【正文】 ...... 53 、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 ............................................................................. 53 、安全保證體系 .................................................................................................... 53 、安全保證措施 .................................................................................................... 55 、項(xiàng)目安全技術(shù)措施。上部結(jié)構(gòu)為 8 米鋼筋混凝土空心板，下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、臺身、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。露頭部分的巖石多風(fēng)化嚴(yán)懲、破碎，石質(zhì)較硬或軟硬互層。 、水文地質(zhì) 橋位區(qū)周圍為稻田 、地勢開闊、地形平坦。場地地下水主要有松散層孔隙水、巖溶水兩種類型。日極端氣溫記錄為 ℃和零下 7℃。 、 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn) 、工程特點(diǎn) 本橋 為新跨河橋梁，工程所在河道略寬，地質(zhì)情況良好 ，主橋?yàn)楹喼Я喊鍢颉? 項(xiàng)目經(jīng)理 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 材 料 設(shè) 備 部 勞 資 行 管 工 程 技 術(shù) 后 勤 保 障 安 全 生 產(chǎn) 合 同 管 理 土 方 施 工 隊(duì) 上部 結(jié)構(gòu) 施 工 隊(duì) 墩 臺 施 工 隊(duì) 附 屬 設(shè) 施 施 工 隊(duì) 工 程 內(nèi) 業(yè) 組 工 程 測 量 組 財(cái) 務(wù) 管理 課程設(shè)計(jì) 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計(jì) 8 、施工管理人員的配備 根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，決定抽調(diào)熟悉簡支梁板橋 工程施工的技術(shù)干部，加強(qiáng)項(xiàng)目部的力量，設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理 1 名、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 名、測量工程師 2 名、質(zhì)檢工程師 1 名、 安全管理工程師 1 名、試驗(yàn)工程師 1 名、計(jì)量工程師 1 名，資料員 1 名 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 8 個(gè)職能部門（詳見施工組織管理機(jī)構(gòu)圖）、 4 個(gè)施工隊(duì)（土方施工隊(duì)、上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、墩、臺基礎(chǔ) 施 工隊(duì)、附屬設(shè)施 、結(jié)構(gòu)施工隊(duì)）及 2 個(gè)工作組（工程內(nèi)業(yè)組、工程測量組）組織實(shí)施本工程 。負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明 施工管理，組建施工現(xiàn)場的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。負(fù)責(zé)本工程工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。 后勤部門 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的各種生活后勤保障工作。 專職安全監(jiān)察科負(fù)責(zé)依據(jù)國家和部頒有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主對本工程的具體要求，以及我單位對本工程整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目全部施工課程設(shè)計(jì) 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計(jì) 11 設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。參與合同管理，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測量、施工測量和施工放樣 工作。 b）、 生活 、生產(chǎn) 區(qū)駐地 生活區(qū)設(shè)在 南 岸的 K0+052 右側(cè) （項(xiàng)目部隔壁）， 修 建生活、生產(chǎn)區(qū) 管理層辦公及生活用房、 生活、生產(chǎn)區(qū) 職工生活用房等，同時(shí)布置鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋、模板加工車間，砼工廠等生產(chǎn)設(shè)施，布置機(jī)械修理及停放場，材料堆放場等， 生活、生產(chǎn)區(qū)駐地建設(shè)全部按標(biāo)準(zhǔn)化管理要求進(jìn)行布置。 d、施工便道及棧橋 我 公司將在進(jìn)場 一個(gè)半 內(nèi)，完成場地內(nèi)施工便道的修建。 長 25 米。 現(xiàn)場臨時(shí)用電擬從農(nóng)用電網(wǎng)在樁號 K0+40左 側(cè)接入施工配電系統(tǒng)，根據(jù)施工機(jī)具設(shè)備容量計(jì)算，總用電量 60KVA。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目內(nèi)的各種材料抽檢、取樣，按規(guī)范規(guī)定的程序承擔(dān)正常的頻率檢測，指導(dǎo)并監(jiān)控施工質(zhì)量。 h、其他說明 考慮本工程特點(diǎn)及文明施工，辦公和生活臨時(shí)房屋將統(tǒng)一采用彩鋼板房，辦公和生活區(qū)實(shí)行圍墻圍蔽，以滿足生產(chǎn)及生活的需要。充分發(fā)揮我公司綜合施工的優(yōu)勢，精心施工，嚴(yán)格履行合同，以一流的項(xiàng)目管理、一流的工程質(zhì)量、一流的文明施工、一流的安全措施，確保實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)： 、質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量控制原則：按照招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》、施工圖紙、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)以及國家、省、市有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行。 本工程將采取有效措施實(shí)現(xiàn)“六無”安全管理目標(biāo)，即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)、無重大機(jī)械交通事故。主橋水中墩基礎(chǔ)先行開工， 本工程的關(guān)鍵線路為： 圍堰及 主橋水中墩施工平臺修建→主橋墩樁基施工→主橋墩承課程設(shè)計(jì) 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計(jì) 16 臺施工→主橋 墩施工→引橋基礎(chǔ)，承臺，墩身施工 → 橋臺施工 → 空心板梁架設(shè) →橋面系施工。 、橋軸線測量控制 利用已知的控制點(diǎn)坐標(biāo)及施工圖提供的橋軸線控制點(diǎn)坐標(biāo)，用坐標(biāo)放線法進(jìn)行各匝道橋橋軸線恢復(fù)測量。可根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的墩、臺、樁設(shè)計(jì)坐標(biāo)，按坐標(biāo)反算求出坐標(biāo)法的放樣數(shù)據(jù)， 用以施放墩、臺、樁平面位置。 （ 2）承臺施工放樣 用全站儀坐標(biāo)法放出承臺輪廓線特征點(diǎn)，供安裝模板用。墩身放樣時(shí)，先在已澆筑承臺的頂面上放出墩身輪廓線的特征點(diǎn)，供支模板用（首節(jié)模板要嚴(yán)格控制其平整度）。用水準(zhǔn)儀以吊鋼尺法進(jìn)行支座墊石的高程放樣，并用紅漆課程設(shè)計(jì) 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計(jì) 18 標(biāo) 示出相應(yīng)位置。根據(jù) 本 地段水深較淺、樁長較短且入基巖比例大等工程特點(diǎn)，為避免或減少水位變化對基礎(chǔ)施工影響，均通過從兩岸修筑便道和墩位圍堰筑島施工；鉆孔施工工藝以沖擊成孔為主。水中鋼護(hù)筒施工：在圍堰上準(zhǔn)確定位并嚴(yán)格控制好鋼護(hù)筒入土深度。在鉆孔方法上，根據(jù)本工程樁基礎(chǔ)為嵌巖樁，優(yōu)先采用沖擊成孔法。水頭控制一般以高出地下水位或河面 左右為宜。為保證在運(yùn)輸過程中不變形，鋼筋籠內(nèi)用十字支撐加固。鋼筋籠安裝完畢，進(jìn)行二次清孔。要求壓水試驗(yàn)時(shí)的壓力應(yīng)不小于灌注砼時(shí)導(dǎo)管可能承受的最大壓力。施工中，必須嚴(yán)格按照特殊過程的要求進(jìn)行施工質(zhì)量控制，對每一道工序的施工質(zhì)量實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)控，確保大橋鉆孔灌注樁這一分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級標(biāo)準(zhǔn) 課程設(shè)計(jì) 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計(jì) 21 、承臺施工方案 （ 1）測量放樣 ： 根據(jù)承臺位置處的地面標(biāo)高和承臺底的標(biāo)高，設(shè)計(jì)繪制基坑開挖平面圖，根據(jù)開挖平面圖，現(xiàn)場測設(shè)，并用石灰粉撒出開挖線。先用機(jī)械開挖至基底以上 1020cm 后，再用人工開挖至設(shè) 計(jì)基底，開挖放坡 1： 1～ 1： ，基坑長寬方向要比承臺設(shè)計(jì)長寬方向各加 1m，其中設(shè) 30cm 排水溝，另 70cm 為支撐模板的作業(yè)空間，嚴(yán)禁超挖 回填，另用潛水泵將基底水排出基坑以外。截樁頭前，在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內(nèi)高度不夠。在鑿樁頭過程中應(yīng)妥善保護(hù)好聲測管，防止聲測管被破壞。 3）墊層施工 承臺基坑開挖平整后，澆注 10cm 厚 C20 的砼墊層。 （ 3）承臺鋼筋綁扎及模板安裝 承臺鋼筋采用統(tǒng)一加工成型，鋼筋加工前對鋼筋進(jìn)行清理，保證鋼筋表面無銹蝕、油脂等雜物。外層鋼筋與模板間綁扎墊塊以保證保護(hù)層厚度。骨料采用經(jīng)試驗(yàn)合格的砂石料，保證級配良好?；踊靥钜叱鲈孛?，以防止基礎(chǔ)被雨水侵蝕。 3）控制混 凝土的入模溫度，高溫季節(jié)施工時(shí)，可采用低溫水拌制混凝土，并采取對骨料進(jìn)行噴水降溫或搭棚遮蓋，對混凝土運(yùn)輸機(jī)具進(jìn)行保溫防曬等措施，降低混凝土的拌和溫度，控制混凝土的入模溫度在 25℃以內(nèi)。保溫養(yǎng)護(hù)措施采取在混凝土表面覆蓋 2 層草袋并加蓋一層尼龍薄膜或在混凝土表面蓄水加熱保溫等辦法進(jìn)行。 （ 2） 腳手架搭設(shè) 采用鋼管和碗扣式扣件在墩柱周圍進(jìn)行搭設(shè)。符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求并向監(jiān)理工程師報(bào)檢，檢查合格后進(jìn)行模板安裝 。以此安裝以下節(jié)段模板至設(shè)計(jì)墩身高度，安裝時(shí) 每每節(jié)裝上后用 1kg 錐形吊對中 心和模板垂直度。為避免在墩柱上留下孔洞，托架的承托采用鋼箍，鋼箍的連接部分要采用鋼板加強(qiáng)。當(dāng)開挖后的基坑地質(zhì)不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，地基處理應(yīng)根據(jù)地基土的種類、強(qiáng)度和密度，按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程的要求，結(jié)合現(xiàn)場情況，采取相應(yīng)的處理方法。挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾 動或浸泡，并應(yīng)及時(shí)課程設(shè)計(jì) 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計(jì) 26 檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。當(dāng)基坑坑壁坡度不穩(wěn)定并有地下水影響時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行支護(hù)。 鋼筋加工：下料前，認(rèn)真核對鋼筋規(guī)格、級別及加工數(shù)量，防止差錯(cuò)。鋼筋無裂紋，斷傷和刻痕。 鋼筋焊接方法為閃光對焊，在焊接時(shí)注意在受力鋼筋之間的接頭應(yīng)互相錯(cuò)開，在焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的 35倍且不小于 500mm區(qū)段內(nèi)不能有 2個(gè)接課程設(shè)計(jì) 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計(jì) 27 頭，有接頭鋼筋的截面積占受力鋼筋總面積的百分率要≤ 50％。 ： 施工前根據(jù)現(xiàn)場需要修建施工平臺，無修建條件可利用鋼管支架搭設(shè)施工平臺，確保人員施工安全。 模板安裝完畢 后，對其垂直度、平整度及平面位置，頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，驗(yàn)收合格后，方能澆筑混凝土。到達(dá)現(xiàn)場后 檢查混凝土的和易性和坍落度，坍落度控制在 1618cm 之間。每一處振搗完畢后應(yīng)邊振搗邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。 結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土外露面及時(shí)進(jìn)行修整抹平。 混凝土在澆筑完成收漿后，應(yīng)盡快對裸露部位進(jìn)行覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)；覆蓋時(shí)不得污染和損傷混凝土表面。 、背墻施工： 當(dāng)臺身施工完成，確定臺身尺寸、標(biāo)高無誤后，通過測量放樣確定位置、標(biāo)高后，按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎、安裝臺帽或護(hù)欄預(yù)埋鋼筋，用組合模板按照設(shè)計(jì)尺寸安裝，在確認(rèn)尺寸、位置、標(biāo)高無誤并得到監(jiān)理工程師允許后方可澆筑混凝土。 、引道主要分項(xiàng)工程施工方案 （ 1） 、路基土方開挖 A、施工方法 a、恢復(fù)定線，放出邊線樁 ，對較短的路塹采用橫挖方法，路塹 深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺階進(jìn) 行開挖。 e、路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓 實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。 b、清除填方范圍內(nèi)舊路面、草皮樹根、淤泥積水、并翻松，平 整壓實(shí)地基， 經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，上土填筑路基。 f、當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從 路邊向路中，從低側(cè)向高順序碾壓。 i、達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防 護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 ◆高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大， 因此對基底應(yīng) 進(jìn)行場地清理，并按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí) ，基底的壓 實(shí)度不應(yīng)小于 90%。 c、 施工放樣： 恢復(fù)中線每 10m 釘一樁， 并在兩側(cè)邊緣外 設(shè)邊樁，進(jìn)行水平測量，在邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo) 出墊層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo) 高。 g、拉線檢查標(biāo)高，按設(shè)計(jì)高程每 10m 一個(gè)斷面作三個(gè)標(biāo)高點(diǎn)， 作出明顯標(biāo)記，用自卸汽車配合人工或手推車進(jìn)行找補(bǔ)整形。 j、在未作上承層前嚴(yán)禁開放交通，應(yīng)先行自檢驗(yàn)收，對不合格 處加以處治符合要求為止。 b、檢查、驗(yàn)收清理下承層：檢查下承翅的壓實(shí)度、平整度、橫 坡度、高程 、厚度、平面尺寸以及無側(cè)限壓強(qiáng)，并進(jìn)行工序交接。水 泥應(yīng)選擇 級初凝時(shí)間長的。 h、盡快將拌成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場。 k、攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。不 宜開放交通，特殊車輛需要行駛時(shí)，車速應(yīng)限在 30km/h 以內(nèi)。 a、備足質(zhì)量合格的 級硅酸鹽水泥，砂石料，外摻劑等原材 料。 e、檢查復(fù)核模板標(biāo)高，平面位置支立是否準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭是否 緊密平順，是否前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。 i、用人工鍬反扣將砼均勻攤鋪于模板內(nèi)盡量整平并預(yù)留振實(shí)高 度。 l、用全幅行夯配合人工找平振搗整平板面。 p、為防止風(fēng)裂在干旱地區(qū)砼板成活后及時(shí)遮蓋，當(dāng)板面有一定 硬度時(shí)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，濕養(yǎng)不得少于 14 天。 s、砼板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開放交通，開放交通前要將路 面清掃干凈，填好縱、橫縫。 對即將使用的起重器材、設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保其安全性、可靠性合符規(guī)范要求。 檢查臺帽、支承墊石強(qiáng)度資料，符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。 橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求調(diào)平鋼板與橡膠支座密貼，支座位置準(zhǔn)確。 課程設(shè)計(jì) 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計(jì) 36 起升或降下梁板時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜，嚴(yán)禁起吊的梁板自由下落。技術(shù)負(fù)責(zé)人是項(xiàng)目技術(shù)管理直接責(zé)任人，接受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)。另外，合理搭配各專