汽車 20xx經銷商現狀綜合調查報告-預覽頁
【正文】 車對與會的百余位經銷商集團老總進行問卷調查，共收回問卷 60 余份，其中 90%以上的經銷商集團 4S 門店數量在 5 家以上， 40%的經銷商集團 4S 門店數量在 20 家以上。因此，經銷商對 20xx 年乘用車增長普遍持冷靜客觀的態(tài)度。 由于 20xx 年一季度的銷售曲線出現下降的趨勢，業(yè)內出現車市拐點論，認為 20xx 年中國車市或出現拐點，對于這一說法，經銷商們與廠商的態(tài)度基本一致，超過八成的經銷商不認同拐點論，他們認為中國汽車行業(yè)還會繼續(xù)增長但是增長幅度或趨于平緩；另外還有 13%的經銷商表示無法預測拐點是否到來。 網點擴張速度略快于車市整體增長 在銷售網點擴張方面，經銷商普遍持謹慎樂觀的的態(tài)度，與企業(yè)銷售目標增速一致，經銷商計劃新增銷售網點的建設速度普遍較 20xx 年增加 20%以上。 無論是廠商還是經銷商對汽車后市場的業(yè)務越來越重視。 售后服務利潤貢獻增加 20xx 年售后服務對總利潤的貢獻率主要集中在 3060%之間，售后利潤貢獻率超過 60%的經銷商占比為 33%。可見，自主品牌在經銷商管理方面與合資品牌相比還有一定差距。 經銷商看好汽車后市場 在國際成熟的汽車市場上，從銷售利潤看，整車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20％、零部件供應的利潤約占 20％，而 5060％的利潤是在汽車后市場中產生的?？梢娊浵虒ζ嚭笫袌龅脑鲩L預期明顯好于整體車市。
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