【正文】 向時(shí)，事故已經(jīng)無可避免，則應(yīng)果斷地連續(xù)踩制動(dòng)踏板，使汽車盡快減速停車，起碼可以縮短停車距離，減輕撞車力度。當(dāng)汽車傾翻力度較大或路側(cè)有深溝，有可能連續(xù)翻滾，則應(yīng)盡量使身體往座椅下躲縮，抱住轉(zhuǎn)向桿，避免身體在車內(nèi)滾動(dòng)。逃離時(shí)如果無法打開駕駛室門，即應(yīng)打破擋風(fēng)玻璃脫離。情況不明，不盲目強(qiáng)行通過。第三條 公司安全管理人員應(yīng)隨時(shí)獲取國家最新頒布的適用于本公司安全生產(chǎn)管理有關(guān)的法律、法規(guī)及其他要求，并及時(shí)傳達(dá)到全體職工及相關(guān)方。安全管理規(guī)章制度評(píng)審和修訂管理制度第一條 為了明確評(píng)審和修訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的時(shí)機(jī)和頻次，定期進(jìn)行評(píng)審和修訂,確保其有效性和適用性，保證所使用的制度和安全操作規(guī)程為最新有效版本。注意制度評(píng)審意見的建設(shè)性,不僅要找出制度制定、執(zhí)行中的漏洞,更關(guān)鍵的是要提出客觀、科學(xué)的建設(shè)性意見，要體現(xiàn)遵守相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、及其他要求。其內(nèi)容一般包括輕傷及以上生產(chǎn)安全事故奮斗目標(biāo)、安全隱患整治率、職業(yè)危害監(jiān)檢率、職業(yè)病發(fā)生率等。其主要職能是具體負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理工作。三、安全會(huì)議的形式：公司安委會(huì)會(huì)議；部門安全生產(chǎn)例會(huì)。，對(duì)存在的重大安全隱患落實(shí)整改措施。安全生產(chǎn) “一崗雙責(zé)”制度 第一章 總 則第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，強(qiáng)化安全責(zé)任，落實(shí)綜合治理措施，形成各司其職、各負(fù)其責(zé)、齊抓共管的交通安全格局，促進(jìn)交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)《中華人民共和國交通安全法》、《四川省交通安全條例》、《四川省人民政府關(guān)于全面深化“一崗雙責(zé)”進(jìn)一步完善交通安全責(zé)任制的通知》（川府發(fā)[2007]40號(hào)）有關(guān)法律法規(guī)和政策精神，結(jié)合公司交通實(shí)際，制定本辦法。（六）加大交通安全投入，確保安全基礎(chǔ)投入和安全監(jiān)管投入。第三章 部門有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任第六條 安生部是全公司交通安全工作綜合管理部門，在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全公司交通安全工作，并履行以下職責(zé)：（一）組織實(shí)施交通安全法律、法規(guī)、方針、政策及公司有關(guān)交通安全工作的決策、部署、指示，主持研究制定全公司交通安全監(jiān)管的辦法和措施，制定全公司交通安全目標(biāo)。（三）堅(jiān)持把交通安全工作與本單位的業(yè)務(wù)工作同時(shí)安排部署，同時(shí)組織實(shí)施，同時(shí)考核驗(yàn)收。根據(jù)公司的特點(diǎn)，合理調(diào)動(dòng)車輛，確保各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)順利完成。負(fù)責(zé)督促和檢查各級(jí)安全教育情況，駕駛員的一日三檢情況。認(rèn)真作好車輛的一日三檢工作，即：出車前、行車中、收車后的檢查，并作好記錄。做好監(jiān)控記錄，保證監(jiān)控資料的完整有效。第二條 適用范圍：適用于本公司各單位、各類員工因工作失誤或不到位，造成較大的責(zé)任性事故、不良后果及社會(huì)影響等的安全責(zé)任追究的管理。第五條 責(zé)任的劃分1本公司安全管理實(shí)行總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、分管副總經(jīng)理具體負(fù)責(zé)相結(jié)合的責(zé)任制。制造、施工單位，未嚴(yán)格按圖制造、施工，或設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)更改)未經(jīng)批準(zhǔn)而施工的，施工者對(duì)由此產(chǎn)生的事故負(fù)責(zé)。14其它未盡安全責(zé)任的劃分，由生產(chǎn)安全部提出，經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理審核、公司安委會(huì)批準(zhǔn)后確定。6追究的力度：對(duì)直接責(zé)任追究力度大于間接責(zé)任，程序性工作責(zé)任追究力度大于非程序性工作責(zé)任追究，對(duì)隱瞞不報(bào)、拖延推諉、工作不力及重復(fù)發(fā)生的應(yīng)從重追究。違反本制度第6條規(guī)定，由查出部門簽發(fā)《不安全因素整改通知單》，接《不安全因素整改通知單》的單位，按批準(zhǔn)的措施糾正驗(yàn)證合格后，若在當(dāng)年再次發(fā)生同一性質(zhì)問題，則給予責(zé)任單位不低于400元處罰；同時(shí)給予直接責(zé)任人不低于200元，單位第一責(zé)任人不低于100元的處罰。第五條 檔案管理人員應(yīng)將檔案情況定期上報(bào)相關(guān)。第七條 罰則 凡違反本制度造成工作質(zhì)量事故、安全質(zhì)量事故，涉及國家法律法規(guī)的，按國家法律法規(guī)處理，未涉及國家法律法規(guī)的，則給予相關(guān)責(zé)任人不低于100元的罰款，并由責(zé)任單位賠償不低于損失總額3%的費(fèi)用。在安全事故中間接責(zé)任分為操作責(zé)任、管理責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等。12因缺少安全防護(hù)裝置、設(shè)施或未落實(shí)安全措施，而發(fā)生事故和造成后果的，由發(fā)生事故單位負(fù)責(zé)；因隨便拆除安全防護(hù)裝置而發(fā)生的事故，由拆除者或決定拆除者負(fù)責(zé)。在施工過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有缺陷，可以采取措施彌補(bǔ)而不采取措施彌補(bǔ)的，由項(xiàng)目管理部門負(fù)責(zé)。2安全事故的調(diào)查分析按公司《安全事故管理制度》執(zhí)行。第五章附 則第十四條 本辦法在實(shí)施過程中，國家法律、法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定的，從其規(guī)定。隨時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，保持信息暢通。不酒后駕車、不開疲勞車、不開英雄車、不開斗氣車、不開帶病車。負(fù)責(zé)對(duì)公司的車輛進(jìn)行不定時(shí)、不定點(diǎn)的檢查，糾正違章、違紀(jì)行為。（一）、在公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)交通運(yùn)輸安全、車輛維護(hù)、養(yǎng)護(hù)、技術(shù)管理負(fù)責(zé)。第七條 部門主要負(fù)責(zé)人是本部門交通安全工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本部門的交通安全工作，并履行以下職責(zé)：（一）負(fù)責(zé)抓好交通安全法律、法規(guī)、方針、政策及上級(jí)有關(guān)交通安全工作的決策、部署、指示在本部門的貫徹落實(shí)。（四）分管工作范圍內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)赴現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮搶險(xiǎn)施救和善后處理工作。及時(shí)研究解決全公司交通安全工作中的重大問題。參會(huì)人員應(yīng)準(zhǔn)時(shí)到會(huì)，主動(dòng)關(guān)閉移動(dòng)通訊工具，保持會(huì)場(chǎng)紀(jì)律。貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和上級(jí)安全會(huì)議精神。一、目的：為使公司安全管理工作制度化、規(guī)范化，特制定本制定。安全機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員任命管理制度第一條 嚴(yán)格承諾遵守國家《安全生產(chǎn)法》（主席令第70號(hào)）、《四川省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，成立安全管理機(jī)構(gòu)和配備符合本公司安全生產(chǎn)需要的公司安全管理人員。第三條 在上安全工作總結(jié)會(huì)議上，公司總經(jīng)理將提出下一公司安全生產(chǎn)及職業(yè)衛(wèi)生總體工作奮斗目標(biāo)，經(jīng)討論通過，形成公司安全生產(chǎn)方針目標(biāo)及指導(dǎo)思想，由總經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。公司安全管理部門每?jī)赡杲M織相關(guān)部門進(jìn)行一次安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程的適用性評(píng)審工作。第九條 檢查與考核公司安全管理人員對(duì)評(píng)審、檢查中發(fā)現(xiàn)的不符合項(xiàng)及時(shí)進(jìn)行整改。第二條 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別和獲取管理 安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別和獲取途徑：通過官方網(wǎng)站、行業(yè)報(bào)刊、數(shù)據(jù)庫、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)、媒體及上級(jí)有關(guān)部門等渠道獲取。四、按照許可的范圍從事道路危運(yùn)經(jīng)營(yíng)，不超載、不超速。將汽車移開多事地段當(dāng)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，若附近有加油站、建筑物、高壓電線、易燃物品、樹林等，則在可能條件小，先將汽車移往為寬闊、空曠地段，再設(shè)法救火。正對(duì)駕駛?cè)俗慌鲎踩糇矒舨课唤咏{駛?cè)俗换蜃矒袅ο喈?dāng)大時(shí)，則應(yīng)毫不猶豫地臺(tái)起雙腿，雙手放棄轉(zhuǎn)向盤，身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避免身體被轉(zhuǎn)向盤抵住受傷。七、轉(zhuǎn)向失控應(yīng)急汽車行駛中，往往由于橫、直拉桿球銷脫落或轉(zhuǎn)向桿斷裂等原因，突然轉(zhuǎn)向失效，情況十萬火急，此時(shí)應(yīng)以盡量減輕損傷為原則采取應(yīng)急措施。停車后應(yīng)拉緊駐車制動(dòng)，并在車輪前塞墊三角木或石塊等物，防止下溜。當(dāng)在緊急停車道停車后，不要放松警惕，要拉緊駐車制動(dòng)，防止倒退溜滑，出現(xiàn)二次險(xiǎn)情，因?yàn)榫o急停車道多修筑成大坡道。四、爆胎應(yīng)急汽車行駛中（特別在高速公路上）可能發(fā)生爆胎，伴有爆破聲，汽車出現(xiàn)明顯的振動(dòng)，轉(zhuǎn)向盤隨之以及大的力量自行向爆胎一側(cè)急轉(zhuǎn)，很容易發(fā)生碰撞事故，此時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：極力控制方向當(dāng)意識(shí)到爆胎時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)動(dòng)，極力控制汽車直線行駛方向。若啟動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，而應(yīng)將汽車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。注意：高速時(shí)急轉(zhuǎn)方向，往往使本可避免的事故卻發(fā)生了，致使自車側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻。在瞬間應(yīng)作出正確判斷，采取措施。負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門和環(huán)境保護(hù)、公安、衛(wèi)生等有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)貞?yīng)急救援預(yù)案組織實(shí)施救援，不得拖延、推諉。腐蝕性物質(zhì)該類物品的化學(xué)性非?；顫姡芘c很多金屬、非金屬及動(dòng)植物機(jī)體等發(fā)生反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)。易燃固體、自然物質(zhì)、遇水易燃物質(zhì)該類物品的燃點(diǎn)低，對(duì)熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點(diǎn)燃，迅速起火并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體（不包括已列入爆炸品的物質(zhì)）氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物該類物品處于高氧化態(tài)，具有強(qiáng)氧化性，易分解并放出氧和熱量。這既是保障車輛安全行駛的需要，又是駕駛?cè)司哂辛己寐殬I(yè)道德的表現(xiàn)。只有熱愛本職工作，才能在職業(yè)活動(dòng)中充滿激情，傾心盡力，自覺地?fù)?dān)負(fù)起職業(yè)的使命。要不斷增強(qiáng)法制觀念，逐步把遵紀(jì)守法變成一種自覺的行動(dòng)，形成道德習(xí)慣。在遇到違章時(shí)，要提醒對(duì)方。掌握過硬的駕駛操作技能是一件不容易的事，需要花一番苦功。在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)，要虛心向駕車百萬公里和幾十年安全無事故的老師傅學(xué)習(xí)，多問多聽，把他們幾十年積累的經(jīng)驗(yàn)學(xué)到手。（3）努力掌握和提高安全駕駛操作技能，牢固樹立“安全第一”的思想，具有高度的安全責(zé)任感。車毀人亡，目不忍睹，受害者家屬悲痛欲絕，催人淚下。駕駛?cè)艘獣r(shí)刻樹立安全行車意識(shí)和安全觀念，不斷提高安全責(zé)任感，預(yù)防交通事故發(fā)生，增強(qiáng)安全責(zé)任感。道路運(yùn)輸點(diǎn)多線長(zhǎng)、流動(dòng)分散，條件比較艱苦，特別照顧家庭，但是這些工作就是社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的組成部分。（2）熱愛本職，盡職盡責(zé)的要求如下：①要培養(yǎng)集體榮譽(yù)感。處在火場(chǎng)中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。保持呼吸道通暢。也可以用大量水沖洗，洗液稀釋后放入廢水系統(tǒng)。滅火方法滅火方法：用水保持容器冷卻，以防受熱爆炸，急劇助長(zhǎng)火勢(shì)。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。就醫(yī)。十二、液堿泄漏處理隔離泄漏污染區(qū)，周圍設(shè)警告標(biāo)志，建議應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。如呼吸困難，給輸氧。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)。切斷火源。如呼吸困難，給輸氧?；蛟诒ＷC安全情況下，就地焚燒。立即就醫(yī)?；蛴?%碳酸氫鈉溶液沖洗。立即就醫(yī)?；蛴?%碳酸氫鈉溶液沖洗。滅火方法滅火方法：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用沙土或其它不燃性吸附劑混合吸收，收集運(yùn)至廢物處理場(chǎng)所處臵。食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護(hù)服。就醫(yī)。五、液氧泄漏處理隔離泄漏污染區(qū)，周圍設(shè)警告標(biāo)志，建議應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。保持呼吸道通暢。有要直接接觸泄漏物。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。大量泄漏：用塑料布、帆布覆蓋，減少飛散。用霧狀水保持火場(chǎng)中如容器冷卻。盡可能切斷泄漏源。如呼吸停止，立即進(jìn)行人工呼吸。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)。切斷火源。萬一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無法挽回時(shí)，要迅速將車開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。行車途中勤檢查危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄露開始的。各種危險(xiǎn)化學(xué)品不能混裝，做到一車一貨，承載易燃易爆品時(shí)，車輛排氣管要戴防火罩，桶裝危險(xiǎn)品的桶與桶之間要用編織袋充填空隙。車輛安全狀況和安全性能合格必須對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須排除后方可投入運(yùn)行。對(duì)必須裝有通氣孔或進(jìn)入雜質(zhì)水分，排出的氣體不致造成危險(xiǎn)或污染。四、安全事故應(yīng)急處理在危貨運(yùn)輸過程中如有事故發(fā)生，駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)就情況采取相應(yīng)的措施，防止事故擴(kuò)大化，如現(xiàn)場(chǎng)一時(shí)解決不了，要迅速向當(dāng)?shù)毓膊块T和相關(guān)單位報(bào)告，說明所發(fā)生事故的一切情況，同時(shí)報(bào)企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急救援辦公室，并在現(xiàn)場(chǎng)采取一切可能的警示標(biāo)志，積極配合前來救援相關(guān)部門的工作和巡查調(diào)查。駕駛員、押運(yùn)員外出作業(yè)時(shí)自覺配合門檢專職管理人員對(duì)其車輛安全性能的檢查工作。第一篇：危貨運(yùn)輸從業(yè)人員安全管理辦法危貨運(yùn)輸從業(yè)人員安全管理辦法（準(zhǔn)則）一、安全管理原則為了更好的貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化危貨運(yùn)輸安全管理工作，防止各類事故的發(fā)生，確保人民生產(chǎn)和國家財(cái)產(chǎn)的安全，促進(jìn)我司道路安全穩(wěn)定，進(jìn)一步加強(qiáng)從業(yè)人員責(zé)任心。裝卸危貨時(shí)，押運(yùn)員必須現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，仔細(xì)觀察有無異?，F(xiàn)場(chǎng)。駕駛員在日常工作中，須做好車輛的保養(yǎng)工作，其主要工作包含：檢查儀是否正常、檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光照明是否靈敏、發(fā)動(dòng)機(jī)有無異聲行車手續(xù)、保持車容車貌整潔、車輛零部件是否完好齊全。液體危險(xiǎn)貨物要做到液密封口；對(duì)可產(chǎn)生有害蒸汽及易潮解或遇酸霧能發(fā)生危險(xiǎn)反應(yīng)的應(yīng)做到氣密封口。出車時(shí)要帶齊駕駛證、準(zhǔn)運(yùn)證、從業(yè)資格證、押運(yùn)證以及行駛證、車輛年檢合格證、容器安全檢驗(yàn)合格報(bào)告等證件，以備檢查。要按照堆碼整齊、靠緊妥帖、平整牢固、均勻平衡、易于點(diǎn)數(shù)的基本要求進(jìn)行。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車安全。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。第四節(jié) 各類?；返聭?yīng)急處理一、苯泄露處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸氣、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員、把泄漏物稀釋成不燃物。如呼吸困難，給輸氧。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。就醫(yī)滅火方法本品不燃?；蛟诒ＷC安全情況下，就地焚燒。如呼吸困難，給輸氧。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防寒服。吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳。或用3%硼酸溶液沖洗。切斷火源。急救皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水或清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。噴水霧會(huì)減少蒸發(fā)，但不能降低泄漏物在受限制空間內(nèi)的易燃性。食入：誤服者給充分漱口、飲水，就醫(yī)。急救皮膚接觸：脫去污染的衣著，立即用水沖洗至少15分鐘。食入：誤服者給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。急救皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。食入：誤服者立即漱口，給牛奶、蛋清、植物油等口服，不可催吐。運(yùn)至空曠處引爆。保持呼吸道通暢。嚴(yán)格限制出入。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸氣、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)人員、把泄漏物稀釋成不燃物。保持呼吸道通暢。用水滅火無效?；蛴?%硼酸溶液沖洗。切斷火源。就醫(yī)。小量泄漏：用砂土或其它不燃材料吸附或吸收。吸入：迅速脫離現(xiàn)場(chǎng)至空氣新鮮處。噴水保持火場(chǎng)容器冷卻，直至滅火結(jié)束。駕駛?cè)藛T應(yīng)具備高度的敬業(yè)精神，忠于職守，鉆研業(yè)務(wù)，勤奮工作，盡心盡力的全部義務(wù)，為加快發(fā)展道路運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的智慧和力量。(3)要樹立正確的苦樂觀。文明駕駛、安全正點(diǎn)（1）必須確立高度的安全責(zé)任感。③經(jīng)常想想交通事故的苦果。高速行駛的汽車，要求駕駛?cè)祟^腦清醒，精神高度集中，反應(yīng)敏銳，能正確分析自己的行為和在極短的時(shí)間內(nèi)作出正確的抉擇。首先自