【正文】 的城市配送模式 ............................................................................... 39 4． 1． 1 以配送中心的數(shù)量劃分 ...................................................................... 39 4． 1． 2 以配送網(wǎng)絡(luò)類型劃分 .......................................................................... 41 1 大連市物流 業(yè)背景及 發(fā)展現(xiàn)狀 1． 1 地理位置優(yōu)越性分析 大連具有得天獨(dú)厚的地理位置，處于東北經(jīng)濟(jì)區(qū)、環(huán)東北經(jīng)濟(jì)圈乃至環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，是東北最大的出?？冢俏噎h(huán)渤海地區(qū)和遼東半島沿岸港城通往國外的最近點(diǎn)，是歐亞大陸橋的重要連接點(diǎn)，是東北亞地區(qū)進(jìn)入太平洋最便捷的海上門戶。 3． 2 電子商務(wù)經(jīng)營狀況 ..........................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 1200 萬噸吞吐能力的北良碼頭， 100萬噸的國家儲(chǔ)備糧庫及大連商品交易所和北方國際糧食物流中心，形成了集儲(chǔ)藏、物流現(xiàn)貨期貨交易為一體的亞洲最大糧食集散地。間接貢獻(xiàn)包括物流業(yè)對 GDP 的帶動(dòng)作用和推動(dòng)作用，帶動(dòng)作用指的是物流業(yè)的發(fā)展需要其他產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品，如機(jī)械制造業(yè)、石油化工業(yè)等，物流業(yè)的發(fā)展會(huì)引發(fā)相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)這些產(chǎn)業(yè)增加值的擴(kuò)大；推動(dòng)作用是指物流業(yè)為其他產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)，通過提高各產(chǎn)業(yè)部門之間物流過程的協(xié)調(diào)程度，以減少物流成本，降低各產(chǎn)業(yè)的中間消耗，從而促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)增加值的擴(kuò)大。大連市物流產(chǎn)業(yè)為其他產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)，通過提高各產(chǎn)業(yè)部門之間物流過程的協(xié)調(diào)程度，以減少物流成本，降低各產(chǎn)業(yè)的中間消耗，從而促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)增加值的擴(kuò)大。 城際物流園：建設(shè)城際快運(yùn)、零擔(dān)運(yùn)輸和城鄉(xiāng)配送中心。 花園口物流園：建設(shè)新材料物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送基地。 民航總局 “ 十二五 ” 規(guī)劃中關(guān)于大連機(jī)場的內(nèi)容及大連機(jī)場“雙樞紐”戰(zhàn)略 在民航 總 局的 “ 十二五 ” 規(guī)劃中 對大連機(jī)場 提到 要 “ 加快發(fā)展樞紐機(jī)場，發(fā)揮大連機(jī)場東北振興的作用 ” 的大背景下 大連機(jī)場提出 “ 雙樞紐 ” 戰(zhàn)略，要把大連機(jī)場打造成東北亞門戶樞紐及貨運(yùn)樞紐，最終實(shí)現(xiàn)大連機(jī)場成為東北亞國際物流中心的目標(biāo)。 3. 2 臨空經(jīng)濟(jì)的層次劃分 臨空經(jīng)濟(jì)有兩個(gè)層次，一是航空城經(jīng)濟(jì)，即以機(jī)場為核心，發(fā)展航空客運(yùn)、貨運(yùn)、物流、機(jī)場購物、休閑度假、旅游商務(wù)以及與機(jī)場相關(guān)的其它產(chǎn)業(yè)，從而使機(jī)場及其附近成為一個(gè)多功能經(jīng)濟(jì)體。最突出的交通區(qū)位優(yōu)勢在于比鄰東北亞門戶重要的國 際航運(yùn)中心 —— 大連周水子國際機(jī)場，經(jīng)由旅順北路、華北路與機(jī)場相連，全街道地域都在距機(jī)場出口１～６公里范圍內(nèi)，直接對接國際交通大動(dòng)脈。辛寨子地處城鄉(xiāng)接合部，具備城市與鄉(xiāng)村無法比擬的雙向優(yōu)勢。發(fā)展物流是 我國融入世界經(jīng)濟(jì)、參與市場 競爭、改善投資環(huán)境、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整合的需要。將會(huì)帶動(dòng)機(jī)械、電子、信息、通訊、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)等行業(yè)的進(jìn)一步發(fā) 展 。本報(bào)告著重于分析 大連 市城市配送市場的需求，找出第三方城市配送企業(yè)的目標(biāo)顧客，并分析 大連 市場其他競爭者的實(shí)力，歸結(jié)出 天虹開發(fā)區(qū)內(nèi) 公司組建專業(yè)的城配公司進(jìn)入城市配送領(lǐng)域的優(yōu)勢和存在的風(fēng)險(xiǎn)。 目前，城市配送還沒有一個(gè)統(tǒng)一的定義。 城市配送的特點(diǎn)是：小批量、多批次、多品種、隨機(jī)性、時(shí)效性、投遞范圍廣、投遞節(jié)點(diǎn)分布復(fù)雜，對于成本的控制難以精確把握等等。 ② 各種電子商務(wù)網(wǎng)站（即 B TO C 模式）。 表 4 美國不同類型的城市配送中心情況一覽 配送中心類型 特點(diǎn) 典型代表 批發(fā)型配送中心 主要靠計(jì)算機(jī)管理，業(yè)務(wù)部通過計(jì)算機(jī)獲取會(huì)員店的訂貨信息，及時(shí)向生產(chǎn)廠家和儲(chǔ)運(yùn)部發(fā)出訂貨指示單 ———— 零售型配送中心 專為本公司的連鎖店提供商品，確保各 店穩(wěn)定經(jīng)營 沃爾瑪公司的配送中心 倉儲(chǔ)型配送中心 主要任務(wù)是接受獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)明在該地區(qū)的若干家加盟店負(fù)責(zé)商品配送 美國福來明公司的食品配送中心 ② 日本現(xiàn)代 城市 配送的發(fā)展?fàn)顩r 在日本，零售業(yè)是建立先進(jìn) 城市配送 物流系統(tǒng)的行業(yè)之一。 就目前來講，中國的城市配送發(fā)展的還不是很完善，原始的人海戰(zhàn)術(shù)、手工安排作 業(yè) 和粗放經(jīng)營現(xiàn)象還非常突出。國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2020 年我國社會(huì)消費(fèi)品零售總額為 154554 億元，實(shí)際增長 %。 2020 年社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP 的比率為 %。在單一通信下，短信在面對大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)或者小量多次的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)時(shí)存在明顯的缺陷：費(fèi) 用過高、實(shí)時(shí)性差。另外，現(xiàn)代化的配送中心和功能強(qiáng)大的軟件系統(tǒng)也是提升城市配送服務(wù)水平的必要裝備。 2． 3 城市配送的發(fā)展趨勢分析 目前的城市配送呈現(xiàn)了以下幾種發(fā)展趨勢： （ 1）以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的 B TO C 城市配送所占的比例越來越高。在信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，越來越多的第三方城市配送企業(yè)采用無限互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù) (GPS)、地理信息系統(tǒng) (GIS)來對城市配送中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行同一調(diào)配，最終大大提高了配送效率。因此，可以預(yù)見，第三方城市配送企業(yè)的規(guī)?；瘎菰诒匦?。 （ 5）第三方城市配送企業(yè)的服務(wù)意識(shí)越來越強(qiáng)。 巨大的用戶基礎(chǔ)催生了 大連 電子商務(wù)業(yè)務(wù)的迅速擴(kuò)張，越來越多的居民選擇網(wǎng)上購物，這間接刺激了 大連 城市配送的發(fā)展，越來越多的配送企業(yè)將自己的觸角深入到居民小區(qū)。 3． 1 環(huán)境分析 3． 1． 1 政府政策大力支持 ①《 遼寧 省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要》 為貫徹落實(shí)省第十 次黨代會(huì)關(guān)于積極發(fā)展現(xiàn)代物流的精神，根據(jù)《 遼寧 省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展十二 五年計(jì)劃綱要》， 遼寧 省政府特制定本綱要。 4 減少和規(guī)范行政審批；建立健全物流服務(wù)規(guī)范和價(jià)格機(jī)制；加強(qiáng)信用制度建設(shè)；打破條塊分割的體制障礙，建立統(tǒng)一的物流市場；積極培育物流市場中介組織；加強(qiáng)行業(yè)自律和市場監(jiān)管，形成公平、有序、競爭的物流市場環(huán)境 。具體表現(xiàn)在資金，土地，人才和政策方面會(huì)對現(xiàn)代物流企業(yè)特別是第三方物流企業(yè)傾斜。已建成萬噸級以上泊位 100 個(gè) 余個(gè)，鐵路 等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，信息基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模、技術(shù)等水平居國內(nèi)前列。長興島疏港高速公路 2020 年 10 月竣工通車，大連灣疏港高速公路 2020 年 9 月竣工通車，皮口至炮臺(tái)高速公路和莊河至蓋州高速公路 2020 年 10 月竣工通車。 城市北部道路網(wǎng)建設(shè)。 ③ 用信息系統(tǒng) 大連 市交通局以信息服務(wù)為切點(diǎn)，在交通管理和服務(wù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、運(yùn)輸生產(chǎn)等方 面，大力推廣和運(yùn)用信息技術(shù)，努力提高行業(yè)管理效率的行業(yè)服務(wù)水平 ，打造“數(shù)字交通”， 已 基本實(shí)現(xiàn)智能交通“一網(wǎng)三化”的目標(biāo)。目前 大連 市的連鎖經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，呈現(xiàn)多種業(yè)態(tài)持續(xù)發(fā)展的良好勢頭，發(fā)展前景廣闊。 在這些連鎖店鋪中，外資占據(jù)一定比例。 ④ 資連鎖數(shù)量明顯增多 據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止 2020 年 9 月底， 大連 60 家限額以上連鎖企業(yè)中，內(nèi)資企業(yè)有 49家，占 %， 2020 年 13 季度實(shí)現(xiàn)零售額 億元 ,占連鎖業(yè)零售總額的 69%。其中 2020 年 13 季度商貿(mào)連鎖零售額 億元，占全市消費(fèi)品零售額的比重由 2020 年 %、 2020 年%,增至 %。這些現(xiàn)象表明 大連 市電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)初具規(guī)模。其中，批發(fā)業(yè)零售額 億元，增長 %；零售業(yè)零售額 億元，增長 %；住宿業(yè)零售額 億元，增長 %；餐飲業(yè)零售額 億元，增長 %。下面根據(jù) 大連 市場這幾類產(chǎn)品的消費(fèi)情況分別對它們進(jìn)行分析。 大連 市場的肉類食品消費(fèi)也呈上漲趨勢。目前 大連 市最大的肉類加工企業(yè)是 大連 市 大連 聯(lián)合肉類集團(tuán)公司。 最近兩三年來， 大連 城鎮(zhèn)年人均牛奶消費(fèi)量從 8 公 斤左右迅速攀升到 公斤左右，增長最快一年 大連 市人均年消費(fèi)增長了 17％， 2020 年 大連 本地生產(chǎn)的鮮奶約 65332噸，其他乳制品 15476 噸。學(xué)校的學(xué)生牛奶中，美麗健和雙峰平分秋色。由此可見， 大連 市場的菜籃子食品需求巨大。 大連 的傳統(tǒng)百貨，很早就經(jīng)營家電產(chǎn)品，而且一直經(jīng)營的比較穩(wěn)健。這些外來者將 大連 的家電銷售帶入了一個(gè)新的階段。 表 22 大連 地區(qū) 2020 年家電銷售企業(yè)詳細(xì)情況一覽 名稱 代表 家電銷售額 所占比例 家電連鎖專賣 蘇寧，國美，永樂，五星 20 億 50% 傳統(tǒng)家電市場 遼寧 家電市場， 大連 家電市場， 大連 華東家電市場 8 億 20% 綜合性百貨 杭百，解百， 大連 大廈，銀泰百貨，景福百貨 12 億 30% %%%%%%蘇寧國美永樂五星綜合性商場傳統(tǒng)家電市場 表 23 大連 地區(qū)家電連鎖專賣詳細(xì)情況一覽 家電連鎖專賣 在杭門店數(shù)量 銷售額 (億 ) 所占份額 蘇寧 3 10 25% 國美 3 3 % 永樂 5 6 15% 五星 2 1 % 2． 2． 3 低溫食品消費(fèi)需求分析 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 人們生活水平 不斷 提高 ， 生活節(jié)奏 不斷 加快 ， 人們花在圖 8 電器銷售企業(yè) 2020 年在杭銷售份額比例 廚房里的時(shí)間越來越少，對冷凍低溫食品的認(rèn)知度越來越高，迅速拉動(dòng)了冷凍低溫食品的消費(fèi)，目前中國的低溫食品每年增產(chǎn)約 10％。另外，思念、三元等品派也占有一定的份額。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大連 2020 年城鎮(zhèn)人均冷飲的消費(fèi)量約為 公斤，人均消費(fèi)為 元。 而在同一時(shí)期，人均家具消費(fèi)最高的德國達(dá)到了 2968 元，香港和臺(tái)灣地區(qū)也分別達(dá)到了 640 元和 432