63壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的廠商均衡-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 產(chǎn)品價(jià)格時(shí)，該行業(yè)其他競(jìng)爭(zhēng)者隨之改變價(jià)格 —— D。 在短期， 均衡的圖形與壟斷廠商的均衡十分相似， 若價(jià)格高于平均成本，有超額利潤(rùn)； 若低于平均成本，則會(huì)虧損。 因此，壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上長(zhǎng)期均衡的條件是 （ 1） MR=MC， （ 2） P=AR=AC。 一、寡頭壟斷市場(chǎng)的特點(diǎn) 11 一、寡頭市場(chǎng)的特征 ? 寡頭市場(chǎng)企業(yè)有限，彼此非常了解，企業(yè)間的決策具有較高的關(guān)聯(lián)性。 12 ? 廠商數(shù)目屈指可數(shù)，買者眾多，廠商在一定程度上控制產(chǎn)品價(jià)格和絕大部分的市場(chǎng)份額。 ? 寡頭壟斷之間相互最后利害關(guān)系極為密切，雙方均是反應(yīng)后再?zèng)Q策，固在產(chǎn)量和價(jià)格上沒(méi)有“確定的均衡”。 美航在匹茲堡 達(dá)拉斯市場(chǎng)的需求函數(shù)（和效益）取決于合眾國(guó)航空公司對(duì)其降價(jià)的反應(yīng)。最后，如果合眾國(guó)航空公司如果價(jià)格低于美航 640美元的新票價(jià)，將會(huì)導(dǎo)致美航的市場(chǎng)份額減少，美航可能進(jìn)一步降價(jià)。 ? 但由于卡特爾各成員之間的矛盾，有時(shí)達(dá)成的協(xié)議也很難兌現(xiàn)，或引起卡特爾解體。跨洋航線的運(yùn)輸費(fèi)是有 10～50個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者組成一個(gè)“運(yùn)輸會(huì)議”共同確定的。這些排他性合同有關(guān)清償損失的懲罰性條款大大消除了那些價(jià)格敏感貨物尋找獨(dú)立承運(yùn)人的積極性。領(lǐng)價(jià)者往往既不是自封的，也不是共同推陳出新選的，而是自然形成的。在 1960年最初成立時(shí)，歐佩克包括伊朗、伊拉克、科威特、 沙特阿拉伯和委內(nèi)瑞拉。歐佩克努力 確定每個(gè)成員國(guó)的生產(chǎn)水平 。 22 在 1973年到 1985年，歐佩克最成功地維持了合作和高價(jià)格。 90年代期間，歐佩克成員繼續(xù)每?jī)赡觊_(kāi)一次會(huì)，但卡特爾在達(dá)成或?qū)嵤? 協(xié)議上不再成功了。 23 2023年 2月 10日，歐佩克部長(zhǎng)會(huì)議決定自 4月 1日起將其 10個(gè)成員國(guó)的石油 最高日產(chǎn)量削減 100萬(wàn)桶，同時(shí)還將消除現(xiàn)存的超額生產(chǎn)狀況，這樣總產(chǎn) 量實(shí)際減少 250萬(wàn)桶，降幅達(dá)到近 10％。此舉震驚了在伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)后一直受困于高價(jià)石油的全球能源 市場(chǎng)，石油期貨價(jià)格立時(shí)飆升 3％。 ? 博弈論是研究決策主體的行為發(fā)生直接的相互作用的時(shí)候的決策以及這種決策的均衡問(wèn)題，也就是說(shuō)當(dāng)一個(gè)主體、一個(gè)人或一個(gè)企業(yè)的選擇受到其他人、其他企業(yè)選擇的影響，而且反過(guò)來(lái)影響到其他人、其他企業(yè)的選擇時(shí)的決策問(wèn)題和均衡問(wèn)題。 ? 雙寡頭市場(chǎng)的博弈是人們給予較多關(guān)注的一種博弈形式，而且還將這種研究應(yīng)用到更多的其他方面。警察有足夠的證據(jù)證明湯姆和杰克犯有非法攜帶槍支的輕罪 ， 因此每人都要在獄中度過(guò)一年。 你的同伙將在獄中度過(guò) 20年。 上策均衡與前面的均衡的區(qū)別： 第一，完全競(jìng)爭(zhēng)、壟斷競(jìng)爭(zhēng)等市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中最終實(shí)現(xiàn)的均衡狀態(tài)都是在假定廠商是追求最大利潤(rùn)的，而且廠商在均衡狀態(tài)也實(shí)現(xiàn)了最大利潤(rùn) 第二，在上述幾種競(jìng)爭(zhēng)模式中，可供廠商選擇的競(jìng)爭(zhēng)策略也相對(duì)較少。 ⑵ 納什均衡是指給定你的策略，我所選擇的是最好的；給定我的策略，你所選擇的是最好的。 見(jiàn)書案例分析：智豬博弈 合作是有利的“利己策略”。 其次，“納什均衡”是一種非合作博弈均衡，在現(xiàn)實(shí)中非合作的情況要比合作情況普遍。兩個(gè)國(guó)家都出售原油 。當(dāng)然 ， 廠商 B的推理也同樣 ， 而且 ， 兩國(guó)都 將產(chǎn)量定為 1000桶 。 對(duì)此 ， 斯威齊從一個(gè)價(jià)格已經(jīng)確定的寡頭壟斷市場(chǎng)出發(fā) ， 用拐折線需求曲線加以說(shuō)明。 ?廠商提價(jià)時(shí)，其它廠商價(jià)格不變，因而廠商需求量將會(huì)降很多，富有彈性（是 AE段）。 ? 1914年的克萊頓法進(jìn)一步加強(qiáng)了反托拉斯法。 （ 1）壟斷競(jìng)爭(zhēng)廠商的產(chǎn)品具有一定的替代性，控制價(jià)格的能力受到限制； （ 2）壟斷競(jìng)爭(zhēng)廠商更著重于產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)及廣告競(jìng)爭(zhēng)等非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。 ? 一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)效率與競(jìng)爭(zhēng)同方向變動(dòng)，與壟斷反方向變動(dòng)。 42 不同市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效率的比較 ? 一個(gè)行業(yè)的長(zhǎng)期均衡條件是價(jià)格等于長(zhǎng)期邊際成本，即 P = LMC
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1