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xx市公路工程施工組織設(shè)計-預(yù)覽頁

2025-08-22 16:57 上一頁面

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【正文】 任制,項目部與各工序施工人員簽訂工期合同,在保證質(zhì)量的前提下,對提前的予以獎勵,對落后的實施懲罰,罰后有補救措施。 一旦某個階段工期未完成計劃,則在下階段采用 加大機械、設(shè)備、材料、人員投入的方法予以彌補。 十四、環(huán)境保護及文明施工措施 為保護施工環(huán)境,防止施工過程中產(chǎn)生污染源,我部將加強對施工現(xiàn)場環(huán)境 保護工作,嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護法》的規(guī)定和要求,積極維護清潔適宜的生活和勞動環(huán)境,最大限度地減少和杜絕施工對周圍環(huán)境的影響,特制訂如下措施: 項目部辦公室負責(zé)施工環(huán)境保護工作,進場后與政府環(huán)保機構(gòu)及時取得聯(lián)系了解本地區(qū)環(huán)保法規(guī)和對土建施工環(huán)境保護的要求,簽訂有關(guān)協(xié)議,制訂具體報審辦法。在施工作業(yè)時,噪聲、振動較大的設(shè)備盡量不安排在夜間施工。 由于受技術(shù)、經(jīng)濟 條件限制,對環(huán)境污染無法有效控制時,我部將積極會同業(yè)主單位,報請政府建設(shè)行政主管部門和環(huán)境保護部門批準(zhǔn),并執(zhí)行處理意 見,保證按質(zhì)量按要求做到。 優(yōu)化施工方案,降低工程成本 每一較大項目的施工方案確定之前,均需設(shè)計三個以上方案,對各個方案進行經(jīng)濟技術(shù)比較,進行質(zhì)量、安全、進度與成本相結(jié)合的綜合評估,確定最佳的施工方案。 落實承包制,減少人工及材料浪費 將人工、小型材料對工班進行承包,對主材、周轉(zhuǎn)材料實施限額發(fā)料,減少材料浪費。 ③負責(zé)第 A 標(biāo) 段項目部的組織分工,明確人員職責(zé),建立恰當(dāng)?shù)募顧C制,充分發(fā)揮參與項目建設(shè)所有職工的積極性。 ③負責(zé)本項目工程的實施性施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證措施的編制。 c 合理安排施工計劃,組織均衡生產(chǎn),文明施工。 f 掌握施工中的各種技術(shù)數(shù)據(jù),負責(zé)解決施工中的技術(shù)難題。 c 按規(guī)定及時上報質(zhì)量統(tǒng)計報表,做好質(zhì)量回訪工作,參加質(zhì)量事故調(diào)查處理。 g 對違反施工質(zhì)量管理要求者有權(quán)制止;對有危害工程 質(zhì)量的行為有權(quán)越級上報。 d 加強機具設(shè)備的革新改造,盡量滿足施工要求。 c 對工程原材料、成品、半成品進行抽樣檢測和復(fù)驗,鑒定其質(zhì)量是否符合規(guī)定。 ⑤ 計劃財務(wù)部 a 編制施工生產(chǎn)計劃的同時下達工程質(zhì)量計劃。 d 加強質(zhì)量成本管理和控制,搞好成本核算與經(jīng)濟分析。 其他管理人員和操作人員的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任 ① 施工技術(shù)部長, 本工程施工技術(shù)部長由金福忠擔(dān)任。 d 檢查督促自檢、互檢、交接檢、樣板制度的落實情況。 h 督促物資采購人員熟悉掌握材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),供料時提供相應(yīng)的證明文件。糾正違章施工,參加樣板工程鑒定。建立質(zhì)量臺帳、監(jiān)理聯(lián)絡(luò)單臺帳、質(zhì)量事故臺帳、試驗臺帳、工作質(zhì)量檢查臺帳及其它臺帳。 h 依據(jù)班組的“三檢”資料,簽證驗工報表。認真貫徹質(zhì)量管理制度和各項技術(shù)規(guī)定、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。拒絕和制止使用不合格的材料。 e 對本班組人員操作的不合格工序,主動組織返修返工,直到合格為止。 b 愛護工程材料。 d 自覺接受質(zhì)檢人員和技術(shù)人員的檢查指導(dǎo),及時糾正違章施工,確保施工質(zhì)量。按《文件和資料控制程序》中的有關(guān)規(guī)定,負責(zé)收發(fā)、傳送、整理和保存文件資料。 物資采購必須從業(yè)主招標(biāo)確定的供應(yīng)商處采購,或嚴(yán)格按局物資部門下發(fā)的《合格分供方名冊》選擇供應(yīng)商;如果現(xiàn)場需要購買其他供應(yīng)商的物資,則必須按程序?qū)ζ溥M行評價。 施工圖紙及設(shè)計交底資料的審核,由項目經(jīng)理部施工技術(shù)部部長組織并負責(zé)。 施工條件和 環(huán)境發(fā)生變化時,由項目部總工程師負責(zé)提出施工組織設(shè)計修改意見,按施工監(jiān)理程序報批,并報處施技科批準(zhǔn)備案。 關(guān)鍵工序:鉆孔作業(yè)工序,結(jié)構(gòu)物砼澆筑工序;結(jié)構(gòu)物基底處理,吊裝作業(yè)工序。 對施工人員和設(shè)備能力進行確認,不具備能力的不能從事施工。 檢驗和試驗是保證工程質(zhì)量的重要手段,由項目部測試中心主任負主要責(zé)任。根據(jù)施工進度,將試驗和檢驗安排落實到各施工隊試驗員、質(zhì)檢員和工班長。在具體的執(zhí)行過程中,除按局有關(guān)程序文件規(guī)定的要求執(zhí)行外,各項工作主要負責(zé)人還應(yīng)針對工作的特殊性提出措施或方案,交項目負責(zé)人審批,并保證在工作中準(zhǔn)確地向每一個操作人員進行交底。本項目所有施工場地內(nèi)的現(xiàn)場物資標(biāo)識規(guī)格應(yīng)保持一致。 過程質(zhì)量記錄負責(zé)人由各質(zhì)量工程師負責(zé),按要求進行記錄,工程完工后按規(guī)定進行整理,上報質(zhì)量記錄總負責(zé)人。同時形成內(nèi)外貫通、縱橫到位的質(zhì)量管理組織機構(gòu)。項目經(jīng)理部質(zhì)量管理科設(shè)專人負責(zé)質(zhì)量管理信息檔案管理工作,及時搜集、傳遞、整理、分類和歸檔,作為總結(jié)前階段質(zhì)量管理工作、確定下階段質(zhì)量管理目標(biāo)的輔助基礎(chǔ)。 4.歷次質(zhì)量檢查(含上級和現(xiàn)場監(jiān)理檢查)、各種驗收檢查的記錄情況,質(zhì)量事故調(diào)查(含不合格工程的原因調(diào)查)記錄和處理情況。 以上信息的搜集整理,按照責(zé)任分工,必 須保證其準(zhǔn)確性、及時性、可靠性和實用性。結(jié)構(gòu)砼施工全部使用廠制全鋼復(fù)合模板及大面覆膜竹膠板,確保結(jié)構(gòu)物表面質(zhì)量 。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組,下屬施工隊也設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量管理機構(gòu);各作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員,形成自上而下的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。各級質(zhì)檢人員堅持做好經(jīng)常性質(zhì)量檢查監(jiān)督工作,及時解決施工中存在的質(zhì)量問題,預(yù)防質(zhì)量通病,杜絕質(zhì)量事故,使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。依據(jù)國家和鐵道部現(xiàn)行質(zhì)量檢驗的有關(guān)規(guī)定,制定各種崗位的工作和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 把好操作程序和工序交接關(guān) ,嚴(yán)格按操作規(guī)程施工,工序交接檢查要按標(biāo)準(zhǔn)進行,上道工序不合格,下道工序不準(zhǔn)施工。 開展 QC 小組活動 克服各種質(zhì)量通病 積極開展 QC 小組活動,深化全面質(zhì)量管 理。質(zhì)量通病防治措施詳見后述:《克服各種質(zhì)量通病的措施》。 堅持工藝試驗制度。 每道工序均嚴(yán)格進行自檢、互檢和交接檢;上道工序不合格,下道工序不接收。 “四不施工”即: 未進行技術(shù)交底不施工;圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工;測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工;上道工序未進行三檢不施工。 2.根據(jù)鉆進速度變化和鉆進工作狀況判定。 3.坍孔 巖層變化、措施不力 松散砂土或流砂中減慢鉆進速度。 流塑性地基土變形造孔時,宜采用上下反復(fù)掃孔方法,以擴大孔徑。 鋼筋籠過長時應(yīng)分段制作或吊放。 保持合適的泥漿視密度,防止流砂涌入托起鋼筋。 鋼筋籠主筋接頭焊平,導(dǎo)管法蘭連接處罩以圓錐形鐵皮罩,防止提管時掛住鋼筋籠。 2.鋼筋彎曲 不直 采用調(diào)直機調(diào)直。 運輸裝卸方法不得造成鋼筋劇烈碰撞和摔打。 正確理解規(guī)范中規(guī)定的同一截面的含義。 鋼筋網(wǎng)或骨架的堆放場地平整,運輸安裝方法正確。 綁扎鋼筋骨架時,防止將 箍筋接頭重復(fù)搭接于一根或兩根縱筋上。 加強質(zhì)量檢查,認真做好隱蔽工程檢驗記錄。 2. 鋼筋綁扎和安裝前認真熟悉圖紙和配料單,確定合理的綁扎順序。 3. 焊接前必須試焊,合格后方可在工程中施焊。 15.焊縫尺寸不足 1. 按照設(shè)計圖的規(guī)定進行檢查。 3. 控制焊條角度和運弧方法。 18.焊縫中有氣孔 1. 焊條受潮、藥皮開裂、剝落以及焊芯銹蝕的焊條均不準(zhǔn)使用。 19.對焊接頭脆斷 1. 采用“閃光 — 預(yù)熱 — 閃光”對焊工藝。擴大加熱區(qū)域,減小溫度梯度。 模板表面認真清理,不得沾有干硬水泥砂漿等雜物; 全部使用鋼模板; 砼脫模劑涂刷均勻,不得漏刷; 振搗必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實,嚴(yán)防漏搗,振搗手在振搗時掌握好止振的標(biāo)準(zhǔn):砼表面不再有氣泡冒出。 搭接式分段,避免漏振; 仔細檢查模板,并在砼澆筑時加強現(xiàn)場檢查。 綁扎鋼筋前,認真檢查鋼筋幾何尺寸,不符合要求的一律返工; 墊塊按一米間距梅花狀布置,鋼筋密集 處應(yīng)加墊; 砼配比中的粗骨料最大尺寸應(yīng)附合規(guī)范要求,并在收料時嚴(yán)格控制; 砼拆模嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定強度。 嚴(yán)格按規(guī)定確定邊坡坡度。 土方回填工程 基槽填土,局部或大面積出現(xiàn)沉陷,室外散水空鼓下沉,建筑物基礎(chǔ)積水,甚至引起建筑物不均勻下沉。 填土材料含有大量的有機雜物,有機質(zhì)腐朽造成填土沉陷?;A(chǔ)墻體施工完畢并達到一定強度后,再進行回 填土施工。 透水性較大的土層,未經(jīng)處理,形成水囊浸濕地基,引起下沉。 防潮層施工被忽視,砂漿用錯,基礎(chǔ)上沒做清理,不澆水或澆水不夠,影響防潮砂漿與基面的粘結(jié),施工時表面壓抹不實,養(yǎng)護不好,使防潮層因早期脫水,強 度和密度達不到要求,或者出現(xiàn)裂縫,受氣候影響。常出現(xiàn)較多透明縫;磚在砌前未用水濕潤,干磚上墻。干磚上墻,使砂漿早期脫水而降低強度;用推尺鋪灰法砌筑,有時因鋪灰過長,砌筑速度跟不上,砂漿中水分被底磚吸收,使砌上的磚層與砂漿失去粘結(jié)。如果砌同一層磚時,誤將負偏差當(dāng)成正偏 差,砌磚時反而壓薄灰縫,在砌至層高趕上皮數(shù)桿時與相鄰的磚墻正好差一層磚,形成“羅絲”墻。 砌筑時先測定基面標(biāo)高誤差,用灰縫調(diào)整墻體標(biāo)高。 模板工程 上口不直,寬度不準(zhǔn)。 模板安裝時掛線垂直度有偏差,模板上口不在同一直線上。 模板掛線垂直度側(cè)向 偏差要在允許范圍內(nèi)。 加強原材的檢測工作,水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證并控制其質(zhì)量規(guī)格符合施工要求。 15mm 范圍內(nèi),保證砼強度試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。以滿足清水混凝土要求,拆模后絕不做二次粉刷。焊接優(yōu)先選擇閃光對 焊,沒有條件的結(jié)構(gòu)物處也應(yīng)采用直流焊機。這兩方面即是我局制定施工配合比的原則,為達到以上兩個目的,我局將配制高強、在滿足施工條件下使水灰比較小、密實度更高的砼,根據(jù)有關(guān)資料介紹,摻加一定比例的磨細粉煤灰后的砼會具有更小的收縮徐變且具有更大的阻抗,可有效防止上述兩個對軌道交通結(jié)構(gòu)不利因素的發(fā)生,中標(biāo)后,我局將就以上問題與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理一道求得最佳施工配合比。 控制基礎(chǔ)沉降 :主要從樁基礎(chǔ)施工孔底沉碴的控制和護壁泥皮厚度的控制兩個方面減小基礎(chǔ)沉降。 九、保證車站房建工程質(zhì)量的技術(shù)措施 施工前認真審核圖紙,檢查是否有矛盾、沖突之處,如有則及時上報請求解決。 放線時注意建筑物之間相互關(guān)系,發(fā)現(xiàn)有沖突、位置不合適之處上報設(shè)計院請求解決。 防水工程優(yōu)選防水材料,按規(guī)程要求細心施作,保證防水層質(zhì)量。 調(diào)整砼澆筑時間: 盡量將砼澆筑時間調(diào)整至夜間或溫度較低時進行。 局工程質(zhì)量保修回訪小組,為局全面負責(zé)協(xié)調(diào)處理竣工驗交后,工程質(zhì)量保修服務(wù)的常設(shè)機構(gòu)。 保修期滿,局工程質(zhì)量保修回訪領(lǐng)導(dǎo)小組,組織一次保修終期回訪,認真聽取用戶對工程質(zhì)量的評價及意見;如需整改,迅速派專人處理,達到用戶滿意。 檢查評比制度 項目經(jīng)理部通過定期質(zhì)量檢查,進行總結(jié)評比。對一次驗收合格率 100%,按造價的 95%進行驗工計價;合格率達不到 100%的不計價,責(zé)令其返工重作,并對其管理層進行經(jīng)濟處罰。對其責(zé)任 范圍內(nèi), 工程一次驗收合格率 100%,優(yōu)良率 95%以上、房建工程優(yōu)良率 40%以上的,全部返還抵押金。為確保以上工期目標(biāo)的實現(xiàn),制訂如下措施: 第一節(jié) 保證工期的組織機構(gòu) 確定目標(biāo)后,組織保證就是決定因素,中標(biāo)后,我局將成立由項目經(jīng)理任組長、項目部及基層施工隊有關(guān)人員參加的“保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組”,健全崗位責(zé)任制,制定制度和切實可行的措施保證工期目標(biāo)的實現(xiàn)。建立崗位責(zé)任制,簽訂包保責(zé)任狀,明確各級管理人員的職責(zé),完善考核及獎罰制度。合理安排工序,緊緊抓住關(guān)鍵線路上的工序不放,正確處理各工序之間的矛盾,做到環(huán)環(huán)相扣,井然有序。按施工進度要求制定設(shè)備進場計劃和材料分期供應(yīng)和采購計劃,并在施工過程中抓好計劃的落實。 對重點工序,準(zhǔn)備應(yīng)對各種情況的施工方案預(yù)案,做好施工中的技術(shù)儲備工作。開展比進度、比質(zhì)量、比安全的活動,并輔以經(jīng)濟手段,調(diào)動隊伍的積極性和職工工作熱情,不斷掀起施工高潮,提高勞動生產(chǎn)率,確??偣て诘膶崿F(xiàn)。 細致了解掌握當(dāng)?shù)厮奶鞖獾确矫娴男?息,制定可行的特殊季節(jié)施工措施,合理安排施工順序,落實到位,保證進度。 做好設(shè)備的選型和配件供應(yīng)工作,貫徹高效耐用和宜修的原則;型號宜少不宜多,備足易損件。 鋼筋加工場在上場后即安設(shè)輕型鋼架制的雨棚,做到晴天防曬、雨天防雨,不影響工程施工。 第三節(jié) 備用和替換設(shè)備保證措施 機械設(shè)備是施工生產(chǎn)的三大要素之一, 也是確保某市時軌道交通一號線一期工程按期完成的關(guān)鍵所在。 二、加強設(shè)備日常管理工作,落實設(shè)備管理責(zé)任制,所有設(shè)備操作員必須持證上崗。 五、替換下來的機械設(shè)備,立即組織搶修,達到完好標(biāo)準(zhǔn)后封存。 第一節(jié) 安全保證體系 堅持以人為本,強化項目安全管理,設(shè)備質(zhì)量、人員素質(zhì)達標(biāo),形成橫向到邊,縱向到底的安全生產(chǎn)保證體系。制定安全規(guī)劃,搞好安全培訓(xùn),消除事故隱患,把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。詳見《安全生產(chǎn)責(zé)任制框圖》和《各業(yè)務(wù)負責(zé)人安全職責(zé)》。調(diào)換工種人員,必須重新進行安全培訓(xùn)。施工中嚴(yán)肅施工作業(yè)紀(jì)律和勞動紀(jì)律,杜絕違章指揮與違章作業(yè),保證施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入,使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進的技術(shù)、可靠的防護設(shè)施上,做到文明施工,有條不紊。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實的繩索傳遞,禁止用手拋擲,以免掉落傷人。登高作業(yè)人員要穿膠鞋和軟底鞋,不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。升降設(shè)備要有可靠的制動裝
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