8城市軌道交通應(yīng)急服務(wù)及處理-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 二．應(yīng)急預(yù)案處理 第二節(jié) 城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案 一、應(yīng)急預(yù)案的制定 ? 明確應(yīng)急救援的范圍和體系。從總體上進(jìn)行闡述，是應(yīng)對(duì)各類事故的綜合 性文件 ? 專項(xiàng)預(yù)案。完整 的應(yīng)急預(yù)案是 一個(gè)四級(jí)文件體系。說(shuō)明行動(dòng)的目的和范圍。因 此，應(yīng)急演練結(jié)束后應(yīng)對(duì)演練的效果給出評(píng)價(jià)，并說(shuō)明演練 中的問(wèn)題，以改進(jìn)不足 第二節(jié) 城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案 二、城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案處理 ? 凡發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故必須由城市軌道交通安全 管理部門或者配合上級(jí)有關(guān)部門調(diào)查處理 ? 凡發(fā)生安全生產(chǎn)事故均由城市軌道交通安全管理部門 具體負(fù)責(zé)調(diào)查處理。 （ 2）事故的分類報(bào)告。 ? 事故類型確認(rèn)。事故調(diào)查、分析和處理是安全 管理工作的重要內(nèi)容。 第三節(jié) 城市軌道交通各類應(yīng)急服務(wù)預(yù)案 三、安全事故類專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 安全事故主要包括大面積停電、火災(zāi)、正線車 輛列車脫軌等 第四節(jié) 案例 第四節(jié) 案例 一、大客流應(yīng)急處理 2023年元旦傍晚 6時(shí)左右，廣州地鐵公司多條線路客流出現(xiàn) 急速增長(zhǎng)現(xiàn)象，其中地鐵三號(hào)線客流擁堵嚴(yán)重。由于車站工作人員有效地執(zhí)行客流控制 應(yīng)急預(yù)案，在經(jīng)過(guò)歷時(shí)近 3小時(shí)的大客流沖擊后，地鐵站的高峰 客流得到了有效緩解，沒(méi)有發(fā)生一起乘客安全事故。本案例中，正是元旦節(jié)假日上下班時(shí)段出現(xiàn)客流高 峰，這應(yīng)是在預(yù)料之中的。 （ 3）在客流高峰時(shí)段，城市軌道交通企業(yè)工作人員應(yīng) 該在車站出入口，出入閘機(jī)處、站廳、站臺(tái)樓梯、扶梯 處疏導(dǎo)客流，必要時(shí)應(yīng)加派工作人員做好疏通和服務(wù)工 作。比如客流高峰期，乘客的情緒一般會(huì)變得煩躁 不安，乘客間容易產(chǎn)生矛盾沖突。由于 正值早高峰，大批上班乘客遇堵滯留地鐵站附近，發(fā)生碰撞列車 上的乘客被困車廂長(zhǎng)達(dá) 4小時(shí)。 20:38:1720:38:1720:383/17/2023 8:38:17 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 2023年 3月 17日星期五 下午 8時(shí) 38分 17秒 20:38: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 下午 8時(shí) 38分 17秒 下午 8時(shí) 38分 20:38: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 20:38:1720:38:1720:38Friday, March 17, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 3月 下午 8時(shí) 38分 :38March 17, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 20:38:1720:38:1720:383/17/2023 8:38:17 PM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :38:1720:38:17March 17, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 下午 8時(shí) 38分 17秒 下午 8時(shí) 38分 20:38: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴
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