3機修車間的可行性調(diào)研分析報告-預覽頁
【正文】 備由于備品配件不到位或設備故障后才考察維修單位，拖延了維修時間，造成設備待維修時間過長，增加了不必要的停機時間。二是費用結算基本按照計劃費用結算，計劃修理中未實施部分、不合格部分未按要求拒付。 驗收監(jiān)督不嚴，維修質(zhì)量不高?，F(xiàn)有員工 38 人，其中管理人員 6 人，工程技術人員 5 名，維修工28 人。 三、結論與分析過程 結論。 外修準入不嚴。成立內(nèi)部機修機構后，即符合油田公司 “ 內(nèi)修為主、外修為輔 ” 的修理原則，也能提高自主修理能力，降低對外修單位的依賴性。 對比分析發(fā)現(xiàn)。 成立內(nèi)部機修機構后，可以有效降低設備維修費用。 ，定點維修廠家的考察必須有動力裝備科及機修車間的參與。 “ 以舊換新 ” 原則，并大力開展修舊利廢工作。 崗位設置建議（附表） 設主任 1人，副主任 2人，工段 4個，班組 16個。 設備配置建議（共計劃投資 200萬元）： 機械設備維修。電烘箱 1臺；普用工具及儀表各 6套。1200mm 剪紙機一臺 。 電器開關維修。（新設備費用即更換全部配件的材料費、工時費、稅費） 低壓配電柜內(nèi)修效益 =外修費用 內(nèi)修費用 =119 萬元 =。 電動機（以 11kw電機核算） （ 2024年共維修 2400臺，每臺 495元）： 2400臺 495 元 /臺 =。材料費為新、廢銅線差價 +其他材料費用計 116元。 13規(guī)程和質(zhì)量標準，保障修理質(zhì)量，縮短維修時間，節(jié)約修理費用，做到安全、高效、文明、節(jié)約。 二Ｏ一一年十二月二十六日 15
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