【正文】 材來(lái)說(shuō)，它的低溫脆性 ” 轉(zhuǎn)變溫度數(shù)值 一般為 80一 130c。 1什么叫水的臨界狀態(tài)？水的臨界壓力及臨界溫度數(shù)值 分別為多大？ 答：水的密度和它的飽和蒸汽密度相等時(shí)的狀態(tài)，叫做水 的臨界狀態(tài)。 1流體在管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)的壓力 損失分哪幾種類(lèi)型？試說(shuō) 明之？ 答； 兩種壓力損失： 1》 沿程壓力損失：液體在流動(dòng)過(guò)程中用于克服沿程陰力 損失的能量稱(chēng)為沿程壓力損失。因水的密度比蒸汽的密度大得多，所以允許水 的流速比蒸汽的允許流速要小得多。 離心泵的特性曲線(xiàn)有：（ 1）流量與揚(yáng)程的關(guān)系曲線(xiàn)，即 0一 H曲線(xiàn)；（ 2）流量與功率的關(guān)系曲線(xiàn)，即 0一 N曲線(xiàn)； （ 3）流量與泵效率關(guān)系曲線(xiàn)，即 0一 η 曲線(xiàn)。 所以，現(xiàn)場(chǎng)中離心泵的葉片大都采用后曲式葉片 。 2水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)由什原因引起的？為什么要防止水泵 發(fā)生倒轉(zhuǎn)？ 答：當(dāng)幾臺(tái)泵并 列運(yùn)行，或一臺(tái)泵單獨(dú)運(yùn)行，當(dāng)泵的出口 有一段較高的水柱時(shí)，這時(shí)如一臺(tái)泵突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)泵的 逆止門(mén)不嚴(yán)時(shí)，就會(huì)引起泵的倒轉(zhuǎn)。 2什么是管道中的水錘現(xiàn)象？有何危害？消除水錘現(xiàn)象 的發(fā)生一般應(yīng) 采取哪些辦法？ 答： A：當(dāng)壓力管道中的液體，遇到閥門(mén)突然關(guān)閉或開(kāi)啟 以及水泵的突然停運(yùn)或啟動(dòng)時(shí)，在瞬間內(nèi)液體運(yùn)動(dòng)速度發(fā)生 急劇的變化，引起其動(dòng)量的迅速改變，從而造成管道中液體的 壓力顯著地、反復(fù)地、迅速變化，這種現(xiàn)象稱(chēng)為水錘現(xiàn)象。 B 汽蝕的危害是： （ 1）泵體內(nèi)連續(xù)的局部水擊，會(huì)使材料 表面逐漸疲勞損壞刁 1起金屬表面出現(xiàn)麻坑或剝蝕；另一方 面，由于水的汽化，水中會(huì)分離出氧氣，對(duì)金屬部件產(chǎn)生氧化 腐蝕。 2齒輪泵有何特點(diǎn)？ 答：齒輪泵的特點(diǎn)是具有 良好的自吸性能且構(gòu)造簡(jiǎn)單，工 作可靠。調(diào)節(jié)用閥門(mén)包 括節(jié)流閥、壓力調(diào)整閥、水位調(diào)整器及疏水器等。 閘閥由閘 板 與閥座的密封面緊貼，使流動(dòng)介質(zhì)方向不變， 因而閘閥的流通阻力較?。瞧涿芊饷嬉啄p、泄漏， 截止閥也叫球形閥。截止閥可作為節(jié)流裝置 使用。（ 2）泵體或 電機(jī)的地腳螺絲松動(dòng)，或基礎(chǔ)不牢固）（ 3）軸承蓋緊力不夠，使 軸瓦在體內(nèi)出現(xiàn)了跳動(dòng)， （ 4）轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡。（ 7）動(dòng)靜部分（如平衡盤(pán)、密封環(huán)）相摩擦。 3為什么說(shuō)回?zé)崾狡啓C(jī)汽耗率大而熱耗率??？ 答：汽輪機(jī)組采用回?zé)岷?，由于回?zé)岢槠麖某槠诔槌龊? 就不再做功了。 3什么是中間再熱式汽輪機(jī)？。 C 其優(yōu)點(diǎn)是： （ 1）可提高機(jī)組的循環(huán)熱效率。 A：在同一物體內(nèi)，熱量自高溫部分傳至低溫部分，或相 互接觸的物體，熱量由高溫物體傳遞給低溫物體的過(guò)程稱(chēng)為 熱傳導(dǎo)。 B 冷、熱兩種流體的熱量交換是依靠其直接接觸和相互 混合來(lái)實(shí)現(xiàn)的換熱器稱(chēng)為混合式換熱器。在事故處理時(shí)及 啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò) 2一 3秒的電動(dòng)機(jī)可以多啟動(dòng)一次。 4電動(dòng)機(jī)的溫度為什么不允許過(guò)高？， 答：因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)使絕緣迅速老化、發(fā)脆 ，失去絕緣 作用，會(huì)大大縮短電動(dòng)機(jī)的使用壽命，所以電動(dòng)機(jī)的溫度不允 許過(guò)高。 （ 2）手動(dòng)合上一臺(tái)泵開(kāi)關(guān)，紅燈亮、綠燈滅。 4 合 電動(dòng)機(jī)操作開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 答：合開(kāi)關(guān)時(shí)不應(yīng)過(guò)猛。 是按鈕啟動(dòng)，按 鈕不能復(fù)歸時(shí)，應(yīng)通知電氣人員。 （ 1）相間保護(hù) ： 當(dāng)電動(dòng)機(jī)定 子繞組相間短路時(shí)，保護(hù)裝置 立即動(dòng)作，使斷路跳閘，從而保護(hù)了靜子線(xiàn)圈，避免電動(dòng)機(jī)燒 壞， ， ） （ 2）單相接地保護(hù)：當(dāng)電動(dòng)機(jī)出勛觸地故障電源時(shí)， 單相接地保護(hù)裝置動(dòng)作，使斷路器跳閘，從而保護(hù)了電動(dòng)機(jī)。 50、泵類(lèi)事故按鈕的 使 用條 件有哪些？ ～ 答：泵類(lèi)設(shè)備凡發(fā)生以下情況之一時(shí)，應(yīng)就地按事故按鈕 停泵： 。泵出口壓力、電流到零；運(yùn)行 泵紅燈滅，綠燈閃；事故喇叭叫；帶出口聯(lián)動(dòng)的電動(dòng)門(mén)應(yīng)自動(dòng) 關(guān)閉； 。 5汽輪機(jī)的冷熱態(tài)啟動(dòng)是怎樣劃分的？它的理論依據(jù)是 什么？ 答：汽輪機(jī)冷熱啟動(dòng)的劃分是以機(jī)組啟動(dòng)時(shí)高壓缸調(diào)節(jié) 級(jí)處高壓內(nèi)下缸（對(duì)雙層缸而言）的溫度確定的，若此溫度低 于 150℃ 以下稱(chēng)為冷態(tài)，高于 150℃ 以上稱(chēng)為熱態(tài)。 5凝汽式汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)前為什么要先抽真空？ 答：汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)前因內(nèi)部存有大量的空氣，若不抽真 空將帶來(lái)以下危害： （ t）沖轉(zhuǎn)時(shí)需很多的蒸汽量來(lái)克服軸承中的摩擦阻力和 轉(zhuǎn)子慣性力，使葉片受到蒸汽沖擊力增大。 鑒于以上原因，凝汽式汽輪機(jī)啟動(dòng)前必須先抽真空。 答：轉(zhuǎn)子在靜止情況下，局部受熱會(huì)使大軸產(chǎn)生熱彎曲， 因軸封流齒與軸的間隙很小，如果稍有彎曲，就會(huì)使動(dòng)靜部分 產(chǎn)生摩擦。 （ 2）對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)等情況能進(jìn)行全面地檢查。同樣，轉(zhuǎn)子被加熱時(shí)，轉(zhuǎn)子 外表面溫度高于轉(zhuǎn)子中心孔的溫度、轉(zhuǎn)子外表面產(chǎn)生熱無(wú)應(yīng) 力，而轉(zhuǎn)子中心孔則產(chǎn)生熱拉應(yīng)力。的振動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)聲音、汽缸 膨脹、各軸瓦回油溫度、回油窗的流油情況，主油箱袖位）密封 瓦油壓等各項(xiàng)是否正常。 6汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)的操作原則是什么； 答：汽輪機(jī)在熱態(tài)（尤其是極熱態(tài)）啟動(dòng)時(shí)，一是鍋爐提高 蒸汽的溫度比較困難；二是由于沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽壓力較高，調(diào)速 汽 門(mén)開(kāi)度不大，蒸汽經(jīng)調(diào)速汽門(mén)節(jié)流和噴嘴膨脹后，其溫度會(huì) 有不同程度地降低，所以熱態(tài)啟動(dòng)的初期蒸汽對(duì)缸體的加熱 往往是一個(gè)很緩慢的甚至是一個(gè)冷卻的過(guò)程。 B 如果速度過(guò)高，轉(zhuǎn)子會(huì)因離心力大而帶來(lái)轉(zhuǎn)子的脆性 破壞。 C 使有關(guān)零部件達(dá)到膨脹均勻。另一方面，汽缸發(fā)生翹曲變形后，會(huì) 引起軸封部分間隙消失，造成軸封片的摩擦 ?，往往會(huì)引起汽輪 機(jī)的大軸彎 ?曲、因此汽輪機(jī)在啟動(dòng)時(shí)一定要限制上、下汽缸的 溫差不礙超過(guò)規(guī)定數(shù)值。 6汽輪機(jī)的透平油有什么作用？油質(zhì)劣化對(duì)汽輪機(jī)有什 么危害？ 智，汽輪機(jī)運(yùn)行中，透平油有以下作用。中 壓缸進(jìn)汽溫度受負(fù)荷影響較小，故在減負(fù)荷過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)監(jiān) 視高壓調(diào)節(jié)級(jí)處的溫度變化。 7發(fā)電機(jī)密封瓦的作用是什么？密封瓦的型式有哪些？ 各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 答： A、為防止氫冷發(fā)電機(jī)內(nèi)部高壓氫氣沿著發(fā)電機(jī)兩端 機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間縫隙的漏泄，在發(fā)電機(jī)的兩端安裝了密封瓦 裝置，靠其流動(dòng)著的高壓油來(lái)密封氫氣外泄。因密封油量大，易造成密封瓦氫側(cè)回油中溶 解大量氫氣及發(fā)電機(jī)進(jìn)油，引起發(fā)電機(jī)氫氣的損耗和使氫氣 濕度的增大。如果風(fēng)溫過(guò)低， 會(huì)造成氫氣結(jié)漏，使水珠凝結(jié)在發(fā)電機(jī)線(xiàn)圈上，降低其絕緣能 力，使發(fā)電機(jī)損壞。而每一個(gè)發(fā)電機(jī)的 入 口氫溫都對(duì) 應(yīng)著一個(gè)水蒸汽含量的飽和值。 （ 4）可減少啟動(dòng)過(guò)程中的熱應(yīng)力和熱變形。又因汽輪機(jī)調(diào)速汽門(mén)全開(kāi)， 所以汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率幾乎不受負(fù)荷變化的影響。另一方面，抵負(fù)荷時(shí)排汽 溫度比定莊運(yùn)行時(shí)要??；減少了對(duì)未級(jí)葉片的沖蝕。 7什么是汽輪機(jī)復(fù)合降 壓 減負(fù)荷方式？ 答復(fù)合降壓減負(fù)荷方式是汽輪機(jī)額定參數(shù)停機(jī)的一種 方式， 是為了配合電網(wǎng)調(diào)峰的需要。 80、在什么情況下禁止汽輪機(jī)井網(wǎng)？ 答：遇到下列情況之一時(shí)汽輪機(jī)不得井網(wǎng)： （ 1）汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn)； （ 0危急保安器在。 （ 2）盤(pán)車(chē)電動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)試驗(yàn)良好。 （ 5）做好有關(guān)切換系統(tǒng)（如軸封供汽等 ）的暖管、暖箱工 作。 8因故中斷了連續(xù)盆車(chē)時(shí)，應(yīng)怎樣處理？ 答：因故中斷了連續(xù)盤(pán)車(chē)時(shí)，一種方法是先盤(pán)車(chē) 180，靜 置同樣時(shí)間，待大軸撓度指示器回到正常值時(shí)、可恢復(fù)連續(xù)盤(pán) 車(chē)；另一種方法是以十倍于中斷時(shí)間的連續(xù)盤(pán)車(chē)來(lái)校正中斷 盤(pán)車(chē)時(shí)造成的熱撓曲。 油的循環(huán)倍率指主油泵每小時(shí)出油量與油箱總油量之 比，一般應(yīng)小于 10，處于 8～ 8． 5之間為好。為了避免閥 芯脫落造成斷油，油系統(tǒng)閥門(mén)都是水平安裝的。 8停機(jī)后為什么 潤(rùn)滑油泵還要運(yùn)行一段時(shí)間？ 答：當(dāng)轉(zhuǎn)子靜止后軸承和軸頸受汽缸及轉(zhuǎn)子高溫?zé)醾鲗?dǎo) 作用：溫度上升很快，這時(shí)如不采取冷卻措施；會(huì)使局部油質(zhì) 惡化，軸頸和軸瓦鎢金損壞。假如水側(cè)壓力高于油側(cè)壓力時(shí)， 一旦出現(xiàn)管子泄漏或有某些結(jié)合面處不嚴(yán)密時(shí)，將使部分冷 卻水進(jìn)入到油側(cè)，造成 油質(zhì)的惡化。如轉(zhuǎn)子靜止后仍不切斷軸封供汽，因蒸汽進(jìn)入汽缸會(huì)造 成，上、下汽缸的 溫 差增大和轉(zhuǎn)子的受熱不均勻。當(dāng)凝結(jié)器的 真空超過(guò)極限真空后，汽輪機(jī)的出力將不再隨真空的提高而 增加。 9為什么真空過(guò)高，對(duì)機(jī)組的運(yùn)行也是不利的？ 答：當(dāng)初參數(shù)不變，凝結(jié)器真空提高時(shí)，蒸汽的總焓降增 加．被循環(huán)水帶走的熱損失減少，機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性提高。 9盆車(chē)裝置的作用是什么？對(duì)低速盆車(chē)來(lái)說(shuō)運(yùn)行中要注 意什么問(wèn)題？ 答：盤(pán)車(chē)裝置的作用是： （ 1）機(jī)組停機(jī)后，汽缸需要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段的冷卻時(shí)間。 對(duì)低速盤(pán)車(chē)來(lái)說(shuō)，運(yùn)行時(shí)要注意的問(wèn)題： （ 1）對(duì)投入盤(pán)車(chē)前，頂軸油泵必須啟動(dòng)，并檢查頂軸油壓 是否達(dá)到要求； （ 2）因轉(zhuǎn)速大低，潤(rùn)滑油溫大高時(shí)，軸承油膜很難形成，所 以投入盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)將潤(rùn)滑油降至 20～ 30℃ 范圍之內(nèi)； （ 3）經(jīng)常觀察記錄盤(pán)車(chē)電流的大小，發(fā)現(xiàn)不正常升高，應(yīng) 查明原因，及時(shí)消除。為了防止這種水蝕現(xiàn)象的發(fā) 生，要在汽輪機(jī)未幾級(jí)隔板上開(kāi)一些疏水孔（或采取必要的去 濕裝置），將水排除，同時(shí)也提高了機(jī)組的熱效率。 空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，蒸汽在排汽缸區(qū)域處于過(guò)熱狀態(tài)，對(duì)汽輪 機(jī)轉(zhuǎn)于中心的影響比帶負(fù)荷排汽溫度的升高對(duì)轉(zhuǎn)子中心的影 響程度要小一些。因此高轉(zhuǎn)速下破壞真空，對(duì)機(jī)組是很不利 的，一般應(yīng)在 20202500轉(zhuǎn)／分以下才破壞真空，以做到轉(zhuǎn)速 到零，真空到零為好 . （ 2）在轉(zhuǎn)子情走階段使凝結(jié)器保持一定的真空度，使葉片 在真空中轉(zhuǎn)動(dòng)；可以減少后幾級(jí)葉片的鼓風(fēng)摩擦損失所產(chǎn)生 最佳速比值；乙噴嘴出口處蒸汽的絕對(duì)速度； U：葉 片的圓的熱量，有利于控制停機(jī)過(guò)程中排汽溫度的升高；同時(shí)也有利 于汽缸內(nèi)部積水的排出，減少停機(jī)后對(duì)汽輪機(jī)金屬的腐蝕。如水位大低，則將有部分蒸汽經(jīng)過(guò)疏水管進(jìn)入下一級(jí) 加熱器，從而排擠了低一級(jí)加熱器的抽汽量，降低了機(jī)組回?zé)? 效果，使經(jīng)濟(jì)性降低；另一方面因疏水中會(huì)夾帶著部分蒸汽， 形成汽水兩相流動(dòng)，將造成疏水管或疏水調(diào)整門(mén)等設(shè)備的振 動(dòng)和沖刷，因此，高壓和低壓加熱器在運(yùn)行中必須保持一定的 疏水水位， 10高壓和低壓加熱器為什么要裝空氣管？ 答：因?yàn)楦?、低壓加熱器蒸汽?cè)會(huì)聚集一定量的空氣，并 在管子表面形成空氣膜，它嚴(yán)重阻礙了加熱器的熱傳導(dǎo)，從而 降低了效率，因此必須裝空氣管，以排走這一部分空氣。排擠 的抽汽壓力愈低，導(dǎo)致的額外冷源損失也愈大，所以疏水逐級(jí) 自流熱經(jīng)濟(jì)性最差。 10運(yùn)行中如何判斷加熱器的管子泄漏） 答：加熱器的管子泄漏時(shí)有以下象征： （ 1）加熱器的端差增大； （ 2）加熱器水側(cè)出水溫度降低； （ 3）加熱器的疏水水位不正常地升高甚至造成水位計(jì)全 滿(mǎn)。因此，高壓加熱器設(shè)計(jì)安裝了一套高水位自動(dòng)保護(hù)裝 置。 加熱器的端差即加熱器的疏水溫度與出口水溫度之差 值。 （ 3）加熱器的水位： 加熱器水位的高低直接影響到它的經(jīng)濟(jì)性和安全性。若將具有高過(guò)熱度的 囫熱抽汽，先送至蒸汽冷卻器降抵位熱度后，再引至加熱器本 體，可減少總的不可逆換熱損失；提高熱經(jīng)濟(jì)性， ” 11加熱器的疏水系統(tǒng)上為什么要設(shè)置疏水冷卻器？ 答：目前表面式加熱器的疏水均采用疏水逐級(jí)自流的方 式，這種運(yùn)行方式簡(jiǎn)單可靠；但是疏水逐級(jí)回流必然要排擠低 一級(jí)的低壓抽汽，造成低壓抽汽量減少，使蒸汽的不可逆損失 增加亡．其熱經(jīng)濟(jì)性下降。 11凝結(jié)器的作用是什么？凝結(jié)器的真空是怎樣形成的？ 答： A、凝結(jié)器的作用是： （ 1）用來(lái)冷卻汽輪機(jī)的排汽，使之結(jié)為水，再由凝結(jié)水泵 送到除氧器，除氧后的水經(jīng)給水泵送至鍋爐； （ 0在汽輪機(jī)排汽口造成高度真空，使蒸汽中所含的熱量 盡可能多地被用來(lái)發(fā)電； （ 3）在正常運(yùn)行中凝結(jié)器具有真空除氧作用，能除去凝結(jié) 水中所含的氧，從而提高給水質(zhì)量，防止設(shè)備腐蝕。假如冷卻水從上面進(jìn)入而從下面出 水，則由于水本身存在密度差而引起的對(duì)流作用與水的流動(dòng) 方向相反，必然形成水 的流動(dòng)阻力，造成阻力損失。 11什么是凝結(jié)水的過(guò)冷度？過(guò)冷度增大的原因有哪些？ “ 答：汽輪機(jī)排汽溫度與凝結(jié)水溫度之差叫做凝結(jié)水的過(guò) 冷度。此外，凝結(jié)水過(guò)冷卻，使凝結(jié)水中含氧量增大，易 造成凝結(jié)水管及設(shè)備的腐蝕，且增大了除氧器的除氧負(fù)擔(dān)。假如從凝結(jié)器的喉部補(bǔ)入時(shí)，一方面 可以使排汽溫度降低，提高了真空；另一方面利用真空除氧原 理可進(jìn)一步除去水中的氧氣。 答：水質(zhì)的硬度是指水中鈣鎂離子的含量。 12凝結(jié)器運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常監(jiān)督哪幾項(xiàng)指標(biāo)？ 答：凝結(jié)器運(yùn)行中應(yīng)監(jiān)督的指標(biāo)有： （ 1）凝結(jié)器的真空：若真空低，意味著漏入的空氣多，不僅 使機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性降低，而且會(huì)引起凝結(jié)水含氧量的增大，加劇 管道、設(shè)備的腐蝕。 （ 3）凝結(jié)器冷卻水的出入口溫升：在負(fù)荷不變的情況下， 冷卻水出入口濕升的變化說(shuō)明冷卻水量的變化，必然影響到 機(jī)組真空的高低，一般溫升應(yīng)控制在 8～ 12℃ 之間。 民正脹差增大說(shuō)明轉(zhuǎn)子的膨脹量大子汽缸的膨脹量。工作轉(zhuǎn)速下降的轉(zhuǎn)子 受到離心力的作用，直徑有所增大，而長(zhǎng)度則有所縮短；轉(zhuǎn)速 降低時(shí)，離心力隨轉(zhuǎn)速的平方比迅速下降，經(jīng)向彈性變形隨之 迅速恢復(fù)，軸的長(zhǎng)度也得到