【正文】 這一管理方法，當時為豐田公司所專有。這是一條可行之路，當然組建自己的運輸網(wǎng)絡需要很大投資，同時它們也可以外包，但僅僅是外包是不足夠的，必須參與其中的設計和優(yōu)化，也必須有對分包商的控制能力。 （ 1）傳統(tǒng)物流管理組織結(jié)構(gòu) 按職能專業(yè)部門分工的組織形式，主要表現(xiàn)為按專業(yè)分割。 （ 2）簡單功能集合的物流組織形式 當人們初步認識到業(yè)務分割和分散化的組織使企業(yè)反應遲鈍之后，即開始了對組織功能的合并和集合的嘗試，這種變化出現(xiàn)在上世紀 50 年代。 （ 3）物流功能獨立的組織形式 上世紀 60 年代末、 70 年代初，物流管理的重要性受到了進一步重視，出現(xiàn)了物流 管理功能獨立的組織形式。這種組織結(jié)構(gòu)試圖在一個高層經(jīng)理的領導下，統(tǒng)一所有的物流功能和運作，目的是對所有原材料和制成品的運輸和存儲進行戰(zhàn)略管理，以使企業(yè)產(chǎn)生最大利益。物流控制的注意力集中在成本和客戶服務績效的測量上，并為管理決策制定提供信息。傳統(tǒng)組織改變的只是集權(quán)和分權(quán)的權(quán)重或是顧客、地區(qū)或產(chǎn)品之間的合作，而未對基本工作流程進行任何重大的重新設計。 我國企業(yè)物流的現(xiàn)狀尚達不到企業(yè)業(yè)務流程重組的支撐點 —— 高度發(fā)達、先進的信息技術(shù)和高素質(zhì)、復合型的人才要求。目前，公司擁有年原油綜合加工 880 萬噸，年產(chǎn)乙烯 85 萬噸、成品油及化工品 420 萬噸、合成樹脂 91 萬噸、合纖原料及合成纖維 115 萬噸的生產(chǎn)能力；擁有獨立的水、電、汽、氣公用工程供應系統(tǒng)，獨立的環(huán)保處理系統(tǒng)，以及海運、內(nèi)河航運碼頭和鐵路、公路運輸?shù)仍O施。在經(jīng)濟全球化和國內(nèi)市 場國際化的趨勢下，這種強勁需求還會繼續(xù)向好。因而，石化行業(yè)發(fā)展物流業(yè)條件充足，優(yōu)勢明顯，也會取得更好的效果。上海化學工業(yè)區(qū)周邊還有 12— 15 平方公里發(fā)展空間。英國 BP、德國巴斯夫、拜耳都是世 界 500 強企業(yè)中排位靠前的知名跨國公司，上?；瘜W工業(yè)區(qū)建設后，將是最現(xiàn)代化的化工裝備技術(shù)與能源、原料、產(chǎn)品系統(tǒng)的最大集成，將體現(xiàn)其先進性、連續(xù)性和功能性，可與美國休斯頓、比利時安特衛(wèi)普、新加坡裕廊、石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲運系統(tǒng)整合改造 13 韓國麗川等國際一流化工區(qū)相媲美。在上?；瘜W工業(yè)區(qū)內(nèi)，要求物流傳輸一體化，就是利用區(qū)內(nèi)一體化的物流運輸系統(tǒng)，即通過與各個化學反應裝置連成一體的專用輸送管網(wǎng)以及倉庫、碼頭、鐵路和道路等，將區(qū)域內(nèi)的原料、能源和中間體安全、快捷地送達目的地，與此同時，避免了傳統(tǒng)運輸所造成的泄漏及可能引發(fā)的事故隱患。 在使用 PEST 分析方法時，首先應將政治 /法律因素 、經(jīng)濟因素、社會因素、技術(shù)因素、環(huán)境因素作為一個檢驗列表，羅列對組織有影響的各種因素；其次根據(jù)組織發(fā)展歷史找出過去的關鍵影響因素；然后考慮哪些環(huán)境因素是組織長期發(fā)展變化的驅(qū)動力，即哪些因素在未來會對組織有重大影響，并且分析不同的因素會產(chǎn)生哪些不同的作用。 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲運系統(tǒng)整合改造 15 第二章 上海石化 儲運 系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀和問題 上海石化儲運系統(tǒng)是指上海石化生產(chǎn)、銷售服務的儲存和運輸設施及運行管理的各單位的總稱，主要包括銷供公司管理的上海石化倉儲航運、上海石化鐵路運輸兩公司，以及上海石化汽車運輸公司、煉化部儲運一區(qū)、二區(qū)、三區(qū)、四大事業(yè)部（煉化部、化工事業(yè)部、滌綸事業(yè)部、腈綸事業(yè)部、以及塑料事業(yè)部）負責產(chǎn)成品裝卸儲運的部門和上海石化工業(yè)區(qū)物流有限公司。 上海石化倉儲航運公司是一個集倉庫儲存、碼頭裝卸、化工物料輸送、油品儲運、水路運輸為一體的多功能綜合服務性企業(yè)。 在上海石化股份公司的組織結(jié)構(gòu)圖中，儲運系統(tǒng)的不同單位的資產(chǎn)歸屬和管理歸屬存在著分離的現(xiàn)象?，F(xiàn)有的績效考核機制使事業(yè)部缺乏對整個流程，包括原料采購和實物分撥的系統(tǒng)思考，疏忽內(nèi)部流程銜接上的溝通，造成了一定程度上的內(nèi)耗。按組織生產(chǎn)特點來劃分，上 海石化的主體生產(chǎn)屬于“備貨型”生產(chǎn)。 圖 2－ 2 上海石化的物流業(yè)務 資料來源：根據(jù)上海石化銷供公司儲運管理處調(diào)研資料繪制。圖 2－ 4 具體描繪出了銷售環(huán)節(jié)的物流流程。 圖 2－ 4 上海石化銷售環(huán)節(jié)業(yè)務流程 資料來源：根據(jù)上海石化銷供公司儲運管理處調(diào)研資料繪制。 物流 信息流 圖 2－ 5 上海 石化采購環(huán)節(jié)業(yè)務流程 資料來源：根據(jù)上海石化銷供公司儲運管理處調(diào)研資料繪制。以汽運公司車輛利用情況為例來看： 供應商 銷供系統(tǒng)采購部門 銷供系統(tǒng)倉庫或儲罐 銷供系統(tǒng)儲運部門 生產(chǎn)裝置或施工現(xiàn)場 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲運系統(tǒng)整合改造 20 表 2－ 1 汽運公司車輛資產(chǎn)利用情況 化工常壓車 化工有壓車 干貨車輛 車輛數(shù) 60 51 125 運輸能力（車輛噸位） 664 噸 680 噸 1225 噸 工作利用率 % % 里程利用率 % % 綜合利用率 % % 注：綜合利用率＝工作利用率里程利用率 資料來源：根據(jù)上海石化汽車運輸公司提供的“運輸車輛情況”的書面資料編制。 條塊分割的物流管理和管理體制制約發(fā)展 （ 1）儲運集中管理力度不夠，各單位物流管理水平參差不齊，無系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃，好 的管理經(jīng)驗無法在股份公司范圍內(nèi)迅速推廣，使得股份公司的儲運資源無法體現(xiàn)其整體優(yōu)勢，導致儲運系統(tǒng)效率不高，資源利用率低，缺乏市場競爭力。 物流基礎有效投入不足，物流綜合能力比較差 石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲運系統(tǒng)整合改造 21 上海石化物流在物流運作方式上還停留在傳統(tǒng)的儲運階段，尚未形成現(xiàn)代物流的運作模式，作業(yè)技術(shù)含量低，特別是現(xiàn)代化運輸裝備有效投入不足，集裝化水平更為低下。例如：倉儲航運公司生產(chǎn)工人中技術(shù)工人占的比例較少，管理人員中文化程度偏低；鐵路儲運公司具有專技職稱的管理人員，幾乎一半超過了 45 歲；汽運公司與儲運有關的業(yè)務人數(shù)僅占總?cè)藛T %。戰(zhàn)略選擇是指在所提出的多個戰(zhàn)略方案中，作出選擇某一特定的最佳的戰(zhàn)略方案的決策。在戰(zhàn)略思維的層面上，整合是系統(tǒng)論的思維方式。第二個層次是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的重點戰(zhàn)略選擇。 SWOT 是英文的縮寫。企業(yè)外部環(huán)境是企業(yè)所無法控制的，企業(yè)外部環(huán)境中有的對企業(yè)發(fā)展有利，可能給企業(yè)帶來某種機會，例如寬松的政策，技術(shù)的進步，就有可能給企業(yè)降 低成本、增加銷售量創(chuàng)造條件。 SWOT 分析的做法是：依據(jù)企業(yè)的方針列出對企業(yè)發(fā)展有重大影響的內(nèi)部及外部環(huán)境因素，繼而確定標準，列出 SWOT 戰(zhàn)略矩陣，分值處于第 I 象限，外部有眾多機會，又具有強大內(nèi)部優(yōu)勢，宜采用發(fā)展型戰(zhàn)略；處于第 II 象限，外部有機會，而內(nèi) 部條件不佳，宜采取措施扭轉(zhuǎn)內(nèi)部劣勢，可采用先穩(wěn)定戰(zhàn)略后發(fā)展戰(zhàn)略；處于第Ⅲ象限，外部有威脅，內(nèi)部狀況又不佳，應設法避開威脅，消除劣勢，可采用緊縮戰(zhàn)略；處于第Ⅳ象限，擁有內(nèi)部優(yōu)勢而外部存在威脅，宜采用多角化經(jīng)營戰(zhàn)略分散風險，尋求新的機會。利用 SWOT 分析從優(yōu)勢 （ Strengths）、劣勢（ Weakness）、機會（ Opportunities）和威脅（ Threats）四個方面進行分析有利于上海石化物流系統(tǒng)認清內(nèi)部資源和外部條件，從而發(fā)揮優(yōu)勢、克服不足、利用機會、化解威脅，制定相應的發(fā)展戰(zhàn)略。 上?；^(qū)帶來的巨大機遇； 國家對化工產(chǎn)業(yè)的政策支持； 國內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展為上海石化物流發(fā)展提供了契機； 國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境的改善。至少在短時期內(nèi)，這種競爭能力是其他物流公司難以模仿的。 ? 有較大的規(guī)模，雄厚的客戶基礎，以及政府部門的扶持。上海石化作為國家重點支持的大型企業(yè)， 在政策上可能會得到便利。上海石化的巨大業(yè)務量及其增量計劃將有利于上海石化儲運系統(tǒng)發(fā)展成為一個有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)化物流公司。 ? 物流資源分布和管理分散。一般物流供應商認為阻 礙其發(fā)展的一個最大障礙是很難找到合格的物流管理人員來推動業(yè)務的發(fā)展。目前，石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲運系統(tǒng)整合改造 26 公司尚未形成統(tǒng)一的物流信息系統(tǒng)，各儲運單位的信息系統(tǒng)比較落后，而且彼此之間缺乏統(tǒng)一的標準，難以實現(xiàn)系統(tǒng)間的無縫連接。 ? 未來定位易受到母公司的影響。 區(qū)內(nèi)主體項目有：90 萬噸乙烯項目，總投資 34 億美元；異氰酸酯項目，總投資 10 億美元；與德國拜耳公司合資的聚碳酸酯項目及一攬子項目，總投資 31 億美元。 ? 國內(nèi)下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展為上海石化物流發(fā)展提供了契機?？傊徽撌菑挠布蟻碚f，還是從軟件上來看，物流大環(huán)境都較以前得到了巨大改善。作為長期的合作伙伴，這些第三方物流公司對這些大型化工企業(yè)的物流系統(tǒng)非常熟悉，往往運作成本比較低，并且這些第三方物流公司也已經(jīng)投入了大量的專用性資產(chǎn)。比如目前日本海外投資企業(yè)和一些大的商社進行海外投資的前期調(diào)研的時候，已經(jīng)把物流服務的能力和與物流相關的物流服務的廠商跟進程度作為很重要的考核的條件，比如說日本的大日星商事株式會社的特點，在任何地區(qū)的投資都會伴隨著一些物流企業(yè)的跟進。另外，許多國內(nèi)大型物流公司，例如大眾物流、交運集團等已經(jīng)涉足化工物流領域，他們利用自己在物流行業(yè)內(nèi)長期積累的經(jīng)驗石化企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略研究 —— 上海石化儲運系統(tǒng)整合改造 28 和社會網(wǎng)絡，迅速成長起來，在一定程度上也構(gòu)成了一定競爭威脅。國外許多著名物流公司已經(jīng)采取了各種手段（如合資、合作等）進入了中國市場，只是迫于政策限制，業(yè)務還沒有得到全面擴展，但隨著全面開放市場時間的臨近，這些物流企業(yè)正在采取措施積極地在各個領域展開競爭。由于現(xiàn)代物流是一個新興事務，許多企業(yè)和個人都意識到這是一個不可多得的市場機會，物流企業(yè)一擁而上，經(jīng)營管理水平參差不齊，在特定的區(qū)域特定的業(yè)務領域形成了一定的惡性競爭。綜合分析，就一個國內(nèi)傳統(tǒng)化工企業(yè)的儲運系統(tǒng)來說，應該說優(yōu)勢明和劣勢相當 ,雖然也面臨著外部競爭的威脅 ,但同樣外部機會可謂千載難逢 , 在 SWOT 戰(zhàn)略矩陣，評估處于第 I 象限和第 II 象限之間，外部有眾多機會，內(nèi)部優(yōu)劣勢并存，宜采取措施扭轉(zhuǎn)內(nèi)部劣勢，可采用先穩(wěn)定內(nèi)部整合后向外部發(fā)展的戰(zhàn)略，向 SO 戰(zhàn)