【正文】 己有這個(gè)要求，是我要學(xué)，不是要我學(xué)，這樣學(xué)習(xí)就會(huì)主動(dòng)，就會(huì)有動(dòng)力和壓力。一個(gè)優(yōu)秀的駕駛?cè)顺嗽谝话闱闆r下能做到安全行車外，還要具備處理各種意外情況的能力，能正確對(duì)待有利與不利條件、一般情況與特殊情況，能適應(yīng)大霧彌漫、大雪冰凍、水漫路橋、崎嶇山路等各種狀況。不開英雄車、霸王車、斗氣車。有些駕駛?cè)藛T并不知法，更不懂法，甚至連本單位的規(guī)章制度和運(yùn)輸紀(jì)律也知道的很少，對(duì)違紀(jì)違章的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足，等到造成惡果后，懊悔不及。一、熱愛本職工作，責(zé)任心強(qiáng)熱愛本職工作是從事職業(yè)活動(dòng)的思想基礎(chǔ)，也是履行職業(yè)行為規(guī)范的重要前提。干一行愛一行，愛一行鉆一行，努力學(xué)習(xí)，善于積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)技術(shù)精益求精，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。一旦包裝容器破裂、泄漏，會(huì)產(chǎn)生爆炸、燃燒，有的還能發(fā)生腐蝕、毒等后果。有些物品如帶有放射性發(fā)光劑的儀器，其放射性活度很小，不會(huì)對(duì)人造成危害，*104Bg/Kg的，可按晉通貨物運(yùn)輸。發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)做好指揮、領(lǐng)導(dǎo)工作。一、應(yīng)急駕駛原則保持沉著、清醒、鎮(zhèn)定無論遇到何種緊急情況，最首要的基本原則（共性原則）要保持沉著的心態(tài)、清醒的頭腦、鎮(zhèn)定的情緒，切勿驚慌失措。只有當(dāng)減速后仍然不可避免地要相撞時(shí)，才采取轉(zhuǎn)方向的避讓措施，選擇較輕的撞車形式。當(dāng)發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：試用再次啟動(dòng)成功連續(xù)踩23次加速踏板，扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次啟動(dòng)成功。注意：車向哪邊側(cè)滑，就往哪邊轉(zhuǎn)方向，絕不可轉(zhuǎn)錯(cuò)方向；否則，不但無助制止側(cè)滑，反而使側(cè)滑更厲害。如果有，路邊的交通標(biāo)志會(huì)顯示。停車散熱和檢修當(dāng)車速得到有效控制后，應(yīng)選擇較平坦、寬闊的地段停車散熱、檢修。注意：當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失效，至始至終無論車速降低與否，操縱轉(zhuǎn)向盤，控制行駛方向，回避撞車是第一位的應(yīng)急措施，只當(dāng)交通情況暫時(shí)不會(huì)發(fā)生撞車事故時(shí)，才可騰出手來?yè)寭?、拉駐車制動(dòng)操縱桿。右側(cè)碰撞若碰撞部位在右側(cè)，撞擊力尚小時(shí)，雙手臂應(yīng)稍曲，緊握轉(zhuǎn)向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位，身體向后傾斜，緊靠座椅靠背，同時(shí)雙腿向前挺直抵緊，使身體定位穩(wěn)定，不致頭部前傾撞擊擋風(fēng)玻璃，胸部前傾撞擊轉(zhuǎn)向盤。十、滅災(zāi)應(yīng)急汽車火災(zāi)通常發(fā)生于吸煙、電線短路、撞車、翻車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)大；多是燃油被明火或過熱的排氣管點(diǎn)燃而引起。三、按時(shí)參加企業(yè)召開的從業(yè)人員安全例會(huì)。0目 錄 安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范識(shí)別、獲取管理制度.....................3 2 安全管理規(guī)章制度評(píng)審和修訂管理制度..............................4 3 安全工作方針與目標(biāo)管理制度......................................6 4 安全機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員任命管理制度..................................7 5 安全會(huì)議制度....................................................8 6 安全生產(chǎn)責(zé)任制管理制度..........................................9 7安全責(zé)任追究制度.................................................9 8文件和檔案管理制度..............................................19 9 安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度.................................21 10 停車場(chǎng)安全管理制度............................................23 11 車輛設(shè)備、設(shè)施管理制度........................................24 12 專用車輛管理制度..............................................25 13 設(shè)備、設(shè)施檢維修管理制度......................................39 14 安全行車提示制度..............................................40 15 現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度..............................................41 16 車輛技術(shù)管理制度..............................................42 １７實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)行駛記錄儀安裝、使用、管理制度.......................45 1８危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理制度........................................51 1９ 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫?........................................52 ２０ 危險(xiǎn)源管理制度..............................................53 2１ 安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度.......................................62 2２ 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度.........................................63 2３ 隱患排查治理管理制度.........................................65 2４消防管理制度..................................................74 2５易燃、易爆危險(xiǎn)品的存放、使用管理規(guī)定..........................76 2６危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、裝卸安全管理制度..............................79 2７ 事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度.............................................84 2８ 安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度.........................................852９ 安全生產(chǎn)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度.........................................87 ３０ 駕駛員和押運(yùn)員管理制度......................................89 3２ 勞動(dòng)防護(hù)用品管理制度.........................................94 3３ 職業(yè)衛(wèi)生管理制度.............................................96 3４安全事故應(yīng)急預(yù)案管理制度......................................98 3５安全標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)內(nèi)部評(píng)價(jià)管理制度...............................100 安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范識(shí)別、獲取管理制度 第一條 為確保與本公司安全生產(chǎn)相關(guān)的各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及其他要求在公司內(nèi)得到有效貫徹落實(shí)，并將相關(guān)信息及時(shí)傳達(dá)給職工和相關(guān)方，全面提升職工安全生產(chǎn)意識(shí)，規(guī)范安全生產(chǎn)作業(yè)行為，促進(jìn)本公司安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)方針、目標(biāo)，特制定本制度。第八條 根據(jù)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及其他要求的變化和評(píng)審結(jié)果，適時(shí)修訂完善本公司各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度和規(guī)程。當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，工藝、技術(shù)、材料等發(fā)生變更時(shí)，由安全組組織相關(guān)部門及時(shí)對(duì)管理制度進(jìn)行修訂，確保管理制度的適用性和有效性。它包括國(guó)家的安全生產(chǎn)方針政策，國(guó)家的安全生產(chǎn)形勢(shì)，上級(jí)主管部門下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)等安全管理指標(biāo)和其它要求。建立安全生產(chǎn)方針目標(biāo)實(shí)施方案，將每項(xiàng)目標(biāo)的開展情況，實(shí)施過程中的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、檢查、調(diào)整、考核等情況登記在案，逐步達(dá)到方針目標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)化。安全會(huì)議制度為了進(jìn)一步加強(qiáng)我公司道路運(yùn)輸安全管理工作，預(yù)防重特大事故發(fā)生，根據(jù)上級(jí)有關(guān)文件精神要求，制定安全會(huì)議制度。當(dāng)出現(xiàn)重大安全事故或緊急情況時(shí)，由總經(jīng)理決定臨時(shí)召開。：所有通知參會(huì)人員不得無故缺席，因故不能參加者應(yīng)于會(huì)前向會(huì)議組織者請(qǐng)假。（三）每季度至少召開一次交通安全會(huì)議，分析、布置、督促、檢查全公司的安全工作。（三）在部署工作時(shí)同時(shí)部署分管范圍內(nèi)的交通安全工作，聽取匯報(bào)，研究解決交通安全中的重大問題。因故外出時(shí)應(yīng)委托負(fù)責(zé)安全工作的部門負(fù)責(zé)人或相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人出事故現(xiàn)場(chǎng)。第八條 車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是車隊(duì)安全第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)車隊(duì)交通安全管理工作。正確執(zhí)行交通法規(guī)和政策以及上級(jí)有關(guān)的安全管理規(guī)定。熟練掌握所駕駛車輛性能，做好車輛的日常檢查，維護(hù)保養(yǎng)工作。第十二條 GPS管理員交通安全職責(zé)認(rèn)真做好監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)車輛違章及時(shí)發(fā)送警示信息。并按照有關(guān)規(guī)定對(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人給予嚴(yán)肅處理。第四條 責(zé)任的確定1安全事故發(fā)生后，事故的應(yīng)急處理和現(xiàn)場(chǎng)管理按公司《安全事故管理制度》、《重、特大事故(險(xiǎn)情)應(yīng)急預(yù)案》等執(zhí)行。4設(shè)計(jì)有缺陷或不符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求的，由設(shè)計(jì)者和審批者負(fù)責(zé)。因安全規(guī)章制度執(zhí)行不力而發(fā)生事故，由執(zhí)行單位負(fù)責(zé)。，應(yīng)追究其間接責(zé)任。各類安全事故，對(duì)管理人員的管理責(zé)任追究，執(zhí)行以下規(guī)定： 輕微事故的安全責(zé)任追究，最高追究至安生部部長(zhǎng)； 一般事故和較大事故的安全責(zé)任追究，最高追究至安全副總經(jīng)理； 重大以上安全事故的安全責(zé)任追究，最高追究至總經(jīng)理； 、違紀(jì)、違法、不作為以及其它特殊情況而對(duì)事故負(fù)有相應(yīng)責(zé)任的，可突破上述責(zé)任追究。第四條 本公司安全生產(chǎn)文件資料檔案的編寫，要求目錄盡可能詳細(xì)，并應(yīng)分檔存放，以形成標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；歸檔文件材料必須齊全、完整、準(zhǔn)確；歸檔文件材料應(yīng)為原件，一般不用復(fù)印件代替。第八條 相關(guān)記錄1《不安全因素整改通知單》 2《安全事故調(diào)查處理報(bào)告》 第九條 本制度解釋權(quán)歸安生部8文件和檔案管理制度第一條 為加強(qiáng)本公司安全生產(chǎn)記錄和文件資料檔案管理工作，有效保護(hù)和利用安全生產(chǎn)文件資料檔案，結(jié)合本公司實(shí)際，特制訂本制度。7追究的方式：分為經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分及追究法律責(zé)任。第六條 責(zé)任的追究1本制度所追究的安全責(zé)任，包括公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中涉及采購(gòu)、供應(yīng)、生產(chǎn)、設(shè)備檢修及維修、銷售、儲(chǔ)運(yùn)、服務(wù)、檢化驗(yàn)、技術(shù)設(shè)計(jì)、工程施工、經(jīng)營(yíng)決策等工作環(huán)節(jié)的安全責(zé)任。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)生在見習(xí)期間，必須在指定的師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行工作；未指定師傅而在操作中發(fā)生的事故，由所在單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)；不聽?zhēng)煾抵笇?dǎo)而擅自操作造成事故的，由其本人負(fù)責(zé)；由于師傅錯(cuò)誤指導(dǎo)而發(fā)生事故的，由師傅負(fù)責(zé)。各單位行政負(fù)責(zé)人是該單位安全工作的第一責(zé)任人。第三條 職責(zé)1安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)安全責(zé)任追究的綜合管理，負(fù)責(zé)提出安全責(zé)任追究的處理意見、通報(bào)及經(jīng)濟(jì)處罰的實(shí)施等。監(jiān)控到發(fā)生事故要及時(shí)上報(bào)。負(fù)責(zé)公司危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作，按規(guī)定路線行駛，確保無違章、無誤點(diǎn)、不丟失。協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)搞好各項(xiàng)管理工作和公司駕駛員的知識(shí)及安規(guī)、交規(guī)學(xué)習(xí)考試，駕駛員的招用、聘用及有關(guān)手續(xù)的辦理。（三）、負(fù)責(zé)組織駕駛員月安全學(xué)習(xí)，糾正不安全因素和習(xí)慣性違章，禁止酒后開車，非駕駛員開車及超速、超限等。（四）組織和領(lǐng)導(dǎo)本部門的事故隱患排查整治工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患，督促制定整治措施并加以落實(shí)。（二）指導(dǎo)協(xié)調(diào)全公司的交通安全監(jiān)督、檢查和考核，檢查、督促交通有關(guān)單位做好交通交通安全，對(duì)重大安全隱患，責(zé)令有關(guān)單位限期整改。（七）公司內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)赴現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮搶險(xiǎn)施救和善后處理工作。第二條 本辦法適用xx公司。：部門安全例會(huì)每月召開一次，由部門負(fù)責(zé)人組織，班組負(fù)責(zé)人和專職兼職安全員是安全例會(huì)主要成員。四、職責(zé)：安委會(huì)會(huì)議由公司安委會(huì)主任主持；部門安全例會(huì)由各部門負(fù)責(zé)人主持。第三條 公司安全管理人員應(yīng)具備的條件：安委會(huì)主任、副主任：中專以上學(xué)歷；經(jīng)市安監(jiān)部門考核合格取得安全任職資格證書。安全生產(chǎn)方針目標(biāo)要按系統(tǒng)圖法執(zhí)行，縱向到底，橫向到邊，縱橫連鎖，層層確保的原則進(jìn)行。注意制度評(píng)審的科學(xué)性。第二條 安全管理部門負(fù)責(zé)組織各相關(guān)部門組成評(píng)審組對(duì)安全生產(chǎn)管理制度進(jìn)行評(píng)審和修訂，評(píng)審和修訂的管理制度由總經(jīng)理審批后執(zhí)行。第四條 根據(jù)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的變化，及時(shí)修訂完善本公司相關(guān)安全管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書。五、做到嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行行車操作規(guī)程，做好出車前、行車中、收車后車輛安全檢查工作，運(yùn)行中每隔2小時(shí)檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。當(dāng)火焰逼近自己，無法躲避時(shí)，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出一條生路。跳車有可能時(shí)也可跳車逃生，跳車的方位應(yīng)向翻車相反方向或運(yùn)行的后方。八、撞車應(yīng)急當(dāng)汽車已無可避免撞車時(shí)，務(wù)必鎮(zhèn)定，迅速判斷碰撞后果，果斷地選擇撞擊部位和方式。六、制動(dòng)失靈、失效應(yīng)急汽車行駛中，往往由于制動(dòng)管路破例或制動(dòng)液、氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對(duì)行車安全構(gòu)成極大威脅。建議隔一級(jí)搶擋為妥，如車速仍高，可再次減速或搶擋。注意：切忌慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踩制動(dòng)踏板，否則汽車將發(fā)生蛇行或側(cè)滑，難免發(fā)生翻車或撞車重大事故。注意：發(fā)現(xiàn)途中突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動(dòng)，把可能利用的慣性能量浪費(fèi)掉，坐失靠邊滑行、停車的良機(jī)。當(dāng)自車和他車有可能發(fā)生相撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)該把“生”的希望讓給他人，把“死”的威脅留給自己。在道路交通條件允許的前提下，應(yīng)盡可能優(yōu)先考慮方向，避免撞車，同時(shí)采取必要的措施，減低車速，直至停車。危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)必須為危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援提供技術(shù)指導(dǎo)和必要的協(xié)助。雜類該類貨物包括：（1）危害環(huán)境的物質(zhì)；（2）高溫物質(zhì)（如運(yùn)輸或要求運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)液態(tài)溫度達(dá)到或超過100℃，或固態(tài)溫度達(dá)到或超過240℃）；（3）經(jīng)過基因修改的微生物或組織，不屬感染性物質(zhì)，但可以非正常地天然繁殖結(jié)果的方式改變動(dòng)物、植物或微生物物質(zhì)。根據(jù)其化學(xué)性質(zhì)分為有機(jī)毒磯害品和無機(jī)毒害品兩大類。爆炸品該類物品在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸。所以，具有良好的職業(yè)道德的駕駛?cè)耍隈{駛車輛過程中會(huì)始終把安全第一放在首位，時(shí)刻把國(guó)家財(cái)產(chǎn)