【正文】 資料從供給向需求轉(zhuǎn)移的過程，這一過程包括運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動。物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的一個重要組成部分和工業(yè)進(jìn)程中經(jīng)濟(jì)合理的一種模式，正在全球范圍內(nèi)得到迅速的發(fā)展，在國際上物流產(chǎn)業(yè)已被公認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè) 的發(fā)展趨勢 隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，科學(xué)技術(shù)尤其是信息技術(shù)、通訊技術(shù)的發(fā)展，跨國公司的出現(xiàn)所導(dǎo)致的本土化生產(chǎn)、全球采購、全球消費(fèi)趨勢的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)： ? 電子物流的興起 基于 Inter的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，促使了電子物流（ ELogistics）的興起。消費(fèi)者可以直接在網(wǎng)上獲取有關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購物，這種網(wǎng)上的“直通方式”使企業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面地了解需求信息，實(shí)現(xiàn)基于顧客訂貨的生產(chǎn)模式（ Build To Order － BTO）和物流服務(wù)，從而優(yōu)化庫存和供應(yīng)鏈。 圖 1 傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式 圖 2 未來物流經(jīng)營模式 ? 物流業(yè)的集約化與協(xié)同化 21世紀(jì)是一個物流全球化的時代，企業(yè)之間的競爭將十分激烈。日本是最早建立物流園區(qū)的國家，至今已建立 20個大規(guī)模的物流園區(qū)，平均占地約 74萬平方米；荷蘭統(tǒng)計(jì)的 14個物流園 區(qū)，平均占地 4． 5萬平方公里；德國不來梅的貨運(yùn)中心占地在 100萬平方米以上。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，美國和歐洲的一些大型物流企業(yè)跨越國境，展開聯(lián)橫合縱式的并購，大力拓展國際物流市場，以爭取更大的市場份額。并購中的一個新特點(diǎn)是國營企業(yè)并購民營企業(yè)。新組成的物流聯(lián)合企業(yè)、跨國公司將充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，及時準(zhǔn)確地掌握全球的物流信息，調(diào)動自己在世界各地的物流網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)筑起本公司全球一體化的物流網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省時間和費(fèi)用，將空載率壓縮到最低限度，戰(zhàn)勝競爭對手，為貨主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，人們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量。同時，報告認(rèn)為，制造業(yè)已經(jīng)實(shí)行“定制”服務(wù)理論，并不斷加速其活動的全球化，對全球供應(yīng)連鎖服務(wù)業(yè)提出了一次性銷售（即“一票到底”的直銷）的需求。第三 方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)于供應(yīng)鏈。國際上大多數(shù)第三方物流服務(wù)公司是由傳統(tǒng)“類物流”業(yè)為起點(diǎn)而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、貨運(yùn)代理和企業(yè)內(nèi)的物流部等，他們根據(jù)顧客的不同需要，通過提供各具特色的服務(wù)取得成功。發(fā)達(dá)國家政府在倡導(dǎo)綠色物流時，在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個方面制定相關(guān)的政策。今后進(jìn)一步的發(fā)展方向是： 信息化 —— 采用無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，衛(wèi)星定位技術(shù)（ GPS）、地理信息系統(tǒng)（ GIS）、射頻標(biāo)識技術(shù)（ RF）等。 國內(nèi)外區(qū)域物流園區(qū)的發(fā)展 區(qū)域物流園區(qū)的發(fā)展 加快區(qū)域性綜合 物流園區(qū)的建設(shè)，是提高物流綜合效益的核心。 國外區(qū)域性物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 現(xiàn)代物流業(yè)是一個開放性、國際化的產(chǎn)業(yè)。 物流園區(qū)的建設(shè)應(yīng)該能滿足倉庫建設(shè)的大型化發(fā)展趨勢的要求。一般來說，國外物流園區(qū)用地多在 7萬平米以上。 ? 政府對已確定的物流園區(qū)積極加快交通設(shè)施的配套建設(shè)，在促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展的同時，促使物流園區(qū)的地價和房產(chǎn)升值，使投資者得到回報。為引導(dǎo)各州按統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)，德國交通主管部門還對規(guī)劃建設(shè)的物流園區(qū)給予資助，未按規(guī)劃建設(shè)的則不予資助。入駐企業(yè)自主經(jīng)營、照章納稅，根據(jù)自身經(jīng)營需要建設(shè)相應(yīng)的庫房、堆場、車間，配備相關(guān)的設(shè)備。中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長為物流業(yè) 的發(fā)展提供了廣闊的市場前景，在過去的幾年里，國家投入了大量資金發(fā)展交 通基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)，興建了大批高速公路。 從政府層面來看，各地紛紛把發(fā)展物流業(yè)提到了相當(dāng)?shù)母叨?。我國物流業(yè)管理體制的發(fā)展 長期 滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，政府部門大多按照縱向行政管理的原則來對物流業(yè)進(jìn)行監(jiān)控；條塊分割、功能交叉、多頭管理、政出多門等弊端已與市場經(jīng)濟(jì)條件下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展極不適應(yīng)，正影響著我國物流業(yè)的整合和發(fā)展。 我國今后物流業(yè)的發(fā)展將會呈現(xiàn)以下的趨勢： 第一，第三方物流公司將通過提供高效率、專業(yè)化、迅速快捷的服務(wù)，在物流產(chǎn)業(yè)中占到很大的比重，第三方物流產(chǎn)業(yè)的形成將成為中國物流業(yè)成熟的標(biāo)志。 第四，大型跨國物流企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入中國市場，占領(lǐng)相當(dāng)比例的高端物流市場，給中國的物流企業(yè)帶來巨大的壓力。 國際物流園區(qū)的具體情況與經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合 物流信息平臺主要服務(wù)對象是 XX 國際物流園區(qū)。 戰(zhàn)略目標(biāo)和定 位 戰(zhàn)略目標(biāo) XX 國際物流園區(qū)建成后，物流信息平臺能處理多式聯(lián)運(yùn)及在物流鏈中產(chǎn)生的各種信息，使信息流能通過物流信息平臺快速準(zhǔn)確傳遞到相關(guān)的企業(yè)、物流公司、政府部門 (如海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、銀行等 )及客戶。 ? 適應(yīng)面向 2l世紀(jì)物流信息平臺的延伸和發(fā)展。 基本功能有數(shù)據(jù)交換功能、信息發(fā)布服務(wù)功能、會員服務(wù)功能、在線交易功能、智能配送功能、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能、金融服務(wù)功能等。該系統(tǒng)應(yīng)該達(dá)到以下目標(biāo)： ? 采用 B/S 與 C/S 軟件結(jié)構(gòu)相結(jié)合的實(shí)現(xiàn)模式，建成 XX 國際物流園區(qū)信息化集成平臺，該系統(tǒng)對供應(yīng)商參與網(wǎng)上商務(wù)活動和交易業(yè)務(wù)時，系統(tǒng)應(yīng)該是物資采購電子商務(wù)網(wǎng)站或者說系統(tǒng)應(yīng)該是物資商務(wù)平臺；對物流園區(qū)業(yè)務(wù)處 理和領(lǐng)導(dǎo)來說系統(tǒng)應(yīng)該是業(yè)務(wù)處理和決策平臺；對非帳戶用戶來說系統(tǒng)應(yīng)該是信息查詢平臺。 ? 充分考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，適應(yīng)將來的物流系統(tǒng)建設(shè)。 ? 先進(jìn)性 在系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)盡可能地利用一些成熟的、先進(jìn)的技術(shù)手段，使系統(tǒng)具有更強(qiáng)的生命力。 軟件體系結(jié)構(gòu) 及功能聯(lián)系 我們建議系統(tǒng)采用 B/S 和 C/S 相結(jié)合的軟件體系結(jié)構(gòu)。并將車位顯示在電子監(jiān)控地圖上。 ? GPS/GIS 模塊 通過全球 GPS 系統(tǒng)定位車輛、傳輸同步數(shù)據(jù)、下達(dá)指令等。 ? 報關(guān)、報檢模塊 與海關(guān)系統(tǒng)相連接，通過 EDI 等進(jìn)行快速通關(guān)。采用 C/S 結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)采用 B/S 結(jié)構(gòu)。 ? OA 系統(tǒng)、綜合管理 OA 系統(tǒng)處理園區(qū)內(nèi)部的公文流轉(zhuǎn)、檔案、人事管理、資產(chǎn)管理、信息發(fā)布。 網(wǎng)絡(luò)平臺設(shè)計(jì) XX 國際物流園區(qū)物流信息化解決方案 (海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 )17/65 上海 XX 信息有限公司 XX 國際物流園區(qū)物流信息化解決方案 (海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 ) 海量營銷管理培訓(xùn)資料下載 )18/65 上海 XX 信息有限公司 接入服務(wù)說明 ? 專線接入 為客戶提供 DDN 專線接入方式。 ? Inter 接入 先聯(lián)接 Inter，然后通過 Inter 接入物流信息平臺 Web 站點(diǎn)。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)采用 Oracle 9i。也可 以使用 Windows Advance Server 20xx 自帶的 VPN 服務(wù)。 ? 代理服務(wù)器 提供園區(qū)內(nèi)部用戶訪問 Inter 的代理服務(wù)。 ? 綜合服務(wù)器 為園區(qū)內(nèi)部使用的系統(tǒng)提供服務(wù)，如綜合數(shù)據(jù)管理、 ERP 等。 通過該子系統(tǒng)的應(yīng)用可以達(dá)到以下目的：發(fā)布運(yùn)輸時刻、運(yùn)輸費(fèi)用、倉庫儲位等物流信息，為區(qū)內(nèi)企業(yè)的物流決策提供參考，提高企業(yè)的滿意度；發(fā)布在線訂艙、在線詢價等信息，為園區(qū)內(nèi)外的企業(yè)提供信息交流的平臺，促進(jìn)物流需求方和提供者之間的信息有效溝通，拓寬企業(yè)的銷售渠道；發(fā)布物流政策法規(guī)、政務(wù)公告，加強(qiáng)園區(qū)管理部門的服務(wù)功能。 行業(yè)動態(tài) 介紹整個物流行業(yè)的專業(yè)知識、政策法規(guī)和最新動向。 ? 企業(yè)查詢：進(jìn)駐 XX 國際物流園區(qū)的企業(yè)名單、主要業(yè)務(wù)、情況簡介。本欄目主要實(shí)現(xiàn)對會員的管理、服務(wù)等功能。 “園區(qū)辦公自動化子系統(tǒng)”是適應(yīng) XX 市國際物流園區(qū)信息化建設(shè)發(fā)展需要的一個基礎(chǔ)性應(yīng)用系統(tǒng)，它能為園區(qū)機(jī)關(guān)用戶提供簡單、高效的網(wǎng)絡(luò)化辦公環(huán)境。 ? 實(shí)時的督辦、催辦功能 : 領(lǐng)導(dǎo)或流程管理員可對全局流轉(zhuǎn)過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，并可對每個任務(wù)進(jìn)行督辦或催辦； ? 符合國家標(biāo)準(zhǔn)的檔案管理 : 完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)的檔案管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)檔案的集中管理和電 子化借閱； ? 完善的痕跡與版本保留功能 : 與個人辦公軟件 MS Office 方便的接口，并提供修改的痕跡保留功能； 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）子系統(tǒng) EDI 最初由美國企業(yè)應(yīng)用在企業(yè)間的訂貨業(yè)務(wù)活動中，其后 EDI 的應(yīng)用范圍從訂貨業(yè)務(wù)向其他的業(yè)務(wù)擴(kuò)展，如 POS 銷售信息傳送業(yè)務(wù)、庫存管理業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息和支付信息的傳送業(yè)務(wù)等。物流 EDI 的框架結(jié)構(gòu)如下 圖所示。 ? 庫存查詢 “庫存查詢”包括“貨品庫存查詢”和“庫存報警查詢”。 ? 貨品信息 “貨品信息”包括對貨品的維護(hù)和貨品查詢。 ? 公司信息 “公司信息”包括“公司維護(hù)”和“公司查詢”兩個子模塊。 ? 人員信息 “人員信息”包括“人員信息維護(hù)”和“人員信息查詢”兩個子模塊。如果沒有任何條件，則顯示所有人員記錄。進(jìn)貨通知單的信息包括貨主信息、收貨信息、司機(jī) 信息、貨品明細(xì)等。 ? 入庫 入庫是處理收到進(jìn)貨通知單后，指定貨品的卸貨區(qū)域、理貨區(qū)域、明確合格物品數(shù)量等事項(xiàng)。“入庫單查詢”提供各種查詢條件，方便倉庫操作人員查詢?nèi)霂靻巍? 庫內(nèi)管理 庫內(nèi)管理是處理倉庫間的貨品調(diào)動和倉庫內(nèi)部貨品在儲位間的轉(zhuǎn)移及 盤點(diǎn)等，主要包括以下幾項(xiàng)作業(yè)： ? 盤點(diǎn)作業(yè) 盤點(diǎn)作業(yè)提供對貨品的實(shí)時盤點(diǎn)，并記錄盤盈盤虧狀況。 “審核盤點(diǎn)單”是審核已錄入盤存數(shù)量的盤點(diǎn)單，確認(rèn)實(shí)際盤存數(shù)。轉(zhuǎn)倉作業(yè)的流程為：生成轉(zhuǎn)倉單 審核轉(zhuǎn)倉單 結(jié)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉單。 “轉(zhuǎn)倉單結(jié)轉(zhuǎn)”處理已審核的申請單，完成轉(zhuǎn)倉作業(yè)。 ? 退貨管理 退貨管理主要處理退貨申請、審核、結(jié)轉(zhuǎn)等相關(guān)事物。 該模塊包括“出貨通知單維護(hù)”和“出貨通知單查詢”，在“出貨通知單維護(hù)”子模塊中，倉庫作業(yè)人員可以添加、修改、刪除、作廢出貨通知單。對應(yīng)的實(shí)際操作是倉庫人員指定到指定的出貨區(qū)域提取貨物，在出庫備貨區(qū)交接貨物、確認(rèn)實(shí)際出庫數(shù)量。 ? 出庫報表 “出庫報表”包括“出庫日報”和“出庫月報”，分別提供某一日或某一月的出庫統(tǒng)計(jì)情況。 ? 費(fèi)用結(jié)算 包括發(fā)票的打印，實(shí)收實(shí)付的確認(rèn)和銷帳，最終生成企業(yè)所需的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報表。 運(yùn)輸優(yōu)化調(diào)度子系統(tǒng) 系統(tǒng)模塊 模塊介紹 基本信息 基本信息設(shè)置是系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，主要內(nèi)容包括： ? 操作人員信息設(shè)置 通過“操作人員信息設(shè)置”界面，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)操作人員的部門設(shè)置、工種職務(wù)設(shè)置、雇員分組設(shè)置（對應(yīng)不同的系統(tǒng)權(quán)限操作）和人員信息設(shè)置， 進(jìn)行對各項(xiàng)信息的新增、修改、刪除、查詢等操作。 ? 區(qū)域設(shè)置 區(qū)域設(shè)置是定義城市或區(qū)域的劃分，如上海、山東等。 ? 訂單類別 訂單類別主要分為普通訂單、加急訂單等類型，以便在業(yè)務(wù)操作中進(jìn)行不同的處理。其中訂單號應(yīng)為系統(tǒng)自動生成。客戶的一個委托為一筆業(yè)務(wù)，客戶的 委托分為兩種情況：從其他操作流程轉(zhuǎn)過來的，如客戶在報關(guān)、貨運(yùn)代理時要求提供運(yùn)輸服務(wù)的；由園區(qū)自行承接的業(yè)務(wù)。 ? 回場確認(rèn)管理 “車輛回場確認(rèn)”界面可以新增、修改、刪 除和查詢車輛執(zhí)行任務(wù)后的一些信息，如行程、油耗、貨物有無損壞、是否準(zhǔn)點(diǎn)等，這些數(shù)據(jù)將作為統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。 ? 貨物跟蹤 /GPS 接口 利用 GSM 公用數(shù)字移動通信網(wǎng)作為監(jiān)控中心與移動目標(biāo)（車 輛）之間的信息傳輸媒介，利用 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的定位技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，結(jié)合運(yùn)用電子地圖地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對移動目標(biāo)（車輛）的位置、狀態(tài)監(jiān)視并利用 INTERNET 向外發(fā)布信息。 ? 駕駛員管理 “駕駛員管理”界面可對駕駛員的基本信息（如身份證、聯(lián)系方式、技術(shù)等級、駕駛證類型）、駕駛員學(xué)習(xí)資料、違章記錄、事故記錄等進(jìn)行新增、修改、刪除、查詢等操作，便于對駕駛員的全面管理，以保證駕駛員隊(duì)伍的穩(wěn)定和發(fā)展。 ? 費(fèi)用結(jié)算 包括發(fā)票的打印，實(shí)收實(shí)付的確認(rèn)和銷帳，最終生成企業(yè)所需的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報表。 智能配送業(yè)務(wù)流程見下圖： 系統(tǒng)模塊 基本信息 出入庫管理 配送管理 調(diào)撥管理 計(jì)費(fèi)管理 統(tǒng)計(jì)分析 期初余入庫單出庫單盤點(diǎn)管配送單智能配配送收倉位調(diào)撥 調(diào)撥審核 調(diào)撥結(jié)轉(zhuǎn) 基本信申配單庫存查客戶服務(wù) 智能配送管理子系統(tǒng) 模塊介紹 基本信息 “基本信息”管理中涉及到所有實(shí)現(xiàn)本子系統(tǒng)需要的基本資料的設(shè)置、修改、刪除和查詢。其涉及的業(yè)務(wù)流程為：期初余額管理 一般出 /入庫管理（退貨入庫管理） 盤點(diǎn)管理。 ? 出庫單管理 出庫單錄入、修改、審核、查詢和出庫物料查詢。 ? 智能配送管理 “智能配送管理”包括配送出 庫單的錄入、修改、審核，其中配送出庫單可