【正文】 完成后，由試驗(yàn)人員填寫試驗(yàn)報(bào)告，要求報(bào)告填寫完后，下注正確的試驗(yàn)結(jié)論，最后由試驗(yàn)人、復(fù)核人簽名，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽名。砂子試驗(yàn)以同產(chǎn)地、同規(guī)格、同一進(jìn)場時(shí)間，每 400m3 或 600m3 為一驗(yàn)收批 (不足 400 m3 或 600 m3 時(shí)亦按一驗(yàn)收批 )，取試樣一組，砂數(shù)量為 22kg，碎石數(shù)量為 40 kg(最大粒徑 為 10～ 20mm)或 80 kg(最大粒徑為～ 40mm)，進(jìn)行級配、密度、表觀密度 (容重 )、含泥量等試驗(yàn)。不同部位的砼根據(jù)設(shè)計(jì)要求，滿足抗?jié)B、抗裂、抗壓、抗侵蝕的特性。 對和易性、粘聚性、保水性不好的砼，要進(jìn)行認(rèn)真的分析、研究，確定最佳的水灰比，使砼質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。制模完畢，要認(rèn)真填寫施工及試塊制作記錄。同條件養(yǎng)護(hù)的試塊成型后要覆蓋表面。 ③在施工場地 2 內(nèi)另修建一座瀝青砼拌合站，其拌合能力為： 200t/h，占地面積約 3600m2。建立完善的巡查制度和技術(shù)檢測系統(tǒng)、及時(shí)準(zhǔn)確地掌握路況及相關(guān)信息，合理有據(jù)有計(jì)劃和有針對性地安排養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目。硬化路肩出現(xiàn)隆起時(shí)，要將隆起松動(dòng)部分清除后，進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度后，按原機(jī)構(gòu)恢復(fù)，避免再次出現(xiàn)路肩隆起現(xiàn)象。 路肩邊坡因雨水沖刷形成的沖溝或缺口，要及時(shí)用黏性良好的土修補(bǔ)夯實(shí)。 漿砌片石或混凝土預(yù)制塊護(hù)坡出現(xiàn)公司部沖空坍塌現(xiàn)象時(shí)，要先將沖空坍塌松散部分清除后，挖成臺階形，分層填筑石灰土（其中石灰的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為 10%，每層厚 15cm），并按原設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)鋪砌（混凝土預(yù)制塊要達(dá)到養(yǎng) 生強(qiáng)度后再鋪砌）。出現(xiàn)塌方、滑坡情況時(shí)，要對塌方、滑坡及松動(dòng)部分進(jìn)行清除，根據(jù)具體情況采取合理的防護(hù)加固措施。為防止不均勻沉降，新舊擋墻之間要設(shè)置沉降縫，并注意新舊擋墻銜接協(xié)調(diào)，沉降縫用瀝青麻絮填塞密實(shí)。 高速公路的美觀最重要的要注意路面保潔，路面保潔以聘用護(hù)路員為主，堅(jiān)持每天護(hù)路員上路進(jìn)行清掃，路面垃圾及時(shí)清除，邊溝排水溝及時(shí)疏通。用加熱板對畫線坑槽進(jìn)行加熱，加熱到一定溫度后將面層瀝青混合料用耙子翻起，再加入一定的混合料，灑一些乳化瀝青或再生劑， 而后對瀝青混合料，整平、壓實(shí)及鎖邊，壓實(shí)后應(yīng)與原路面保持相平。 由路面基層結(jié)構(gòu)破壞引起的沉陷，要將基層補(bǔ)強(qiáng)處理后再修復(fù)路面。 嚴(yán)重泛油路段，需將面層銑刨 3～ 4cm 后，重新鋪面層。 因路面強(qiáng)度不足或穩(wěn)定性差引起的波浪、搓板，需先處理基層，再攤鋪面層。 因防水混凝土鋪裝層的破損而引起的橋面坑槽，需將防水混凝土鋪裝層的破壞松散部分徹底清除后，按原設(shè)計(jì)標(biāo)號的混凝土，摻加適量的早強(qiáng)劑及鋼纖維，修補(bǔ)防水混凝土鋪裝層， 待混凝土 養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上時(shí)，再修補(bǔ)面層。 橋梁支座應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)，保持支座各部分的完整清潔，防止橡 膠支座的老化。每年汛期前要對錐體防護(hù)進(jìn)行檢查，對勾縫脫落及表面空洞現(xiàn)象及時(shí)勾縫抹縫。 沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)的對策和方法。油漆顏色要和原護(hù)欄板顏色一致，特別嚴(yán)重的要予以更換。隔離墩要及時(shí)用刷子和水清洗，表面油漆起皮、剝落時(shí)要及時(shí)重新刷漆。 隔音墻周圍的雜草、垃圾要及時(shí)清理、及時(shí)疏通排水系統(tǒng)。 路面掃雪作業(yè)：雪是冬季影響正常交通的主要因素，及時(shí)清除路面積雪，可提高高速公路的社會形象，減少損失。 c、當(dāng)清除最右側(cè)積雪時(shí)，最后一鏟的行進(jìn)速度要適當(dāng)加快，以便把積雪推出路肩以外，保證路面無積雪，防止積雪晝化夜凍，影響行車安全。 所有的鹽必須采用細(xì)鹽（粉狀或細(xì)粒狀）。 b、可設(shè)置構(gòu)造物以維持土體平衡。可根據(jù)地形特點(diǎn)和地質(zhì)條件，采用刷方減緩坡度在滑坡土體上部挖去一部分土體方法增強(qiáng)滑坡體的穩(wěn)定性。為此特建立了完善的質(zhì)量管理體系，配備專職的責(zé)任人 (專業(yè)人員 )進(jìn)行質(zhì)量控制。隊(duì)伍進(jìn)場后，將實(shí)行分項(xiàng)分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量的 要求標(biāo)準(zhǔn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和總自檢工程師為核心的領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對工程質(zhì)量的全面管理的領(lǐng)導(dǎo)。維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威，每道工序完成轉(zhuǎn)入下一步工序之前，必須請監(jiān)理工程師簽證，確保各工序質(zhì)量合格。 (3)強(qiáng)化工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施：投入精干的質(zhì)量管理人員，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及嚴(yán)密的檢測手段，科學(xué)管理。嚴(yán)把施工操作關(guān)。在提高技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。開工前制定詳細(xì)的施工技術(shù)方案，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程師討論認(rèn)定，重大項(xiàng)目的施工技術(shù)方案在項(xiàng)目經(jīng)理部開會討論通過。 (9)事后控制：各分項(xiàng)工程完工后按規(guī)范要求的實(shí)測項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的分項(xiàng)工程按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行補(bǔ)救，業(yè)主或監(jiān)理工程師不同意挽救并認(rèn)為必須報(bào)廢的分項(xiàng)工程將無條件翻工，費(fèi)用自理。 ②通過實(shí)驗(yàn)選定最佳工藝參數(shù)，嚴(yán)格按其組織施工。 ③ 施工過程中，采取適當(dāng)措施對排水系統(tǒng)給予保護(hù)，使其始終保持暢通，以防路基范圍集水，影響填筑質(zhì)量。 ⑥ 設(shè)置現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室，配備必要的檢測儀器，試驗(yàn)人員持證上崗。 ⑧ 填土路堤，其頂面應(yīng)作成 4％雙向橫坡。因此近年來在高速公路施工中，我們引進(jìn)了性能先進(jìn)的德國 ABG 路面攤鋪機(jī)，并在施工中摸索施工工藝流程，琢磨施工細(xì)節(jié)。支撐鋼弦線的采用鋼釬。 Ⅱ .標(biāo)高鋼釬布設(shè) 路線直線段，鋼釬應(yīng)盡量打成一直線，消除因綁扎牢固后，張緊的鋼弦線因受力方向不一致而拉歪鋼釬，引起標(biāo)高錯(cuò)誤，從而影響路面平整度。 在施工中用明顯的標(biāo)志標(biāo)出初壓，復(fù)壓段，可停放壓實(shí)機(jī)械區(qū)。 Ⅱ .與壓實(shí)工序相適應(yīng)。壓路機(jī)每次重疊的寬度不得少于路面施工規(guī)范的規(guī)定值。 Ⅲ . 壓路機(jī)變更碾壓道時(shí)，要在碾壓區(qū)溫度較低的一端，并關(guān)閉振動(dòng)裝置。 碾壓過程中，隨時(shí)用 3m 平整度尺細(xì)致地縱橫兩個(gè)方向檢測。 Ⅰ． ABG 攤鋪機(jī)勻速不間斷行駛（行駛 2— 4m/min），這樣會避免頻繁起步造成布料不勻而導(dǎo)致混合 料表面起伏。 Ⅰ．運(yùn)輸車輛數(shù)量應(yīng)能保證攤鋪機(jī)不間斷運(yùn)行，一般攤鋪機(jī)前至少保證有 4 輛料車待攤鋪。當(dāng)碾壓瀝青混合料時(shí)，來自下面的限制是其下承層，下承層必須穩(wěn)定；來自上面的限制是壓路機(jī)與混合料的接觸面，來自周邊的限制是被碾壓區(qū)域周圍的混合料，這些周圍的混合料必須抵抗流動(dòng)和推移。 因此，瀝青砼面層施工時(shí)，碾壓步驟分為三步：初壓、復(fù)壓、終壓；所有的壓實(shí)度是在初壓、復(fù)壓過程中實(shí)現(xiàn)的，終壓是在路面還能夠消除輪跡而又不產(chǎn)生新的輪跡時(shí)進(jìn)行的，終壓一般不會增加壓實(shí)度，終壓太多反而減小壓實(shí)度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，以及拌和、攤鋪能力，壓路機(jī)，確定 壓路機(jī)組合方式，碾壓遍數(shù)視具體情況一般為 4— 6 遍，也是最大壓實(shí)度出現(xiàn)的時(shí)間。通常頻率范圍是 1500— 3000 次 /min，施工作用時(shí)采取最大頻率，通過調(diào)整振幅來調(diào)整擊振力，厚度越大振幅越大，厚度越小振幅越小。 Ⅳ .混合料過熱時(shí)不能碾壓，易產(chǎn)生波浪和駝峰。經(jīng)驗(yàn)方法如下： ，盡量取標(biāo)高及厚度的允許范圍的下限，以保證路面的厚度及標(biāo)高。在按照設(shè)計(jì)圖施工的同時(shí)，我們將采取如下一些措施來控制橋臺、涵臺的跳車問題： ①橋臺和涵臺填土選用石灰土作為填料并和路基填土同時(shí)施工，以保證填土的均勻性和碾壓的整體性，但在壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng) 區(qū)別對待，橋臺涵臺填土沒有“ 90 區(qū)”和“ 93 區(qū)”，從填前碾壓一直到最后一層，壓實(shí)度均要求大于 95%。 ④立柱和涵背處重型壓路機(jī)無法壓到的地方，采用人工處理。 第一節(jié) 冬季和雨季的施工安排 （ 1）冬季不安排任何施工項(xiàng)目。 質(zhì)量、安全保證體系 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 我公司一貫堅(jiān)持“嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范、質(zhì)優(yōu)、誠信”的方針，取得了良好的社會信譽(yù)，現(xiàn)已經(jīng)通過了 ISO9001： 20xx 的國際質(zhì)量體系的認(rèn)證。優(yōu)良率達(dá) 90%以上，高速公路養(yǎng)護(hù)好路率100%，整個(gè)標(biāo)段達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。主要的措施如下： (1) 建立健全職業(yè)健康安全管理體系 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立在項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)管理。⑧室外消火栓應(yīng)沿道路設(shè)置，消火栓距 路邊不應(yīng)超過 2M，距建筑物外墻不宜小于 5M，亦不大于 40M，室外消火拴的間距不應(yīng)超過 120M。 (4)根據(jù)合同及規(guī)范的要求、國家和施工地區(qū)頒布的各種安全規(guī)章制度，結(jié)合自己的實(shí)踐印制 安全手冊并做到人手一冊，舉行手冊學(xué)習(xí)活動(dòng)，是每個(gè)人能夠把安全知識記在腦海里，自覺的按操作規(guī)程施工，確保安全。 (6)實(shí)行操作標(biāo)準(zhǔn)化，獎(jiǎng)懲分明，與經(jīng)濟(jì)效益相掛鉤。同時(shí)，加強(qiáng)施工人員的勞動(dòng)安全保護(hù)措施，提高安全意識，防止任何安全事故的發(fā)生。在施工現(xiàn)場張貼、懸掛操作規(guī)程和安全警告。 (2)文件及技術(shù)檔案管理制度 ①文件管理制度 施工過程中發(fā)生的往來文件，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)專職人員，按照 IS09001： 20xx 的要求進(jìn)行專門管理，并形成硬性規(guī)定，并由此建立文件管理制度。分類應(yīng)根據(jù)文件的行文類別區(qū)分。分類按技術(shù)檔案本身的自然形成規(guī)律進(jìn)行。 (4)交工驗(yàn)收及資料整理 ①建立技術(shù)資料復(fù)核制，來源于施工過程中的資料，必須現(xiàn)場填寫且有人復(fù)核，決不允許一人一填到底，更不容許事后補(bǔ)填，且資料能夠反映工程實(shí)際。 (5)竣工資料整理、竣工圖繪 制 ①在交工資料的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善成竣工資料，摒棄持久戰(zhàn)。在標(biāo)段的兩端設(shè)立標(biāo)志牌，標(biāo)志牌上寫明樁號、承包商名稱、工期等內(nèi)容。 (2)工地項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)按工點(diǎn)、樁號編制施工進(jìn)度計(jì)劃，大力推廣應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并按月提出旬、日作業(yè)計(jì)劃，以施工任務(wù)書的形式，定人、定時(shí)、定項(xiàng)、定質(zhì)、定量，把計(jì)劃分解下達(dá)到施工班組。與崗位工人有直接關(guān)系的部分，應(yīng)分別展示在崗位上。 物品擺放要按圖固定地點(diǎn)和區(qū)域。物品的擺放不僅平面位置合理，還要同時(shí)考慮符合安全．質(zhì)量等以及上級規(guī)定的要求。 (7)施工現(xiàn)場基坑、溝、槽、井、便橋等 危險(xiǎn)處用紅白相間的護(hù)欄圍擋，夜間設(shè)紅色標(biāo)志燈，懸掛明顯提示標(biāo)志牌；場區(qū)便橋還應(yīng)加設(shè)通行噸位標(biāo)志牌等。 (8)廣泛運(yùn)用電視機(jī)、廣播、儀表、信號燈等現(xiàn)代化傳遞信息手段，宣傳教育動(dòng)員全體職工做好文明施工的同時(shí)，搞好企業(yè)職工精神文明建設(shè)。 ②要做到自產(chǎn)自清，日產(chǎn)曰清，工完料凈腳下清。設(shè)備異常馬上修理，使之恢復(fù)正常。炊事員工作服要清潔。 (11)提高施工人員素養(yǎng)：努力提高施工現(xiàn)場全體職工的素質(zhì)，養(yǎng)成遵章守紀(jì)和文明施工習(xí)慣。 高度超過 24M 的施工項(xiàng)目，應(yīng)設(shè)置消防豎管，消防泵房應(yīng)用非燃材料建造，設(shè)在安全位貫，消防泵的專用配電線路，應(yīng)安在工地 總閘的上端，保證連線供電． (13)施工現(xiàn)場場區(qū)排水 施工現(xiàn)場應(yīng)平整、密實(shí)、排水良好。 在山區(qū)建設(shè)時(shí)，還需考慮防洪設(shè)施。 (14)臨時(shí)行政、生活福利房屋的布置：臨時(shí)房屋的布置應(yīng)盡量利用已有的和擬建的永久性房屋，生活區(qū)與 生產(chǎn)區(qū)應(yīng)分開，盡量縮短工人上、下班的路程，并應(yīng)符合勞保衛(wèi)生消防等要求。材料等各種堆放場地必須平整、堅(jiān)實(shí)，有良好的排水措施。 第一節(jié) 合理配置施工現(xiàn)場的人和物 按照有關(guān)規(guī)定、計(jì)劃和工程實(shí)際進(jìn)展情況，區(qū)分施工現(xiàn)場存在的人、事、物，不需要的要堅(jiān)決清理出現(xiàn)場。例如，把現(xiàn)場作業(yè)面暫時(shí)不需要的人，調(diào)走干其他工作； 把作業(yè)面多余的和暫時(shí)不用的模板．鋼筋、支架、木料、鋼腳手板等及時(shí)清理并按指定地點(diǎn)堆放。 制作有關(guān)交通安全的警示標(biāo)志，以提醒過往司機(jī)或行人。 在強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)前，嚴(yán)禁通車，開放后注意養(yǎng)護(hù)并利于保通。施工現(xiàn)場其他人員一律責(zé)任分工，實(shí)行 個(gè)人崗位責(zé)任制。把文明施工列入單位經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制中，一同“包”、“?！?、檢查與考核。班、組實(shí)行自檢、互檢、交接檢制度。制定獎(jiǎng)、罰細(xì)則，堅(jiān)持獎(jiǎng)、懲兌現(xiàn)。工地食堂保持清潔衛(wèi)生，做到生熟食品分開擺放，炊事員有健康證。除文明施工綜合管理制度外，還建立健全質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、機(jī)械、場容、衛(wèi)生、料具、環(huán)保、民工管理等制度。庫存物資盤點(diǎn)檢查制度 。施工日志中應(yīng)有文明施工內(nèi)容． (3)文明施工自檢資料應(yīng)完整，填寫內(nèi)容符合要求，簽字手續(xù)齊全。竟賽形式多樣，并與檢查、考評、獎(jiǎng)懲相結(jié)合，竟賽評比結(jié)果張榜公布于眾。 環(huán)境保護(hù) 在整個(gè)施工期間和施工范圍內(nèi)，我公司將認(rèn)真執(zhí)行 ISO14001： 1996 環(huán)境管理體系的相關(guān)要求，對環(huán)境做到 全面規(guī)劃、綜合治理、化害為利。要把環(huán)保政績作為考核項(xiàng)目經(jīng)理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 可回收廢棄物統(tǒng)一收集處理。 在整個(gè)施工期間，對施工場地及施工便道應(yīng)經(jīng)常灑水，使塵土飛揚(yáng)減到最低程度；容易起塵的細(xì)料和松散材料予以覆蓋或適當(dāng)?shù)臑⑺畤姖?，這些材料在運(yùn)輸期間應(yīng)用帆布或類似的遮蓋物覆蓋；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工設(shè)備投料器應(yīng)有防塵設(shè)備。 生態(tài)保護(hù)措施 (1)保護(hù)原有植被，對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木必須盡力維持原狀。 (4)對有害物質(zhì)（如燃料、油料、垃圾等）要通過焚燒處理或其它處理措施進(jìn)行 處理，處理后運(yùn)至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋或按業(yè)主要求進(jìn)行處理，避免對動(dòng)物、植物的損害。 噪聲控制 施工期間要制定防止擾民的具 體措施，重點(diǎn)有：①嚴(yán)格控制人為噪聲，進(jìn)入施工現(xiàn)場不得高聲喊叫、無故甩打模板、亂吹哨，限制高音嗽叭的使用，最大限度地減少噪聲擾民。這是防止噪聲污染的最根本的措施 :盡量選用低噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備與加工工藝。④在傳播途徑上控制噪聲。要與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎(jiǎng)罰。 做好宜傳教育工作，認(rèn)真對待來訪，凡能解決的問題，立即解決，一時(shí)不能解決的擾民問題，也要說明情況，求得諒解并限期解決。嘉意德公 司其他產(chǎn)品介紹如下： 工程竣工資料制作軟件： 首家基于 word 平臺開發(fā)的資料軟件，具有簡單易用、功能強(qiáng)大、性能穩(wěn)定等特點(diǎn) ，涵蓋了施工工程過程中技術(shù)文件、質(zhì)量驗(yàn)收資料、質(zhì)量保證資料、工程管理資料、監(jiān)理資料和安全資料等各類文件 、表格的編制和