汽車評(píng)估2的使用壽命1-預(yù)覽頁
【正文】 念 ,對(duì)于準(zhǔn)確判斷車輛的尚可使用壽命、合理估測(cè)車輛的成新率 ,從而盡可能準(zhǔn)確地確定被評(píng)估車輛的價(jià)格。 ?這種極限的標(biāo)志，在結(jié)構(gòu)上是零部件的工作尺寸、工作間隙，在性能上常表現(xiàn)為汽車總體的動(dòng)力狀態(tài)或燃料、潤滑料的極度超耗。 汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命是汽車經(jīng)濟(jì)效益最佳時(shí)機(jī) , 研究汽車的使用壽命主要研究汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命。 ?1）年限 : ?是指汽車從開始投入運(yùn)行到報(bào)廢的年數(shù) . ?做為使用壽命的量標(biāo) .這種方法除考慮了運(yùn)行時(shí)間外 ,還考慮了車輛停駛期間的自然損耗問題 .這種計(jì)量方法比較簡單 ,但不能真實(shí)地反映汽車的使用強(qiáng)度和使用條件 ,造成同年限車輛之間技術(shù)狀況差異很大。汽車運(yùn)輸企業(yè)中，大多數(shù)以行駛里程作為考核車輛各項(xiàng)指標(biāo)的基數(shù)。 （ 4）大修次數(shù)。km) 大修間隔里程內(nèi)平均完好率(％ ) 0 180 89 1 100 25000 86 2 100 33000 82 3 80 41000 74 4 ?對(duì)全國來說 ,采用使用年限這個(gè)量標(biāo)比采用行駛里程更為合理。 ? 無形損耗實(shí)際上是舊車型對(duì)新車型的貶值。 ? C6——駕駛員工資費(fèi)用； ? C7——管理費(fèi)用； ? C8——養(yǎng)路費(fèi)用； ? C9——其他費(fèi)用。 1）燃料費(fèi)用。 ? 式中 a—— 維修費(fèi)用的初始值； b—— 由試驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)資料來確定； L—— 累計(jì)行駛里程。 ? 計(jì)算大修費(fèi)用時(shí) ,要把某次的大修費(fèi)用均攤在此次大修至下次大修的間隔里程段內(nèi) .即相當(dāng)于對(duì)大修后間隔里程段的投資。 活動(dòng)四 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 原來的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要遵循“以使用年限為主、使用里程為輔”的強(qiáng)制報(bào)廢原則。所有延長使用年限的車輛，都需按公安部規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，不符合國家有關(guān)汽車安排放規(guī)定的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。 活動(dòng)四 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目三 汽車的技術(shù)狀況變化、使用壽命及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 由于汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)間較早，而近十年來我國的汽車市場(chǎng)飛速發(fā)展，汽車設(shè)計(jì)技術(shù)、生產(chǎn)工藝、制造水平不斷發(fā)展，導(dǎo)致報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行過程中遇到許多新問題，以至后來陸陸姿續(xù)發(fā)布一些條例或通知，對(duì)原來的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)一步完善。 （ 4）車檢內(nèi)容與報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不完全一致。 舊版 《 汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 》 規(guī)定汽車使用年限的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)為 9座（含 9座）以下非營運(yùn)載客汽車（包括轎車、越野型汽車）使用年限為 15年，延長使用年限需定期檢驗(yàn)，但新規(guī)定對(duì)于傳統(tǒng)定義“私車”在內(nèi)的小型、微型非營運(yùn)載客汽車和專項(xiàng)作業(yè)車無使用年限限制，只鼓勵(lì)這類車輛在行駛 60萬 km后交售報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，并辦理注銷登記。 第二條 根據(jù)機(jī)動(dòng)車使用和安全技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況，國家對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件的機(jī)動(dòng)車實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢，對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車鼓勵(lì)報(bào)廢。 第五條 小、微型非營運(yùn)載客汽車轉(zhuǎn)為營運(yùn)載客汽車或者不同類型小、微型營運(yùn)載客汽車之間的轉(zhuǎn)換，以及自注冊(cè)登記之日起使用 4年以內(nèi)的小、微型營運(yùn)載客汽車轉(zhuǎn)為非營運(yùn)載客汽車，應(yīng)按附件二列公式核算累計(jì)使用年限，且不得超過 15年；自注冊(cè)登記之日起使用超過 4年的小、微型營運(yùn)載客汽車轉(zhuǎn)為非營運(yùn)載客汽車，以及變更使用性質(zhì)的大、中型載客汽車和再次變更使用性質(zhì)的小、微型載客汽車，一律按有關(guān)營運(yùn)載客汽車的規(guī)定報(bào)廢。 第八條 上道路行駛的拖拉機(jī)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定另行制定。此外，還需考慮廣大人民群眾的經(jīng)濟(jì)狀況、消費(fèi)水平、承受能力等，從而來確定符合本國國情的規(guī)定使用年限。 表 汽車年總使用成本 使用年限 ① 汽車殘值 ② 累計(jì)折舊費(fèi) ③＝ K0② 運(yùn)行成本 ④ 累計(jì)運(yùn)行成本 ⑤＝ Σ ④ 總費(fèi)用 ⑥ =③ +⑤ 年均總費(fèi)用 ⑦ =⑥ /① 1 65000 15000 6000 6000 21000 21000 2 50000 30000 6000 12023 42023 21000 3 40000 40000 7000 19000 59000 19667 4 30000 50000 8000 27000 77000 19250 ※ 5 20230 60000 9000 36000 96000 19200 6 10000 70000 12023 48000 118000 19667 7 4000 76000 15000 63000 139000 19857 資金的時(shí)間價(jià)值與車輛的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 一、資金的時(shí)間價(jià)值（舉例） 二、幾個(gè)技術(shù)語的定義 收益：凈現(xiàn)金的流量。年金（ A) 折現(xiàn)率（ i） 年利率或收益率與時(shí)間（ n） 公式如 P64表 25 例：某單位購置一輛汽車從事運(yùn)營業(yè)務(wù)。 (已知現(xiàn)值，求年金的問題） 例：某單位購置一輛汽車從事運(yùn)營業(yè)務(wù)。 （已知年金，求現(xiàn)值的問題）
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