【正文】 A．自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任 B．被保險機動車所載貨物自身的損失保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任 C．部分損失，在保險金額內(nèi)按實際修理費用計算賠償 D．每次賠償實行15％的免賠率根據(jù)《發(fā)動機特別損失條款》，因下列原因?qū)е掳l(fā)動機進水而造成發(fā)動機的直接損毀，保險人負責(zé)賠償（ABCD） 、保護措施所支出的合理費用 俗稱“龍門架”的是（AC）A、水箱框架 B縱梁 C、前橫梁（上）D、元寶梁 E前橫梁（下）以下（ABD）屬于特種車保險的除外責(zé)任？ A、作業(yè)中車體失去重心造成被保險機動車的損失； B、吊升、舉升的物體造成被保險機動車的損失；C、載運被保險機動車的渡船遭受自然災(zāi)害（在駕駛?cè)嘶虿僮魅藛T隨船的情況下）； D、舉升、吊升物品過程中發(fā)生意外事故，造成被吊物品的損失。A、機動車行駛證 B、機動車登記證書 C、機動車來歷憑證 D、車輛購置稅完稅證明（車輛購置附加費繳費證明）或免稅證明1查勘工作的主要內(nèi)容有（ABCDE）A、收集事故相關(guān)的報案人信息、駕駛員信息，查驗出險車輛信息，核實出險經(jīng)過B、對事故現(xiàn)場、標的損失情況進行拍照 C、協(xié)助事故當(dāng)中傷員送往就近醫(yī)療治療D、重大案件、出險原因復(fù)雜案件繪制現(xiàn)場查勘草圖 E、重大案件、復(fù)雜或可疑案件應(yīng)做好當(dāng)事人詢問筆錄1以下屬于保險人的義務(wù)的有：（ABCD）A、訂立合同時，向投保人說明保險合同的條款內(nèi)容； B、保險人應(yīng)及時受理被保險人的事故報案，并盡快進行查勘； C、保險人收到被保險人的索賠請求后，應(yīng)當(dāng)及時作出核定；D、保險人對在辦理保險業(yè)務(wù)中知道的投保人、被保險人的業(yè)務(wù)和財產(chǎn)情況及個人隱私，負有保密的義務(wù)；1交強險“互碰自賠”是建立在交通事故快速處理基礎(chǔ)上的一種交強險陜速理賠機制，同時滿足(ACD)等條件，適用“互碰自賠”方式處理。A．輪胎的損失 B．汽車的損失 C．車上貨物的損失 D．電話亭的損失 E．司機的受傷三、判斷題（共10題，每題1分）汽車的車轎按懸掛的結(jié)構(gòu)形式可分為斷開式，非斷開式和混合式三種。（√）機動車停駛損失險條款規(guī)定，每次賠償增加15%的免賠率。（√）第三篇：查勘定損初級試題查勘定損初級試題一、單選題1． 《非營業(yè)用汽車損失保險》條款規(guī)定保險車輛發(fā)生保險責(zé)任事故造成損失應(yīng)當(dāng)由第三方負責(zé)賠償，而無法找到第三方時的免賠率為（A）。A．公路B．公共停車場C．單位內(nèi)部停車場D．廣場5．冷卻系節(jié)溫器的作用是隨發(fā)動機水溫高低而自動改變冷卻液的(B)，保證發(fā)動機在適宜的溫度下工作。A．沒有B．已經(jīng)C．準備D．以上都不對，在投保車損險的基礎(chǔ)上，可以附加投保自燃損失險的是（A）。%%%%（B）約定保險權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議（A）14.（A）是指投保人對保險標的應(yīng)具有的法律上承認的了利益?！独碣r人員廉潔從業(yè)制度》規(guī)定，理賠人員不得接受客戶，修理廠，縣級支公司或與理賠工作有直接，間接關(guān)系的相關(guān)單位或個人的禮物禮金，各種有價證券，購物券，宴請，高檔消費活動，不得向上訴單位或個人借款借車借物或索取錢物，對不能謝絕的，（D）上繳。%%%%、多項選擇題（BC）保險2． 根據(jù)《非營業(yè)用汽車損失保險》條款規(guī)定，駕駛員有以下（ABCD）情形時，發(fā)生的事故保險人不負責(zé)賠付?！都彝プ杂闷嚀p失保險》條款規(guī)定，駕駛員有以下（ABCD）情形時，發(fā)生的事故保險人不負責(zé)賠付。（√）變速箱的作用是變扭變速，實現(xiàn)發(fā)動機動力的傳遞。（√）我司現(xiàn)場查勘是指保險車輛的原始事故現(xiàn)場的勘察。（√）查勘人員在定損車輛損失時，應(yīng)按由表及里或由前后二種順序進行，以免重復(fù)登記或遺漏登記損壞的汽車零部件。而商業(yè)三責(zé)險中，保險公司不同程度地規(guī)定有免賠額，免賠率或責(zé)任免除事項。，市場裸車價格為150000元，車輛購置稅為15000元，2007年11月，該車向我公司投保車輛保險，請計算投保時該車的新車購置價和實際價值（已知該車使用1年零1個月，%）？答：1）汽車新車購置價=市場裸車價格+車輛購置稅=150000+15000=165000元2）汽車實際價值=新車購置價折舊金額=新車購置價新車購置價*被保險機動車已使用月數(shù)*月折舊率=165000—165000*13*%=152130實務(wù)題。4）對超越本級公司核賠權(quán)限的案件，應(yīng)報上級公司審批。經(jīng)過，現(xiàn)場保護施救情況，對駕駛證，行駛證拍照并核對是否合格有效6）傷情跟蹤：了解傷者及住院情況，為人傷跟蹤提供依據(jù)。保險業(yè)和銀行業(yè)、證券業(yè)、信托業(yè)實行（C）經(jīng)營、（）管理。、受讓人未履行通知義務(wù)的，因轉(zhuǎn)讓導(dǎo)致保險標的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。A、掛車B、主車C、主、掛車的三者限額的平均張某駕駛一貨車運了一臺挖機行駛中發(fā)生側(cè)翻，事故經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪幚聿⒔M織施救，共產(chǎn)生吊車費用5000元，拖車費用800元，車輛的價值為10萬元，挖機的價值為40 萬元，保險公司應(yīng)該承擔(dān)的施救費用為（D）元 A、3300B、5800C、2500D、1800當(dāng)曲軸主軸頸與連桿軸頸的圓度和圓柱度誤差大于（B）時，應(yīng)按修理尺寸進行磨修。A、水壓試驗法B、磁力探傷法C、熒光探傷法D、敲擊法1高質(zhì)量的事故車外觀照片能判斷以下信息（C）A、碰撞著力點、碰撞走向 B、出險行駛方向、碰撞走向C、出險行駛方向、碰撞著力點、碰撞走向 D、出險行駛方向1車身鈑金件間接損傷中有擠縮變形（隆起或卷曲變形），修理方案為（A）A、應(yīng)先拉拔使之展開，然后進行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢復(fù) B、應(yīng)先拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復(fù)，然后進行整平作業(yè) C、應(yīng)先進行整平作業(yè)，然后拉拔使之展開，使彈性變形得以恢復(fù) D、應(yīng)先進行整平作業(yè)，使彈性變形得以恢，然后復(fù)拉拔使之展開1以下塑料材料屬于熱塑性是（A）A、AAS（丙烯腈苯乙烯）B、EP（環(huán)氧樹脂）C、EPDM（乙烯丙烯二烯共聚物）D、PPO（聚苯撐氧）1當(dāng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)時，葉輪中心處壓力（A），散熱器中的水便經(jīng)進水管被吸進葉輪中心部分。保險合同的當(dāng)事人包括(BCD)。C、前風(fēng)窗玻璃及附件(前風(fēng)窗玻璃、前風(fēng)窗玻璃密封條及飾條、內(nèi)視鏡等)因撞擊損壞基本上以更換修復(fù)為主。（√）對于定值保險，只要保險標的的實際價值發(fā)生變化，保險人應(yīng)支付的賠償金額可以超過保險合同約定的保險金額。(√)水平分力使汽車右前翼子板變形方身指向發(fā)動機罩中心?！趟疁乇碚Ｖ甘局狄话銥?0—80℃。2000年3月，培訓(xùn)中心將其追償權(quán)轉(zhuǎn)讓給乙保險公司，同年4月，乙保險公司將9萬元賠付給培訓(xùn)中心。在法院二審中，上訴人李某認為培訓(xùn)中心及其乙保險公司作為事故非責(zé)任方，無權(quán)履行賠償責(zé)任，乙保險公司不應(yīng)賠償給培訓(xùn)中心，事故發(fā)生后培訓(xùn)中心既未向責(zé)任方索賠，也未向法院起訴，而乙保險公司卻向培訓(xùn)中心先行賠付，違反了《機動車輛保險條款》規(guī)定。對于雙方事故，非責(zé)任方也應(yīng)在核實責(zé)任方的定損結(jié)果。2005年1月9日上午8：30保險公司接到王某的報案，稱：1月8日王駕駛轎車夜間11：30在市區(qū)環(huán)城路行駛時前部與一大型箱式貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，目前被保車輛已在郊區(qū)某修理廠。如果經(jīng)過調(diào)查后事故是屬于保險責(zé)任的話保險杠等1萬元損失可以賠償。損失項目 工時項目（指工時量）換件項目 修理項目 待定項目 噴漆項目 輔料（含氟、液、油等）拆裝工時 鈑金工時 噴漆工時 其他工時 －－－－－－－－合計當(dāng)?shù)毓r費單價：解題要點：所需工時費總額：以上圖片是受損車輛的外部照片。交警調(diào)解，甲方駕駛貨車由于疏忽和超寬原因碰撞乙方行人，承擔(dān)主責(zé)，乙方行人承擔(dān)次責(zé)。解題要點：車損：3000元按責(zé)賠付 三者：在交強險限額內(nèi)賠付一次性補助10年的6280元不認可。幾年來，雖說查勘定損只是一兩件小事，且時過三四年遙，境遷五六里遠，特別是七八月間的盛夏季節(jié)，九十點鐘的戌亥時分，加上至少十多天陰雨天氣，案件每天高達二十多件，壓在**理賠組僅有的幾人身上，然著實讓人驚奇不已，使人感觸良深。二、熟悉理賠流程。通過做查勘定損工作，我接觸到各種不同的客戶和單位，處理過很多疑難問題，鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力，面對同一工作領(lǐng)域，這些溝通和協(xié)調(diào)能力，會使我能夠更好的輔助分管經(jīng)理開展理賠工作。五、具有認真負責(zé)態(tài)度。面對逐年增加的4S店數(shù)量和客戶無止境要求所帶來的壓力，本人始終保持衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務(wù)高效，以嶄新的面貌應(yīng)對客戶，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為。協(xié)助建立健全各項制度。建議經(jīng)理室盡快招兵買馬，強化培訓(xùn)，保證短期和中長期的人力資源。b強化外部協(xié)調(diào)，與交警隊、公估公司、律師、修理廠等部門建立良好的工作關(guān)系，使本部一些工作能夠順利有效的進行?？刂坪密嚀p險定損質(zhì)量，確保車險賠付率明顯下降。建立健全維修、救援、配件為主的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，本著互利互惠、控制風(fēng)險的原則，考核簽定合作協(xié)議的汽車修理合作單位。加強傷人案件賠償?shù)膶徍?。積極做好防災(zāi)防損工作。但還是并存著許多不足之處：如專業(yè)知識基礎(chǔ)不扎實，人情案子黑不下臉，處理保險拒賠案件欠缺方式、方法等等，因此，在工作中，要進一步加強學(xué)習(xí)車險查勘、定損、核損基礎(chǔ)知識，切實有效地實施定損復(fù)查和核損，加強對查勘、定損工作的監(jiān)督和把關(guān)。還是會一如既往地在本職工作上繼續(xù)努力，作為人保人，我永遠熱愛自己的事業(yè)!謝謝！