筍崗物流中心近期啟動(dòng)區(qū)詳細(xì)規(guī)劃方案-預(yù)覽頁
【正文】 ，筍崗倉儲(chǔ)區(qū)目前面臨著較嚴(yán)重的交通問題，包括路網(wǎng)布局的不盡合理、 交通擁護(hù)、停車場地不足等。從全市的范圍來看深圳市居家裝飾市場分布比較分散，單個(gè)市場規(guī)模較小，經(jīng)營品種不全，極需組建大型全市性的居家裝飾材料批發(fā)市場。 本次規(guī)劃中的筍崗物流中心近期啟動(dòng)區(qū)是利用區(qū)內(nèi)現(xiàn)有臨時(shí)作為停車場的待開發(fā)空地進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，近期啟動(dòng)區(qū)位于筍崗倉儲(chǔ)區(qū)的核心地區(qū)，寶安北路以東，梅園路以北地區(qū)，用地面積 101864平方米。隨著物流中心在物流業(yè)中的作用日益顯著，高 效、高水平的經(jīng)營管理要求物流中心的發(fā)展日趨專業(yè)化，獲得規(guī)模效益和輻射影響力，增強(qiáng)競爭力。 因此從功能上分析，配送中心、專業(yè)批發(fā)市場是物流中心的重要組成部分，是物流、資金、信息的流通和匯集之處。物流中心重點(diǎn)開發(fā)以居家裝飾材料市場為主，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場為主。東西兩區(qū)以過街天橋相聯(lián)系。同時(shí)建筑的底層部分架空，也可以作為機(jī)動(dòng)車的停車之用。 （ 1）、 一期建設(shè) 在本基地的西區(qū)是規(guī)劃中的一期建設(shè)區(qū)。建筑沿寶安北路后退，形成主入口廣場。考慮到二期建設(shè)的范圍已經(jīng)位于基地的內(nèi)部，不能直接與外部的城市道路取得聯(lián)系，因此，二期建設(shè)的內(nèi)容和形式與一期建設(shè)有圈套的不同。二期建設(shè)部分共提供商業(yè)建筑面積 、辦公建筑面積 、倉儲(chǔ)建筑面積 。遠(yuǎn)期建設(shè)后，增加建筑面積共 ，區(qū)內(nèi)總建筑面積達(dá)到 。 就交通目的，可以將物流中心的交通分為兩大類：一是以貨物運(yùn)輸為目的的貨運(yùn)交通，此類交通是貨柜車為主體；另一類是以購物為目的的購物交通，此類交通包括購物的人流和車流交通。東西向的車行道是連接啟動(dòng)區(qū)內(nèi)部和寶安北路的車行通道，道路紅線 9米。 （ 3）、 停車場地 由于整個(gè)筍崗倉儲(chǔ)區(qū)停車場院 所相當(dāng)缺乏，本區(qū)在建設(shè)以前是作為整個(gè)筍崗倉儲(chǔ)區(qū)的貨車停車場。本區(qū)所需的附建停車位共需 700個(gè)停車位（以當(dāng)量小汽車計(jì)算）。 （ 1）、 步行廣場空間 步行廣場根據(jù)購物人流的出入設(shè)置，在區(qū)內(nèi)成 T字型布局，南北向沿寶安北路形成帶型開敞空間，串聯(lián)沿寶安北路 的各個(gè)出入口。在寶安北路梅園路交叉口，建設(shè)成片的街頭綠地。 規(guī)劃近期啟動(dòng)區(qū)綠化廣場面積 38000平方米，其中綠地面積 24000平方米，綠地率 24%
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