【正文】 追究制度》進行考核。該廠成立了以廠為組長，其余廠領(lǐng)導(dǎo)、機關(guān)科室部門負責(zé)人、安監(jiān)科全體人員為成員的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)全廠安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的統(tǒng)一規(guī)劃和總體布置。重點是抓好區(qū)域責(zé)任制、專責(zé)責(zé)任制、崗位責(zé)任制的管理和落實；二是抓現(xiàn)場，規(guī)范操作行為，保證生產(chǎn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化。由各車間制定現(xiàn)場文明生產(chǎn)達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；加強重點機房及重要區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強車間、工段、班組的規(guī)范化管理。在檢查上實行各車間巡查、業(yè)務(wù)部門檢查考核、安監(jiān)科全面監(jiān)督、考評、驗收。年終根據(jù)總體驗收情況，凡哪一部份未達到安全質(zhì)量一級標(biāo)準(zhǔn)就否決相關(guān)車間、業(yè)務(wù)科室全年質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)化結(jié)構(gòu)工資總額的 10%，否決機關(guān)科室全年工資總額的 %；凡全年廠未達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化部級標(biāo)準(zhǔn)取消全廠個人全年工資總額的 10%。 （二）嚴(yán)格的內(nèi)部經(jīng)營管理機制 內(nèi)部成本管理上： 一是實行內(nèi)部全面承包方式，落實目標(biāo)成本管理責(zé)任制。 三是嚴(yán)格內(nèi)部財務(wù)報銷管理 凡是計劃內(nèi)的差旅費（ 7萬元 /年）、辦公用品費（ 2萬元/年）、座機通話費（ 萬元 /年）、通信費（ /年）、計 第 10 頁 共 23 頁 算機消耗（ 萬元 /年）、印刷費（ 萬元 /年）、小車日常維修費（ 9萬元 /年）、招待費（廠內(nèi)， 9 萬元 /年）等定額包干，下達到各職能部門管理和控制使用。計劃內(nèi)的費用不能超額報銷。 四是內(nèi)部核算管理體系健全。所謂搭賬是指先登記后付款的方式，未登 第 11 頁 共 23 頁 記一律不支付的辦法。 在成本考核上。車間成本超支額小于成本工資，成本超支多少則否決多少成本工資；三是材料消耗獎懲（半年結(jié)算一次）。 （三）靈活多樣的勞動力管理機制 定員定編 該廠現(xiàn)有人員 420 多人（不含發(fā)電車間部分），管理崗 110人，操作崗 310人，其 中：副科級以上 47人。管理崗定員 7人（含核算員 1人）；操作崗定員 69人，輪崗 5人； ○ 索運車間。在冊 48人，定崗 46人，其中。管理崗定員 6人（含核算員 1人）；操作崗定員 35人，輪崗 2人。 【二線科室】 108人，其中： 廠級領(lǐng)導(dǎo) 8人，安監(jiān)科 5人，選煤科 9人，基建科 9 人，政工部 5人，工會 5 人，保衛(wèi)科 16人，紀(jì)檢科 3 人，勞工科 5 人，財務(wù)科 10人，供應(yīng)科 11人，行辦 16人；值長室 6 人。如洗煤車間有設(shè)備 100多臺，崗位 31個，操作崗位在冊 74 第 13 頁 共 23 頁 人，定員 69人，輪崗 5人；在一條長 174 米的皮帶上配置 4人，每班 2 人，每班運行在 16 小時左右，上一天休息一天，沒有上5 休 2 的定員系數(shù)。特殊工種的變動、培訓(xùn)（含跨車間的勞動力調(diào)動），必須報廠研究決定，勞工科執(zhí)行。廠安排的輪崗人員，由廠補貼輪崗工資，車間安排的輪崗人員工資由車間自行解決（如洗煤車間按 5%的比例實行輪 崗，由班長每月對組員進行考核，每月調(diào)整，納入輪崗人員管理，由車間另行安排工作或內(nèi)部待崗〈發(fā)給 300元的基本生活費〉）。其費用在車間工資總額中以勞務(wù)費的形式支付。 ※ 將比較固定的推矸、推渣、平煤、清掃車皮、打掃衛(wèi)生及搬運物資材料所使用的勞務(wù)用工，一律按區(qū)域劃分到各車間（部門），包括勞動合同的簽訂（報勞資科審查備案）、人員的選聘、安全管理、費用的結(jié)算、審核，廠按照用量核定相應(yīng)的勞務(wù)費用。 ※ 托管人員、長傷、長病人員、承包人員，由勞工科統(tǒng)一管 第 15 頁 共 23 頁 理。車間必須完善考評體系，工分或工時不但要與工作量掛鉤，還要與工作質(zhì)量掛鉤； 第二，各車間對工時及工分的評定辦法要具體、透明、公開，加強審查和審核。 一是對生產(chǎn)車間實行噸煤工資單價（管理層單獨核算工資單價，單獨結(jié)算）； 二是對生活后勤實行承包工資制（按噸煤單價測算）； 三是對機關(guān)實行計時工資。凡新增因素工時費由車間申報，分管領(lǐng)導(dǎo)審核，廠長審批。實行月考核（由勞工科制定對車間的考核辦法），當(dāng)月一票否決，年終累計結(jié)算的管理辦法。 （ 2）在生產(chǎn)車間和機關(guān)實行 6： 1： 2： 1的結(jié)構(gòu)工資制。 （ 5）車間使用的勞務(wù)工，其費用按照定額測算到各車間，費用由各車間審核，經(jīng)廠審批后，以勞務(wù)費的形式支付。 第 18 頁 共 23 頁 車間月度工資結(jié)算 =噸煤單價工資 +各種津補貼（夜班津貼、班長津貼、工段長津貼、工齡津貼） +延時工資 +單項補貼 +輪崗工資 +各種單項獎 各種扣款。 ○ 洗煤部份各車間在完成入洗原料煤成本的前提下，完成各自的單位成本， 10%的成本工資才能不被否決，任意一成本指標(biāo)未完成， 10%的成本工資將被否決。 ○ 職稱津貼。 ○ 夜班。 工資結(jié)算的考核 “ 二步法 ” ： 第一步按照第 4 點工資結(jié)算規(guī)定，結(jié)算出車間、機關(guān)未考核前的工資總額。 其它規(guī)定 第 20 頁 共 23 頁 ○ 任意一車間當(dāng)月成本未完成，否決當(dāng)月工資總額的 10%，機關(guān)科室各扣工資總額的 2%；有 2 個單位未完成，扣機關(guān)科室工資總額 4%，依次類推，最高不超過 10%；半年預(yù)結(jié)算一次，全年累計完成指標(biāo)后補發(fā)。不擠占操作崗員工的工資。符合享受探親假的，如本人放棄，廠獎勵 200元；如請假的，當(dāng)月只發(fā) 300 元生活費。停止執(zhí)行住房公積金，原已交的未退。他們講：觀念的轉(zhuǎn)變是搞好改革和內(nèi)部管理的前提。 （二）嚴(yán)管重罰，加大制度的執(zhí)行力是推動各項工作健康發(fā)展的保證。在制度的執(zhí)行力上，不論是廠領(lǐng)導(dǎo)，還是普通員工，誰違反了規(guī)章制度，均一視同仁，由安監(jiān)科負責(zé)按照規(guī)章制度處理，不講任何理由，既是處罰錯了也 第 22 頁 共 23 頁 必須執(zhí)行。但他們的實踐表明：只要領(lǐng)導(dǎo)重視，帶頭執(zhí)行，廣泛宣傳，持之一恒地抓下去，就一定能夠得到員工的理解和支持，并自覺遵守。有利于廠根據(jù)經(jīng)營狀況以收定支，用好用活資金