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3進站營運車輛違規(guī)處理實施辦法-預覽頁

2025-08-18 16:57 上一頁面

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【正文】 2 凱里客車站 第二篇:客運車輛進站營運協(xié)議書客運車輛進站營運協(xié)議書 甲方:大靖汽車客運站 第 4 頁 共 12 頁 乙方: 為了維護道路客運市場秩序,提高客運服務質(zhì)量,根據(jù)交通部《汽車旅客運輸規(guī)則》、《汽車客運站管理規(guī)定》,以及 XX 省汽車客運管理辦法,凡經(jīng)運管部門批準進站的客運車輛,必須按規(guī)定統(tǒng)一進站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一售票、 統(tǒng)一營運。 二、甲方責任 甲方負責審查進站車輛的各項營運手續(xù),杜絕非法客車進站營運,保障進站參營者的合法權(quán)益。違者按《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》的有關(guān)條規(guī)進行處罰。 乙方不能弄虛作假將已請假報停車輛開至站外任何方式發(fā)車,如若違規(guī),停班整頓,造成后果者,除承擔造成后果的責任外,將該車逐之站外,永不接納。 本協(xié)議一式三份,甲乙雙方各一份,交通管理部門一份。 四、甲方的站務費用,按雙方協(xié)商的(即每票伍角)按日結(jié)清,是以車站上客的人數(shù)為標準。對所有參營車輛持有 “ 公路客運線路審批 ” 和車輛管理部門 “ 行駛證、駕駛證、保險證、營運證、準駕證 ” 證照齊全、有效的前提下,方可進入客運站聯(lián)系參營,經(jīng)雙方協(xié)商,本著平等互利的原則,簽定如下協(xié)議: 一、乙方客車從年月日起進入甲方站開往至班次,每日班,甲方發(fā)車時間為,票價公里由甲方按客運、物價部門規(guī)定辦理。 四、乙方駕駛員,必須符合公安交警和交通運政部門規(guī)定,具有駕駛該車型資格的駕駛員, “ 五證 ” 齊全有效。 六、為維護雙方信譽,乙方不得無故脫班,應班車可以在一小時內(nèi)進站,超過發(fā)車時間 5 分鐘、視為脫班,每脫一班扣款短途元,長途元(節(jié)假、春運期間加倍),如遇塌方、路阻、事故、修車、年審或其它特殊原因,要提前與業(yè)調(diào)科聯(lián)系,不計脫班。 第 9 頁 共 12 頁 九、按級客運站管理規(guī)定,應班車每班次每月收進站車輛參營費元,安全檢測費元,站務衛(wèi)生清潔費元,夜晚停車費元。 當前,各類違規(guī)車輛糾正處理工作已基本結(jié)束,現(xiàn)將違規(guī)借用、換用車輛糾正處理工作情況匯報如下: 第 10 頁 共 12 頁 一、認真清理,嚴格認定違規(guī)車輛 根據(jù)通知要求,在專題工作會上,對已上報的問題車輛進行再清理、再核實,確保違規(guī)車輛全部上報、不留死角。 (一)公款購置落 戶私人違規(guī)車輛處理 經(jīng)核實,公款購置落戶私人的 16 輛車均為使用單位購買、落戶在單位負責人或駕駛員個人戶頭。 (二)公款購置落戶企業(yè)違規(guī)車輛處理 對公款購置落戶企業(yè)的 9 輛違規(guī)車輛,由兩區(qū)公車治理辦統(tǒng)一組織,在 9 月 30 日前,對 16 輛車進行公開評估,按照評估價格轉(zhuǎn)讓給落戶人,今后一律不得借用、換用,轉(zhuǎn)讓收入統(tǒng)一上繳國庫。 xxxxxxxxxx 公務用車問題專項治理工作領(lǐng)導小組辦公室二O一一年 x 月二十八日
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