物流及供應(yīng)鏈管理課程論文參考題目-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 一以xx物流公司為例河南省物流業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題及對(duì)策xx物流信息化的現(xiàn)狀與問(wèn)題提高企業(yè)物流采購(gòu)人員道德素質(zhì)途徑的探討淺析我國(guó)中小企業(yè)發(fā)展物流業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策汽車企業(yè)供應(yīng)物流研究1物流管理人員的素質(zhì)與知識(shí)結(jié)構(gòu)初探1物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及思考1淺談我國(guó)企業(yè)的物流外包問(wèn)題1物流客戶管理研究1論產(chǎn)品包裝在運(yùn)輸過(guò)程中的作用1試析當(dāng)前我國(guó)貨架發(fā)展存在的問(wèn)題1探討中國(guó)企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略1探析中國(guó)物流業(yè)國(guó)際化發(fā)展中的法規(guī)建設(shè)1淺析我國(guó)物流管理咨詢業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀談我國(guó)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策2探析綠色物流理論及其發(fā)展路徑一、城市配送與最后一公里問(wèn)題配送是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。通過(guò)解決好“最后一公里”問(wèn)題, 體現(xiàn)公共服務(wù)的公共性、公平性、回應(yīng)性和長(zhǎng)效性。二、最后一公里配送存在的問(wèn)題最后一公里配送存在五大難題：進(jìn)城難、?？侩y、裝卸難、倉(cāng)儲(chǔ)難、用工難、車輛選型難進(jìn)城難是擺在城市配送企業(yè)面前的首要問(wèn)題。目前，大型商超的收貨時(shí)間一般集中在白天，但又缺乏貨物接收的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)周邊交通狀況形成較大的壓力同時(shí)也降低了物流效率。電動(dòng)車不 是載貨車，作為配送車輛來(lái)使用，不僅效率低下，而且存在安全隱患。與物流相關(guān)的各部分分別由鐵道、交通、民航、內(nèi)貿(mào)等不同政府部門進(jìn)行管理。而現(xiàn)在，我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù)，現(xiàn)代物流服務(wù)的功能尚不能得到很好的發(fā)揮。但我國(guó)現(xiàn)代意義上的城市配送總體發(fā)展水平仍然比較低，經(jīng)營(yíng)分散，物流布局不合理，物流技術(shù)含量不高，現(xiàn)代化程度低、運(yùn)作水平與物流效率不盡人意。物流和配送方面的人才稀缺國(guó)外物流的發(fā)展實(shí)踐表明，物流從業(yè)人員是否具有較高的物流知識(shí)和操作經(jīng)驗(yàn)，直接影響到企業(yè)的生存與發(fā)展。我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展仍處于起步階段，相關(guān)制度和法規(guī)有待完善。在城市配送發(fā)展過(guò)程中，需要政府以及相關(guān)行業(yè)部門的大力支持，這樣才能為其發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。取消通行證制度，還原物流行業(yè)的市場(chǎng)性單純的限行措施難以從根本上解決城市配送需求與城市交通容量的現(xiàn)實(shí)矛盾和問(wèn)題。政策引導(dǎo)共同配送，規(guī)定超市收貨時(shí)間。建立第三方小區(qū)物流聯(lián)盟小區(qū)物業(yè)可以從包裹的代收代發(fā)獲取快遞公司的管理費(fèi)，物業(yè)不需太多投入便可實(shí)現(xiàn)包裹的轉(zhuǎn)存和轉(zhuǎn)發(fā)；消費(fèi)者可以非常容易地通過(guò)小區(qū)的信息平臺(tái)獲得包裹信息并收取。培養(yǎng)專業(yè)化人才高素質(zhì)人才是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵因素，也是城市配送企業(yè)發(fā)展的
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