公路水路交通發(fā)展計(jì)劃-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 放的運(yùn)輸市場(chǎng)，鼓勵(lì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；?；加強(qiáng)規(guī)劃指導(dǎo)，重視規(guī)劃嚴(yán)肅性，加強(qiáng)規(guī)劃銜接，適時(shí)調(diào)整規(guī)劃，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)分析；促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展，加快開展建設(shè)項(xiàng)目前期工作，合理利用線位、岸線資源，提高基礎(chǔ)設(shè)施耐久性，提升行業(yè)節(jié)能水平，促進(jìn)交通與自然的和諧統(tǒng)一。 沿海港口建設(shè) 港口適應(yīng)度接近1∶1 沿海港口分層次布局進(jìn)一步完善，煤炭、原油、液化天然氣、鐵礦石、集裝箱等運(yùn)輸體系大型專業(yè)化碼頭布局基本形成。長(zhǎng)江干線上中下游航道進(jìn)入系統(tǒng)治理階段，長(zhǎng)江口深水航道向上延伸， ， ，航道條件明顯改善；實(shí)施西江航運(yùn)干線擴(kuò)能工程；啟動(dòng)京杭運(yùn)河江南段三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工程，繼續(xù)蘇北運(yùn)河二級(jí)航道建設(shè)工程等，堵航問(wèn)題明顯緩解；珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)基本建成；按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)，通往上海的主要集裝箱通道基本建成；航電結(jié)合、梯級(jí)開發(fā)建設(shè)取得重大進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)嘉陵江、湘江航電樞紐全線渠化。東、中部地區(qū)所有具備條件的建制村通瀝青（水泥）路，西部地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村通公路。農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力和安全性能顯著提高。加快高速公路長(zhǎng)途客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、中途客運(yùn)直達(dá)化、短途客運(yùn)公交化、出租汽車客運(yùn)規(guī)范化進(jìn)程。大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，發(fā)展以石油制品及液體化工品、煤炭為主的專業(yè)化散裝運(yùn)輸和汽車滾裝運(yùn)輸，大力發(fā)展江海直達(dá)和干支直達(dá)運(yùn)輸，加快實(shí)現(xiàn)常規(guī)客運(yùn)向旅游化、高速化、客滾化方向發(fā)展。重點(diǎn)發(fā)展15萬(wàn)30萬(wàn)噸級(jí)大型原油運(yùn)輸船、超巴拿馬型集裝箱船、15萬(wàn)噸級(jí)以上好望角型船，干散貨運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模保持世界前3位。 現(xiàn)場(chǎng)救助能力明顯提高，人命救助有效率由目前的87%提高到90%左右；重點(diǎn)水域一次性溢油綜合清除控制能力由目前的不足200噸提高到到500噸以上（局部達(dá)到1000噸）；沉船整體打撈噸位由目前的2萬(wàn)噸左右提高到5萬(wàn)噸；水下救援打撈深度由目前的60米提高到3
合同協(xié)議相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1