對鐵路提速后基層支部工作的思考-預(yù)覽頁
【正文】 畜可能就會發(fā)生車毀人亡的慘劇。（細(xì)） 提速后，維修模式、工作方式發(fā)生變化，新維修模式、工作方式發(fā)生對支部工作提出提出了新要求。隨著鐵路的發(fā)展，大量數(shù)字化、自動半自動化設(shè)備、機(jī)具投入使用，維修科技含量明顯提高，工區(qū)的作業(yè)方式、作業(yè)模式也發(fā)生了根本性的變化，同時，職工隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了翻天覆地的變化，一大批文化素質(zhì)高的員工走上了管理崗位，員工個性差異進(jìn)一步凸現(xiàn)，對支部工作的要求也就理所當(dāng)然的有所不同。筆者認(rèn)為，要繼續(xù)充分發(fā)揮基層支部的能效，必須在以下三個方面下功夫。這就需要我們以確保生產(chǎn)任務(wù)高質(zhì)量完成原則，積極調(diào)研，結(jié)合實(shí)際，探索在高強(qiáng)度、高消耗工作后支部工作的新方法，在最恰當(dāng)?shù)臅r間里開展學(xué)習(xí)、組織活動，在最合適的時間里組織談心，開展思想對鐵路提速后基層支部工作的思考第2頁 教育，讓職工精神飽滿的、心情愉悅地上好每一班，為以保證支部工作與生產(chǎn)任務(wù)完成兩不誤。要努力探索提速后新的安全關(guān)鍵控制點(diǎn)，建立、形成以強(qiáng)化安全關(guān)鍵點(diǎn)控制為核心的支部工作機(jī)制，抓準(zhǔn)提速安全運(yùn)輸生產(chǎn)中主要矛盾和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對癥下藥，切中要害，解決提速安全運(yùn)輸生產(chǎn)存在的問題，為提速安全生產(chǎn)提供安全可靠的護(hù)航。要讓廣泛宣傳，認(rèn)真解釋，讓新工作方式、維修模式廣為人知，為廣大干部員工所理解、所接受、所執(zhí)行，借助載體，將新工作方式、維修模式的特點(diǎn)詮釋出來，將新工作方式、維修模式的重點(diǎn)凸現(xiàn)出來。 第6頁 共6頁
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