【正文】 于是孫趁機(jī)逃走，張發(fā)現(xiàn)地上有一丟失的槍托，于是在門旁守侯，后來(lái)李與孫發(fā)現(xiàn)槍托丟失，擔(dān)心無(wú)法歸還，于是決定回去尋找，剛走到張門口，張剛一起身，李于是向張開(kāi)了一槍，正中頭部，張因而死亡。在報(bào)考一些好的院校如北大這類高校的熱門專業(yè)法學(xué)的時(shí)候，最困難的往往就是專業(yè)課，通常一門專業(yè)課所包括的內(nèi)容會(huì)非常多，以至于許多人只是看到大綱中列出的書(shū)單就開(kāi)始打退堂鼓，更不說(shuō)看到每本都是厚厚的參考書(shū)了。其中，政法和人大題目相對(duì)來(lái)說(shuō)，比較死板和基礎(chǔ)，且有大量的客觀題，所涉及的考試科目也不是很多(如人大考法理學(xué)、中國(guó)法制史、憲法、刑法、訴訟法和民法六科)。通過(guò)分析近十年的試題，可以看出，北大法學(xué)院對(duì)于考生的考察還是比較全面的，其試題可以分為兩類：一類為基礎(chǔ)知識(shí)的考察；另一類題目則較為靈活，但是又并非不知所云，而是和基礎(chǔ)知識(shí)聯(lián)系較為緊密。因此，要應(yīng)對(duì)考試，有兩個(gè)方面相當(dāng)重要：凱程考研，為學(xué)員服務(wù)，為學(xué)生引路！基礎(chǔ)類題目，我們推薦周葉中老師的《憲法學(xué)教材》，這是目前比較好的一本應(yīng)試教材。行政法：推薦那本姜明安主編的自考教材，一本書(shū)足以。不過(guò)由于陳老師沒(méi)有出過(guò)專門的刑訴教材，所以大家只能從他的專著或者筆記中獲知陳老師的出題偏好。凱程考研，為學(xué)員服務(wù)，為學(xué)生引路！王慧老師分別出了一本遠(yuǎn)程教材。凱程考研，為學(xué)員服務(wù)，為學(xué)生引路！的重要作用。主要有以下幾種觀點(diǎn)：（1）船舶優(yōu)先權(quán)是一種物權(quán)；（2）船舶優(yōu)先權(quán)是一種債權(quán)；（3）船舶優(yōu)先權(quán)是物權(quán)化的債權(quán)；（4）船舶優(yōu)先權(quán)是法律規(guī)定的優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。隨附性，船舶優(yōu)先權(quán)一經(jīng)產(chǎn)生就附著在船舶上，歲船舶的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。實(shí)現(xiàn)程序不完全一樣。在英國(guó)法下，海事留置權(quán)的性質(zhì)在沖突法中被視為程序問(wèn)題，而不是所有權(quán)等實(shí)體問(wèn)題。三、具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請(qǐng)求及其受償順序不同國(guó)家對(duì)那些海事請(qǐng)求具有船舶優(yōu)先權(quán)有不同規(guī)定。四、船舶優(yōu)先權(quán)的轉(zhuǎn)讓和消滅船舶優(yōu)先權(quán)可隨海事請(qǐng)求權(quán)的轉(zhuǎn)移或代位而轉(zhuǎn)移，我國(guó)海商法的這種規(guī)定與國(guó)際立法是一致的。我國(guó)《海商法》規(guī)定船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)的共同海損分?jǐn)們r(jià)值按以下方法計(jì)算：船舶分?jǐn)們r(jià)值按照船舶在航程終止時(shí)的完好價(jià)值，減除不屬于共同海損的損失金額計(jì)算，或者按照船舶在航程終止時(shí)的實(shí)際價(jià)值，加上共同海損犧牲的金額計(jì)算。以上分?jǐn)們r(jià)值，分別由船舶所有人、貨物所有人和運(yùn)費(fèi)取得人等進(jìn)行分?jǐn)偂Ｔ诤Ｉ县浳镞\(yùn)輸合同法和旅客運(yùn)輸合同法中，都有關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任限制制度的規(guī)定。不過(guò)，這兩種責(zé)任限制制度也可能同時(shí)起作用。然后，在這個(gè)限額以內(nèi)對(duì)每筆索賠進(jìn)行全額或按比例的賠償。海上保險(xiǎn)合同中的告知義務(wù)與一般保險(xiǎn)合同中的告知一屋不同。我國(guó)新修訂的《保險(xiǎn)法》第5條也像英美法一樣，明確將“誠(chéng)信原則”作為海上保險(xiǎn)合同的一項(xiàng)基本原則。保險(xiǎn)人解除合同的，對(duì)于合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。如果船東向海盜支付了贖金，請(qǐng)分析船東是否可向船舶保險(xiǎn)人索賠，是否可宣布共同海損要求貨主和船員分?jǐn)?。海盜索要贖金是一種海盜行為新的表現(xiàn)形式，其與傳統(tǒng)的海盜行為及其造成的損失有比較大區(qū)別。近期英國(guó)倫敦保險(xiǎn)市場(chǎng)有意將海盜贖金列入共同海損。鑒于平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)是列明風(fēng)險(xiǎn)條款，若貨主投保平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)，希望受到海盜風(fēng)險(xiǎn)的保障，則附加投保海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款，至于貨主投保一切險(xiǎn)是否同時(shí)也包括海盜險(xiǎn)，目前在海上保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中有分歧，有些學(xué)者認(rèn)為作為附加險(xiǎn)的海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款列明承保海盜行為，因此，在一切險(xiǎn)條款下不予承保海盜行為，而有些學(xué)者認(rèn)為一切險(xiǎn)是口袋條款，海盜行為所產(chǎn)生的贖金屬于外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所致，故屬于一切險(xiǎn)承保范圍。答：承運(yùn)人責(zé)任制度船舶優(yōu)先權(quán)共同海損制度海事賠償責(zé)任限制制度【2010,10分】請(qǐng)比較《聯(lián)合國(guó)全程或部分海上國(guó)際貨物運(yùn)輸合同公約》（鹿特丹規(guī)則）與我國(guó)《海商法》相關(guān)規(guī)定的異同，并分析我國(guó)是否應(yīng)該加入該公約。二、不同之處調(diào)整的地域范圍不同。我國(guó)《海商法》第四章只設(shè)計(jì)了承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人的概念，而《鹿特丹規(guī)則》則增加了履約方海運(yùn)履約方托運(yùn)人單證托運(yùn)人和持有人的概念。承運(yùn)人的歸責(zé)原則和責(zé)任期間不同。《鹿特丹規(guī)則》較我國(guó)《海商法》大大提高了承運(yùn)人的責(zé)任限額，規(guī)定承運(yùn)人對(duì)貨物滅失損害的賠償責(zé)任為每單位875SDR 或者毛重每公斤3SDR，以較高者為準(zhǔn)；。我國(guó)《海商法》第71條規(guī)定，《鹿特丹規(guī)則》賦予控制方、托運(yùn)人和單證托運(yùn)人以指示權(quán)，可指示承運(yùn)人無(wú)單放貨，意味著承運(yùn)人在某些情況下可無(wú)單放貨而不必承擔(dān)責(zé)任；同時(shí)新公約刪去了提單這一海上運(yùn)輸重要單據(jù)稱謂，而代之以貨物運(yùn)輸單證及電子貨運(yùn)記錄?！堵固氐ひ?guī)則》首次創(chuàng)設(shè)了海運(yùn)履約方，還新增了“控制方的權(quán)利”、“ 權(quán)利轉(zhuǎn)讓”和“貨物交付”等規(guī)定。④大幅度提高了承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額，% 和50%；⑤根據(jù)新公約第14條規(guī)定，在集裝箱運(yùn)輸下，必須由承運(yùn)人提供適貨集裝箱。新公約規(guī)定單證托運(yùn)人在向承運(yùn)人交付貨物之后，只有得到托運(yùn)人的同意才能向承運(yùn)人索取運(yùn)輸單證。提單上載明必須交單提貨的，就要求憑單交付貨物；無(wú)此載明的，無(wú)須憑單交付貨物。由于新公約對(duì)于承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制、責(zé)任期間和免責(zé)事項(xiàng)等都作了大幅度修改，對(duì)于我國(guó)這樣的航運(yùn)大國(guó)來(lái)說(shuō)，必定造成不小的沖擊。因此新公約無(wú)法被普遍接受，我國(guó)政府在簽署前也必須慎重考慮?！备鶕?jù)這段評(píng)論，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1）《海商法》頒布后與其相關(guān)的民事立法有哪些？【8分】答：自1993年7月1日《海商法》生效以來(lái)，我國(guó)國(guó)內(nèi)立法有了飛速的發(fā)展，與海事、海商有關(guān)的立法有——1994《對(duì)外貿(mào)易法》、1995《國(guó)家賠償法》、1995《仲裁法》1995《擔(dān)保法》、1997《拍賣法》、1999《合同法》、2000《公司法》、2000《海洋環(huán)境保護(hù)法》、2000《海事訴訟特別程序法》、2001《海關(guān)法》等，此外，還有若干條例和規(guī)章。《海商法》頒布后相關(guān)法律的相繼出臺(tái)，使《海商法》中大量的規(guī)定便成為其特別規(guī)定。（3）《海商法》為此應(yīng)如何修改？【9分】答：為了滿足一般法和特別法之間的協(xié)調(diào)性要求，正常情況下，應(yīng)當(dāng)先有一般法，后有特別法。《海商法》有規(guī)定，一般法也有相應(yīng)的一般規(guī)定，使《海商法》的規(guī)定已成為不必要的重復(fù)規(guī)定。考試特點(diǎn)：科目多，學(xué)生復(fù)習(xí)復(fù)旦極重，而且出題風(fēng)格多變，經(jīng)常出現(xiàn)偏題怪題?？紤]到真題的重要性，凱程教育專業(yè)團(tuán)隊(duì)依據(jù)“科目”而分科匯編了20052013的北大法學(xué)歷年考研真題綜合卷內(nèi)容。詢問(wèn)或者檢查應(yīng)當(dāng)制作筆錄。（10分）2009 年“法院審理行政案件，只對(duì)具體行政行為的合法性進(jìn)行審查。簡(jiǎn)述行政許可法上有關(guān)行政許可設(shè)定的有關(guān)規(guī)定。2006年行政法上的信賴保護(hù)原則的含義及要求（20分）行政訴訟法規(guī)定中級(jí)人民法院管轄哪些案件（10分）2005年論行政法是規(guī)范和控制行政權(quán)的法（20）案例：（10）A獲得了5年期限的狩獵許可證，3年后頒發(fā)此征的S縣政府因?yàn)榄h(huán)境保護(hù)的原因撤消此許可證，A不服，故向S縣所屬的D市中級(jí)人民法院提起訴訟：?jiǎn)枺?）S縣的行為是否違法？為什么？2）D市中級(jí)人民法院是否應(yīng)該受理此行政訴訟？為什么？