8城市軌道交通應(yīng)急服務(wù)及處理-文庫吧在線文庫
【正文】 第一節(jié) 城市軌道交通應(yīng)急服務(wù)概述 環(huán)境因素不僅會影響城市軌道交通列車的正常運(yùn)行，也會對車站造 成影響?？捎蓱?yīng)急指揮中心、事故 現(xiàn)場指揮中心、后勤保障中心、媒體中心和信息管理中心 五個(gè)運(yùn)作中心組成。 第一節(jié) 城市軌道交通應(yīng)急服務(wù)概述 目前應(yīng)急管理體系、機(jī)構(gòu)設(shè)置，主要有三類 （ 1）層級型。 （ 2）分級響應(yīng)。按照不同類型突發(fā)事件的特點(diǎn)分為 三個(gè)層次。包含管理政策、預(yù)案目標(biāo)、應(yīng)急 組織和責(zé)任。 第二節(jié) 城市軌道交通應(yīng)急預(yù)案 （ 1）事故報(bào)告前。 ? 事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動。廣州地鐵公司迅速啟動三號 線全線客流控制應(yīng)急預(yù)案。 第四節(jié) 案例 （ 2）面對高峰客流情況，采取有效的客流控制措施是 十分重要的。 第四節(jié) 案例 二、其他案例 事件 2023年 12月 22日上午，上海地鐵 1號線發(fā)生電路跳閘并導(dǎo) 致兩列列車發(fā)生碰撞事故，事故發(fā)生后，地鐵公司立即停止全線 運(yùn)營，并進(jìn)行必要的事故搶救。 20:38:1720:38:1720:38Friday, March 17, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 20:38:1720:38:1720:383/17/2023 8:38:17 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 8時(shí) 38分 17秒 下午 8時(shí) 38分 20:38: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 8時(shí) 38分 :38March 17, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 20:38:1720:38:1720:38Friday, March 17, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 3月 17日星期五 下午 8時(shí) 38分 17秒 20:38: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 下午 8時(shí) 38分 :38March 17, 2023 ? 1行動出成果，工作出財(cái)富。 試進(jìn)行分析 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 第四節(jié) 案例 （ 1）地鐵公司應(yīng)提前做好客流高峰預(yù)測，針對乘車高峰 期間乘車擁擠和換乘麻煩等問題制定客流應(yīng)急預(yù)案，提前做 好應(yīng)急準(zhǔn)備，根據(jù)實(shí)際情況施行預(yù)案。在節(jié)假日 上下班高峰時(shí)段、大型活動時(shí)期，城市軌道交通極易出現(xiàn)客 流擁堵現(xiàn)象。 ? 按影響程度可分為： ① 暴雨應(yīng)急預(yù)案； ② 暴雪應(yīng)急預(yù)案 ； ③ 高溫應(yīng)急預(yù)案； ④ 大霧、陰霾應(yīng)急預(yù)案； ⑤ 冰雹、道路 結(jié)冰應(yīng)急預(yù)案； ⑥ 寒冷應(yīng)急預(yù)案； ⑦ 臺風(fēng)、雷雨大風(fēng)（含 龍卷風(fēng)）應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)包括時(shí)間的時(shí)間、地點(diǎn)起因等 基本內(nèi)容，但在緊急情況下可不全報(bào)。對特定任務(wù)和行動細(xì)節(jié)的說明 ? 四級文件 —— 對應(yīng)急行動的記錄。針對具體裝置、場所等制定的預(yù)案 預(yù)案的層次體系如圖所示。 （ 4）公眾動員。運(yùn)營企業(yè)建立應(yīng)急救援管理指揮專門機(jī)構(gòu)和專 業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，內(nèi)設(shè)信息管理、應(yīng)急管理（搶險(xiǎn)、指揮）、 重大危險(xiǎn)源管理三個(gè)職能部門。 （ 6）事故的恢復(fù)與善后。主要內(nèi)容有 6個(gè)方面。 ?供電系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量管理 目錄 第 1章 第 2章 城市軌道交通服務(wù)概述 城市軌道交通服務(wù)
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