【正文】 集回收或運(yùn)至廢物處理場所處臵。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。就醫(yī)。四、天然氣泄漏處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。盡可能切斷泄漏源。漏氣容器要妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。如呼吸困難，給輸氧。若不能立即切斷氣源，則不允許熄滅正在燃燒的氣體。不要直接接觸泄漏物，用結(jié)清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調(diào)節(jié)至中性，再放入廢水系統(tǒng)。若有灼傷，就醫(yī)治療。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。滅火方法滅火方法：霧狀水、砂土。盡可能切斷泄漏源。大量泄漏：構(gòu)筑圍提或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。眼睛接觸：立即提起眼臉，用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。如呼吸困難，給輸氧。就醫(yī)。七、煤焦油泄漏處理建議應(yīng)急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般消防防護(hù)服。如大量泄漏，利用圍提收容，然后收集、轉(zhuǎn)移、回收或無害處理后廢棄。吸入：脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸。八、硫酸泄漏處理疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，建議應(yīng)急處理人員戴好面罩，穿化學(xué)防護(hù)服。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。就醫(yī)。呼吸困難時(shí)給輸氧。九、鹽酸泄漏處理疏散泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入污染區(qū)，建議應(yīng)急處理人員戴好面罩，穿化學(xué)防護(hù)服。也可以用大量水沖洗，經(jīng)稀釋的洗水放入廢水系統(tǒng)。若有灼燒，就醫(yī)治療。給予24%碳酸氫鈉溶液霧化吸入。滅火方法滅火方法：霧狀水、砂土。不要直接接觸泄漏物。大量泄漏：用塑料布、帆布覆蓋，減少飛散。就醫(yī)。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。也可以用不燃性分散劑制成的乳液刷洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)?；厥栈蜻\(yùn)至廢物處理場所處臵。就醫(yī)。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。不要直接接觸泄漏物，用結(jié)清的鏟子收集于干燥凈潔有蓋的容器中，以少量加入大量水中，調(diào)節(jié)至中性，再放入廢水系統(tǒng)。若有灼燒，就醫(yī)治療。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。滅火方法滅火方法：霧狀水、砂土。避免與可燃物或易燃物接觸。保持呼吸道通暢。迅速切斷氣源，用水噴淋保護(hù)切斷氣源的人員，然后根據(jù)著火原因選擇適當(dāng)滅火劑滅火。不要直接接觸泄漏物。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。眼睛接觸：提起眼臉，用流動(dòng)清水或生理鹽水沖洗。如呼吸困難，給輸氧。就醫(yī)。滅火劑：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。這些具體的行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，稱為駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德規(guī)范。駕駛?cè)藛T要把行業(yè)的榮譽(yù)和利益、行業(yè)的前程和興衰時(shí)刻放在心上，自覺地培養(yǎng)熱愛道路運(yùn)輸行業(yè)的集體榮譽(yù)感。道路運(yùn)輸職業(yè)崗位不僅是道路運(yùn)輸從業(yè)人員的謀生之所，也是道路運(yùn)輸從業(yè)人員發(fā)揮自己聰明才智，行使為人民服務(wù)社會責(zé)任的舞臺，是獻(xiàn)身于改革開放的現(xiàn)代化事業(yè)的用武之地。為了實(shí)現(xiàn)三步走的發(fā)展戰(zhàn)略，早日把我國建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會主義強(qiáng)國，作為中華人民共和國公民總是需要作出這樣那樣的犧牲，這是事業(yè)的需要、人民的需要。我國正在發(fā)展社會主義的市場經(jīng)濟(jì)，市場競爭實(shí)質(zhì)上是科學(xué)技術(shù)的競爭，是職業(yè)素質(zhì)的競爭。①設(shè)身處地，將心比心。大河漲水小河才會滿。對于駕駛?cè)嘶蛘叱蔀槭鹿实氖芎φ撸凰兰磦?；或者完不成運(yùn)輸任務(wù)，造成企業(yè)重大損失，不但被扣獎(jiǎng)金、降薪，還要受到吊銷駕駛執(zhí)照，行政拘留等處罰。無數(shù)事實(shí)證明，違反交通法規(guī)和安全制度，就不可能保證安全行車。這是安全行車的保證。以無論新老駕駛?cè)硕家⒁獍踩熊嚭婉{駛技術(shù)素質(zhì)的提高。各種特殊狀態(tài)下的安全駕駛技術(shù)，往往在書本里是沒有的，而開了幾十年車的老師傅在遇到和解決各種特殊問題的過程中積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，也總結(jié)出了失敗的教訓(xùn)，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)必須繼承下來。道路運(yùn)輸中不安全因素很多，意外事故也多。有些駕駛?cè)送粷M足于能開車，而不是常思考如何開好車。開遵章車、禮貌車、風(fēng)格車。必要時(shí)，有理讓無理，千方百計(jì)防止事故發(fā)生，保證安全行駛。作為一名駕駛?cè)?，要有時(shí)間觀念，什么時(shí)間出車，什么時(shí)間到達(dá)，要嚴(yán)格按時(shí)刻表執(zhí)行。自覺是指人在實(shí)踐中處于有覺悟、有計(jì)劃、有遠(yuǎn)大目標(biāo)的狀態(tài)。（3）認(rèn)真填寫行車日志、行車記錄等，做好上下班的交接工作。二、自覺遵章守法具有良好的職業(yè)道德的駕駛?cè)?，必定是交通法?guī)、各種規(guī)定和要求的模范執(zhí)行者和維護(hù)者，不管有人監(jiān)督還是無人監(jiān)督，不管是交通管理人員在場還是不在場，都能自覺地用道德規(guī)范指導(dǎo)自己的行為，嚴(yán)格地執(zhí)行操作規(guī)程，文明行車。在工作中顧全大局，主動(dòng)搞好內(nèi)外團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互支持，相互配合，把困難留給自己，把方便讓給別人，是為國家、為集體、為他人自覺地履行其道德的義務(wù)。第三章 危險(xiǎn)品基本知識及消防知識第一節(jié) 危險(xiǎn)品德分類和特征國家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號》（GB69442005）規(guī)定，將危險(xiǎn)貨物分為9類。一旦泄漏、遇明火、高溫或光照，即會發(fā)生燃燒、爆炸或毒害人畜。當(dāng)其遇酸、受熱、受潮或接觸有機(jī)物還原劑后，即可分解出原子氧和熱量，引起燃燒或爆炸的危險(xiǎn)。*10Bg/Kg（貝可勒爾/千克）時(shí)，能使人患放射性病，甚至死亡。特別要考慮對人體的傷害，與人體接觸在24內(nèi)出現(xiàn)可見壞死現(xiàn)象。危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)設(shè)區(qū)的市級人民政府的負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門備案。有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。第三節(jié) 汽車駕駛危險(xiǎn)情況的應(yīng)急處理駕駛時(shí)往往由于客觀條件的突然變化，發(fā)生緊急情況，事故似乎馬上降臨，能否避免，能否減輕，能否逃生將取決于主觀應(yīng)急措施是否及時(shí)、恰當(dāng)。減速和控制好行駛方向?yàn)榱艘?guī)避和減輕交通事故的程度和損失，最有效的措施無非就是減速、停車或使控制方向、避讓障礙物兩種辦法。此時(shí)，應(yīng)盡可能減慢車速。先人后物，先他后己人是最寶貴的，物的損失無論如何抵不上人的傷害。怎么能避重就輕就怎么處臵，可以不受交通法規(guī)的限制。利用慣性靠邊停車若試圖再次啟動(dòng)失敗，不要再存僥幸心理，坐失應(yīng)急良機(jī)。此時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：制動(dòng)引起的側(cè)滑當(dāng)制動(dòng)時(shí)引起側(cè)滑，立即松抬制動(dòng)踏板，并迅速向側(cè)滑同方向轉(zhuǎn)方向盤，再及時(shí)回轉(zhuǎn)方向，即可制止側(cè)滑，修正方向后繼續(xù)行駛。若已有轉(zhuǎn)向，也不要過度校正，徒勞無益。利用緊急停車車道首先察看路邊是否有障礙物可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車。搶擋減速若無可利用的地形和時(shí)機(jī)，則應(yīng)迅速抬起加速踏板，從高速擋越級降到低速擋（俗稱搶擋），利用變速器速比的突然增大，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。利用駐車制動(dòng)減速若感覺汽車速度仍然較快或欲停車，可逐漸拉緊駐車制動(dòng)操縱桿，逐步阻止傳動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)。必要時(shí)還應(yīng)重新調(diào)整蹄、鼓間隙。積聚制動(dòng)力若駕駛的是液壓制動(dòng)汽車，可連續(xù)多次踩制動(dòng)踏板，以期制動(dòng)力的積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。汽車仍能保持直線行駛時(shí)汽車若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛時(shí)，切勿驚慌失措，隨意緊急制動(dòng)，而應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板，輕拉駐車制動(dòng)操縱桿，使汽車前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，緩慢平穩(wěn)地停下來。刮擦碰撞當(dāng)汽車有碰撞可能時(shí)，首先應(yīng)控制方向，順前車或障礙物方向，極力改正面碰撞為側(cè)撞，改側(cè)撞為刮擦，以減輕損失程度。九、傾翻應(yīng)急汽車傾翻翻一般都有先兆預(yù)感，當(dāng)感到不可避免地將要傾翻，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：穩(wěn)住身體當(dāng)汽車傾斜力度不大，估計(jì)只是傾翻時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨汽車一起傾翻。落地前雙手抱頭，卷縮雙腿，順勢翻滾，自然停止，不要伸展手腿去強(qiáng)行阻止?jié)L動(dòng)，反而可能加劇損傷。逃離事項(xiàng)逃離前，首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗。第三篇：邯鄲縣道路危貨運(yùn)輸駕駛從業(yè)人員安全保證書邯鄲縣道路危貨運(yùn)輸駕駛從業(yè)人員安全保證書為保證道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，創(chuàng)造良好道路危貨運(yùn)輸環(huán)境，我作為一名道路危運(yùn)駕駛從業(yè)人員，要時(shí)刻緊繃安全駕駛、文明駕駛這根弦，保證做到如下：一、做到隨車攜帶車輛《道路運(yùn)輸證》、本人從業(yè)資格證等道路運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)證件。保證做到文明禮貌服務(wù)，不搶道，不搶會車，不開斗氣車；通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險(xiǎn)路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動(dòng)態(tài)，做到禮讓“三先”。七、遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》等道路運(yùn)輸行業(yè)法律法規(guī)的規(guī)定。公司安全管理人員負(fù)責(zé)定期、及時(shí)識別和獲取與本公司安全生產(chǎn)相關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其它要求，并建立文件目錄清單，定期進(jìn)行更新并及時(shí)對從業(yè)人員進(jìn)行宣傳和培訓(xùn)，同時(shí)將適用部分融入各項(xiàng)規(guī)章制度并督促相關(guān)部門和人員貫徹執(zhí)行。第六條 公司總經(jīng)理應(yīng)每年組織安委會成員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及其他要求的適用性評審工作，編制符合性評價(jià)報(bào)告，監(jiān)督檢查各職能人員的執(zhí)行情況，對評審發(fā)現(xiàn)的不符合內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行整改。對不及時(shí)整改、不及時(shí)更新相關(guān)法規(guī)、未將有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等要求及時(shí)有效融入本公司相關(guān)管理制度或操作規(guī)程的責(zé)任部門按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。安全生產(chǎn)行政管理部門發(fā)放安全管理相關(guān)文件、通知時(shí)。第四條 制度評審和修訂的原則制度評審的內(nèi)容應(yīng)包括：目的、適用范圍、術(shù)語、職責(zé)、管理內(nèi)容與要求、相關(guān)/支持文件、相關(guān)記錄等。評審組根據(jù)評審結(jié)果對公司相關(guān)管理制度出具修訂草案，由公司總經(jīng)理安全生產(chǎn)方針與目標(biāo)管理制度 安全工作方針與目標(biāo)管理制度第一條 為貫徹落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針、法律法規(guī)、部門規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的要求，遵循以人為本、風(fēng)險(xiǎn)控制、事故預(yù)防、持續(xù)改進(jìn)的原則，闡明公司安全生產(chǎn)工作的宗旨和方向，明確公司安全工作方針及工作目標(biāo)、職責(zé)，特制定本制度。第四條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的內(nèi)容：方針目標(biāo)要不低于上級下達(dá)的安全控制指標(biāo)，堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說話的原則，目標(biāo)值盡可能定量化。第六條 安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的評審：為確保公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，公司每年將組織兩次“分階段PDCA循環(huán)計(jì)劃”，“分階段PDCA循環(huán)計(jì)劃”由公司總經(jīng)理組織實(shí)施。第二條 公司安全管理人員專門負(fù)責(zé)本公司安全管理工作。車隊(duì)安全員：初中以上學(xué)歷；從事安全相關(guān)工作3年以上；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得公司安全管理人員任職資格證書。二、適用范圍：適用于公司安全會議的管理。各部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織部門安全例會。分析本公司安全生產(chǎn)工作形勢，檢查前期安全工作落實(shí)情況，特別是安全生產(chǎn)隱患情況，分析存在問題和安全隱患的存在原因，研究制定安全隱患整改措施和方案，制定下階段安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，部署下階段安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行通報(bào)。，會議主持人須親自簽字，所有參會人員應(yīng)簽到。六、處罰：凡違反本制度，影響安全工作的，罰相關(guān)責(zé)任人50100元。第二章 有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任第四條 總經(jīng)理黃東平是全公司交通安全工作第一責(zé)任人，對全公司的交通安全工作負(fù)全面責(zé)任和管理責(zé)任，并履行以下職責(zé)：（一）貫徹執(zhí)行國家、上級主管部門交通安全的方針、政策和措施，研究制定改善交通安全條件的辦法和措施。（五）落實(shí)全公司交通安全控制指標(biāo)，加強(qiáng)目標(biāo)考核，建立約束機(jī)制；加強(qiáng)正面引導(dǎo)，建立榮譽(yù)和經(jīng)濟(jì)的激勵(lì)機(jī)制。第五條 其他公司領(lǐng)導(dǎo)對分管業(yè)務(wù)范圍的交通安全工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各自分管范圍內(nèi)的交通安全工作，并履行以下職責(zé)：（一）在對分管工作進(jìn)行決策及制定發(fā)展規(guī)劃時(shí)，制定交通安全的具體政策和措施。因故外出時(shí)應(yīng)委托分管業(yè)務(wù)范圍工作的部門負(fù)責(zé)人或相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場。（四）組織開展交通安全事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作。（二）組織落實(shí)公司有關(guān)部門下達(dá)的交通安全專項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，及時(shí)研究解決本部門交通安全中的突出問題。（六）本部門交通安全發(fā)生事故時(shí)，按規(guī)定啟動(dòng)交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時(shí)赴現(xiàn)場組織應(yīng)急救援、事故控制和善后處理工作。（二）、堅(jiān)持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照車輛安全管理規(guī)定以及車輛集中調(diào)度的辦法。（五）、認(rèn)真做好車輛的年檢、年審、保險(xiǎn)以及交通事故的處理。負(fù)責(zé)公司的交通事故調(diào)查、分析案情及時(shí)向有關(guān)部門上報(bào)材料，并向公司和職能部門提出處理意見和建議。嚴(yán)格遵守公司管理制度、堅(jiān)持安全行車，杜絕事故發(fā)生。準(zhǔn)時(shí)參加公司、站組織的安全學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守道路交通安全法。第十一條押運(yùn)員交通安全職責(zé)隨時(shí)提醒駕駛員遵守交通安全法律、法規(guī)、不得違章作業(yè)。不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛和嚴(yán)重違章的車輛要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。第十三條 實(shí)行交通安全事故述職檢查制度。7安全責(zé)任追究制度第一條 目的：為加強(qiáng)本公司各級安全責(zé)任的追究，增強(qiáng)各級員工的安全意識和安全責(zé)任感，確保安全責(zé)任制的落實(shí)，特制定本制度。3總經(jīng)理、副總經(jīng)理負(fù)責(zé)按權(quán)限審核、批準(zhǔn)安全責(zé)任追究的處理意見。3在調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)組織調(diào)查單位擬定的《安全事故調(diào)查處理報(bào)告》確定事故責(zé)任，以此作為安全責(zé)任追究的依據(jù)。企業(yè)規(guī)章制度不健全、不科學(xué)由相應(yīng)的分管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)督導(dǎo)職能部門制定和修改規(guī)章制度。5凡轉(zhuǎn)讓、應(yīng)用、推廣、研發(fā)的科技成果及新安裝設(shè)備或設(shè)施，其中未提出防塵、防毒、防火、防爆及“三廢”處理措施和安全操作規(guī)程的；不能投入生產(chǎn)、試驗(yàn)，強(qiáng)行實(shí)施的，則追究指揮者的責(zé)任。9違章指揮而造成的事故，由指揮者負(fù)責(zé)。13對于已發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患，所在單位能夠解決而未解決造成事故的，由該單位主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；所在單位無力解決并已呈報(bào)有關(guān)部門，有關(guān)部門未及時(shí)解決而造成事故的，由延誤部門負(fù)責(zé)。3各級單位及員工，均應(yīng)在各自的工作職責(zé)范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任。5追究的范圍：安全事故或其它重大安全事件中負(fù)有直接、間接責(zé)任的單位、個(gè)人均應(yīng)受到追究。，由人力資源部根據(jù)其性質(zhì)和造成的損失、后果及社會影響等，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，提出處理意見，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行。2違反本制度第6條規(guī)定，則給予責(zé)任單位不低于500元處罰；同時(shí)給予直接責(zé)任人不低于100元，單位責(zé)任人不低于50元處罰。第三條 本公司必須建立完善的安全生產(chǎn)文件資料檔案，由專人管理安全生產(chǎn)文件