【正文】 在灌注混凝土過程中發(fā) 生浮籠現(xiàn)象。 灌注樁基混凝土 導管采用 φ300mm 鋼管，每節(jié) 2～ 3m?；炷恋倪\輸時間和距離應盡量縮短，以迅速、不間斷為原則，宜在 8h 以內完成，防止在運輸中產生離析。 超聲波檢測 樁基質量檢測應按設計和規(guī)范規(guī)定達到 7 天強度以后進行。 允許偏差和檢驗方法 鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差 檢驗方法 1 護筒 頂面位置 50mm 測量檢查 傾斜度 1% 2 孔位中心 50mm 3 傾斜度 1% 旋挖鉆機作業(yè)注意事項 13 ，要及 時掌握鉆孔深度，根據地質層變化，及時調整鉆進壓力、鉆進速度，以防鉆進不利地層時塌孔。在施工中，根據鉆機的作業(yè)半徑、泥漿池尺寸位置和樁基砼澆筑等確定中間橋墩的施工作業(yè)空間。 ，為了不影響三環(huán)線的正常通車秩序，施工作業(yè)盡量安排在下午 6 點后車輛較少時段進行。澆筑前應搭設腳手架，并鋪跳板以便工人操作。振搗棒垂直插入混凝土內，要快插慢拔，振搗棒應插入下一層混凝土中 5～ 10cm。除最后一節(jié)鋼管柱外，每節(jié)鋼管柱澆筑完，應清除掉上面的浮漿，待混凝土初凝后灌水養(yǎng)護，用塑料布將管口封住，并防止異物掉入。每臺班混凝土取樣不少于 2組。 本工程施 工工藝流程是施工準備、砂漿攤鋪、路面磚鋪貼、整型、灌縫 。 清理基層：將 橋面鋼板 表面的積灰及雜物等清理干凈 。 15 試拼和試排 鋪設前對每一塊石材，按方位、角度進行試拼。 砂漿 按水平線定出 環(huán)氧 砂漿虛鋪厚度（經試驗確定）拉好十字線，即可鋪筑 環(huán)氧砂漿。在板塊試鋪時，放在鋪貼位置上的板塊對好縱橫縫后用預制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實 ，錘到鋪貼高度。 灌縫、擦縫 鋪砌完后按板材的顏色用白水泥和顏料與板材色調相近的 1： 1 稀水泥漿，裝入小嘴漿壺徐徐灌入板塊之間的縫隙內，流在縫邊的漿液用牛角刮刀喂入縫內，至基本飽滿為止，縫寬為 2mm； 1~2h 后，再用棉紗團蘸漿擦縫至平實光滑。 b、 基層處理 預埋件 設計標高 、位置、數量須符合設計及安裝要求，并經防腐 防銹 16 處理 。應保證不銹鋼立柱全部座落在鋼板上，并且四周能夠焊接。安裝時，將欄板鑲嵌于兩側立桿的槽內，槽與欄板兩側縫隙應用硬質 橡膠條 塊嵌填牢固，待扶手安裝完畢后，用密封膠嵌實。相鄰鋼管對接好后，將接縫用不銹鋼焊條進行焊接。 質量標準 17 a、 主控項目 1）欄桿、扶手制作與安裝所使用材料的品種、材質、規(guī)格、數量應符合設計要求。 3）欄桿、扶手預埋件的數量、規(guī)格、位置及連接節(jié)點應符合設計要求。 檢驗方法：觀察；尺量檢查；手扳檢查。 6）玻璃安裝應安全、無松動，玻璃安裝位置及安裝方法符合設計要求及《 建筑玻璃 應用技術規(guī)程》（ JGJ11397）的相關規(guī)定。 1）欄桿安裝應排列均勻、整齊，與樓梯坡度一致；欄桿與扶手的金屬連接件無外露現(xiàn)象；花飾尺寸、位置應一致，紋飾線條應清晰美觀，無粗糙現(xiàn)象。 3）玻璃欄板應與邊框吻合、平行；接縫嚴密，表面平順、潔凈、美觀。 b、對于邊坡欠土地段采用外運土方用挖機配合人 工填補，填補前將原邊坡挖成臺階，并分層填補，仔細夯實。 模板制作及安裝 砼護坡模板采用木枋和竹膠板 加工制作。 、伸縮縫 設置 根據現(xiàn)澆混凝土的厚度，每 6m 設置伸縮縫， 澆筑砼時采取跳板澆筑方式完成。 七 、 交通安全 措施 19 1． 交通組織措施的原則 不中斷交通原則：要求在施工期間不中斷交通，保證各方向在各個時段內通行。 施工時間安排：將天橋大部分施工作業(yè)安排在白天施工；需要斷道施工的工序能在夜間施工的盡量選擇在夜間斷道施工。 本工程工期相對較短，施工方各工種密切配合，各分項工程要有步驟、有計劃的進行，必須處理好各個環(huán)節(jié)的搭接施工情況。 盡可能減少對周邊居民出行及過往車輛的影響，施工時，并派專人在各道路交叉口進行交通協(xié)調、疏導工作。 b、設專人進行交通指揮，主要是對前方車輛和進出封閉區(qū)域施工車輛的指揮，指揮人員要求具有較熟練的指揮交通能力。 e、施工中遇到交通事故，現(xiàn)場交通安全人員即時按規(guī)定報告，保護好現(xiàn)場，并協(xié)助路政、交警疏導交通，若遇車輛在工作面?zhèn)韧蝗幌ɑ?，現(xiàn)場人員能推動的應及時組織人員把車輛推到緊急停車帶。 g、施工人員嚴禁橫穿車道，必須在錐形交通標圍護區(qū)內作業(yè)區(qū)域活動，不得向正常通行的車道擺放或拋擲物品。 c、現(xiàn)場交通安全人員除維護交通設施及其它必要時，遠離交通分隔帶，交 21 通安全人員可站立于中央防撞墻附近，面向車流， 對不規(guī)范行車告知路政人員，由路政人員配合指揮交通；指揮施工車輛進出封閉區(qū)域時必須面向車輛，嚴禁背對車輛；交通安全人員更不能穿越行車道。 c、施工人員在交通安全方面必須服從交通安全人員的指揮。 施工期間，確保交通安全與正常施工，施工區(qū)域進行封閉。 定期將交通情況向業(yè)主 和交通管理部門匯報，遇有事故在第一時間內告知交通警察到現(xiàn)場處理，不隱瞞，不漏報，不擅自處理。 在施工區(qū)域兩端設置告示牌及施工銘牌，告知社會人行天橋工程施工須封閉車道位置和時間等情況。 未盡事宜，按現(xiàn)行的相關規(guī)范執(zhí)行。 安全設施在路中墩施工圍擋搭設 完畢后立即進行安全設施布置、安 放固定，并安排專人定時定點維護。L E 燈 臺 2 * 2 = 4 每側2 個可變信息標示牌 個 1 * 2 = 6 每側1 個施工標志牌 塊 4 * 2 = 8每側4 個（光華大道按8 個計算）安全警示帶 項 1 消耗品按需配置上游緩沖區(qū)50m下游緩沖區(qū)50m下游過渡區(qū)30m上游過渡區(qū)50m綠化帶 成都市三環(huán)路人行天橋項目 24 路中橋墩交通安全防護示意圖施工區(qū)域上游緩沖區(qū)50m警告區(qū)S=1km前方施工標志綠化帶施工警示燈作業(yè)區(qū)四周采用固定式高圍擋全封閉限速標志錐形交通路標注：進出場門洞處采用可移動式圍擋， 方便人員、機械設備進入。L E 燈 臺 3 * 4 = 1 2 每個路中橋墩4 個可變信息標示牌 個 2 * 3 = 6 每個路中橋墩2 個移動式標志車 臺 1共租用一臺交通安全設施安拆、維護車輛施工標志牌 塊 8 * 3 = 2 4 每個路中橋墩8 個反光背心 件 1 0 0安全警示帶 項 1 消耗品按需配置s/2 成都市三環(huán)路人行天橋項目 25 八、 施工便道 清理、恢復工作 ，對施工過程中所使用地段及施工范 圍進行清理，恢復原有環(huán)境，維護環(huán)境原狀，保證環(huán)境不被破壞。 九、質量控制措施 ，充分理解設計意圖，逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規(guī)范 及操作規(guī)程要求進行施工。 過程 實行嚴格的 “ 三檢 ” 制。 十、 安全、文明施工及環(huán)境保護措施 、文明施工管理措施 堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。 各類人員持證上崗，特殊工種作業(yè)人員必須持有特種作業(yè)操作證 。 安全技術交底制：每項工程開工前，技術人員須編制安全保證措施并以書面形成向領工員交底，領工員簽認并向工班長交底，工班長簽認。 施工廢水，生活污水采用沉淀池、化糞池等生化辦法處理，未經檢測合格不得直接排放到河道中。 完工后及時清理場地，作到工完料凈，不給周圍環(huán)境遺留工程垃 圾。 施工中各種建筑垃圾、施工棄渣均需按設計指定的地點堆棄，嚴禁將棄渣和鉆孔泥漿向溝槽、河道隨意堆棄，防止棄渣流失。 施工現(xiàn)場及時清理 現(xiàn)場建筑材料按指定的區(qū)域范圍分類堆放。 施工現(xiàn)場要設置醒目、整潔的施工標牌。 成都市三環(huán)路人行天橋項目 28 蘇坡立交人行天橋草金立交橋下調頭橋下調頭綠化帶人行道人行道綠化帶綠化帶3km光華大道人行天橋施工交通示意圖 成都市三環(huán)路人行天橋項目 29 琉璃立交人行天橋嬌子立交橋下調頭橋下調頭綠化帶人行道人行道綠化帶綠化帶琉璃人行天橋施工交通示意圖 成都市三環(huán)路人行天橋項目 30 航天立交人行天橋成渝立交綠化帶人行道人行道綠化帶綠化帶橋下調頭橋下調頭惠王陵人行天橋施工交通示意圖