《20xx年春季進(jìn)口礦石市場調(diào)研報(bào)告》-預(yù)覽頁
【正文】 。今年 1至 11 月 鐵礦石 總進(jìn)口量為 億噸，全年或?qū)⒊^ 億噸 。 ，上漲 21%。 1) 現(xiàn)貨行情 明顯回升 十二月份進(jìn)口礦現(xiàn)貨價(jià)格明顯上漲 ， %印礦 的港口車板價(jià)由月初的 600 元/噸 上漲到 650元 /噸 。 名稱 品位 產(chǎn)地 車板價(jià)（元 /濕噸） 漲跌 澳大利亞 PB 粉 62% 澳大利亞 600650 印度粉礦 % 印度 640650 +40 印度粉礦 62% 印度 570580 +30 印度粉礦 61% 印度 540550 +40 印度粉礦 60% 印度 510530 +50 印度粉礦 59% 印度 470490 +40 印度粉礦 58% 印度 440460 +40 2) 港口庫存 明顯減少，各國資源平衡消耗 十二 月份 進(jìn)口礦 庫存 在短短的一個(gè)多月時(shí)間內(nèi)減少了 1000 多萬噸 。 由于西方傳統(tǒng)圣誕節(jié) ,波羅的海交易所從 12月 25日就開始休市 .經(jīng)歷了 4個(gè)月的大幅下挫 ,航運(yùn)市場進(jìn)入低谷 ,眾人普遍缺乏信心 ,盡管全球經(jīng)濟(jì)處于大蕭條局面 ,中國鋼材出口收到較大沖擊 ,但前期一些關(guān)停的小鋼廠于 11 月紛紛開產(chǎn) ,所以 簽訂了一些新的鐵礦石進(jìn)貨訂單，澳大利亞也有些新鮮貨盤出現(xiàn)，巴西市場也表現(xiàn)的較為活躍， 此舉推動(dòng)了三大船型海運(yùn)費(fèi)集體上漲 .到了月中印度期貨價(jià)格水漲船高 ,鋼廠采取觀望 ,加之印度港口壓港嚴(yán)重 ,巴西澳洲礦山發(fā)貨時(shí)間推遲 ,海運(yùn)需求再度疲軟 ,同時(shí)參與者歡度圣誕節(jié) ,海運(yùn)市場重新下跌 。 下圖是近期的海運(yùn)費(fèi)走勢： 3. 20xx 年 春節(jié)前后 鐵礦石市場走勢預(yù)測 對于元旦之后的鐵礦市場，期貨行情或?qū)?延續(xù)本月末的疲軟走勢。
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