【正文】 階段 4：構(gòu)造和檢驗(yàn)概念模型 根定義描述了系統(tǒng) 是什么 ，而概念模型則描述系統(tǒng)必 做什么 才能是根定義規(guī)定的系統(tǒng)。實(shí)際工作中，這種討論開始往往集中在初始分析和根定義的不足上，對此需要做進(jìn)一步的工作以改進(jìn)和完善根定義，經(jīng)過必要的反復(fù)之后，將引起有關(guān)變革的討論。 其核心不是“最優(yōu)化”，而是“比較”，“比較”這一過程要組織討論，聽取各方面人員意見，為尋求可行的滿意解不斷的進(jìn)行多次反饋，因此它是一個(gè)“學(xué)習(xí)”過程。 屬于項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的一部分內(nèi)容 。 ? 例子： 杜邦： 最老的公司之一，公司的文化就是創(chuàng)造奇跡，公司內(nèi)部利潤空間豐富的原因之一就在于物流系統(tǒng)能適應(yīng)環(huán)境變化。 3）當(dāng)前利益與長遠(yuǎn)利益相結(jié)合的原則 ? 只有兼顧當(dāng)前利益和長遠(yuǎn)利益的物流系統(tǒng)才是好的物流系統(tǒng) ? 例子： 物流信息系統(tǒng)改造時(shí)，就必須因地制宜地考慮這一原則，例如對我國舊有倉儲設(shè)施的改造 4）定量分析與定性分析相結(jié)合的原則 ? 物流系統(tǒng)分析總是遵循“定性 —— 定量 —— 定性”這一循環(huán)往復(fù)的過程，只有將定性與定量兩者結(jié)合起來綜合分析，才能達(dá)到優(yōu)化的目標(biāo)。 ? 例子： 傳統(tǒng)的單一物流業(yè)服務(wù)已經(jīng)向物流集成服務(wù)與物流的整體解決方案轉(zhuǎn)變。 ? 例如， 信息與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對物流發(fā)展的革命性影響 —— 供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)生； 多式聯(lián)運(yùn)、新型車輛、優(yōu)化運(yùn)輸路徑選擇、自動倉儲系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)等對物流的影響 —— 郵政； 包裝上的創(chuàng)新對物流系統(tǒng)的影響； 5）流通渠道結(jié)構(gòu) ? 為了更好地支持商務(wù)活動，物流系統(tǒng)的構(gòu)筑應(yīng)考慮流通渠道的結(jié)構(gòu) ? 例子： 中國的流通渠道結(jié)構(gòu)和西方的不同，在中國物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該考慮中國的特色。 ? 從 規(guī)劃所涉及的范圍 來看，分為宏觀層面的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、微觀層面的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。 社會物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) ?社會物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì) 是通過對多種資源的整合，形成服務(wù)于一個(gè)城市、一個(gè)區(qū)域甚至一個(gè)國家集團(tuán)的社會基礎(chǔ)服務(wù)體系，以提升全社會物流服務(wù)水平，降低物流水平。 ?從 物流活動范圍與業(yè)務(wù)性質(zhì) 來看，分為： 生產(chǎn)物流系統(tǒng)、供應(yīng)物流系統(tǒng)、銷售物流系統(tǒng)、回收物流系統(tǒng)、廢棄物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì) ? 從 企業(yè)類型 來看，也可以分為三類： 1. 工業(yè)制造企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃 2. 商業(yè)企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃 3. 第三方物流企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃 一體化綜合，以降低成本和提高物流效率。 第三方物流的主要領(lǐng)域：快遞物流業(yè)務(wù)，特點(diǎn)：以航空運(yùn)輸委主要運(yùn)輸方式，以小件包裹配送或門到門快速配送為主要模式 社會物流系統(tǒng)與企業(yè)物流系統(tǒng)的關(guān)系 ? 兩者之間的區(qū)別： 1. 目標(biāo)不同：前者追求整個(gè)社會的綜合社會經(jīng)濟(jì)效益和可持續(xù)發(fā)展，后者追求某個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 目 標(biāo) 客 戶 服 務(wù) 需 求 企業(yè)資源： 人力資源 物流中心 配送中心 各種設(shè)備 信息系統(tǒng) 輸入 輸入 輸出 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的系統(tǒng)分析方法 ? 處理問題的基本方法 ： 分析、綜合、評價(jià) ? 在實(shí)際的規(guī)劃設(shè)計(jì)工作中，分析、綜合、評價(jià)的方法往往是同時(shí)綜合運(yùn)用的，沒有明確的界限，并且要多次反復(fù)，直到滿意為止。 足夠的替代方案是系統(tǒng)分析選優(yōu)的前提。 (4) 指標(biāo)體系。 備選方案 P1， P2， … Pn 評價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 模型 目的 費(fèi)用 結(jié)論方案排序 C1， C2， … Cn 制定 研究 分析的一般過程 ? 綜合過程 ? 以分析過程中提出的各種推薦方案為基本，為系統(tǒng)分析的每個(gè)推薦方案設(shè)計(jì)總體框架結(jié)構(gòu)與子系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)方案及方案實(shí)現(xiàn)方法，以供評價(jià)決策。 ? 物流系統(tǒng)分析的 “ 5W1H” ? 舉例 :以沿海某省建立核電廠為例，這些問題的答案如下： ? (1)要干什么事？ （ what） ? 在研究沿海某省核電廠的建立問題時(shí)，就是用物流系統(tǒng)分析方法研究在沿海某省建核電廠的可行性如何？ ? (2)為什么在沿海某省建立核電廠？（ Why） ? 由于沿海某省自產(chǎn)能源很少，歷來靠進(jìn)口油和煤發(fā)電，進(jìn)口能源受國際經(jīng)濟(jì)和政治局勢影響太大，自己無力左右局勢。 ? (5)由何單位承建？（ Who) ? 由沿海某省電力公司負(fù)責(zé)，并請工程顧問公司提供各種技術(shù)方面的咨詢服務(wù)工作。因此，首先需要形成一個(gè) 總框架 ，在總的框架的基礎(chǔ)上采用系統(tǒng)分析的方法，對整個(gè)系統(tǒng)的各個(gè)部分進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)。 大榭集裝箱碼頭經(jīng)濟(jì)效益分析 項(xiàng)目計(jì)算期 23年 ， 其中建設(shè)期 3年 ， 營運(yùn)期 20年 。 ◆項(xiàng)目概況 參照交通部 《 港口收費(fèi)規(guī)則 》 （ 外貿(mào)部分 ）及寧波港的實(shí)際情況 ， 納入本項(xiàng)目的營業(yè)收入的項(xiàng)目有集裝箱裝卸作業(yè)包干費(fèi) 、 貨物港務(wù)費(fèi) 、 存儲業(yè)務(wù)及其他雜項(xiàng)作業(yè)費(fèi)收入 ， 估算正常營運(yùn)年各項(xiàng)上入分別為 51720萬元 、 3200萬元 、 2142萬元 、 5172萬元 ， 總計(jì) 62234萬元 。 ◆項(xiàng)目總成本估算 （ 4） 折舊及攤銷 按直線法折舊 ， 各種固定資產(chǎn)年折舊系根據(jù)估算及財(cái)政部頒發(fā)的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度規(guī)定的分類折舊年限分別計(jì)算所得 。 項(xiàng)目貸款償還按最大還款能力計(jì)算 ， 預(yù)計(jì)長期貸款還款年限 11年 。 結(jié) 論 補(bǔ)充內(nèi)容：物流系統(tǒng)分析常用的理論及方法 ?運(yùn)籌學(xué) ? Operation research ? （線性規(guī)劃、目標(biāo)規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、非線性規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃、隨機(jī)規(guī)劃） ? ? ? ? （或?qū)Σ哒摚? ? ? 運(yùn)籌學(xué) Operation research 運(yùn)籌學(xué)的核心價(jià)值是，在給定的約束條件下，可以求出一個(gè)給定系統(tǒng)的最優(yōu)目標(biāo)。 )yf(x ji kξ,Z ? 0)ys(x ji ?kξ,ix jy kξ運(yùn)籌學(xué)建模步驟 Modeling Steps in operation research ； ； ； ； 。 系統(tǒng)動力學(xué)有獨(dú)立的概念體系。 把系統(tǒng)當(dāng)作非線性 （ 多重 ） 信息反饋系統(tǒng)來研究 。該項(xiàng)技術(shù)可用于物流作業(yè)的合理安排。 主因素分析法 ? 因素分析法是依據(jù)分析指標(biāo)與其影響因素的關(guān)系，從數(shù)量上確定各因素對分析指標(biāo)影響方向和影響程度的一種方法。這種方法將決策者的經(jīng)驗(yàn)判斷給于數(shù)量化，在目標(biāo)因素結(jié)構(gòu)復(fù)雜且缺乏必要數(shù)據(jù)的情況下使用更為方便，因而在實(shí)踐中得到廣泛應(yīng)用。這種聚類亦可擴(kuò)展到每個(gè)實(shí)驗(yàn)樣本，利用一組基因總的線性相關(guān)進(jìn)行聚類。 遺傳算法是從代表問題可能潛在的解集的一個(gè)種群開始的，而一個(gè)種群則由經(jīng)過基因（ gene）編碼的一定數(shù)目的個(gè)體(individual)組成。由于仿照基因編碼的工作很復(fù)雜，我們往往進(jìn)行簡化，如二進(jìn)制編碼，初代種群產(chǎn)生之后，按照適者生存和優(yōu)勝劣汰的原理，逐代（ generation）演化產(chǎn)生出越來越好的近似解，在每一代，根據(jù)問題域中個(gè)體的適應(yīng)度（ fitness）大小選擇（ selection）個(gè)體，并借助于自然遺傳學(xué)的遺傳算子（ geic operators）進(jìn)行組合交叉（ crossover）和變異（ mutation），產(chǎn)生出代表新的解集的種群。退火過程由冷卻進(jìn)度表 (Cooling Schedule)控制，包括控制參數(shù)的初值 t及其衰減因子 Δt 、每個(gè) t值時(shí)的迭代次數(shù) L和停止條件 S。