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高速公路考察報告-預覽頁

2024-10-01 05:59 上一頁面

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【正文】 經(jīng)營的新模式,于xx年1月正式投 篇二:精選高速公路服務區(qū)考察報告 精選高速公路服務區(qū)考察報告 他山之石,可以攻玉。 這次外出考察盡管參加的人員多,內(nèi)容雜,時間短,但整個考察組織嚴密,重點突出,安排緊湊,考察深入細致全面,收到了非常好的效果。通過考察加深了理解,增強了環(huán)保意識,開拓了視野,汲取了一些設計經(jīng)驗和注意事項。全線采用四車道高速公路標準建設,計算行車速度60公里/小時,;%;全線設置互通式立交5處,半互通式立交3處。 該項目是我國第一條穿越國家級熱帶雨林自然保護區(qū)的高速公路,是XX省第一條生態(tài)示范高速公路,思小公路從選線~設計~施工~綠化~施工始終貫徹“保護自然、恢復自然、融入自然、享受自然”的建設理念,并首次將“生態(tài)恢復”的概念、理論及技術引入到綠化工程中,在設計理念、植物配比、施工工藝等多方面較以往的高速公路工程有明顯的突破。所采取的措施概括為四個字:“融、弱、細、突” 融。 弱。弱的意義是,盡可能保護、不遮擋、不破壞思小路本身那種自然的美。 突。處處是景,則處處皆不是景。實際上,本項目隧道從工可時的1座增加到15座,橋梁從工可時的50多座增加到300多座,其掌握原則的力度可見一斑。使駕乘人員能充分感受到人文關懷之美。施工完成后及時整形并采用本土植物進行生態(tài)恢復,保持原有生態(tài)平衡,將對環(huán)境的影響降至最低。除去建設者外,其中很多橋梁沒有人能看見,沒有人知曉。植被得到很好保護。 對橋下的樹木按照盡量不砍一棵樹的原則,對影響施工的樹木采取修枝處理。梁板在預制廠生產(chǎn)完成后,由大型運輸設備運至橋位(拖車、軌道車等),并采用架橋機進行吊裝。進洞無仰坡開挖,削竹洞口,早進晚出,適當延長洞口,目的讓洞口植被受到保護。 填方路基邊坡,盆地路段進行軟土路基處理,降低填方高度,采取緩坡坡率,坡腳設置反壓護道,一般為2~3m寬,其上植樹木,體現(xiàn)路側寬容,增強駕駛員安全感。 思小公路邊坡,均采用工程防護與生物防護相結合的方式,并且一邊施工、一邊恢復,工程完工,植物防護同時完成,盡快消除人工痕跡。 思小高速公路勘察設計根據(jù)路基開挖和自然環(huán)境景觀,為方便駕乘人員,全線設置了24處“停車區(qū)”,既充分利用了路側空間和自然資源,又體現(xiàn)了“以人為本”,還有利于安全。 路容景觀 景觀遵循“精、美、細、巧”的原則,以生態(tài)環(huán)保、自然秀翠、熱帶雨林為背景,以連續(xù)、圓滑、順暢、宜人、舒適、安全為主題,以山水、田園村莊、孤石為音符,以變化為節(jié)奏,以流動為旋律,以人、車、路、環(huán)境為系統(tǒng),形成路與車為媒,景為人而生,人為景而愉的和諧系統(tǒng),構筑一幅可行、可賞的畫卷。 思小高速公路,充分發(fā)揮中央分隔帶的功能,按照不同地形,利用不同植物,如草坪、花卉、常綠、落葉的喬、灌木,配植成高低錯落、層次參差的方式,既起到防眩、誘導,保證行車安全,又增添了景色。從思小高速公路工程可行性研究開始,決策者們、專家們就確定了環(huán)保選線、地質(zhì)選線理念,從a、b、c、d等路線方案中摒棄了線形指標較好,但對環(huán)境破壞較大的a線方案,確定了對環(huán)境破壞最小的c線方案;在設計階段為了減少對植被的破壞,在平面線形布設時,結合自然地形,曲化線形,順勢利導,進行貼切設計,實現(xiàn)選線最小破壞理念,減少大填大挖路段。研究大象、獼猴等動物習性,引導并預留通道,保護動物源生態(tài)的活動習性。 四、思小高速公路的管理 修建一條“安全、環(huán)保、舒適、和諧”高速公路,是一個全面的、全過程的精細化的系統(tǒng)工程,包括設計、施工、管理等方方面面。 在施工前期,認真進行進場臨時便道設計,避開林木區(qū)域,選擇荒地或拓寬原有人行窄道作為臨時施工通道。 施工中嚴格科學管理,自覺執(zhí)行環(huán)保相關法律法規(guī),結合項目自身特點,完善規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行,保證新理念的落實;實行景觀動態(tài)設計,將方案優(yōu)化貫穿于勘察設計的各個階段甚至是施工階段;施工管理中,處處貫徹“不破壞是最大的保護”的建設理念。 五、借鑒與建議 通過考察學習,認識到采取一些切實可行的手段來推動典型示范新理念的落實,推進高速公路項目的建設水平的提高。 強化精細設計,樹立設計創(chuàng)作理念 設計過程不但是賦予公路功能的過程,也是賦予公路個性的“藝術創(chuàng)作”過程。 采用先進適用的監(jiān)控體系,促進管理現(xiàn)代化 思小路采用了全程無縫隙實時監(jiān)控系統(tǒng),對公路維護和運營管理十分有益,效果很
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