【正文】 對回收標準整理歸類、制單立帳、送庫保管和修舊利廢等一系列工作內容，這項工作不單純是將廢料做殘值回收處理，這樣一個簡單的過程，它應該是一項規(guī)范、完整的工作。否則就會發(fā)生入庫時是按合格品入庫，出庫裝配時卻是按報廢回來的。 BOM的準確和唯一，是保證基礎數(shù)據(jù)準確的重要基礎。 （回答人：孟繁林） 闡述可能用到的主要原材料訂貨策略，并指明所占比例。 庫存管理中，各子庫都實行了貨位管理，基本上做到了貨物與貨位一一對應。 報廢索賠件庫是針對因產品質量不合格的零部件，進行索賠期間的倉庫儲備管理。 配套 工段 保稅倉庫是對所有進口散件進行保稅業(yè)務管理的庫房。下面分別對工段的子庫分別介紹： 原材料工段 原材料庫房是對各種鋼材進行庫存管理的庫房。 庫存的基本情況 參與“庫存管理”職能的人員有哪些？請描述各自參與的工作流程以及崗位職責。 回答人 ： 沈建濱 在業(yè)務上下游范圍內看，哪個環(huán)節(jié)或方面的工作還可以進一步改 進？ 產品 明細 、 工藝 資料 以及 庫存 信息 的 準確 。不應設置成三個獨立的部門。 技術保證部 新產品測試生產的流程是怎樣的？需要哪些人的確認審批？ 新產品測試生產的流程： 技術中心 提出圖紙及技術文件 生計部 編制試生產工藝文件 生計 部經理確認審批： 編制試生產工藝文件 技術中心 根據(jù)業(yè)務情況，是否有非標準產品的生產？若有，按單生產的非標準產品的技術鑒定和可行性分析的流程是怎樣的？涉及到哪些部門的哪些人的確認？ 非標準產品的技術鑒定：技術中心、質保部。 BOM的維護 —— 技術中心。（可以利用文字、圖表描述） 工藝工程師 試驗工程師 質保工程師 研發(fā)計劃的申請和下達的流程是怎樣的，涉及到哪些部門的哪些人？ 研發(fā)計劃的申請：技術中心。 有區(qū)別 .如國外缺件 , 生產控制部將缺件明細通知 國產化發(fā)展部 ,由國產化聯(lián)系廠家按樣品進行補缺 . 國產化發(fā)展部 吳鍵 無 區(qū)別 。 配套件按 “ A” “ B” “ C” 。 年度 原材料 采購計劃 回答人 ： 沈建濱 由 物料計劃生成采購計劃的流程是怎樣的？有哪些部門參與？ 國內采購計劃的流程是 : 物料計劃 →生產控制部→生產技術部→ 國產化發(fā)展部 →立項→樣品→外驗、試加工、試裝車→改進→認可審批→取消國外合同→生成國內 采購計劃 →供應部采購 . 國產化發(fā)展部 吳鍵 生成采購計劃需要考慮的因素有哪些？比如說提前期、采購最小批量、分批采購、庫存積壓等問題。 緊急訂單物料計劃的處理往常采取緊急采購，比正常訂單的處理成本要高，如鐵運改為汽運或空運，或自己干一部分，外協(xié)加工一部分（含趕工費）． 國產化發(fā)展部 吳鍵 緊急 定單 物料 計劃 的 處理 一般 要 與 正常 定單 相 一致 。 《 產品 配套件 采購計劃 》 總裝計劃員 《 臨時采購計劃 》 計劃員 回答人 ： 沈建濱 物料計劃所 要收集的數(shù)據(jù)從哪些部門的人員收集？例如主生產計劃、庫存、在制品、采購定單等數(shù)據(jù)的收集。 回答人 ： 沈建濱 當一個緊急定單發(fā)生時，在有其他的生產任務正在進行時，是如何安排緊急定單的生產計劃的？處理流程是怎樣的？ 當 一個 緊急 定單 發(fā)生 時 ， 由 生產 控制部 進行 綜合 評議 ， 對 其 完成 的 可行性 以及 影響性 做 出 判斷 。回答人 ： 沈建濱 主生產計劃由哪些人審批和確認？ 供應部 經理 審核 ， 經理部 、 總經理 批準 。 答 :主要反映在不同車型的市場保有量和市場需求量方面 .確保 暢銷產品 ,力爭推銷新的或滯銷的產品 ,以相互促進和補充 . (商務部 ) 商務部備件部 基于不同用戶 銷售計劃的確認由哪些人完成？ 答 :公司經理部會議 (總經理主持 ,由公司各二級部門經理參加 ) (商務部 ) 商務部備件部 備件計劃員及備件部經 更改銷售計劃的流程是什么？當更改銷售計劃時，對生產計劃產生的影響如何處理？對于已經生產的銷售計劃如何處理？ 答 :根據(jù)銷售人員開發(fā)新的可行程度和計劃項目中發(fā)生的對原需求產品規(guī)格或數(shù)量的具體變化 . (商務部 ) 主生產計劃 參與“主生產計劃” 職能的人員有哪些？請描述各自參與的工作流程以及崗位職責。 銷售預測的計算方法、流程以及數(shù)據(jù)來源是怎樣的？向哪些部門和人員提取數(shù)據(jù)？ 商務部備件部 數(shù)據(jù)來源于公司庫存數(shù)據(jù)、歷年銷售數(shù)據(jù)、計劃數(shù)據(jù)、在途及訂貨信息 。銷售人員按分工區(qū)域（行業(yè)）做出預測→ 銷售經理歸納匯總→提交商務部經理會議討論→提出年度銷售計劃方案→提交公司經理部會議決策→確定公司年度銷售計劃 (目標 ). 重點考慮當年的市場需求 ,兼顧以經庫存 . (商務部 ) 商務部備件部 計劃員、銷售員 計劃員 : (1) 根據(jù)庫存資料及上年銷售記錄以及各用戶車型情況 , 做出預測報告 (針對用戶 )。 參加 人 經理部 成員 ， 技術中心 人員 ， 商務部 銷售 人員 。 回答人：沈建濱 產品計劃 參與“產品計劃”職能的人員有哪些？請描述各自參與的工作流程以及崗位職責。 有效的散 件訂貨周期和采購量。 大概的流程 : 進口資料→技術中心→ BOM→國產化計劃→立項→樣品→外驗、試加工、試裝車→改進→認可審批→取消國外合同→生成國內 采購計劃 →供應部采購 . 涉及到的部 門有 :技術中心、生產技術部、國產化委員會、技術保證部、制造部三大車間、財務部、商務部、供應部 . 涉及到的人員有 : 葉總、斯凱、曹志春、王金生、王明生、王曉光、蘭世忠、侯天喜、趙世文、常德明、劉英蘭、曹志剛、李全勝、馬恩喜、趙希斌、史繼成、劉樹金、張建琦、沈建濱、賈方紅、孟繁林、白曙光、嚴繁剛、劉靈、薛景華 中間流轉的一些單據(jù) : 國產化項目審批表 (立項表 ) 、 國產化樣品價格單 、 國產化樣品送檢通知單 、樣品試加工單、樣品試裝車通知、 國產化項目樣品認可審批表 (認可表 ) 、技術修改通知、退貨通知、售后服 務的索賠通知、生產例會紀要等 . 國產化發(fā)展部 吳鍵 NHL從銷售定單到生產計劃的總體流程詳見《供應部工作業(yè)務流程》。同時應注意問卷中涉及的問題，更在于希望了解企業(yè)目前的實際做法，以尋找優(yōu)化方案。由于問題涉及的角度可能比較多，建議由多崗位責任人共同參與。 國產化是合資企業(yè)的特殊產物，目前供應部在國內采購的 1300多個品種都涉及到國產化的內容。 編制原則： 按月度標準 07車十臺份的生產能力。 國內外原材料 國內外產品配套件采購計劃。 回答 人 ： 沈建濱 產品計劃的產生流程是怎樣的？需要哪些人的確認通過？產品計劃產生的數(shù)據(jù)來源有哪些？需要從哪些部門的哪些人員那里得到？ 對于產品計劃的制定是否有定期例會？如果有的話，有哪些人參加？是否有 審批、確認的過程？ 不 定期 召開 。（可以利用文字、圖表描述） 答：商務部經理、銷售經理、銷售員。 (2) 根據(jù)用戶計劃人員信息，寫出近期可能實現(xiàn)的銷售預測報告。（可以利用文字、圖表描述） 答 :三級經理 答：銷售人員按分工區(qū)域（行業(yè)）做出預測→ 銷售經理歸納匯總→提交商務部經理會議討論→提出年度銷售計劃方案→提交公司經 理部會議決策→確定公司年度銷售計劃 (目標 ). 重點考慮當年的市場需求 ,兼顧以經庫存 . (商務部 ) 商務部備件部 備件計劃員制定銷售計劃 月度銷售計劃依據(jù)年度承包任務以及區(qū)域銷售預測而制定 銷售計劃的制定流程以及需要考慮的因素？是否考慮往年同期或上月份的實際銷售？是否有產品促銷計劃以及促銷計劃的產生流程？銷售計劃是否受促銷計劃的影響？ 商務部備件部 考慮上月實際銷售 銷售計劃是否基于不同的產品有不同的策略？如有，請予以表述。 生產 技術部 收集 生產 能 力 ， 采購部 收集 采購周期 。 年度 計劃 ： 總經理 審核 ， 生產 控制部 批準 。（可以利用文字、圖表描述） 《 年度 原材料 采購計劃 》 結構件 、 機 加 計劃員 。 回答人 ： 沈建濱 緊急訂單物料計劃的處理與正常訂單的處理是否有區(qū)別？如有請詳細說明。（可以利用文字、圖表描述） 生產 控制部 計劃員 。 保險量 ： 原材料 按 臺份 放 量 。 回答人 ： 沈建濱 緊急采購計劃的處理流程與正常采購的處理流程是否有區(qū)別？如有請詳細說明。 回答人 ： 沈建濱 研發(fā)計劃 參與“研發(fā)計劃”職能的人員有哪些？請描述各自參與的工作流程以及崗位職責。 技術中心 BOM的產生和維護的流程是怎樣的？ BOM的工程變更需要哪些人的審批？ BOM的產生 —— 技術中心 。 BOM的工程變更由技術開發(fā)中心審批下發(fā)。 改進意見 您認為所在崗位的工作現(xiàn)狀還有哪些值得改進之處？為什么？如何改進？ 技術準備部和軍品部劃歸技術中心。 統(tǒng)計工作 以及 信息 反饋 的 加強 和 準確 ， 這是 達到 生產 控制 的 最 有效 的 保障 。 根據(jù)北方重汽的實際情況請描述從生產部門收到一個生產任務單到資源準備、組裝、質檢入庫的一系列的流程，即生產管理的主要流程。 我公司的庫存管理按照物資的用途、性質、類別等因素，實行了子庫劃分和貨位管理，庫房部下設三個管理單元，即：原材料工段（包括自制件、油庫和汽車運輸）、配套工段和工具工段。 汽車運輸是對公司內部產品周轉和商務備件運輸進行管理的單位。 商備件庫是對產品備品備件銷售儲備零部件進行庫存管理的業(yè)務單元。 維修配件庫，對公司設備維護所需配件進行庫存管理。并將編碼輸入到計算機內，進行計算機管理。下面就這些問題提出一些個人的餓建議和想法： 首先，物料清單應該是一一對應，并且是唯一的， ECN修改是應該是，但修改后依然是有對應管理的。我認為零件質量檢驗的標準和結論應該是一直的，也就是說外驗和制造車間檢驗對同一個零件產生質量問題的結論，應該是一致的。 在物資管理工作中，我認為缺少一個環(huán)節(jié)，即廢舊物資回收。 計劃 采購 待驗保管 外驗 待驗保管 中間流轉送檢單給外驗 貨合格后，外驗給 待驗保管發(fā)復檢 合格通知單，不合格逆程序返回。 （ 3）、流轉的單據(jù)有材質單和合法有效的入庫單。 國內配套件的退貨流程與上相同。（回答人：孟繁林） 由于公司現(xiàn)在所使用的內部調撥程序，無輔助材料和工、量具等雜品物資的調撥程序，故不產生內部。庫房保管員依據(jù)生產計劃部門下達的投料計劃，填寫出庫單，并經質保檢驗簽字同意，由使用部門和庫房保管員簽字，方可投料出庫。流轉單 據(jù)為材料出庫單。流轉的單句《物資清查盤點表》。 2. 產成品入庫 銷售退貨入庫的流程是怎樣的？流轉的單據(jù)有哪些？ 銷售退貨一 般是錯發(fā)件或寄售庫退回，其流轉程序一般是由備件部開出退庫單，經備件部經理和庫房部有關人員及檢驗部門簽字批準后，即可入庫。（回答人：孟繁林） 產成品盤存流程是怎樣的？流轉的單據(jù)有哪些？盤點的盤盈 \盤虧是怎樣處理的？ 組裝出入庫流程是怎樣的？流轉的單據(jù)有哪些？ 整車組裝是由生產計劃部門下達配套計劃單，由庫房部組織配套，并減帳辦理出庫手續(xù) ，整車裝配下線，檢驗試車合格后，由總裝車間辦理入庫手續(xù)。（回答人：孟繁林） 流轉的單據(jù)主要就是《材料入庫單》。（回答人：孟繁林） 制定最大最小庫存的方法和考慮的因素。（可以利用文字、圖表描述） 存在幾種發(fā)料方式？如推式發(fā)料、拉式發(fā)料。 輔助材料和消耗性材料的領用缺乏有效的成本控制措施和力度，此類物料缺乏合理的動態(tài)定額控制（定額修整）。但由于批次標識管理的方法不合適或有難度，加之貨物堆積問題，有時回出現(xiàn)“ B后進后出”的情況，在新的管理軟件中，是否能提供有效的批次標識管理方法？（回答人：孟繁