33抽油機(jī)平衡計(jì)算本03講稿用-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 裝置在下沖程中能夠把能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，而在上沖程中利用儲(chǔ)有能量幫助電動(dòng)機(jī)一起做功提升負(fù)荷。 ? （ 2）由于由于這種不平衡使抽油機(jī)發(fā)生振動(dòng)，容易引起事故，影響抽油機(jī)裝置的壽命。 1 ? 從前面的懸點(diǎn)載荷計(jì)算，可知：當(dāng)抽油機(jī)不加平衡裝置時(shí)， ? 上沖程：懸點(diǎn)承受最大載荷，電動(dòng)機(jī)做功（正功）提升負(fù)荷。 （ 2）如何計(jì)算或檢查抽油機(jī)的平衡。 2 ? 抽油機(jī)運(yùn)動(dòng)不平衡的后果： ? （ 1）電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷不均勻，造成功率的浪費(fèi)和效率降低。 3 如何計(jì)算或檢查抽油機(jī)的平衡： 理論方法： （ 1） 假定安裝了一平衡裝置后，使得電機(jī)上、下沖程中都做正功，并且相等。39。目前采用的有氣動(dòng)平衡和機(jī)械平衡。 10 機(jī)械平衡 在上沖程中，以增加平衡重塊的位能來(lái)儲(chǔ)存的能量；在上沖程重平衡重降低位能來(lái)幫助電動(dòng)機(jī)做功。 11 ? （三）平衡計(jì)算 ? 上沖程中懸點(diǎn)作的功： ? 下沖程中懸點(diǎn)作的功： ? （注）：由于慣性載荷，在上下沖程中，所作的功等于零，所以在 Au和 Ad中沒(méi)有考慮慣性力，若按四連桿機(jī)構(gòu)分析計(jì)算，作正功和作負(fù)功正好抵消，所以為零。 )(12 ? （ 560） ? 分析：也可以寫(xiě)成 ? 其中： ? 當(dāng) L、 d、 D、 S改變后， Aw的值也變化了，所以需要重新調(diào)節(jié)平衡。 ? Wc—曲柄自重， N。（見(jiàn)書(shū) P105例題） ? 復(fù)合平衡 ? 如圖所示：復(fù)合平衡是上述兩種平衡方式的組合，也可用同樣的方法得到其計(jì)算公式： 20 圖 3－ 63 復(fù)合平衡 )(22 cbcccbw xWSRWRWA ?????下沖程儲(chǔ)存的位能： bcracbaracSS c 22 ????而： 21 ? 在平衡條件下： ? ? （ 363） ? 式中符號(hào)同前。在實(shí)際工作中都不便于按此標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)和調(diào)整平衡。 ? 測(cè)量驢頭上下沖程的時(shí)間： ? Tu=Td 平衡 T一上或下沖程所用時(shí)間（相同或基本相同）； ? TuTd 平衡過(guò)重 則應(yīng)減少平衡重或平衡半徑 R. ? TuTd 平衡過(guò)輕 則應(yīng)增大平衡重或平衡半徑 R. 24 ? 測(cè)量上、下沖程的電流（可用鉗形電流表來(lái)測(cè)量） ? 抽油機(jī)在平衡條件下工作時(shí)，上、下沖程的電流峰值應(yīng)該相等。 如何計(jì)算扭矩 敘：抽油機(jī)正常工作時(shí)，由懸點(diǎn)負(fù)荷及平衡重在曲柄軸上造成的扭矩與電動(dòng)機(jī)輸給曲柄軸的扭矩相平衡。 另外在選擇抽油設(shè)備和預(yù)測(cè)新抽汲參數(shù)下的最大扭矩時(shí)，通常因不能預(yù)先測(cè)的示功圖（或懸點(diǎn)載荷），也無(wú)法繪制扭矩曲線。下面介紹在實(shí)際工作中所采用的扭矩計(jì)算法 ——扭矩近似計(jì)算法。39。=pmax，則由公式（ 364）可得： 例題：見(jiàn)書(shū) P107。 ? （ 3）所用的電動(dòng)機(jī)功率不太大，一般不超過(guò) 40千瓦，小的只有幾千瓦，但總的數(shù)量大。 ? 電動(dòng)機(jī)選擇的內(nèi)容： 1）確定適合于抽油機(jī)工作特點(diǎn)的類(lèi)型。m。 ? 原因：在交變載荷作用下曲柄扭矩在整個(gè)工作過(guò)程中是變化的，而只是在上下沖程的某一瞬時(shí)達(dá)到最大值。 ? 其余符號(hào)同前。 42 ? 例題：某型號(hào)抽油機(jī)（ CYJ52712型），其減速箱額定最大扭矩為（ 2500Kgf
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