4路橋工程安全實(shí)施細(xì)則-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 各道路、橋涵項(xiàng)目部必須建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全保障體系。 實(shí)行安全目標(biāo)管理。重大重要工程（如爆破、強(qiáng)夯等）施工方案必須報(bào)工程安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案后才能實(shí)施。 工程項(xiàng)目應(yīng)按規(guī)定制訂重特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。 安全知識(shí)教育。 安全法制教育。 三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的檢查 安全檢查形式 每星期五下午組織一次安全檢查，平時(shí)由安全員等不定期進(jìn)行檢查。 四、封閉施工 橋涵工程盡量全 部封閉，道路工程部分封閉施工。 道路施工預(yù)留的車(chē)輛及行人的通道或叉路口，周邊應(yīng)設(shè)置牢固的、封閉的安全防護(hù)欄桿或鋼筋混凝土防護(hù)墻，使之與施工作業(yè)路段隔開(kāi) 。 墩、柱施工時(shí)，施工作業(yè)面應(yīng)用安全網(wǎng)封閉。禁止車(chē)輛、行人進(jìn)入施工作業(yè)面。難以做到 “ 三級(jí)配電 ” 的，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行二級(jí)配電二級(jí)保護(hù)，末端必須設(shè)置漏電保護(hù)器 。 在地下電纜線、高壓線附近施工，必須有滿足規(guī)定的安全操作距離，并有可靠的外電防護(hù)措施。潮濕環(huán)境到特定條件下應(yīng)按規(guī)范要求使用安全電壓的照明燈具。 六、科學(xué)地進(jìn)行基坑（基礎(chǔ)）開(kāi)挖 項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中有明確的基坑（基）、基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施 。嚴(yán)禁偽劣機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 。 基坑（槽）施工應(yīng)按施工方案規(guī)定進(jìn)行邊坡、支護(hù)設(shè)施、臨近建筑物和構(gòu)筑物的變形、沉降及位移監(jiān)測(cè)，并設(shè)置報(bào)警值。 樁機(jī)作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)圍護(hù)，外露軸承應(yīng)設(shè)安全防護(hù)罩。并做好針對(duì)性的安全技術(shù)交底。嚴(yán)禁斜拉、斜吊。吊裝作業(yè)必須遵守國(guó)家有關(guān)特殊氣候作業(yè)的規(guī)定。 吊裝作業(yè)必須使用經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格的專業(yè)司機(jī)、專業(yè)指揮和專業(yè)起重工，做到持證上崗。維修、保養(yǎng)必須在停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。 模架搭設(shè)過(guò)程中，要落實(shí)專人按標(biāo)準(zhǔn)和方案督促檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)督查整改。 模架系統(tǒng)的拆除，必須待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度（設(shè) 第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè) 計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)按國(guó)家規(guī)范規(guī)定），并且由施工單位提供試塊報(bào)告、經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能拆除。
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