【正文】 做為裝點(diǎn)設(shè)計(jì)博業(yè)的學(xué)生，咱們要沉點(diǎn)學(xué)習(xí)的是普通丈量學(xué)和工程丈量學(xué)。首先，是相熟了全坐儀的用處，熟練了全坐儀的各種使用方式，控制了儀器的查驗(yàn)和校反方式。（3）通過各種從事數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)體比方：距離丈量外的溫度改反、尺長(zhǎng)改反，航空知識(shí)站多次丈量取均勻值等來減少偏差。相熟了高鐵CpIII丈量的使用。將課堂上所講的知識(shí)和事實(shí)使用結(jié)合到了一起，又一次感逢到了理論接洽事實(shí)的重要性經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：那次丈量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了咱們小組的分工協(xié)做的威力，增進(jìn)了同學(xué)之間的豪情。正在實(shí)習(xí)外，面對(duì)的是實(shí)實(shí)正在正在的使命，來不得半點(diǎn)推委和逃避，野外做業(yè)也沒無給你歸去翻書的時(shí)間，一切都必須正在現(xiàn)場(chǎng)從事。對(duì)以前零零碎碎學(xué)的丈量知識(shí)無了綜合使用的機(jī)遇。咱們必要完成的任何一項(xiàng)小的工做一個(gè)人都不克不及完成，必須無同伴的通力合做才能順利完成每一項(xiàng)工做。咱們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕拿輕放，嚴(yán)格依照操做要求使用。正在實(shí)習(xí)外為了避免大的偏差咱們也都分結(jié)了不少經(jīng)驗(yàn)，照準(zhǔn)目標(biāo)時(shí)要盡量對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)的底部，由于它們對(duì)測(cè)角的影響取距離成正比。角度丈量歷程外，讓咱們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)做風(fēng)正在干外的重要性，經(jīng)過角度丈量后咱們更好的連合到一塊武廣客博CpIII平面丈量年黃海高程基準(zhǔn)。丈量學(xué)是鉆研地球的形狀和巨細(xì)以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本量上講，丈量學(xué)主要完成的使命就是確定地面目面貌標(biāo)正在三維空間的位放以及隨時(shí)間的變遷。丈量學(xué)的分類無很多類，如普通丈量學(xué)、大地丈量學(xué)、拍照丈量學(xué)、工程丈量學(xué)。實(shí)習(xí)內(nèi)容包括：1儀器查驗(yàn)校反；2設(shè)坐及不雅測(cè)：3成果計(jì)算，推出待定點(diǎn)高程。主要負(fù)擔(dān)高鐵CpIII丈量，地形地籍測(cè)繪、國(guó)土技術(shù)、國(guó)土資流消息、地皮評(píng)估、注銷代庖署理、房地產(chǎn)、規(guī)劃設(shè)計(jì)等測(cè)繪使命。理解數(shù)字測(cè)圖的基本要求和成圖過程。（2）測(cè)量之前要檢查儀器電源電量是否充足。（6）實(shí)習(xí)中要特別注意安全問題，包括人身安全與儀器安全。（8）實(shí)習(xí)過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守測(cè)量實(shí)習(xí)的有關(guān)規(guī)定。（10）每項(xiàng)測(cè)量工作完成后，要及時(shí)整理成果與計(jì)算。12小組又分兩大組，設(shè)組長(zhǎng)一名，每大組都需要測(cè)完整個(gè)學(xué)院內(nèi)的地形圖，組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組內(nèi)測(cè)區(qū)劃分、組織和分配以及安全工作。（2）圖上地物點(diǎn)相對(duì)于鄰近圖根點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差應(yīng)不超過圖上177。碎部測(cè)量①準(zhǔn)備工作控制點(diǎn)、圖根點(diǎn)平面坐標(biāo)和高程值抄錄在成果表上備用或事先傳輸?shù)絻x器。設(shè)站時(shí)，儀器對(duì)中誤差不應(yīng)大于5 mm，向，觀測(cè)另一圖根點(diǎn)作為檢核。高程注記點(diǎn)應(yīng)分布均勻，間距為15m。若草圖繪制有錯(cuò)誤，應(yīng)按照實(shí)地情況修改草圖。③測(cè)量?jī)?nèi)容及取舍（詳細(xì)內(nèi)容參見書本第二章P58~P62）測(cè)量控制點(diǎn)是測(cè)繪地形圖的主要依據(jù)，在圖上應(yīng)精確表示。校園內(nèi)道路應(yīng)將車行道、人行道按實(shí)際記位置測(cè)繪。電線桿位置應(yīng)實(shí)測(cè)，可不連線，但應(yīng)繪出電線連線方向架空的、地面上的管道均應(yīng)實(shí)測(cè)，并注記傳輸物質(zhì)的名稱。當(dāng)坡、可不表示。在繪圖儀上輸出1∶500地形圖。五、實(shí)訓(xùn)成果六、實(shí)訓(xùn)測(cè)區(qū)概況安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學(xué)院校區(qū)主要以道路為界分區(qū)域測(cè)量圍墻以內(nèi)的區(qū)域七、實(shí)訓(xùn)總結(jié)短短的半個(gè)月很快就過去了，在這短短的半個(gè)月里，我學(xué)到了很多了解了很多在這一個(gè)星期里我學(xué)到了有關(guān)數(shù)字測(cè)圖方面的知識(shí)等。在這之前由于種種原因我數(shù)字化測(cè)圖學(xué)的很不好，測(cè)量的整個(gè)過程我?guī)缀醪恢馈Ｔ谡麄€(gè)項(xiàng)目完成過程中團(tuán)隊(duì)協(xié)作有著不可替代的作用。但可能由于不是一個(gè)宿舍的，大家彼此間都不是很了解，所以交流中還是存在了一定的問題。經(jīng)過這半個(gè)月的摸索學(xué)習(xí)，我相信班里的每一位同學(xué)的動(dòng)手能力都提高了不少還有對(duì)數(shù)字化測(cè)圖有了進(jìn)一步的了解。2014年5月5日我們專業(yè)正式開始了為期兩周的“測(cè)量實(shí)習(xí)”，在此之前，我們學(xué)習(xí)了測(cè)量學(xué)這門課，并在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作，了解了測(cè)量任務(wù)和測(cè)量的實(shí)際意義及重要性。其他天氣還好點(diǎn)，記得在實(shí)習(xí)的第六七天基本上是下了兩天的雨，為了能按時(shí)完成任務(wù)，那兩天我們都是雨小就去測(cè)，好多組都是打著傘測(cè)量的。實(shí)習(xí)中我主要是觀測(cè)數(shù)據(jù)的，腦子里只有度分秒，由于儀器的高低有時(shí)候調(diào)的不合適，一天下來腰特別受不了，還有眼睛，一天都在那個(gè)小鏡子上瞄準(zhǔn)讀數(shù)，回來兩眼皮老跳。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。另外這次測(cè)量實(shí)習(xí)也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情，深化了友誼，將原本的一些“陌生人”聯(lián)系的更緊密了。所以我們一直在克服以前的缺點(diǎn)，一步一個(gè)腳印的想前邁進(jìn)!從這次實(shí)習(xí)中我總結(jié)出了幾點(diǎn)來避免較大的誤差，例如：(1)標(biāo)尺要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會(huì)很大。通過實(shí)際的測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)實(shí)驗(yàn)儀器的操作更加熟練，學(xué)會(huì)了地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。我基本掌握了課堂所學(xué)的測(cè)量學(xué)知識(shí)，知道如何正確使用水準(zhǔn)儀、全站儀測(cè)量距離、角度、高差等,還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法。當(dāng)?shù)谝惶扉_始測(cè)量的時(shí)候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進(jìn)行下去。因?yàn)樯杂胁铄e(cuò)就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會(huì)導(dǎo)致以后其它量的測(cè)量出錯(cuò)，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計(jì)算的錯(cuò)誤，比如我們剛開始測(cè)量角度時(shí)，一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)沒有瞄準(zhǔn)，導(dǎo)致一個(gè)角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗(yàn)，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。提高對(duì)裝配體結(jié)構(gòu)的認(rèn)知及分析能力，了解裝配體的工作原理、動(dòng)作過程、裝拆順序及各零件之間的裝配連接關(guān)系。實(shí)習(xí)任務(wù)：學(xué)生分組測(cè)繪一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標(biāo)準(zhǔn)零件。2草圖的繪制步驟：(1)、分析了解零件(2)、確定表達(dá)方案(3)、繪制零件草圖(4)、對(duì)草圖進(jìn)行全面審核、補(bǔ)充、修改五、實(shí)習(xí)心得總結(jié)通過本次實(shí)習(xí)，我了解了一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的作用及工作原理，并對(duì)簡(jiǎn)單的機(jī)械裝配有一定的了解。這次實(shí)習(xí)與以前的課堂實(shí)習(xí)相比，時(shí)間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測(cè)量生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，加深對(duì)書本知識(shí)的進(jìn)一步理解、掌握與綜合應(yīng)用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際、獨(dú)立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力等方面素質(zhì)。內(nèi)業(yè)計(jì)算就是計(jì)算各導(dǎo)線點(diǎn)的平面坐標(biāo)x、y。第二周，我們要進(jìn)行地形測(cè)繪，這周我們的任務(wù)是測(cè)量鐵道學(xué)院世紀(jì)樓以西的部分的地形圖，主要是利用第一周測(cè)好的閉合導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行碎步點(diǎn)的觀測(cè)，由于全站儀具有記錄數(shù)據(jù)的功能，這一周的主要難點(diǎn)就在于內(nèi)業(yè)作圖了。這一周我們要線路定測(cè)，線路定測(cè)必須先進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，首先算出曲線綜合要素，然后計(jì)算各中樁加樁里程等等。之后我們半晚來測(cè)量發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)可以了就此，我們知道天氣對(duì)測(cè)量的影響是多么大……在測(cè)量的這四個(gè)星期里，鍛煉了很多測(cè)繪的基本能力。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。