【正文】 Point of Delivery 問(wèn)題： 在采用 FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)外成交生意時(shí)，是否有必要在合同中規(guī)定目的港，在采用 CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)時(shí)，是否應(yīng)該在合同中規(guī)定裝運(yùn)港？為什么？ 交貨地點(diǎn)和貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的關(guān)系： 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 交貨地點(diǎn) EXW FOB、 CIF、 CFR FCA、 CIP、 CPT DES、 DEQ、 DAF、 DDU、 DDP Point of Delivery 一些用語(yǔ)： ? Place of Receipt ? Port of Loading ? Port of Discharge / Destination ? Place of Delivery 裝運(yùn)港 /地的規(guī)定 ? 一般由賣(mài)方根據(jù)便利裝運(yùn)原則提出 、 買(mǎi)方確認(rèn) ? 賣(mài)方提出備選裝運(yùn)港時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題：商品特點(diǎn)、港口條件、費(fèi)用水平等 ? 具體規(guī)定方法： (1) 訂一個(gè)；如： Shanghai ( 上海 ) (2) 訂兩個(gè)或兩個(gè)以上 。 ? 規(guī)定最遲交貨期限 1. Shipment at or before the end of June 2023 not later than on or before latest date of shipment until / till 規(guī)定交貨時(shí)間的常用方法 2. 規(guī)定一段時(shí)間： (《 UCP500》 46~47條） Shipment during March / April. 2023 from……to…… in the beginning of …… in the first half of ……. In the second half of ….. In the middle of ……. in the end of ……. on or about…… 規(guī)定交貨時(shí)間的常用方法 3. 規(guī)定在收到信用證若干天內(nèi)裝運(yùn) ： Shipment within 45 days after receipt of L/C 30 60 收不到信用證不裝運(yùn) 最好在合同中規(guī)定信用證的開(kāi)到時(shí)間，以避免買(mǎi) 方延遲開(kāi)證或拒絕開(kāi)證。但是，買(mǎi)方并不因此喪失他對(duì)遲延履行義務(wù)可能享有的要求損害賠償?shù)娜魏螜?quán)利?！? 《聯(lián)合國(guó)貨物銷(xiāo)售合同公約》 30條 一、交貨的法律含義 ? 交貨是賣(mài)方的基本義務(wù) ? 賣(mài)方不按 時(shí) 交貨 （ 遲交貨 、 早交貨問(wèn)題 ） ： – 如構(gòu)成根本違反合同 ， 買(mǎi)方可宣告合同無(wú)效 ， 并有權(quán)要求損害賠償； – 如未構(gòu)成根本違反合同 ， 買(mǎi)方可給予一段合理的額外時(shí)限 ， 讓其履行交貨義務(wù)；過(guò)了這一時(shí)限 ， 可宣告合同無(wú)效 ， 并有權(quán)要求損害賠償 。 ? 從法律上講，交貨是指賣(mài)方自愿將他對(duì) 貨物的占有權(quán)移轉(zhuǎn)給買(mǎi)方 ? “賣(mài)方必須按照合同和本公約的規(guī)定， 交付貨物 ， 移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù) 并 轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán) 。 除非買(mǎi)方收到賣(mài)方的通知，聲稱(chēng)他將不在所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)履行義務(wù)，買(mǎi)方在這段時(shí)間內(nèi)不得對(duì)違反合同采取任何補(bǔ)救辦法。 規(guī)定交貨時(shí)間的常用方法： ? 交貨時(shí)間應(yīng)規(guī)定的明確具體，避免含糊不清。 ? E組和 D組術(shù)語(yǔ) ， 如： EXW(指定地 )； DES(目的港 ) 該交貨點(diǎn)是買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分點(diǎn) ， 因此 ， 只要規(guī)定一個(gè)交貨點(diǎn) （ 起運(yùn)地或目的港 /地 ） 。 ? 選擇港的規(guī)定方法： – US$ per M/T CIF London/Hamburg/Rotterdam optional 或： – US$ per M/T London optional Hamburg/Rotterdam 選擇港 (optional ports)含義、規(guī)定方法和應(yīng)注意的問(wèn)題 – 采用選擇港應(yīng)注意的問(wèn)題： 1. 一般不超過(guò)三個(gè) ， 備選港口必須在同一條航線和同一航次?？康母劭? 2. 在核定出口價(jià)格和計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí) ， 應(yīng)按選擇港口中最高的費(fèi)率和附加費(fèi)率計(jì)算 3. 如按一般費(fèi)率核定價(jià)格 ， 應(yīng)在合同中規(guī)定 ， 因選擇港增加的運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān) 。 ? 班輪運(yùn)價(jià)按班輪運(yùn)價(jià)表計(jì)算，不同班輪公司有不同的班輪運(yùn)價(jià)表，但都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同性質(zhì)和不同的價(jià)值結(jié)合不同的航線加以確定的。 計(jì)算公式： Ｆ ＝ Ｆｂ ＋ ?Ｓ 總運(yùn)費(fèi) 基本運(yùn)費(fèi) 某項(xiàng)附加費(fèi) Ｆｂ＝ｆ 求該批貨物的總運(yùn)價(jià)。也有航線按 貨種費(fèi)率，從價(jià)費(fèi)率，特殊費(fèi)率和均一費(fèi)率 收取基本運(yùn)費(fèi) （ 2）附加費(fèi) 除雜貨所收的常規(guī)附加費(fèi)外，還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。 一般低級(jí)的集裝箱收費(fèi)高于傳統(tǒng)運(yùn)輸，高價(jià)貨集裝箱低于傳統(tǒng)運(yùn)輸；同一等級(jí)的貨物，重貨集裝箱運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)。 ? 構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件： – 有一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同 （ Multimodel Transport Contract ） 。 （二）轉(zhuǎn)運(yùn) (Transshipment) 轉(zhuǎn)運(yùn) —貨物從裝運(yùn)港或起運(yùn)地到卸貨港或目的地的運(yùn)輸過(guò)程中，從一種運(yùn)輸工具上轉(zhuǎn)換成另一種相同類(lèi)型的運(yùn)輸工具，或由一種運(yùn)輸工具再換裝至另一種不同類(lèi)型的運(yùn)輸工具， 一些國(guó)家法律或慣例認(rèn)為 ， 除非合同規(guī)定允許轉(zhuǎn)運(yùn) ， 否則意味著不允許轉(zhuǎn)運(yùn)； 《 UCP500》 規(guī)定 ， 除非信用證另有規(guī)定 ， 否則意味著允許轉(zhuǎn)運(yùn) 。 ? 有關(guān)提單的三個(gè)國(guó)際公約 ： 《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》 提單的性質(zhì)和作用 提單的性質(zhì)和作用 ， 主要表現(xiàn)在： ? （ 1） 承運(yùn)人收到貨物后所簽發(fā)的收據(jù) (Receipt of goods shipped /on board the vessel)。 (2)清潔 /不清潔提單 ? 不清潔提單 (unclean B/L) – 指承運(yùn)人在提單上對(duì)貨物及 /或包裝有缺陷狀況或批注的提單 。 – “ shipper’s load, count and seal” (3）記名 /不記名 /指示提單 ? 提單的抬頭 ， 即提單上的收貨人的名稱(chēng) 收貨人 （ consignee） 記名提單 ? 收貨人 （ consignee） ： ABC Co. London ? 記名提單 ―― 不得背書(shū)轉(zhuǎn)讓 不記名提單 ? 收貨人 （ consignee） ：＿＿＿＿＿＿＿ 或 bearer ? 不記名提單 ―― 僅憑交付 ， 即可轉(zhuǎn)讓 指示提單（ order B/L） ? 收貨人 （ consignee） ： to order 或 to order of xxx ? to order = to order of shipper （ 憑托運(yùn)人的指定 ） to order of shipper ? to order of XXX to order of xx bank ? 指示提單可以轉(zhuǎn)讓 ， 又稱(chēng)可轉(zhuǎn)讓提單 （ negotiable B/L。 貨物名稱(chēng)為男睡衣，由托運(yùn)人裝箱 鉛封計(jì)數(shù)。 提單案例分析 例 1 1996年 11月 4日，貨物抵達(dá)迪拜港，集裝箱及外表狀況及鉛封完好。 2023年 1月 16日，中遠(yuǎn)向 MOHAMMED SAEED ALI MOHAMMED TRADING 公司支付了該判決款項(xiàng)。合同規(guī)定裝運(yùn)日不遲于 9月 20日。在規(guī)定交貨條款時(shí)，只能規(guī)定裝運(yùn)日期而不規(guī)定貨物到達(dá)目的港 /地的日期。 :04:5712:04Mar238Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 。 , March 8, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 :04:5712:04:57March 8, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 8日星期三 12時(shí) 4分 57秒 12:04:578 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 :04:5712:04Mar238Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 8日星期三 下午 12時(shí) 4分 57秒 12:04: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我