物流系統(tǒng)評價概述(ppt 80頁)-預(yù)覽頁
【正文】 情況，不同的意念，就會產(chǎn)生不同的態(tài)度。 ” ? 評價對象的價值并不是系統(tǒng)本身所固有的，? 而是評價對象及其所處環(huán)境的相互關(guān)系規(guī)定的屬性，? 不應(yīng)該有價值的絕對尺度。 系統(tǒng)性原則可測性原則每項評價指標(biāo)的涵義應(yīng)該明確，數(shù)據(jù)資料收集方便，計算簡單，易于操作。 簡易性原則可比性原則?評價指標(biāo)的選擇要保持同趨勢化，以保證可比性。定性與定量相結(jié)合的原則? 絕對指標(biāo)反映系統(tǒng)的規(guī)模和總量；相對指標(biāo)反映系統(tǒng)在某些方面的強度或性能。 技術(shù)性指標(biāo)? 包括物流系統(tǒng)方案成本（有時還應(yīng)考慮物流系統(tǒng)生命周期的總成本）分析、財務(wù)評價、國民經(jīng)濟(jì)評價、區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析等。 時間性指標(biāo)表 31 區(qū)域物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)綜合評價指標(biāo)體系 例 31：蘭德公司用于評價交通運輸系統(tǒng)方案的指標(biāo)體系 例 :對某企業(yè)現(xiàn)在的物流系統(tǒng)業(yè)績進(jìn)行評價的指標(biāo)體系 ? 企業(yè)物流活動的現(xiàn)狀可以從 客戶反應(yīng)、 庫存、 供應(yīng)、 運輸、 倉儲 五個大類進(jìn)行考慮。 定量指標(biāo)歸一化的基本方法：線性比例變換極差變換向量歸一化定性指標(biāo)歸一化方法：評價決策矩陣?yán)豪壕€性比例變換指標(biāo)權(quán)重及確定方法：… .德爾菲專家法相對比較法指標(biāo)權(quán)重是以定量方式反映 各項指標(biāo)在系統(tǒng)中所占的比重 ，權(quán)重的確定必須反映系統(tǒng)的目標(biāo)與功能要求 德爾菲專家法物流系統(tǒng)的單項評價方法 ? 加權(quán)評分法 ? 交叉影響評分法 ? 經(jīng)濟(jì)評價的成本效益法 WS進(jìn)度 SWC成本 CWR可靠性 RWM維修性 MWW重量 WWL壽命 L環(huán)境性能 P評價系數(shù)WP要求系 統(tǒng) 綜 合 評 價 計 算 ∑資源輸入系統(tǒng)的綜合評價值WD動力消耗 D加權(quán)分析法 ? 對每一個性能的價值予以量化，? 然后再對每一性能對物流系統(tǒng)綜合功能的貢獻(xiàn)大小予以量化，? 作為權(quán)乘上各個量化了的性能價值，? 最后把所有加了權(quán)的性能價值求和，? 就得到某一物流系統(tǒng)方案的綜合評價。 ? 實際工作中，當(dāng)某一方案被采用后，往往會影響到其他方案的價值，各方案之間互相依賴又互相約束。? 但是，第二個方案一旦實施，第一方案就成了好方案。? 影響系數(shù)值的大小一般取 1， 2， 4， 8，16， …等 2的整數(shù)次冪 。? 集中注意成本和效益這兩大類指標(biāo)。? 因此，應(yīng)放棄方案 Ⅰ 。 習(xí)題與思考題 1． 什么是系統(tǒng)評價？為什么要進(jìn)行系統(tǒng)評價？ 2．怎樣理解物流系統(tǒng)評價的重要性？ 3．物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系一般包括哪些方面？ 試就某一具體的評價問題，建立其評價指標(biāo)體系。? 因此，應(yīng)放棄方案
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