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水運工程安全監(jiān)理實施細則-預(yù)覽頁

2024-12-05 16:53 上一頁面

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【正文】 安全監(jiān)理的主要工作 ( 1)審查勞動安全衛(wèi)生設(shè)施等是否按設(shè)計要求與主體工程同時建成交付使用。主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人,項目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。 ( 6)嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度,施工前由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進行詳細的技術(shù)安全交底。 加強施工現(xiàn)場安全教育 ( 1) 針對工程特點,要求承包人定期進行安全生產(chǎn)教育,重點對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓(xùn)和考核,學(xué)習(xí) 安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能,提高安全意識。 ( 3) 特殊工種的安全教育和考核,嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。駐地辦將定期或不定期的對各承包人的人員培訓(xùn)證、上崗證進行核驗 。在隱患沒有消除前,必須采取可靠的防護措施。 ( 3)承包人的現(xiàn)場道路必須堅實、平整、暢通,危險地點懸掛規(guī)定的標(biāo)牌,施工 現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。 ( 5)施工現(xiàn)場的臨時用電,必須按照規(guī)定執(zhí)行。 ( 2)在施工便道間的交叉口、與公路的交叉 口,應(yīng)設(shè)立標(biāo)志。 ( 5) 開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開,嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。 ( 8)機械填筑路堤時,為保證機械運行的安全,場地必須平整,并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。 ( 3)現(xiàn)場布置緊湊,減 少臨時設(shè)施用地,特別要少占農(nóng)田。 ( 4)臨時建筑、設(shè)施、加工場地布置時,必須充分考慮當(dāng)?shù)氐臍夂?、水文、地質(zhì)等因素,選擇安全可靠的位置搭建。位于河 流兩岸的施工現(xiàn)場,在設(shè)置前要進行河流流量、水位和地形的調(diào)查,以保證所有的房屋、線路、機械設(shè)備、料具的堆放地點,均位于最高水上位之上。各類建筑設(shè)施、材料場區(qū)域之間的防火間距。場內(nèi)架設(shè)的臨時線路應(yīng)絕緣良好,懸掛高度及線路間距必須 7 符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。工地安裝變壓器必須符合電業(yè)部門的要求,并設(shè)專人管理。移動式電氣機具設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電,并經(jīng)常注意理順;跨越道路時,應(yīng)埋入地下或做穿管保護。本工程的安全風(fēng)險分析和監(jiān)理應(yīng)對措施如下表所示: 安全風(fēng)險分析和監(jiān)理應(yīng)對措施表 序號 安全控制項目 主要風(fēng)險因素 監(jiān)理措施 1 施工單位安全保證體系 安保體系不完善,執(zhí)行不到位 督促承包人建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安保體系,配備足夠的安全管理人員,各級安全管理人員職責(zé)明確,持證上崗; 加強安全教育 ,使所有參建人員提高安全責(zé)任意識和安全防護意識; 監(jiān)督承包人監(jiān)理完善的安全管理制度;檢查崗前培訓(xùn)和安全交底。 督促承包商在水上作業(yè)區(qū)建立緊急醫(yī)療救護中心。 5 水上施工 作業(yè)人員安全防護不到位 船舶交叉施工相互干擾 督促承包人落實安全教育、崗前培訓(xùn)、安全交底, 提高作業(yè)人員安全防護意識; 督促承包人各級管理人員各負(fù)其責(zé),監(jiān)理全員參加管理,抓好安全帽、救生衣、安全帶等安全防護用品佩帶的常態(tài)管理; 督促承包人調(diào)度現(xiàn)場辦公,對船舶統(tǒng)一管理,及時解決船位和錨位相互干擾問題。 施工前對操作平臺進行檢查,檢查支撐、起重系統(tǒng)是否符合要求,現(xiàn)場用鋼絲繩必須經(jīng)常檢查,嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn); 樁基施工完成后及時進行穩(wěn)樁加固,端部設(shè)置警示燈,防止船舶碰撞。 要特別注意拋石地段的位置,設(shè)立水上浮標(biāo),防止發(fā)生船只擱淺;駁船拋石不得超載,以免發(fā)生危險。 用起重設(shè)備吊起大塊石,有關(guān)繩索、夾具必須完好;推石落水要注意安全站立于適當(dāng)?shù)奈恢茫灰驹谑^推出方向上,以防石頭打回傷人。 11 高空作業(yè) 作業(yè)防護不當(dāng) 防護設(shè)施有缺陷 在梁板預(yù)制和安裝等臨邊作業(yè)時,要按安全規(guī)程設(shè)置,可靠的防護欄、防護網(wǎng)并裝安全門。 13 交通管理 施工條件差 交通船小,運輸超員 司機交通安全意識淡薄 乘坐交通船一定要等船停穩(wěn)后方可上下船,禁止搶蹬、強蹬,嚴(yán)禁超員駕駛; 乘坐交通船必須帶好安全帽,穿好救生衣; 教育司機要提高道路交通安全意識,不違章駕駛,不開賭氣車; 對車輛經(jīng)常保養(yǎng),不開帶病車,使車輛 始終處于完好狀態(tài)。 一 、監(jiān)理工程師檢查施工單位環(huán)境保護體系及措施的內(nèi)容 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位的環(huán)境保護工作落實情況,檢查的內(nèi)容如下: 是否建立健全環(huán)保組織機構(gòu)和落實了施工環(huán)境保護責(zé)任人。 施工現(xiàn)場 (含臨時便道、拌和站、預(yù)制場等 )和料場等是否灑水防塵。 是否按照批 準(zhǔn)在擬定的取棄土場取棄土 ,取、棄土結(jié)束后是否采取了有效的排水防護和植被恢復(fù)措施。 督促承包人嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)水域生態(tài)環(huán)境保護的規(guī)定,合理選擇施工船機和施工工藝,采取有效措施,減少施工對周邊水域的影響。 b.在取水口等對環(huán)境敏 感或有污染物的地區(qū)施工時,應(yīng)對疏浚產(chǎn)生的細料土擴散和混濁度進行監(jiān)測和控制。 工地生活區(qū)的生活垃圾要運至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點堆放 ,不得倒入河流、湖泊、水塘等水域內(nèi),避免污染水系。以使運輸車輛所經(jīng)過地區(qū)的大氣不受污染。 有較高噪 音的施工工作應(yīng)盡量安排在白天進行。 除按圖紙或監(jiān)理工程師事先的書面指示外,承包人不得干擾或改變現(xiàn)有河流、水道、灌溉和排水系統(tǒng)的自然水流狀態(tài)。
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