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圍堤造田施工組織設計(參考版)

2025-07-01 10:18本頁面
  

【正文】 施工強度大,投入施工機具數(shù)量多的施工特點。 安全生產(chǎn)面臨困難 本次實施的該工程,具有自 然條件差,岸線前沿 江 開闊,風浪大,流場較復雜。 工程防護措施 土工織物應存放在無陽光直射的倉庫,存放期不得超過 6 個月;包裝儲運應用黑色塑料布包裝;袋裝砂棱體充灌完成后應盡快覆蓋反濾層,暴露時間不得超過 15 天。 ⑥ 施工船舶進入指定取土區(qū)后,當班大副根據(jù)取土區(qū)的鉆探資料,結(jié)合施工船舶自身施工工藝需要,合理控制挖泥深度,發(fā)現(xiàn)土源與要求吹填的土質(zhì)不符時,施工船舶應及時調(diào)整取土位置。 ④ 施工過程中,及時調(diào)整出泥口出泥走向,加接延伸管線,確保吹填區(qū)的平整度及控制超高量。 ② 根據(jù)施工檢測測量成果,分析船報方與實際成陸的比例關系,來推算施工進度,這樣的預控方法有助于吹填土質(zhì)量的控制。 c質(zhì)量控制措施 ① 確保在指定取土區(qū)進行取土施工。即袋裝砂充填砂料粒徑 ≥ 顆粒含量在 60%以上 ,含泥量不超過 10%。 4)吹填工程 a質(zhì)量控制要點 ① 吹填區(qū)平均吹填高度; ② 吹填區(qū)平整度。 3)袋裝砂棱體施工 充砂袋施工主要在低潮位露灘時由人工完成,在工程施工前對袋體進行目測檢查,確保袋體 無破損。 砂袋加工應嚴格按照設計尺寸加工,排布拼接方式、針腳距離、加筋帶縫制均應滿足設計要求。 d 對每項測量工作,做到橫向有專人負責,縱向有人層層把關,對測量結(jié)果及時反饋到項目部; 2)土工織物加工 土工織物加工由專業(yè) 加工廠按設計要求加工后運輸至施工現(xiàn)場。 各 工序質(zhì)量控制: 1)測量 a 建立嚴格的監(jiān)督檢查制度,定期、不定期對測量設備檢定和率定并進行復查及審核,形成文字記錄,確保測量設備的有效與可靠; b 建立質(zhì)量責任制度,將每一項測量工作的質(zhì)量落實到每一個人,確保測量數(shù)據(jù)的準確性; c 在每項測量工作開展之前,必須由技術人員進行工前交底,填 寫測量任務書。 施工過程中自覺接受監(jiān)理及業(yè)主代表的抽查和監(jiān)督,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時通報監(jiān)理并立即整改,對不合格項目,堅決予以返工,直至符合質(zhì)評標準。項目部將在施工隊班組自檢的基礎上,定期組織專項檢查,獎優(yōu)罰劣,及時解決施工中出現(xiàn)的問題,總結(jié)施工過程中存在的不足,及時反饋至現(xiàn)場施 工隊加以改進,進一步提高施工質(zhì)量。每道工序的施工均采取報驗制度,及時報驗至監(jiān) 理工程師。 分項工程施工質(zhì)量控制 項目部將按本企 業(yè) ISO9001: 20xx 版標準要求建立文件化質(zhì)量體系并組織實施。每道工序施工前, 再向各施工隊負責人員及操作人員進行詳細的施工技術交底,明確各自的施工任務,并下發(fā)項目部編制的各工序操作規(guī)程,同時要求施工隊對所屬工班進行技術交底;主管工程師對每道工序的質(zhì)量要求作詳細的說明,并根據(jù)施工內(nèi)容提出具體的施工計劃。 技術管理制度 為了確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良,我們將建立以下技術管理制度: 施工圖設計交底制度; XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設計 南通四建集團有限公司 29 施工技術復核制度; 施工技術、安全交底制度; 施工放樣復核制度。 質(zhì)量保證措施 在項目經(jīng) 理的統(tǒng)一領導下,確定工程質(zhì)量目標,建立健全工程質(zhì)量保證與質(zhì)量控制管理體系,完善質(zhì)量與技術管理制度,制訂相應的工程質(zhì)量保障措施,明確責任人,確保本工程優(yōu)質(zhì)完成。 勞動力計劃 勞動力計劃表 序號 工種 正常 高峰期 1 管線工 20 25 2 電工 2 2 3 機械操作工 30 35 4 泥漿泵工 120 130 8 技術人員 6 8 9 管理人員 7 7 小計 185 216 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設計 南通四建集團有限公司 28 第 6 章 施工主要機械設備及人力資源配置 質(zhì)量控制依據(jù) 本工程施工中的 所用材料、設備及施工質(zhì)量應符合以下技術標準及技術文件的要求: 《鋼鐵企業(yè)總圖運輸設計規(guī)范》; 國標《防洪標準》; 《疏浚工程技術規(guī)范》; 《港口工程荷載規(guī)范》; 《港口工程地基規(guī)范》; 《水運工程測量規(guī)范》; 《疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準》; 1《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》; 1國家和地方政府頒布的有關技術法規(guī)和經(jīng)業(yè)主及質(zhì)檢部門確 認的施工企業(yè)標準、規(guī)范和規(guī)定。 材料部:負責工程材料的采購供應、管理運輸?shù)裙ぷ鳌? 生產(chǎn)調(diào)度室:負責船機設備、材料調(diào)度、挖運砂、砼構件運輸?shù)裙ぷ鳌? 技術部:負責技術管理、施工技術交底、施工資料整理、報驗、歸檔、測量、工程材料試驗等工作,技術部設專職質(zhì)量員負責本工程質(zhì)量監(jiān)督檢查。 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設計 南通四建集團有限公司 26 施工項目管理組織體系 管理職能劃分 項目經(jīng)理部在項目經(jīng)理領導下,負責工程施工組織、施工管理、檢查督促施工過程中的進度、質(zhì)量、安全及處理內(nèi)外關系等各項工作,對負責工程質(zhì)量的管理、執(zhí)行、驗證 (或評審)等有關人員規(guī)定其職責、權限和明確相互的關系,使項目經(jīng)理 項目總工程師 設備管線部 技 術 部 工程、安全部 材 料 部 吹填施工區(qū) 土工織物加工廠 圍堰監(jiān)測組 施工區(qū) 項目副經(jīng)理 生產(chǎn)調(diào)度室 資組 工程測量監(jiān)測組 綜合辦公室 資組 充沙袋施工區(qū) 運 輸 組 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設計 南通四建集團有限公司 27 其有效地發(fā)揮作用,確保優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿完成施工任務。項目經(jīng)理部管理機構分設 6個職能部門。該套項目經(jīng)理班子曾成功的完成了 通州區(qū)海洋灘涂圍墾工 程(北區(qū))墾區(qū)吹填土工程 ( 吹填土方為 1800 萬方 ) 受到了業(yè)主及監(jiān)理單位好評。 擬投入本合同工程的主要施工機械表 設備 名稱 型號及 規(guī)格 數(shù)量 國別 廠地 購置 年份 額定 功率 生產(chǎn) 能力 備注 絞吸式挖泥船 800m3/h 1 荷蘭 20xx 6112kw 800m3/h 拖輪 1 大連 20xx 1080hp 錨艇 1 大連 20xx 900hp 挖掘機 現(xiàn)代 215 4 韓國 20xx 吹泥管線 φ 700 3000 米 上海 20xx 吸砂船 4000m3/d 5 大連 20xx 916 4000m3/d 運沙船 1000m3 10 大連 20xx 縫紉機 GK82 2 上海 20xx 水力沖挖機組 37KW 20 泰興 20xx 800 30m3/h 發(fā)電機組 90KW 2 上海 20xx 90kw 90kwh (備用) 變壓器 315KVA 3 上海 20xx 汽車吊 50T 1 上海 20xx XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設計 南通四建集團有限公司 25 編織袋充填土設備將于 20xx 年 4月下旬進場,挖泥船將于 20xx 年 4月 下 旬進場。 ( 1)土方開挖 配備: 800m3/h 絞吸式挖泥船 1 艘 、水力沖挖機組 20 套 ,挖掘機 4臺。 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設計 南通四建集團有限公司 24 第 5 章 施工主要機械設備及人力資源配置 本設備配備根據(jù)本合同工程施工組織設計的工程進度安排按照經(jīng)濟適用、合理配置的原則,所配備設備達到技術先進、性能可靠的要求,以滿足施 工的需要。 砼排水管 在吹填Ⅰ區(qū)內(nèi)老隔堤處設砼排水管一根,管徑 ,長度為 70 米,在施工前邁入,高程控制在 左右。 施工流程圖 測量放樣 河道底部土方開挖 河道邊坡土方開挖 修理邊坡 驗收 施工時應隨時檢查邊坡、河底高程,盡量避免超挖,河道上口、下口線采用釘樁標志的辦法控制位置及高程,坡面中間每 4 米加密一根控制樁, 嚴格控制開挖坡比。工程量為 265896M3。吹填尾水通過排水管道排入 排水河道,在排水口外側(cè)采取拋石等措施對排水口進行相應的保護,以防止沖刷。隨著吹填施工的進行,挖泥船根據(jù)規(guī)定的取砂區(qū)范圍、自身排距等具體情況,船位向西向南移動。挖砂由東向西分層分條開挖,先挖上層,后挖下層。施工中多采用岔管及三通管,以減少接管及延伸管線的時間,提高船舶的時間利用率。吹泥口盡量遠離排水口,以減少吹填的流失量。 4)排泥管主 線:排泥管接頭應緊固嚴密,整個管線和接頭不得漏泥、漏水,發(fā)現(xiàn)泄漏,應及時修補或更換。每隔 100m左右布設錨一只加以固定,漲、落水錨間隔布設。管線穿越西側(cè)堤堤頂?shù)缆窌r,應按要求做好放坡段路面,保證車輛的通行。管線跨越西側(cè)堤時,為避免坡面結(jié)構與鋪設的管線在風浪沖擊時發(fā)生碰撞損壞,要采取一定的保護措施。 2)管架頭及管線跨越圍堤布設:本工程管架頭布設時,為防止?jié)q落潮和風浪對跨越圍堤管線的影響,在每座管架處埋設八字地壟錨或在管架頭處拋設八字錨兩只加以固定,并在西側(cè)堤外側(cè)近管架處注水沉入鐵質(zhì)浮箱兩只加強固定,在管架頭處用石塊、沙袋等覆蓋進行加強處理,避免浮管及錨纜漂移影響西側(cè)堤的安全。施工中浮管上每隔 100m拋設浮管錨一只加以固定,漲、落水錨間隔布設。 排泥管線鋪設應遵循以下原則: 1)水上浮管鋪設:浮管布置呈近 似流線型彎曲,不可形成死彎。根據(jù)吹填施工的進度,進行吹填區(qū)內(nèi)分支管線的拼接延伸。浮管鋪設先在淺水區(qū)域組裝成段,每段長約 200m,然后拖運至現(xiàn)場拼接。以后依此循環(huán)鋪設沉江管??紤]到沉江管長度長,如果一次拼接后下沉,潮流會對其產(chǎn)生巨大的沖擊力,難以定位和施工,故采用分段拼接下沉鋪設。根據(jù)水下灘地的地勢起伏情況按 2根硬管 1根橡膠管的組合,先在淺水區(qū)對沉江管進行 組裝成段,每一段長約 200m,每一段沉江管的二個端口下臨時各放置二只鋼質(zhì)浮箱,并與鋼質(zhì)排泥管固定,同時用封板將二個端口封住,準備拖用。 2)設備進場 施工船舶、排泥管等設備均通過水路分批調(diào)遷至施工現(xiàn)場。 施工方法 根據(jù)現(xiàn)場實際情況,在吹填實施前,先安排設備及材料進場、吹填管線鋪設和吹填地面沉降觀測板的設立等各項前期工序,然后進行吹填施工。 根據(jù)現(xiàn)場工況條件及以往施工經(jīng)驗,參照“疏浚工程技術規(guī)范”對時間利用率的規(guī)定及吹填區(qū)內(nèi)排泥管線拼接延伸等具體情況,確定本工程絞吸船有效施工天的時間利用率為 90%,即 800m3/h 絞吸船有效施工天日正常生產(chǎn)時間均為 小時 /天。 施工船舶計劃于 20xx 年 4 月 中 旬調(diào)遷至施工現(xiàn)場, 下 旬完成管線鋪設、船舶啟艙、進點等準備工作,并進入施工。 施工能力測算 根據(jù)現(xiàn)場自然及土質(zhì)等施工條件,結(jié)合施工工期的要求,對船舶生產(chǎn)能力進行測算,以驗證船舶配置是否合理,且能滿足工期的要求。 挖泥船 泥泵揚程 ( m) 挖吹需要揚程 ( m) 滿足情況 800m3/h 絞吸船 86 76 滿足 800m3/h 絞吸船的揚程 H絞為 186m, 1800m3/h 絞吸船的揚程 H絞為 100m,完全滿足本標段工程最大挖吹排距要求。 排水所需的總揚程計算見表 排水所需的總揚程計 算表 λ L D Hf (1) Σ Hj (2) Z (3) V2/2g (4) H 水 (1)+(2)+(3)+(4) 800m3/h絞吸 2 6360 0 6 注:表中數(shù)據(jù)除λ外,其余均以 m計。 L 值計算表 XX 市通州濱江新區(qū)橫港沙固沙護灘工程 A標施工組織設計 南通四建集團有限公司 19 挖泥船 浮管 (沉管 ) 長度( m) 折算后浮管 長度( m) 岸管長度 ( m) 最大吹砂距離( m) 800m3/h 絞吸船 2800 3360 3000 6360 d:吹砂管直徑, 800m3/h 絞吸船取 d= ( m); V:管中平均流速, 800m3/h 絞吸船取 V= ( m/s);
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