億元，增長(zhǎng) %。 該 項(xiàng)目 的實(shí)施，不但能有效推進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還能帶動(dòng)運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，由于該地區(qū)自然條件較差， 經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)原來(lái)就很薄弱，基礎(chǔ)設(shè)施欠帳較多，加之移民遷建過程中大量企業(yè)關(guān)閉破產(chǎn)，產(chǎn)業(yè) 空虛 化問題嚴(yán)重，移民生計(jì)和社會(huì)穩(wěn)定問題日益顯現(xiàn)。以園區(qū)為載體，招大招強(qiáng)，積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外投資者。 XX 市 XX 工業(yè)園區(qū) 是 33 個(gè)工業(yè)園區(qū)之一，具有優(yōu)越的地域、交通、能源、及勞動(dòng)力等資源， XX 市 XX 區(qū)政府對(duì) XX 工業(yè)園區(qū) 的建設(shè)十分重視，對(duì)招商引資項(xiàng)目將會(huì)給予多方面的優(yōu)惠政策，這為該項(xiàng)目的建設(shè)提供了良好的外部發(fā)展條件。其中乘用車生產(chǎn) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %；商用車生產(chǎn) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %。長(zhǎng)安股份、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安福特、慶鈴、重汽和力帆汽車六大整車企業(yè)完成本地配套價(jià)值量超過 130 億元，比 20xx 年 88億元增加 42 億元，平均配套率達(dá)到 %，全面完成 20xx 年確定的47%的目標(biāo)，比 20xx 年的 42%提高了 個(gè)百分點(diǎn)。 綜上所 述，汽車市場(chǎng)的良好發(fā)展也將帶動(dòng)汽車零部件市場(chǎng)的發(fā)展壯大，因此， 該項(xiàng)目 實(shí)施后所生產(chǎn)的產(chǎn)品有著很好的市場(chǎng)前景 。冬季平均氣溫 ℃ ，1 月溫度最低，極低溫度為零下 ℃ 。 降水：全區(qū)多年平均降雨量為 ，降水量最多年，最少年 。 5 月到 7 月上旬，為初夏雨季和梅雨天氣過程， 5 到 9月汛期內(nèi)的一日降 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 13 水 量，可達(dá) 100—200mm。年均云量 —。經(jīng)地面調(diào)查，區(qū)內(nèi)未見井、泉點(diǎn)出露，表明其地下水較為貧乏。—25186。15186。面平，微張，無(wú)充填，間距 —； ② 140186。 其特征由上至下分述如下： ① 第四系全新統(tǒng)人工填土（ Q4m1） 素填土：黃褐色，主要由砂 巖、泥巖塊碎石及粉質(zhì)粘土組成。主要分布于低洼地帶。礦物成分主要為長(zhǎng)石、石英，次之為云母，鈣質(zhì)膠結(jié)， 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 15 與泥巖呈不等厚狀產(chǎn) 出。 排澇條件 工程地址有 — 高差，其排澇效果良好。二期擴(kuò)建 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 16 工程已經(jīng)竣工，現(xiàn)已投入使用。 （四）鐵路運(yùn)輸 區(qū)內(nèi)有渝懷鐵路穿過，有西南最大的鐵路貨運(yùn)編組站 ——人和龍頭寺火車站。 五、施工條件 在 XX 市 XX 工業(yè)園區(qū) 實(shí)施 該項(xiàng)目 建設(shè)有著極其優(yōu)越的施工條件。其中： （一） 綜合樓 建筑面積 5000m2，占地面積 1000 m2； （二） 生產(chǎn)廠房 建筑面積 27000m2，占地面積 18000 m2； （三） 輔助生產(chǎn)用房 建筑面積 3000 m2，占地面積 3000 m2； （四） 倉(cāng) 庫(kù) 建筑面積 10000m2，占地 面積 10000 m2。 工程方案應(yīng)適應(yīng)已選定的場(chǎng)址。 以人為本，創(chuàng)建一個(gè)整潔、美化、清爽、安全的 生產(chǎn)環(huán)境 。辦公區(qū)與廠區(qū)要適當(dāng)隔離，使各功能分區(qū)既便于互相聯(lián)系，又互不干擾，使全廠成為合理有序運(yùn)行的現(xiàn)代企業(yè)形象。 建筑設(shè)計(jì) （ 1）建筑內(nèi)容及方案 本工程主要建筑物包括 綜合樓、 生產(chǎn)廠房 、 輔助生產(chǎn)用房、 倉(cāng) 庫(kù)等。 根據(jù)廠房生產(chǎn)特點(diǎn)，對(duì)生產(chǎn)過程中的半成品及生產(chǎn)人員的流動(dòng)路線進(jìn)行了有效組織，以達(dá)到分流要求和方便管理，避免生產(chǎn)過程中的交叉污染。 建筑材料 填充墻采用陶粒砼空心砌塊墻 ； 磚墻為頁(yè)巖磚 ； 鋼筋為 Ⅰ 、 Ⅱ 級(jí)鋼筋 ； 混凝土 C25C35。項(xiàng)目總 用地面積 100% =% （四）行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重 行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地所占比重 =行政辦公、生活服務(wù)設(shè)施占用土地面積247。 設(shè)計(jì)依據(jù) ? 工藝設(shè)備用電資料； ? 供電部門提供的相關(guān)供電資料； ? 土建、水道等各專業(yè)提供資料； ? 《 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T1692； ? 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005295； 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 27 ? 《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GBJ1687(20xx 年版 )； ? 《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005794(200O 年版 )； 導(dǎo)線選擇及線路敷設(shè) 一般動(dòng)力設(shè)備的電力電纜和控制電纜選用 YJV KVV―450/750V 的銅芯電纜，消防設(shè)備的電力電纜及控制電纜均選用 NH―YJV――KVV―450/750V 等耐火銅芯電線電纜。 進(jìn)出建筑物的線路，在入戶過墻時(shí)穿鋼管保護(hù)，并作好防水處理。 （ 4）用電安全：建筑物作等電位連接，一般插座回路設(shè)有 30 毫 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 安漏電開關(guān)保護(hù)，重要電氣回路設(shè)有 6 毫安漏電開關(guān)保護(hù)，防止電氣火災(zāi)回路設(shè)有 300 毫安漏電開關(guān)保護(hù)。 （ 2）給水系統(tǒng) 工程水源接自市政給水管網(wǎng)，因市政給水管網(wǎng)水壓滿足新增建筑給水要求，故不設(shè)加壓設(shè)施。水表井 及閥門井采用磚砌，鑄鐵井蓋。 （ 4）排水系統(tǒng) 排水采用雨、污分流制。其室內(nèi)給水管從廠區(qū)給水環(huán)網(wǎng)上直接接出。 室內(nèi)污水管采用 UPVC 排水管，粘接連接；屋面雨水管采用UPVC 塑料排水管。 三、環(huán)境現(xiàn)狀 該項(xiàng)目地址在 XX 工業(yè)園區(qū) 內(nèi)，氣候溫和，雨量 充沛，水質(zhì)條件和空氣質(zhì)量條件較好，周邊環(huán)境對(duì) 該項(xiàng)目 無(wú)任何負(fù)面影響。 （四）所有建筑材料都應(yīng)該符合環(huán)保要求，業(yè)主、施工、監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，確保建筑材料的質(zhì)量以及建筑施工措施的落實(shí)到位。 （二）廢氣 該項(xiàng)目 生產(chǎn)過程中不產(chǎn)生廢氣。 六、環(huán)保評(píng)價(jià) 該項(xiàng)目 經(jīng)過上述處理后，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影響，可達(dá)到清潔環(huán)保生產(chǎn)的目的。 （三）勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施應(yīng)滿足同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收投產(chǎn)的 “三同時(shí) ”的要求。 要求員工嚴(yán)格遵守有關(guān)工藝操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)程，避免事故發(fā)生，一旦事故發(fā)生，也能正確、及時(shí)搶救和處理，避免和防止事故擴(kuò)大。 嚴(yán)禁采用不合格原料及輔料生產(chǎn)，禁止銷售不合格產(chǎn)品。廠區(qū)空地及道路兩側(cè)，各裝置之間，實(shí)施點(diǎn)、線、面結(jié)合配置綠化帶，以改善廠區(qū)環(huán)境。 （四）設(shè)備傳動(dòng)部位設(shè)安全防護(hù)欄和防護(hù)罩。 五、工業(yè)衛(wèi)生 （一）合理布置生產(chǎn)線，并在廠區(qū)內(nèi)空地處和建筑物四周進(jìn)行綠化。 （三）對(duì)各生產(chǎn)線及公用系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲的設(shè)備采用減振器材。 六、安全急救及衛(wèi)生保健 廠房?jī)?nèi)設(shè)有更衣室、盥洗間、廁所、淋浴等生活輔助用房。 八、預(yù)期效果及評(píng)價(jià) 本工程對(duì)安全、工業(yè)衛(wèi)生方面設(shè)施的設(shè)計(jì)是行之有效的，預(yù)期能達(dá)到工業(yè)衛(wèi)生規(guī)范要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，能提供一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境及生產(chǎn)條件。 廠區(qū)將設(shè)完善的義務(wù)消防組織和保衛(wèi)部門作為消防管理機(jī)構(gòu)，對(duì)日常消防事宜進(jìn)行監(jiān)管。 （三）建筑消防 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 40 該項(xiàng)目 主廠房建筑物耐火等級(jí)為二級(jí)，車間生產(chǎn)類別為丁、戊類。 （六）化學(xué)消防 所有建筑內(nèi)按 GBJ14090《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》配備了足夠數(shù)量的小型化學(xué)滅火器。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 41 第十 一 章 節(jié) 能 一、設(shè)計(jì)依據(jù) （一）《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》； （二）《機(jī)械工業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》； （三）各相關(guān)專業(yè)提供的資料。 （二）采用優(yōu)良的工藝設(shè)備，以滿足節(jié)能節(jié)材的需要。冷卻水設(shè)循環(huán)系統(tǒng)，可節(jié)約 90%的生產(chǎn)用水。 汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 43 第十 二 章 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃及招投標(biāo) 一、項(xiàng)目建設(shè)工期 該項(xiàng)目 建設(shè)期為 1 年，從 20xx 年 5 月到 20xx 年 4 月。 （二）投標(biāo)單位資質(zhì)要求 勘察設(shè)計(jì)單位資質(zhì)：乙級(jí)及以上； 施工單位資質(zhì)：二級(jí)及以上； 監(jiān)理單位資質(zhì)：乙級(jí)。 三、項(xiàng)目管理 項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主負(fù)責(zé)制，建設(shè)施工隊(duì)伍的選擇采用的招投標(biāo)制度。 二、投資估算依據(jù) 工程量根據(jù)方案設(shè)計(jì)估算。 相關(guān)稅費(fèi)按國(guó)家及 XX 市有關(guān)規(guī)定計(jì)算。 四、流動(dòng) 資金 流動(dòng)資金估算采用擴(kuò)大指標(biāo)法 。 通過計(jì)算分析，項(xiàng)目總投資為 22088 萬(wàn)元。 綜上所述， 該項(xiàng)目 社會(huì)效益顯著。 加強(qiáng)政府協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用。