6縣交通行政執(zhí)法工作報告-預(yù)覽頁
【正文】 執(zhí)法等人治因素大為減少。 二、交通行政執(zhí)法面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)成品油稅費改革自2009年1月1日起實施，此次改革對交通運輸行業(yè)來說，是一次革命性的變革，具有里程牌式的深遠(yuǎn)意義，其中對交通行政執(zhí)法也帶來巨大的影響。為規(guī)范管理，促進(jìn)道路運輸市場健康、有序發(fā)展提供有力的人員保障。 進(jìn)一步加快運輸組織方式的轉(zhuǎn)變。但目前存在的許多老問題和新問題都直接影響交通行政執(zhí)法工作的順利開展。其中50歲以上人員13人，占總數(shù)的50%左右，40~50歲人員11人，30~40歲人員3人；縣路政大隊現(xiàn)有在編正式執(zhí)法人員13人，其中三人是段兼職領(lǐng)導(dǎo)，二人外借，四個中隊，一個處理中心，總共只有8個執(zhí)法人員。以查禁黑車為例，《中華人民共和國道路運輸條例》對黑車的處罰額度為310萬元，《xx省道路運輸管理條例》規(guī)定對黑車處以13萬元的罰款，但兩個條例都沒有規(guī)定不繳納罰款時對被扣車輛的處理。 行政執(zhí)法與優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的矛盾。其中運管所聘用協(xié)管員25名，主要從事一線行政執(zhí)法工作。為進(jìn)一步深化和完善行政執(zhí)法責(zé)任制工作，提出如下建議。 進(jìn)一步強(qiáng)化交通執(zhí)法監(jiān)督。二是加強(qiáng)對執(zhí)法行為的監(jiān)督檢查力度。一方面要繼續(xù)推行全員培訓(xùn)工作，鼓勵執(zhí)法人員參加各類學(xué)歷教育，不斷提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)；另一方面要幫助解決制約交通基層執(zhí)法單位基礎(chǔ)建設(shè)一些力所能及的問題
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