【正文】 寬 ,兩側(cè)坡比為 1:，堤身兩側(cè)采用 160g/m2 聚丙烯編織吹填土，中間填芯土壓 實；東沙大道二 頂高程 ,頂寬 ,兩側(cè)坡比為 1: 和 1:3，堤身兩側(cè)采用160g/m2 聚丙烯編織吹填土 等 路基吹填； 東沙大道與隔堤交匯處西南區(qū)域（Ⅰ區(qū)） 畝吹填 ，吹填高程為 米 ；吹填區(qū)內(nèi)部水系配套、降水溝渠等 ，配套水系河道開挖標準為底寬 5m,兩側(cè)邊坡 1:3，內(nèi)部降水溝渠標準為底寬 2m,兩側(cè)坡比 1:4。 項目部布置 項目部擬建在東沙大道與隔堤交匯處，利用挖機平整一塊 — 2 畝地，地基高程要比吹填土完工高程高出 1米；施工人員生活設(shè)施沿隔堤布設(shè)，用地與項目部一樣用挖機平整，考慮到用電用水，設(shè)施要相對集中。 交通 利用現(xiàn)有的 隔堤 道路 通訊 本工程與外界 可通過固定電話、移動電話和互聯(lián)網(wǎng)進行聯(lián)系。 施工總進度計劃 總工期 270 日歷天，擬于 20xx 年 4 月 18日正式開工， 20xx 年 1 月 18 日全部完工，詳見施工進度橫道圖。 第 五 節(jié)點： 20xx 年 1月 10 日完成吹填區(qū)內(nèi)降水溝渠開挖。 根據(jù)總體施工計劃，制定每月、每周以及每天的具體施工進度計劃，并以文件形式下發(fā)到各工段、各施工船舶，將施工任務(wù)落實到每一個施工員、每一個施工點、每一個作業(yè)面，確保本工程施工按計劃進行。配備數(shù)量充足的易損件、關(guān)鍵配件，確保施工設(shè)備始終處于良好的施工狀態(tài)。施工現(xiàn)場管理人員應(yīng)根據(jù)工程部每日施工安排對本工序施工做出具體部署，落實所 需材料。 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 8 第 4 章 施工方法及技術(shù)措施 施工優(yōu)勢條件分析 根據(jù)本工程的實際情況和工程的具體特點，我公司對本標段工程的施工具有如下有利條件： 熟悉本工程所在區(qū)域的自然條件，熟悉本工程所在地的社會情況 我公司是通州區(qū)本地企業(yè)，對本工程所在地的自然條件和周邊環(huán)境及社會情況比較熟悉。 通過眾多類似工程的施工，我公司在充灌砂袋和大型陸域吹填施工中積累了豐富的施工經(jīng)驗。 類似工程的施工經(jīng)驗 多年以來，我公司在上海、珠海、安徽及本地施工了較多的類似工程，積累了可用于本工程的豐富的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗。 吹填管線較長。 排水河道的施工流程：測量放線 —— 圍堰施工 —— 排水管道布設(shè) —— 河道開挖。 施工組織管理體系的準備 我們將選派具有類似工程施工經(jīng)歷、具有豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理擔任該工程的項目經(jīng)理，同時組合有該地區(qū)施工經(jīng)歷，施工經(jīng)驗較 豐富的管理、技術(shù)人員組建項目經(jīng)理部，設(shè)立項目管理職能部門，明確職責，建立嚴密的施工管理體XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 10 系。在開工準備階段，做好相關(guān)設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保設(shè)備的完好，并及時調(diào)遣就位。 根據(jù)業(yè)主提供的兩個以上的高等級平面控制點及高程控制點布設(shè) GPS 控制網(wǎng)。所有控制點均應(yīng)牢固布設(shè)，并有明顯標識。 d 平面控制測量。使用 萊卡 公司生產(chǎn)的高精度數(shù)子水準儀 DNA03 型按水準測量方式進行，測量及平差過程嚴格按交通部《水運工程測 量規(guī)范》的要求進行。在要設(shè)立基準站的點上造埋 三角鋼標架，將 DSNP SK型雙頻 GPS 架設(shè)在三角鋼標架上固定，采用靜態(tài)基線法精確測定其 WGS84 坐標及大地高。 平面 /高程控制測量及 GPS基準站建站結(jié)果以書面報告形式及時上報工程監(jiān)理部，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認后方可投入使用。 （ 1） 路基 施工測量 路基測量 分為路基的坐標軸線控制及每層路基的高程控制 。放樣成果以書面形式報監(jiān)理工程師簽認。 后期控制為精控過程，主要是針對吹填區(qū)域施工標高的控制。 擬在每個觀測斷面的堤頂、外坡平臺、內(nèi)坡平臺及鎮(zhèn)壓平臺處分別設(shè) 1 個沉降觀測點。使用 GPS 進行高程測量。 3) 吹填區(qū)的沉降板觀測。 1）高程復(fù)測：使用 C32 水準儀采用三等水準測量方法，對各施 工控制點的高程進行復(fù)測，并將復(fù)測成果上報監(jiān)理，對于個別控制點高程出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時報請監(jiān)理工程師，并根據(jù)監(jiān)理工程師批復(fù)意見對個別控制點進行高程調(diào)整。必要時予以重新造埋并聯(lián)測。 （ 1）施工準備 專業(yè)測量人員現(xiàn)場測量放樣，標識出 每層編 織 袋 邊線，加工好的充砂袋通過人工運至現(xiàn)場。采用工業(yè)縫紉機縫制，縫制先應(yīng)采用尼龍線，強度不得小于 230N。 3）土工織物袋在運輸、儲存和施工過程中，均不能長期暴露在太陽光下，以免老化變脆、強度降低。 2）土工織物鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求：土工織物袋應(yīng)垂直與圍堰軸線鋪設(shè)，上、下袋體應(yīng)錯縫鋪設(shè)；同層相鄰袋體接縫處土工織物袋鋪設(shè)時應(yīng)預(yù)留收縮量，確保充填后兩袋相互擠緊，袋體不得有貫通縫隙，如有應(yīng)做相應(yīng)處理；水下鋪設(shè)應(yīng)設(shè)定位樁。 (7)模袋 充填 1）土工織物袋充填施工施工應(yīng)符合下列要求：采用水力方法造漿和充填，漿液濃度宜為 20%~45%，泥漿泵的出口壓力根據(jù)生產(chǎn)性試驗確定，一般宜為XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 16 ~。 3）模袋砂袋體充填排水固結(jié)后，禁止一切 機械在上行走，防止破壞。每臺泥漿泵每小時最低效率可充灌 30m3/h，每天每臺泥漿泵至少可完成 720m3 以上，正常情況下 20 臺泥漿泵泵施工強度不低于 14400 m3/d， 35 天即能完成所有 編織袋充填土及堤芯吹填砂 施工，能滿足施工進度要求。 ② 錨纜短，占用施工水域小，采用鋼樁定位，船位控制方便，在拖輪或錨艇協(xié)助下移動靈活。 排泥漿所需總揚程（ H）采用下列公式計算： H＝γ泥 H水 式中： γ泥：泥漿比重 H水：排清水揚程 H水＝ Hf＋Σ Hj＋ Z＋ V2/2g 式中： Hf：從絞吸船吸口到吹砂管線排出口的管線全程摩阻水頭損失 （ m）； Σ Hj：從絞吸船吸口到吹填管線排出口所有局部水頭損失之和 （ m）； Z：自水面起算至排出口的地形高程差（ m）； V2/2g：流速水頭 損失（ m）； 其中沿程摩阻水頭損失 Hf 按達西－威士巴赫（ DarcyWisbach）公式計算： Hf＝λ L 值計算見表。 絞吸船挖吹砂揚程 H＝γ泥 H 水，根據(jù)我單位以往類似工程的施工經(jīng)驗，3500m3/h 絞吸船挖吹平均濃度約 30％，經(jīng)計算γ泥＝ ， 1800m3/h 絞吸船挖吹平均濃度約 20％，經(jīng)計算γ泥＝ ，各吹填管線在最大排距情況下，需要的揚程 見表。 （ 1）月有效施工天及生產(chǎn)時間確定 依據(jù)所配備施工船舶對自然條件的適應(yīng)情況，結(jié)合本施工區(qū)域的自然條件，考慮到季節(jié)性因素對施工船舶影響，對月有效施工天及生產(chǎn)時間進行測定。 （ 2）施工船舶生產(chǎn)能力驗算 根據(jù)現(xiàn)場踏勘了解、臨近工程施工經(jīng)驗及我單位以往類似工程的施工經(jīng)驗，吹填此類土質(zhì)， 800m3/h 絞吸船的施工平均效率分別約為 720m3/h 每天可分別完成 m3； 32天可先完成恒力所用的 300畝約 110萬方， 5月份后投入 800m3/hXX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 21 絞吸船一條完成剩余 土方。 3）管線鋪設(shè)方法 沉江管在鋪設(shè)前應(yīng)對預(yù)定位置進行測量，摸清水下地形。第一段下沉?xí)r兩端的浮箱用錨纜固定在預(yù)定的下沉位置，然后開始往排泥 管內(nèi)注水下沉，使這一段排泥管大部分下沉到預(yù)定位置，兩端露出水面，以后每一段沉管前端與前一段沉管連 接，等到前后段連接完畢之后，在浮吊的配合下將連接完畢之處的浮箱取走，注水下沉。陸上吹填管線根據(jù)圍堤的施工進度，按制定好的管線走向預(yù)先鋪設(shè)。浮箱（或XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 22 自浮體）在重載之下仍露出水面之上，以便維修。 管線 跨越圍堤的位置，要根據(jù)大堤斷面的不斷抬高進行移位。 3）沉江管布設(shè)：按照硬管與軟管交叉相連的方式進行拼接。排泥管線鋪設(shè)時應(yīng)正確掌握吹填區(qū)的特點，使排泥管線鋪設(shè)合理，排泥暢通。 （ 2）絞吸船取砂施工方法 1） 800m3/h 絞吸船 800m3/h 絞吸船進點時船位布置在取砂區(qū) 南部南側(cè)位置，左右各拋出一只橫移錨，纜長拋出挖槽約 30～ 40m，拋出時錨位略向船艉方向，采用船艉的兩根鋼樁交替固定船位。 （ 3）吹填施工方法 根據(jù)施工區(qū)域情況由 南向北 吹填，根據(jù)實際吹填砂的成陸情況布設(shè)分支管線，排泥管口伸入吹填內(nèi)，嚴禁排泥口正對圍堤吹填，排泥口要離開排水口有一定距離進行吹填施工，減少吹填土的流失量。 其中河道開挖斷面標準為底寬 5m,兩側(cè)坡比 1:3；降水溝渠標準為底寬 2m,兩側(cè)邊坡 1:4，以200m 150m 網(wǎng)狀布置。采用預(yù)制管道在排水管前設(shè) 50m 50m 沉淀池一座，定期對沉淀池進行疏浚，保證出水無污染 。 （ 2） 動力及其它 配備 315KVA 變壓器 三 臺，柴油發(fā)電機 90KW 兩臺。 為加強施工管理，針對本工程的施工內(nèi)容和投入施工的設(shè)備及人員等因素，圍繞各節(jié)點目標和最終目標，實行項目經(jīng)理負責制。 項目部各職能部門的主要職責如下 : 工程安全部：負責安全生產(chǎn)施工、施工組織設(shè)計編制、施工計劃安排、協(xié)調(diào)與監(jiān)理和業(yè)主的關(guān)系、文明施工等工作。 綜合辦公 室（財務(wù)）：負責文件處理、資金收支、考勤和項目部日常后勤工作。 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標 施工質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標：達到水利工程質(zhì)量驗收標準合格標準。 施工技術(shù)、工藝討論制度； 工程材料檢驗制度； 施工質(zhì)量自檢、互檢制度； 施工質(zhì)量檢驗、驗收制度； 分段及隱蔽工程驗收制度； 施工技術(shù)信息、資料檔案管理制度； XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 30 工程質(zhì)量管理體系 項目經(jīng)理 總工程師 技術(shù)部 測量工程師 分項技術(shù)負責人 質(zhì)檢工程師 測量組長 施 工 員 分項質(zhì)檢員 現(xiàn)場施工操作員 質(zhì)量檢驗評定 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 31 施工過程控制 施工技術(shù)交底 工程開工前，由工程、技術(shù)部門主管工程師向施工班組負責人、施工員、質(zhì)檢員進行施工技術(shù)、工藝交底，明確施工要點及工藝、質(zhì)量標準、驗評標準要求。各道工序施工過程中，由項目部專（兼）職質(zhì)量員、施工員現(xiàn)場指導(dǎo)、檢查，堅持高標準、嚴要求，抓好質(zhì)量管理工作，及時檢查分析現(xiàn)場工程質(zhì)量情況，采取有效措施，確保各道工序施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)。在每道工序完工時，由質(zhì)檢部門組織人員對該工序施工進行質(zhì)量檢查，在達到要求后，提交監(jiān)理工程師檢驗審定，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 32 后方可進行下道工序的施工。對于各項質(zhì)量關(guān)鍵點，質(zhì)量管理人員隨時對其進行監(jiān)督檢查，確保關(guān)鍵點無質(zhì)量隱患 。 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 33 建立土工織物進出庫記錄，存放期不得超過 6 個月，老化、破損的土工織物不得使用，確保用于施工的土工織物質(zhì)量符合要求。 ③ 吹填土土質(zhì)； b質(zhì)量控制指標 ① 竣工驗收時的泥面平均高程：吹填區(qū)標高達到 +； ② 吹填平整度：符合設(shè)計要求； ③ 吹填土質(zhì)：符合設(shè)計要求。管線布置要按設(shè)計走向進行，在吹填區(qū)內(nèi)設(shè)立高程標桿，項目工程師要及時安排測量組對吹填區(qū)進行經(jīng)常性測量，根據(jù)實際吹填的進度與成陸情況，及時調(diào)整管線間距和管線走向。 ⑤ 加強現(xiàn)場觀測，經(jīng)常分析泥砂流向和堆積情況，如發(fā)現(xiàn)泥砂流失等，應(yīng)采取緊急措施。 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設(shè)計 南通四建集團有限公司 35 第 7 章 安全及文明施工措施 安全施工 安全生產(chǎn)目標： 無重大責任性事故和工傷死亡事故，確保工程建筑物及施工機械設(shè)備安全。 安全生產(chǎn)組織體系 為確保本工程施工安全，我們將成立