【正文】 要應用。（3）較為熟練地掌握一門外國語，并能熟練地運用計算機及現(xiàn)代信息工具。碩士生應通過課程學習加深理論基礎知識，加深和拓寬知識面，在本學科范圍內(nèi)具有獨立從事科學研究的能力。導師應結(jié)合學生的特點，制定相應的培養(yǎng)計劃，檢查并監(jiān)督研究生的課程學習，并指導研究生的論文選題，文獻檢索、調(diào)研及科研工作、學位論文撰寫和答辯。三、本專業(yè)碩士研究生課程學習及學分的基本要求總學分：38學分 其中： 公共學位課專業(yè)外語 基礎學位課 專業(yè)學位課須修 3門； 8學分 須修 1門； 1學分 須修 4門； 9 學分 須修 3門； 6學分前沿講座(含討論班)須參加12次；2學分 教學實踐或社會調(diào)查（學術活動）2學分 跨一級學科課程 專業(yè)選修課程須修 1門； 2學分 須修 4門； 8學分四 — 1本專業(yè)碩士研究生課程設置四 — 2碩士研究生前沿講座課(含討論班)的基本要求（1）綜述報告：反映國內(nèi)外相關領域的研究歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢（2）論文專題報告：就與碩士論文相關的主題，向?qū)熀屯瑢W回報學習的心得體會（3）課程報告和討論：就感興趣的一門課程向?qū)熀屯瑢W匯報學習的心得體會。（2）論文專題報告：至少1次，參考文獻應不少于20篇，其中外文文獻不少于50篇，內(nèi)容不少于3000字。五、本專業(yè)碩士研究生文獻閱讀的主要經(jīng)典著作、專業(yè)學術期刊目錄六、學位論文的基本標準：論文選題應根據(jù)當前國內(nèi)外在本學科方向科學技術的發(fā)展水平和趨勢進行，選題涉及基礎理論的研究內(nèi)容應緊跟國際發(fā)展前沿，具有一定的理論價值，一般應有相應的實驗數(shù)據(jù)支持；選題涉及工程應用的研究內(nèi)容應具有明顯的工程實用價值，技術上具有一定的國內(nèi)先進性。學位論文經(jīng)導師審閱通過后，按規(guī)定要求提交并申請答辯。具有從事科學研究,高等教育,技術開發(fā)和工程管理等專門技術工作的能力。教學實踐或?qū)I(yè)實習是提高研究生工作能力和業(yè)務水平的重要手段，該環(huán)節(jié)結(jié)束后由系主任或院寫出考核評語，合格者記1學分。因此，在現(xiàn)代過程工業(yè)中過程自動化與檢測技術已經(jīng)成為不可或缺的重要組成部分。全書共分十章，其中孫洪程編寫了6~9章；魏杰編寫了5章；王儉編寫了10章。全書估計課時數(shù)為48課時，根據(jù)專業(yè)需要可作適當刪減。本專業(yè)培養(yǎng)適應機械制造行業(yè)生產(chǎn)、管理、服務第一線需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，具備工藝實施等現(xiàn)場技術應用及管理能力的高等應用性專業(yè)技術人才。本專業(yè)檢測技術方向社會需求廣泛，就業(yè)前景良好。1． 具有較扎實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確運用本國語言、文字的表達能力；2．較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領域?qū)拸V的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械學、電工與電子技術、機械工程材料、機械設計工程學、機械制造基礎、自動化基礎、市場經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎知識；3．具有本專業(yè)必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；4．具有本專業(yè)領域內(nèi)某個專業(yè)方向所必要的專業(yè)知識，了解其科學前沿及發(fā)展趨勢；5．具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理能力； 6．具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識。2門課程獲省級二類優(yōu)秀課程；機械設計制造系列課程獲省優(yōu)秀課程群，教科研成果顯著。質(zhì)檢部門的計量所，質(zhì)檢所，進行進一步深造并考取公務員可以在相關政府部門從事質(zhì)檢工作。先進的無損檢測技術及其檢測裝備則是實現(xiàn)設計思想和制造理念，增強用戶信心，提高競爭力的重要保障。隨著復合材料等新材料的不斷應用，數(shù)字化、自動化無損檢測技術的發(fā)展和成功應用已成為飛機設計和數(shù)字化、自動化制造過程的關鍵技術，特別是在新材料與新工藝研究、新結(jié)構(gòu)與新機研制的過程中，數(shù)字化、自動化無損檢測技術發(fā)揮著越來越重要的作用。復合材料在軍機上的應用態(tài)勢絲毫不遜于民機，例如F/A18C/D復合材料用量高于20%，而據(jù)Joseph F Rakow報道，F(xiàn)22復合材料用量則猛增至60%左右。目前復合材料結(jié)構(gòu)的材料和制造成本居高不下，結(jié)構(gòu)尺寸越來越大，結(jié)構(gòu)件形狀越來越復雜，需要采用先進可靠的數(shù)字化、自動化復合材料無損檢測技術，及時為復合材料工藝優(yōu)化和結(jié)構(gòu)件制造提供反饋信息，幫助穩(wěn)定工藝，提高產(chǎn)品的合格率。隨著復合材料大量裝機應用和飛機批量生產(chǎn)，復合材料結(jié)構(gòu)無損檢測的量急劇增加，檢測的耗時、效率和進度等直接影響飛機的研制和生產(chǎn)全過程。（3）復合材料承力結(jié)構(gòu)的設計應用需要采用數(shù)字化、自動化無損檢測技術。（4）飛機長壽命設計與復合材料結(jié)構(gòu)可靠性需要采用數(shù)字化、自動化無損檢測技術。因此，必須通過先進可靠的無損檢測技術確保復合材料結(jié)構(gòu)的可靠性和質(zhì)量?；趦x器的復合材料數(shù)字化檢測技術主要用于解決一些難以實現(xiàn)自動化檢測的應用場合和復合材料結(jié)構(gòu)的無損檢測，如復合材料修理過程中的無損檢測、復合材料復雜結(jié)構(gòu)和復雜結(jié)構(gòu)部位的檢測。由于復合材料結(jié)構(gòu)的自身特點和缺陷特征，通常需要開發(fā)專門的數(shù)字化檢測技術，實現(xiàn)檢測信號高保真數(shù)字化處理，提高檢測分辨率，減少檢測盲區(qū)，進行缺陷的量化評估。采用北京航空制造工程研究所生產(chǎn)的多功能復合材料高分辨率超聲檢測儀器（MUT1）和已建立的復合材料孔隙率超聲數(shù)字化評估技術，可以對典型復合材料孔隙含量進行超聲量化評估，從結(jié)果中可以看出孔隙在復合材料中不同位置的分布情況。（1）基于超聲穿透法的復合材料數(shù)字化、自動化無損檢測技術。超聲換能器需要從兩側(cè)接近工件；技術成本高。與超聲穿透法相比，其主要技術特點還有：檢測效率高；但實際檢測應用情況都不理想：示教和仿形的方法效率太低，被檢測零件的CAD模型到了復合材料檢測工序，已經(jīng)不適用。如研制了FJ系列高分辨率無盲區(qū)超聲換能器、復合材料系列超聲檢測儀器、CUS21復合材料構(gòu)件復雜部位超聲檢測系統(tǒng)、CUS22超聲自適應檢測設備、MUI21 大型復合材料結(jié)構(gòu)超聲自動檢測技術設備、CUS2F復合材料纏繞超聲自動檢測技術設備等，為國內(nèi)復合材料研究和工業(yè)應用部門提供了強有力的技術支持和支撐，在航空型號研制和生產(chǎn)中一直在發(fā)揮重要作用。特別是基于設備的復合材料數(shù)字化、自動化無損檢測，針對性更強，去過Boeing和Airbus公司參觀的人都能感覺到在復合材料數(shù)字化、自動化無損檢測方面，他們具有明顯的不同特點和技術思路。一方面，目前我國每年都要花費大量資金從國外購買一些不太適合自身型號研制和生產(chǎn)特點的檢測設備，而且這些檢測設備的引進又大多缺乏技術依托和配套技術支持，缺少應用開發(fā)和相關技術配套，因此難以形成有效的