雅戈?duì)枲I(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)--庫(kù)存及配送中心部分討論稿-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 庫(kù)存計(jì)劃向網(wǎng)點(diǎn)送貨? 所轄各網(wǎng)點(diǎn)間貨源調(diào)劑? 精簡(jiǎn)數(shù)量、規(guī)模和人員，可轉(zhuǎn)為駐外辦事處? 開(kāi)拓銷售業(yè)務(wù)? 維系網(wǎng)點(diǎn)客戶關(guān)系? 為網(wǎng)點(diǎn)提供、售前售后服務(wù)分公司 /專賣店36模式四：總部 大區(qū)級(jí)配送中心 分公司 /專賣店 網(wǎng)點(diǎn)配送中心營(yíng)運(yùn)模式選擇總部 網(wǎng)點(diǎn)虛擬大區(qū) 大區(qū)級(jí)配送中心 中轉(zhuǎn)站或無(wú)中轉(zhuǎn) 分公司 /專賣店物資流 (物資運(yùn)輸 )信息流 (要貨信息 /庫(kù)存信息 )資金流 (回款 )優(yōu)點(diǎn) : ? 存貨能在大區(qū)內(nèi)充分及時(shí)的調(diào)劑? 市場(chǎng)部幫助及時(shí)獲取市場(chǎng)信息缺點(diǎn) : ? 大區(qū)級(jí)配送中心會(huì)距離某些市場(chǎng)部較遠(yuǎn) , 送貨速度會(huì)受影響? 距離較遠(yuǎn)的市場(chǎng)部仍需保留相當(dāng)數(shù)量的庫(kù)存? 分公司資源不夠精簡(jiǎn)37模式四：總部 大區(qū)級(jí)配送中心 分公司 /專賣店 網(wǎng)點(diǎn)配送中心營(yíng)運(yùn)模式選擇? 收集大區(qū)配送中心提出的要貨需求? 根據(jù)要貨需求，向大區(qū)級(jí)配送中心送貨? 從大區(qū)級(jí)配送中心收回銷售貨款? 收集各分公司 /專賣店的要貨信息? 向總部提出匯總后的要貨需求? 向分公司 /專賣店送貨? 大區(qū)內(nèi)貨源調(diào)劑? 從分公司 /專賣店收回貨款并交予總部總部 大區(qū)級(jí)配送中心? 監(jiān)督各分公司 /專賣店存內(nèi) /存外信息? 根據(jù)庫(kù)存計(jì)劃，向總部提出要貨需求? 向分公司 /專賣店送貨? 大區(qū)內(nèi)貨源調(diào)劑? 從分公司 /專賣店收回貨款并交予總部? 無(wú)中轉(zhuǎn)站? 收集各網(wǎng)點(diǎn)的要貨信息? 向大區(qū)級(jí)配送中心提出要貨需求? 向網(wǎng)點(diǎn)送貨? 所轄各網(wǎng)點(diǎn)間貨源調(diào)劑分公司 /專賣店? 監(jiān)督各網(wǎng)點(diǎn)的庫(kù)存信息? 根據(jù)庫(kù)存計(jì)劃向網(wǎng)點(diǎn)送貨? 所轄各網(wǎng)點(diǎn)間貨源調(diào)劑配送中心根據(jù)要貨信息被動(dòng)送貨式配送中心根據(jù)庫(kù)存計(jì)劃主動(dòng)送貨式? 無(wú)虛擬大區(qū)38n 物流的基本概念— 周轉(zhuǎn)庫(kù)存與安全庫(kù)存— 庫(kù)存持有成本— 物流總成本n 雅戈?duì)柵渌腕w系的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題— 目前配送體系運(yùn)作模式— 問(wèn)題及原因— 解決方法n 配送中心運(yùn)營(yíng)模式選擇— 考慮因素— 四種運(yùn)作模式及其利弊分析n 模型分析內(nèi)容39配送中心費(fèi)用估計(jì) (以安徽省為例 )1. 以省為單位在合肥建立配送中心2. 計(jì)算設(shè)立配送中心后所增加的費(fèi)用 (中心再發(fā)送的運(yùn)費(fèi) , 倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi) , 人員費(fèi) )3. 由于旺季和淡季的運(yùn)量差異大 , 故運(yùn)輸采取外包方式 , 運(yùn)費(fèi)以外包費(fèi)用計(jì)4. 以 99年實(shí)際回款來(lái)估算運(yùn)量 (已考慮自營(yíng)專賣店的加價(jià)率 )5. 安徽省 99年西服 vs襯衫的運(yùn)量比為雅戈?duì)?99年年報(bào)的西服 vs襯衫的銷量比6. 配送中心送貨至市場(chǎng)部后 , 市場(chǎng)部再送網(wǎng)點(diǎn)的費(fèi)用和現(xiàn)在一樣7. 配送中心設(shè)立后 , 原本市場(chǎng)部的倉(cāng)庫(kù)將僅保留部分的面積 (我們以保留 1/3為例 ) 作臨時(shí)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)用 , 原則上不放存貨8. 由于配送中心的建立將可減小庫(kù)存量 , 新倉(cāng)庫(kù)的面積為原先安徽省所有倉(cāng)庫(kù)面積總和的 70%, 租費(fèi)率采用合肥分公司現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的租費(fèi)率9. 配送中心增加配送主管 1名 , 倉(cāng)管員從現(xiàn)有市場(chǎng)部調(diào)我們的假設(shè) :模型分析40我們考慮的費(fèi)用項(xiàng)模型分析配送中心的省內(nèi)運(yùn)費(fèi)配送中心倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)配送中心增加的人員費(fèi)用由于分公司倉(cāng)庫(kù)面積的減少所減少的租費(fèi)存內(nèi)庫(kù)存減少的庫(kù)存持有成本另外 : 由于配送中心的及時(shí)調(diào)劑功能所減少的沖價(jià)金額 合肥分公司向安徽省內(nèi)其他分公司市場(chǎng)部的發(fā)貨費(fèi)用倉(cāng)儲(chǔ)面積 X費(fèi)率假設(shè)增加一名主管的費(fèi)用(如原先等待沖價(jià)的庫(kù)存 , 由于調(diào)劑及時(shí) , 在沖價(jià)前被以正常價(jià)格售出 )41配送中心省內(nèi)運(yùn)費(fèi)估計(jì) (以安徽省為例 )確定除合肥市以外的安徽省內(nèi)的固定運(yùn)輸路線合肥 蚌埠 淮北 阜陽(yáng) 合肥合肥 蕪湖 宣州 安慶 合肥計(jì)算除合肥市以外市場(chǎng)部年襯衫 ,西服運(yùn)量 , 以及相當(dāng)?shù)目傔\(yùn)輸車量次單圈總里程 1331公里襯衫 :125847件西服 :28043件折合 201輛次 /年折合 3噸車 94輛次 /年折合 5噸車 55輛次 /年根據(jù)淡旺季的不同 , 計(jì)算需要的每年發(fā)貨輛次旺季 7個(gè)月 ( /周 )一般季 3個(gè)月 ( /周 )淡季 2個(gè)月 (1次 /周 )折合 146圈次 /年通過(guò)比較發(fā)現(xiàn) 噸車的運(yùn)力無(wú)法滿足送貨 , 特別是旺季送貨的要求 , 而 3噸車將較合適總計(jì)省內(nèi)運(yùn)費(fèi)大約 68萬(wàn)元 /年模型分析+146X6X100不管貨多貨少 , 送貨都將按照固定路線 , 固定時(shí)間到達(dá)單圈車程總?cè)Υ?/年運(yùn)費(fèi) /公里 (3噸 )總?cè)Υ?/年市場(chǎng)部個(gè)數(shù) (不含合肥 )中途停車裝運(yùn)費(fèi)42根據(jù)安盛公司廣泛的項(xiàng)目實(shí)踐得出的經(jīng)驗(yàn)公式 , 我們的初步估計(jì)在不影響銷售的情況下 , 若以安徽省為例設(shè)立配送中心 , 將使全省的存內(nèi)金額下降至原先的 40%60%(注 :安徽省原有 7各市場(chǎng)部 )庫(kù)存的平方根經(jīng)驗(yàn)公式庫(kù)存的平方根經(jīng)驗(yàn)公式IN = I1 nIN = 有有 n個(gè)倉(cāng)庫(kù)的物流系統(tǒng)所需的庫(kù)存?zhèn)€倉(cāng)庫(kù)的物流系統(tǒng)所需的庫(kù)存N = 物流系統(tǒng)中倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量物流系統(tǒng)中倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量I1= 集中于集中于 1個(gè)倉(cāng)庫(kù)的物流系統(tǒng)所需的庫(kù)存?zhèn)€倉(cāng)庫(kù)的物流系統(tǒng)所需的庫(kù)存 安徽省存內(nèi)金額下降 1400萬(wàn)元 *庫(kù)存持有成本下降 120萬(wàn)元 /年 **模型分析 I1= I77 。 一月 2106:26:4106:26Jan2121Jan21n 1故人江海別，幾度隔山川。 。 一月 21一月 21Thursday, January 21, 2023n 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 一月 21一月 2106:26:4106:26:41January 21, 2023n 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023/1/21 6:26:4106:26:4121 January 2023n 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 一月 2106:26:4106:26Jan2121Jan21n 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 21 一月 20236:26:41 上午 06:26:41一月 21n 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于
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