【正文】 生產(chǎn)實際需要，注意學(xué)生素質(zhì)的全面提高。（一）知識教學(xué)目標(biāo)掌握模具內(nèi)部結(jié)構(gòu)和裝配層次；掌握模具零件的名稱、作用，初步了解模具零件的加工工藝；掌握模具零件的相互連接和裝配關(guān)系；熟悉典型模具的結(jié)構(gòu)及組成；了解模具安裝調(diào)試中所需的參數(shù)。能夠正確的測繪模具零件圖數(shù)據(jù)，畫出裝配圖。但其基本特征可概括為：機(jī)電一體化是從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，綜合運(yùn)用機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感測控技術(shù)、電力電子技術(shù)、接口技術(shù)、信息變換技術(shù)以及軟件編程技術(shù)等群體技術(shù)，根據(jù)系統(tǒng)功能目標(biāo)和優(yōu)化組織目標(biāo)，合理配置與布局各功能單元，在多功能、高質(zhì)量、高可靠性、低能耗的意義上實現(xiàn)特定功能價值，并使整個系統(tǒng)最優(yōu)化的系統(tǒng)工程技術(shù)。這是機(jī)電一體化與機(jī)械加電氣所形成的機(jī)械電氣化在概念上的根本區(qū)別。數(shù)字化要求機(jī)電一體化產(chǎn)品的軟件具有高可靠性、易操作性、可維護(hù)性、自診斷能力以及友好人機(jī)界面。這里所說的“智能化”是對機(jī)器行為的描述，是在控制理論的基礎(chǔ)上，吸收人工智能、運(yùn)籌學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)和混沌動力學(xué)等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標(biāo)。由于機(jī)電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機(jī)電一體化產(chǎn)品單元是一項十分復(fù)雜但又是非常重要的事。由于利益沖突，近期很難制定國際或國內(nèi)這方面的標(biāo)準(zhǔn)，但可以通過組建一些大企業(yè)逐漸形成。各種網(wǎng)絡(luò)將全球經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)連成一片，企業(yè)間的競爭也將全球化。因此，機(jī)電一體化產(chǎn)品無疑朝著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。自1986年美國斯坦福大學(xué)研制出第一個醫(yī)用微探針，1988年美國加州大學(xué)Berkeley分校研制出第一個微電機(jī)以來，國內(nèi)外在MEMS工藝、材料以及微觀機(jī)理研究方面取得了很大進(jìn)展，開發(fā)出各種MEMS器件和系統(tǒng)，如各種微型傳感器（壓力傳感器、微加速度計、微觸覺傳感器），各種微構(gòu)件（微膜、微粱、微探針、微連桿、微齒輪、微軸承、微泵、微彈簧以及微機(jī)器人等）。是指機(jī)電一體化產(chǎn)品自身帶有能源，如太陽能電池、燃料電池和大容量電池。所以，人們呼喚保護(hù)環(huán)境，回歸自然，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲中應(yīng)運(yùn)而生。同時，需要我們緊密結(jié)合行業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)實際需要，注意自身素質(zhì)的全面提高。（二）能力培養(yǎng)目標(biāo)能夠獨(dú)立、正確得完成模具的裝配和拆卸；能正確使用模具拆裝工具；能夠正確選用有關(guān)設(shè)備（壓力機(jī)、注塑機(jī)）；能利用工具書查找有關(guān)參數(shù)。目前擁有一批由教授級高工、享受政府津貼專家、學(xué)科帶頭人和專業(yè)技術(shù)骨干等組成的科研生產(chǎn)隊伍，承擔(dān)多項國家重點(diǎn)科研項目的研制開發(fā)和配套生產(chǎn)任務(wù)。主導(dǎo)產(chǎn)品固體繼電器建有分立結(jié)構(gòu)，混合結(jié)構(gòu)固體繼電器兩條貫徹國軍標(biāo)生產(chǎn)線和通用固體繼電器規(guī)模生產(chǎn)線。我們組由一個小組長和六個操作員組成，每天組長會安排每個人的生產(chǎn)任務(wù)和完成情況。于是，我來到該公司進(jìn)行實習(xí)，從那里開始了我邁入該企業(yè)實習(xí)的第一步。在生產(chǎn)操作中，要看產(chǎn)品工藝說明，遇到問題要找相關(guān)責(zé)任人去解決，而不是通過經(jīng)驗老到和熟練程度去解決。金絲在芯片上的壓縮也是有相當(dāng)大的難度的，要目視其高度和平穩(wěn)度，更要注意自己的安全，因為是在高溫下很容易被燙傷的，可是在前期的練習(xí)中，也不免會受傷，想要學(xué)會東西不付出代價是不行的，我再次嘗到了收獲的喜悅。我單位總共分為11個部門。做事先考慮后果，這樣才能使寶貴的生命不受到傷害，工作得到相應(yīng)的保障。最后，我學(xué)習(xí)了保密的基礎(chǔ)知識?？墒菫榱俗约旱膶聿槐簧鐣蕴且彩潜仨毜?。兩面的比例是11：31而且31的那一面要分為三層平整、均勻的碼放好，他的名字叫變壓器。開始顫抖的拿起小磁環(huán)，針總是會扎到手上，不聽話的小磁環(huán)總是掉到地上，讓我去找，繞好一個變壓器需要20分鐘，眼睛盯的都流眼淚。是給我繞好的變壓器刮漆皮，就是說把藍(lán)色的紗包線經(jīng)過高溫熔化，用刮刀把便面的金屬刮掉露出里面的純銅線。對于別人提出的我不了解的問題，我趕緊下來翻書搜尋，知識的積累和實戰(zhàn)技巧越來越豐富，真正感受到學(xué)有所用的成就感。在與培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)座談時，他談到一點(diǎn)讓我深受觸動：“想當(dāng)初，我們五六個人創(chuàng)業(yè)的時候，只有一間破舊的廠房可以辦公，休息的地方冬天不避風(fēng)，夏天蚊蟲咬，每天上班都要帶著小板凳，一個成功的試驗下來，比愛因斯坦的三只小板凳的故事都心酸，不嘗試10次以上，基本上就不會有成功的結(jié)果?？磥?，超前的思維研發(fā)和員工的素質(zhì)是企業(yè)制勝的法寶啊。我在科通公司的這一階段，知道了員工素質(zhì)的重要性，領(lǐng)導(dǎo)的管理也是有目共睹的。企業(yè)對于年輕人的成長，我認(rèn)為，不能將年輕人束之高閣，而是要勇于撒手。我認(rèn)為，這種辨證的思維，適合每一個人。在最后，尤其是管理人員的培訓(xùn)與時俱進(jìn)，讓我明白自己，掌握方向。而且，培訓(xùn)有利于知識的更新?lián)Q代，更有利于企業(yè)的成長。其實自己的位置還在社會的最底端，既然如此，那就要拿出自己百倍千倍的努力去做好自己的工作。我要在今后的人生道路上，挖掘自己的潛能，彌補(bǔ)自己的不足，全身心投入到事業(yè)當(dāng)中，為自己、為企業(yè)、為國家奉獻(xiàn)自己做出貢獻(xiàn)，要象金子放到哪里都發(fā)光。第五篇：機(jī)電一體化實習(xí)報告機(jī)電一體化實習(xí)報告實習(xí)人 ：武 登 凱實習(xí)時間： 2013年7月20日——2013年8月4日實習(xí)地點(diǎn)： 新峪公司綜掘二隊實習(xí)要求：1，畢業(yè)實習(xí)的內(nèi)容進(jìn)度應(yīng)按照指導(dǎo)教師下達(dá)的實習(xí)任務(wù)書要求進(jìn)行。無實習(xí)報告，不準(zhǔn)參加畢業(yè)答辯。沒有得到有關(guān)人員的允許，不準(zhǔn)擅自動手操作，以免引起危險事故發(fā)生。利用機(jī)頭傳動裝置驅(qū)動的緊鏈器和鏈牽引采煤機(jī)牽引鏈的固定裝置也安裝在機(jī)頭部。當(dāng)采用單速電動機(jī)驅(qū)動時，電動機(jī)與減速器一般用液力耦合器連接；當(dāng)采用雙速電動機(jī)驅(qū)動時，電動機(jī)與減速器一般用彈性聯(lián)軸器連接。、機(jī)尾部 綜采工作面刮板輸送機(jī)一般功率較大，多采用機(jī)頭和機(jī)尾雙機(jī)傳動方式。由于不在機(jī)尾緊鏈，機(jī)尾不設(shè)緊鏈裝置。中部溜槽是 刮板輸送機(jī)機(jī)身的主要部分；，其作用是當(dāng)采煤工作面長度有變化或輸送機(jī)下滑時，可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)輸送機(jī)的長度和機(jī)頭、機(jī)尾傳動部的位置；連接溜槽，又稱為過渡溜槽，主要作用是將機(jī)頭傳動部或機(jī)尾傳動部分別與中部溜槽較好地連接起來。有些擋煤板還附有采煤機(jī)導(dǎo)向管，對采煤機(jī)的運(yùn)行起導(dǎo)向定位作用，防止采煤機(jī)掉道。為了保證刮板鏈能正常工作，必須通過緊鏈裝置拉緊刮板鏈?zhǔn)蛊涮幱诤线m的張緊狀態(tài)。它的主要元件是泵輪和渦輪，泵輪與電動機(jī)軸、外殼連接，渦輪與減速器軸連接。由于液體的連續(xù)性，在靠近旋轉(zhuǎn)軸線的泵輪內(nèi)緣，液體從渦輪又流向泵輪，于是工作液體循環(huán)地作環(huán)流運(yùn)動，在泵輪中被加速增壓后，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的動能。一旦外負(fù)荷減小，工作液逐漸在離心力作用下又進(jìn)入工作腔，液力耦合器便又自動恢復(fù)正常工作狀態(tài)。MT/T205—1995“刮板輸送機(jī)用液力耦合器”規(guī)定：易熔塞易熔合金熔化溫度為（115177。易爆室由易爆塞座、壓緊螺塞、爆破孔板、密封墊和爆破片等零件組成。易爆塞應(yīng)由指定的專門廠家生產(chǎn)，不得自行制作。第4條嚴(yán)禁人員蹬乘刮板輸送機(jī)。第7條進(jìn)行掐、接鏈、點(diǎn)動時，人員必須躲離鏈條受力方向；正常運(yùn)行時，司機(jī)不準(zhǔn)面向刮板輸送機(jī)運(yùn)行方向，以免斷鏈傷人。第10條 檢查機(jī)頭、機(jī)尾處的支護(hù)是否完整，壓、戧柱是否齊全牢固，附近5米以內(nèi)有無雜物、浮煤或浮碴，灑水設(shè)施是否齊全無損，該處電氣設(shè)備處有無淋水，有淋水是否已妥善遮蓋。第14條 檢查防爆電氣設(shè)備是否完好無損，電纜是否懸掛整齊，信號裝置是否靈敏可靠。第18條第19條第20條第21條第22條 發(fā)出開機(jī)信號，待接到開機(jī)信號后，點(diǎn)動二次，再正式起動運(yùn)轉(zhuǎn)，然后打開噴霧裝置噴霧降塵。，發(fā)生悶車時；，漂鏈，掉鏈，跳齒時； ； 、機(jī)械部件溫度超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常時； （液）質(zhì)噴出時； 、金屬支柱、竹笆、頂網(wǎng)、大塊煤矸等異物時； ； 。在現(xiàn)場向接班司機(jī)詳細(xì)交待本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題。單位也培養(yǎng)了我的實際動手能力，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。實習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。本次實習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益