【正文】 量，以防止圍巖的實(shí)際變形量超過預(yù)留變形量而影響二次襯砌中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ－ 1 標(biāo) 官家山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8 的施做，或因預(yù)留變形量過大而增加回填等。 （ 7）隧道位于軟弱、破碎、圍巖風(fēng)化嚴(yán)重、淺埋及偏壓地段 時(shí)，嚴(yán)格遵循“管超前、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、及時(shí)襯砌”的原則，確保不出現(xiàn)大變形，塌方等安全事故。 （ 10）圍巖變形過大或初期支護(hù)不收斂或變形速率增長(zhǎng)較快時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施及應(yīng)急措施。 （ 12）仰拱施做前，要求將隧底虛砟、雜物、積水清除干凈，其超挖部分采用與襯砌同級(jí)混凝土回填，以保證隧底結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量?；炷凉?注完畢后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以減少裂縫的產(chǎn)生。反坡排水地段施工應(yīng)配備足夠的抽水設(shè)備。各類洞室結(jié)構(gòu)外緣距相鄰施工縫或變形縫不小于 。 砂質(zhì)板 巖 ○16 11：強(qiáng)風(fēng)化，青灰色、黃褐色、變余結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙極發(fā)育，裂隙面見鐵錳質(zhì)侵染，巖芯破碎，多呈碎塊狀，少量短柱狀，塊徑 5~13cm，柱長(zhǎng)一般為 10~15cm， 巖石風(fēng)化不均，強(qiáng)風(fēng)化中夾全風(fēng)化夾層，鉆孔 09ZD00179 夾層厚 ， 09ZD00180 夾層厚為 ，隧道區(qū)內(nèi)均有分布，揭露厚度為 ~。北西南東走向，傾角較陡立，傾向大里程，破碎帶及影響帶寬度約 9m，該斷裂構(gòu)造對(duì)工程影響較大，經(jīng)鉆探揭露，隧道范圍內(nèi)巖性為震旦系下統(tǒng)金洞家組（ Zajz）砂質(zhì)板巖，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，風(fēng)化不均，圍巖性質(zhì)差，節(jié)理裂隙無法確定，巖層呈單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀： 355176。水位和水量受季節(jié)降雨量影響明顯 。 特征 起始里程 終止里程 圍巖基本分級(jí) 長(zhǎng)度（ m） DK44+065 DK44+132 Ⅴ 67 DK44+132 DK44+368 Ⅳ 236 DK44+368 DK44+410 Ⅴ 42 DK44+410 DK44+445 Ⅳ 35 DK44+445 DK44+542 Ⅴ 97 巖土名稱 風(fēng)化程度 及密實(shí)程度 巖土施工工程分級(jí) 粉質(zhì)粘土 硬塑 Ⅱ 砂質(zhì)板巖 W4 Ⅲ W3 Ⅳ 中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ－ 1 標(biāo) 官家山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 12 湖南省屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，具有氣候溫和、熱量豐富、雨量集中、雨熱同季，四季分明的特點(diǎn)，多年平均氣溫 16～ 18℃，一般東南部高于西北部 ～ 2℃， 1 月氣溫最低，七月氣溫最高， 4～ 6月 為雨季， 7～ 8月高溫多暴雨， 9 月至次年 3月為旱季。 隧道進(jìn)口端：從隧道進(jìn)口修筑 300m 的便道順山勢(shì)斜接宋仙公路，作為隧道進(jìn)口端 套拱施工及相關(guān)材料運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?。 燃料在當(dāng)?shù)赜屑佑驼?，燃料供?yīng)充分。 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系， 年重傷率控制在 ‰以下，年負(fù)傷率控制在 5‰以下；杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。 嚴(yán)格按國(guó)家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求做好環(huán)保工作，避免由施工作業(yè)引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，確保氣體排放、地面排水及排污不超過規(guī)定數(shù)值。 嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)文明施工要求組織施工，創(chuàng)建文明工地標(biāo)準(zhǔn)。以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行， 以管理為主線，以施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以敬業(yè)樂業(yè)、嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，確保各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由隧道出口端往進(jìn)口端施工，根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求選擇合適的施工機(jī)具并組織好機(jī)具的調(diào)用工作，避免重復(fù)進(jìn)場(chǎng)。 隧道開挖→初期支護(hù)→仰拱鋪底→鋪設(shè)防排水設(shè)施→襯砌→溝槽。 第二階段： 20xx 年 04月 01日至 20xx年 04 月 15 日完成 出 口端洞口及洞口相關(guān)附屬設(shè)施。 V級(jí)圍巖： 雙線隧道 35～ 40m/月 。其中：變壓器、空壓機(jī)房及高 山水池、送風(fēng)管設(shè)置在隧道 出 口左側(cè)，辦公區(qū)及生活區(qū)設(shè)置在 出 口左側(cè)。地表水主要以溝渠的方式出露，水位和水量受季節(jié)降雨量影響明顯，隧道口地表水缺乏，施工用水采取打井取中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ－ 1 標(biāo) 官家山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 19 水作為施工用水。 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 詳見附表 一 “ 官家山 隧道施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖” 沿廟山塘大橋右側(cè)從宋仙公路接入至隧道 進(jìn) 口，路面寬度 7m，長(zhǎng)度 300m；在隧道 出 口左側(cè)安裝 1臺(tái) 630KVA變壓器并備用 1臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)。 ⑵ 生產(chǎn)、辦公、生活區(qū)，應(yīng)明示場(chǎng)地布置示意圖。 ⑸ 辦公區(qū)、生活區(qū)和生產(chǎn)場(chǎng)（站、室），每棟房屋設(shè)置 4kg 干粉滅火器中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ－ 1 標(biāo) 官家山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 20 1 具，掛（放）于通道旁，離地面不低于 m，并貼掛“消防責(zé)任牌”和“消防安全、人人有責(zé)”、“注意防火”警示牌。 ⑶距離隧道口 2030m（結(jié)合地形可適當(dāng)放寬）處設(shè)置三級(jí)沉淀池。 ）。 ⑽爆破施工有設(shè)計(jì)，有審批，爆破過程防護(hù)安全體系和措施有保障。 ⑵機(jī)電設(shè)備管理執(zhí)行《滬昆湘工〔 20xx〕 51號(hào)》的規(guī)定。配備滿足要求的先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，測(cè)量作業(yè)程序流程見下圖： 開工前交接樁 控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)開工復(fù)測(cè) 控制網(wǎng)、水準(zhǔn)基點(diǎn)加密防護(hù) 施工中復(fù)測(cè)檢查 施工測(cè)量 竣工測(cè)量 測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主 中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ－ 1 標(biāo) 官家山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 22 測(cè)量作業(yè)程序流程圖 施工前由設(shè)計(jì)院和業(yè)主技術(shù)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接測(cè)量控制樁橛點(diǎn)，辦理相關(guān)手續(xù)。 物資準(zhǔn)備 ⑴依據(jù)設(shè)計(jì)文件、工程承包合同，結(jié)合建設(shè)單位物資管理規(guī)定，分別確定甲供、甲控物資的品種、規(guī)格、數(shù)量及相應(yīng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； ⑵按照單項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，確定主要物資的使用時(shí)間和進(jìn)場(chǎng)批量，編制主要物資總需求計(jì)劃和分期供應(yīng)計(jì)劃； ⑶依據(jù)主要物資 分期供應(yīng)計(jì)劃及相應(yīng)采購(gòu)權(quán)限，及時(shí)將甲供物資分期供應(yīng)計(jì)劃和甲控物資招標(biāo)采購(gòu)計(jì)劃上報(bào)建設(shè)單位，并做好自采物資的采購(gòu)組織； ⑷物資部門組織開展采購(gòu)前市場(chǎng)調(diào)查，分析當(dāng)?shù)刭Y源分布和供求態(tài)勢(shì)，做好采購(gòu)前準(zhǔn)備和市場(chǎng)信息收集工作；對(duì)水泥、粉煤灰、混凝土外加劑、砂石料等材料要取樣送檢，確保主要材料質(zhì)量合格； ⑸根據(jù)建設(shè)單位批復(fù)的甲控物資招標(biāo)計(jì)劃，在規(guī)定時(shí)間組織完成招標(biāo)和評(píng)標(biāo)工作，保證工程物資及時(shí)進(jìn)場(chǎng)滿足施工需要。對(duì)相關(guān)施工管理、作業(yè)人員要進(jìn)行集中的崗前技術(shù)培訓(xùn)工作，特殊工種必須持證上崗。首先保證拌合站及鋼筋加工廠的建設(shè)和配套設(shè)備的安裝及調(diào)試，為正式工程開工盡早創(chuàng)造充分的條件。Ⅳ級(jí)圍巖段采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工，深埋Ⅴ級(jí)圍巖隧道可采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工 。 DK44+065~ DK44+072 單壓 式 明 洞門、 DK44+530~ DK44+542 喇叭口 洞門 及DK44+515~ DK44+530偏壓 明洞 采用明挖法施工 。 開挖前進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，隧道施工過程中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，以掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)工作狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整隧道的施工和支護(hù)方案，保障圍巖穩(wěn)定和施工安全。 ⑷隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán) ，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖封閉位置距離掌子面不得大于 35 米。結(jié) 合隧道洞口地形、地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，并考慮到施工開挖邊坡的穩(wěn)定性，本著“早進(jìn)晚出”的原則，洞口與明洞工程采用明挖法施工。軟弱圍巖地段施工時(shí)嚴(yán)格貫徹“先預(yù)報(bào)、預(yù)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、嚴(yán)封閉、勤量測(cè)”的指導(dǎo)思想，科學(xué)組 織施工，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工測(cè)量放線 洞頂天溝及臨時(shí)排水溝 仰坡開挖 坡面防護(hù) 洞門墻挖基 基坑檢查 洞門施工 洞門裝飾 洞頂背后回填 坡面防護(hù)和排水 檢查驗(yàn)收 中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ－ 1 標(biāo) 官家山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 26 方法進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制超、欠挖，確保施工質(zhì)量和施工安全。錨、網(wǎng)、噴初期支護(hù)，拱部輔以超前錨桿、超前小導(dǎo)管、大管棚超前支護(hù)及拱墻格柵鋼架加強(qiáng)支護(hù)，噴、網(wǎng)、錨等聯(lián) 合支護(hù)。 弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工工藝流程圖 ⅣⅣⅤ邊墻墻腳線或 2c2b③2a①仰拱二次襯砌初期支護(hù)隧底填充拱部超前支護(hù)（系統(tǒng)錨桿未示）系統(tǒng)徑向錨桿噴混凝土二次襯砌鋼架未示全2b2c1c1b2a1a開挖界線開挖界線開挖界線開挖界線開挖界線環(huán)形開挖留核心土法工序橫斷面示意ⅣⅤⅤ③隧道中線中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ－ 1 標(biāo) 官家山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 27 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法 施工工序見雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝流程 圖。⑷施作 ① 部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初 噴 4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和 I18臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨管，安設(shè) I18橫撐。⑶導(dǎo)坑周邊部分初噴 4cm厚混凝土。 ㈣、在滯后于 ③ 部一段距離后，機(jī)械開挖 ④ 部，人工配合整修，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同 ② 。⑷導(dǎo)坑周邊初噴 4cm厚混凝土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。⑵噴5cm厚混凝土封閉掌子面。⑷拆除下部橫撐，安設(shè)型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環(huán)。 （十一） 、 利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注 ○Ⅺ 部襯砌（ 拱墻襯砌一次施作）。123 45 67300200200400339 三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開挖法施工示意圖 在不同的開挖方法下，支護(hù)參數(shù)不同，主要支護(hù)的施工方法相同。 施工準(zhǔn)備：開挖至管棚施作空間位置時(shí)，預(yù)留鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)，安設(shè)導(dǎo)向架或施做套拱，搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)架并固定牢固。 注漿：注漿壓力為 ～ ，當(dāng)排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)注漿，達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或注漿壓力時(shí)停止注漿。 超前小導(dǎo)管施工 工藝圖 ⑵施工方法 采用風(fēng)鉆鉆孔，用錘擊或鉆機(jī)將小導(dǎo)管頂入，注漿泵注漿。 ⑵安裝：鋼架按設(shè)計(jì)要求安裝，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為177。拱腳開挖超深時(shí)，加設(shè)鋼板或混凝土墊塊。鋼拱架施工工藝框圖見 下圖： 鋼拱架施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備 連接鋼筋加工 拱架拼裝 檢查 查 拱架架立 測(cè)量定位 斷面檢查 欠挖處理 洞外拱架加工，檢查，倒運(yùn) 焊接縱向 連接筋 噴混凝土 結(jié) 束 合格 返 工 合格 不合格 不合格 初噴混凝土 中鐵二十五局集團(tuán)滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 項(xiàng)目經(jīng)理部 滬昆客專長(zhǎng)昆湖南段 CKTJ－ 1 標(biāo) 官家山隧道 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 34 中空注漿錨桿施工 首先按設(shè)計(jì)要求，在開挖面上準(zhǔn)確畫出需施設(shè)的錨桿孔位。最后在 綜合檢查判定注漿質(zhì)量合格后，用專用螺帽將錨桿頭封堵，以防漿液倒流管外。 噴混凝土?xí)r，減小噴頭至受噴面距離和控制風(fēng)壓，以減少鋼筋網(wǎng)振動(dòng)，降低回彈。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平。一 次噴射混凝土的最大厚度，拱部不得超過 10cm，邊墻不得超過 15cm。 砂漿錨桿施工 砂漿錨桿采用風(fēng)鉆鉆錨桿孔，錨桿鉆孔利用臺(tái)架施鉆，按照設(shè)計(jì)間排距，盡可能垂直結(jié)構(gòu)面打入，高壓風(fēng)吹孔。 防排水體系為： 隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝及中心水