物流設施與設備培訓課件(ppt 45頁)-預覽頁
【正文】 用航空通航機場共有 158個（不含香港和澳門，下同），其中定期航班通航機場 152個。完成貨郵吞吐量 。起降架次中：國內(nèi)航線 （其中內(nèi)地至香港和澳門航線為 ）；國際航線 。 ? 至 2023 年，布局規(guī)劃民用機場總數(shù)達 244 個，其中新增機場 97 個 5 第一節(jié) 航空運輸概述 ? 二、航空運輸?shù)默F(xiàn)狀和前景 ? 至 2023 年，布局規(guī)劃民用機場總數(shù)達 244 個，其中新增機場 97 個 ? 北方機場群由北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江 8 個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）內(nèi)各機場構成 ：布局規(guī)劃機場總數(shù) 54 個，其中新增 24 個 ? 華東機場群由上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東 7 個?。ㄖ陛犑校﹥?nèi)各機場構成 ：布局規(guī)劃機場總數(shù) 49 個，其中新增 12 個。在飛行區(qū)內(nèi)設有 跑道 、滑行道、停機坪、指揮塔等設施。 7 第二節(jié) 航空運輸技術設施 飛行區(qū)： ? 跑道 —— 供航空器起降 。 ? 滑行道 —— 跑道和停機坪之間的通道 ? 停機坪 —— 供飛機停留的場所 ? 指揮塔 —— 控制航空器進出航空港的指揮中心 。 ?跑道安全地帶 —— 支撐應急和維護設備以及可能發(fā)生轉向滑出的飛機 。 航線按飛行的區(qū)域可分為： 國內(nèi)航線，指飛行的起點、經(jīng)停點和終點都在同一個國家境內(nèi)的航線。 11 第二節(jié) 航空運輸技術設施 執(zhí)行航班任務的航空公司 執(zhí)行該航班任務的航空公司或所屬管理局 該航班終點站所屬管理局 CA 1 5 0 1 班次：即航班的具體編號，若第 4位數(shù)字為奇數(shù)表示為去程航班，若為偶數(shù)則表示回程航班。 ? 按發(fā)動機數(shù)量分類 ? 單發(fā)動機、雙發(fā)動機、三發(fā)動機、四發(fā)動機。 ?動力裝置 渦輪噴氣式發(fā)動機 。 ?操縱系統(tǒng) 主操縱系統(tǒng) —— 完成升降舵 、 方向航和副翼的操縱 。 ?翼展 —— 左右翼尖間的距離 。（旅客、行李、貨物） ? 巡航速度 —— 每公里耗油量最少時的飛行速度。 ? 升限：飛機上升所能達到的最大高度 ? 航程及續(xù)航時間 —— 飛機一次加油后所持續(xù)飛行的最大距離或時間 。 ? 主貨艙用集裝箱 42 第四節(jié) 航空集裝箱運輸設備 ? 航空集裝箱搬運與裝卸設備 43 第四節(jié) 航空集裝箱運輸設備 ? 航空集裝箱搬運與裝卸設備 44 第四節(jié) 航空集裝箱運輸設備 ? 航空集裝箱搬運與裝卸設備 45 演講完畢，謝謝觀看！
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