【正文】 粒性霧霾治理。出門(mén)在外一定要戴口罩，平常多飲水，可多泡飲菊杞茶這類(lèi)中醫(yī)茶飲，預(yù)防疾病，多食用水果，從外回家后要深度清潔皮膚和頭發(fā)，此外喜愛(ài)晨練以及買(mǎi)菜遛彎的老年人要注意減少出門(mén)，因?yàn)殪F霾對(duì)老年人的身體危害極大。也可以改為室內(nèi)鍛煉。上下班高峰期和晚上大型汽車(chē)進(jìn)入市區(qū)這些時(shí)間段，污染物濃度最高。問(wèn)題1：國(guó)慶城里車(chē)少為何污染更重？氣象條件不利 郊區(qū)高排放車(chē)多。問(wèn)題3： 限行后治污效果如何？單雙號(hào)限行 北京本地污染物排放約減15% 問(wèn)題4： 能否做到量化控污？專(zhuān)家表示，盡管分析污染源結(jié)構(gòu)，對(duì)長(zhǎng)期治理空氣污染，可以形成一定的依據(jù)和方向。露天焚燒秸稈產(chǎn)生污染也是影響大氣質(zhì)量的重要因素l 應(yīng)對(duì)措施：環(huán)保部門(mén)提醒，兒童、老年人和心臟病、肺病患者應(yīng)留在室內(nèi)，停止戶(hù)外運(yùn)動(dòng)，一般人群減少戶(hù)外運(yùn)動(dòng)?？偨Y(jié)英國(guó)與洛杉磯的大氣污染控制措施，為我國(guó)的大氣污染防治提供經(jīng)驗(yàn)。而今年1月份北京發(fā)生的霧霾天氣更是鬧得人 心惶惶。北京更是連續(xù)遭受了四次霧霾過(guò)程，其中第一次是新世紀(jì)以來(lái)最嚴(yán)重的一次。1月10日晚22時(shí)30分北京市氣象臺(tái)發(fā)布大霧黃色預(yù)警，到13日10時(shí)發(fā)布北京氣象史上首個(gè)霾橙色預(yù)警，2013年第一場(chǎng)大霧籠罩在北京上空，久久不愿散去。23日14時(shí)北京空氣質(zhì)量實(shí)況監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，城區(qū)AQI指數(shù)均在350以上，達(dá)到六級(jí)嚴(yán)重污染。據(jù)北京市兒童醫(yī)院統(tǒng)計(jì)，1月5日至11日，北京兒童醫(yī)院日門(mén)急診量最高峰曾達(dá)到9000多人次，呼吸道感染占到內(nèi)科病人的50%左右。一是火電、鋼鐵、水泥行業(yè)為主的煤炭消費(fèi)；二是使用非清潔油品的機(jī)動(dòng)車(chē)輛；三是 “大上快上”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)造成的揚(yáng)塵。2013年冬天持續(xù)低溫天氣，采暖燃煤消耗量相應(yīng)增加而加重部分城市的污染。 擴(kuò)散條件極端不利霧霾天氣期間，北京風(fēng)速減小，濕度加大，逐漸形成靜風(fēng)、逆溫（越高越熱）、大霧的極端不利氣象條件，各類(lèi)污染物難以擴(kuò)散。三是制定了《北京市空氣重污染日應(yīng)急方案》。在剛剛閉幕的北京市兩會(huì)上，市提出了今年的治污目標(biāo)：在嚴(yán)格落實(shí)2012至2020年大氣污染治理措施的基礎(chǔ)上，%。同年12月5日至8日，整個(gè)城市空氣刺鼻難聞，發(fā)生了環(huán)保史上著名的“倫敦?zé)熿F事件”?？諝庵虚_(kāi)始充滿(mǎn)煙味，工廠(chǎng)，民居排出的煤煙和灰粒落入大氣中。煙和濕氣積聚在離地面幾千米的大氣層里。霧滴混雜上煙里的一些氣體和顆粒，霧不再是潔凈的霧了，也不再是清潔的小水滴了，而是煙和霧的混合物，我們稱(chēng)之為“煙霧”的混合物。老年人和病人，在這污濁的空氣中感到呼吸非常困難。l2月l0日，一個(gè)冷鋒通過(guò)英格蘭，煙霧終于散去。從死亡者的年齡來(lái)看，45歲以上的死者居多，約為平時(shí)的3倍，1歲以下的死者居其次，約為平時(shí)的2倍。在此后幾天里,市內(nèi)某些地區(qū)的能見(jiàn)度曾經(jīng)降到零,人們連自己的腳都看不到。這種污濁的空氣不僅損害人體健康,而且嚴(yán)重腐蝕了建筑物。造成倫敦?zé)熿F事件的原因科學(xué)家們經(jīng)過(guò)近十年努力，終于查清楚了這場(chǎng)煙霧的元兇。 工業(yè)排放和冬季燃煤取暖（直接原因）自18世紀(jì)60年代工業(yè)革命以來(lái)，煤炭成為工業(yè)和家庭使用的核心燃料，因此，煤煙排放量急劇增加，致使空氣污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。采取的措施“倫敦?zé)熿F事件”之后,英國(guó)人開(kāi)始反思空氣污染造成的苦果。 加強(qiáng)立法倫敦市嚴(yán)重的大氣污染引起了英國(guó)政府及各界的高度重視在整個(gè)治理過(guò)程中，政府發(fā)布了各種相應(yīng)的法律、通告，為成功地控制大氣污染奠定了基礎(chǔ)。4年后，英國(guó)政府頒布了《清潔空氣法案》(1958年又加以補(bǔ)充)，該法案是一部控制大氣污染的基本法，對(duì)煤煙等排放做了詳細(xì)具體的規(guī)定，控制范圍也進(jìn)一步擴(kuò)大。第三，規(guī)定超過(guò)林格曼二度的煙塵為黑煙，超過(guò)林格曼四度的為濃煙。第一，規(guī)定有污染的生產(chǎn)工藝每年登記一次。1967年，英國(guó)政府發(fā)布有關(guān)提高煙囪高度的通告。此外，英國(guó)政府頒布的關(guān)于控制大氣污染的法令還有《公共衛(wèi)生法》、《放射性物質(zhì)法》、《汽車(chē)使用條倒》和《各種能源法》等。由于采取了上述有力措施，到1965年，煤在燃料構(gòu)成中的比倒為27％(1980年進(jìn)一步減少到5％，而且還僅限于遠(yuǎn)郊區(qū)工廠(chǎng)使用)，％(至1980年提高到51％，燃料油為43％(1980年為41％)疏散人口和工業(yè)企業(yè)為了解決城市人口和工業(yè)企業(yè)過(guò)于集中 ,而給市區(qū)帶來(lái)大氣污染等問(wèn)題,倫敦在40年代末建成8座新城的基礎(chǔ)上,于60年代末在城市以北和西北地區(qū)又興建了被得伯勒、米爾頓凱恩斯、北安普頓等3座新城(這3座新城距倫敦市中心的距離從 80 ~ 133公里不等),這些新城的建設(shè)為人口和工業(yè)外遷提供了有利條件。從20世紀(jì)80年代開(kāi)始 ,汽車(chē)數(shù)量持續(xù)增加,汽車(chē)尾氣逐漸取代煤煙而成為英國(guó)大氣的主要污染源。 采取的新措施80年代后，交通污染取代工業(yè)污染成為倫敦空氣質(zhì)量的首要威脅。倫敦市1999年建立了第一個(gè)P ,所有在英國(guó)出售的新車(chē)都必須加裝催化器等一系列法規(guī)，倫敦主要是從法律，交通，城市規(guī)劃三個(gè)層面入手，進(jìn)行合理的治理。這一方案既有利于解決市區(qū)交通堵塞問(wèn)題,也可改善空氣質(zhì)量。加強(qiáng)汽車(chē)制造業(yè)的技術(shù)改造,設(shè)計(jì)生產(chǎn)先進(jìn)的環(huán)保型轎車(chē)。倫敦綠帶的建設(shè)在置換城市空氣,保持生態(tài)平衡,改善城市環(huán)境,控制城市向外擴(kuò)展等方面發(fā)揮了重要作用。1943年7月，美國(guó)加利福尼亞州南部城市洛杉磯遭到“襲擊”。 發(fā)生背景洛杉磯位于美國(guó)西南海岸，西面臨海，三面環(huán)山，是個(gè)陽(yáng)光明媚，氣候溫暖，風(fēng)景宜人的地方。白天，縱橫交錯(cuò)的城市高速公路上擁擠著數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)，整個(gè)城市仿佛一個(gè)龐大的蟻穴。這種煙霧使人眼睛發(fā)紅，咽喉疼痛，呼吸憋悶、頭昏、頭痛。這種化學(xué)反應(yīng)被稱(chēng)為光化學(xué)反應(yīng)，其產(chǎn)物為含劇毒的光化學(xué)煙霧。1955年9月，由于大氣污染和高溫，短短兩天之內(nèi)，65歲以上的老人又死亡400余人，許多人出現(xiàn)眼睛痛、頭痛、呼吸困難等癥狀。截至上世紀(jì)70年代，洛杉磯市汽車(chē)保有量從30年前的250萬(wàn)輛激增到400多萬(wàn)輛。1989年秋天，美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》在頭版登載了一幅洛杉磯市郊高樓大廈輪廓線(xiàn)的照片，煙霧籠罩了整個(gè)洛杉磯市中心，能見(jiàn)度已降至三個(gè)街區(qū)。查找原因1943年的嚴(yán)重霧霾事件極大地刺激了美國(guó)民眾的神經(jīng)，人們?cè)谡痼@、恐懼中開(kāi)始反思。然而，情況并未好轉(zhuǎn)。霧霾到底是什么？答案直到加州理工學(xué)院生化教授阿里?哈根斯米特富有成效的霧霾研究后方才揭曉。美國(guó)環(huán)保署新聞發(fā)言人內(nèi)斯塔?瓊斯介紹說(shuō)，顆粒污染物對(duì)公眾健康影響巨大。采取的措施隨著民眾對(duì)污染源和排放物及危害認(rèn)識(shí)的增加，對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，美國(guó)在政府層面采取了一系列舉措，鐵腕治理洛杉磯光化學(xué)煙霧污染。此后，美國(guó)聯(lián)邦政府頒布了多項(xiàng)立法和修正案，提出空氣污染控制政策。1990年該法案經(jīng)過(guò)再次修改，規(guī)定了更嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)189種有毒污染物制定了新的控制標(biāo)準(zhǔn)。加州空氣治理委員會(huì)負(fù)責(zé)人理查德?科里介紹說(shuō)，數(shù)十年來(lái)，加州形成了全美最嚴(yán)格的空氣治理政策，很大程度改善了空氣質(zhì)量和公眾健康情況。其次，洛杉磯市采取了包括增加停車(chē)收費(fèi)等多種方式，鼓勵(lì)多人合乘一輛汽車(chē)，減少公路上的實(shí)際行駛量和尾氣排放。如今，盡管洛杉磯依然被列為美國(guó)空氣污染最嚴(yán)重的地區(qū)，但在一年中的多數(shù)時(shí)間，從洛杉磯市中心已可以清晰地看到山上“好萊塢”的標(biāo)志，從格里菲斯山上的天文臺(tái)可以清晰地看到全城風(fēng)貌，而在洛杉磯郊區(qū)生活的孩子也可以數(shù)著星星入睡。倫敦是煤煙型污染，主要是一次污染物，北京基本都是復(fù)合型污染，既包括煤煙污染，也包括通過(guò)大氣化學(xué)過(guò)程形成的二次顆粒物等。2010年底，除美國(guó)、英國(guó)、。我國(guó)2012年03月02日發(fā)布《 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)技術(shù)規(guī)定，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還有些問(wèn)題，這個(gè)要等到2016年才實(shí)施的新標(biāo)準(zhǔn)與世界衛(wèi)生組織一期過(guò)度值相同，我國(guó)新標(biāo)準(zhǔn)每75微克立方米僅為世界衛(wèi)生組織安全日均每25微克立方米的3倍。這表明中國(guó)在空氣污染治理方面距離世界的差距。但是，“奧運(yùn)一過(guò)，北京市空氣惡化”的質(zhì)疑也不是沒(méi)有道理的。而我國(guó)如此嚴(yán)重的霧霾天氣并非是一朝一夕能形成的，同樣，治理過(guò)程也并不是朝夕的事情，這是一項(xiàng)長(zhǎng)久的戰(zhàn)役，這都需要時(shí)間這一要素。倫敦的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只有有法可依，有章可循，才能使治理工作納入法制軌道，才能使治理工作順利實(shí)施。對(duì)于這樣一個(gè)綜合性的難題，必須結(jié)合地形、氣象、能源結(jié)構(gòu)、綠化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局、建筑布局、交通管理、人口密度等多種自然因素和社會(huì)因素綜合考慮，采用綜合性的辦法加以解決。(4)加強(qiáng)科技開(kāi)發(fā)科技工作在治污工作中具有重要的決策作用。引導(dǎo)公眾養(yǎng)成綠色低碳生活習(xí)慣，共同努力促進(jìn)大氣環(huán)境改善。伯其特是英國(guó)民間空氣運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)軍人物，他創(chuàng)辦的倫敦清潔空氣組織（Clean Air in London），在過(guò)去幾年內(nèi)不斷給政府施壓，游說(shuō)歐盟提高空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）區(qū)域協(xié)同控制策略。北京奧運(yùn)就是一個(gè)聯(lián)防的好例子。（4）開(kāi)發(fā)新能源，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。新能源方面目前我國(guó)一部分地區(qū)已開(kāi)始研制無(wú)煙型煤，或者是發(fā)展太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)岬饶茉?。油品升?jí)遲滯，使得大部分地區(qū)的油品含硫量居高不下，進(jìn)而導(dǎo)致尾氣凈化裝置和顆粒捕集器等清潔化技術(shù)無(wú)法應(yīng)用。大力發(fā)展金融、軟件、旅游和文化創(chuàng)意等污染 排放低的新興產(chǎn)業(yè)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整來(lái)?yè)Q取環(huán)保。圖文故事 world environment 冬霧與污染——從英國(guó)倫敦?zé)熿F事件談起 劉光生倫敦：告別霧都由然《中國(guó)石油企業(yè)》 2012倫敦，讓煙霧走開(kāi) London，let the fog go away seuly 2005 《見(jiàn)證18