汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 程求得 ? ? 20t10t1 chh2c ??? 20n ch2 ??? *nh2 ?s h1 p1 1 2 h1t ?hn ?hc0 0 p0 P0* 0* h0 h0* ? 2. 臨界速度和臨界壓力比 ? 臨界狀態(tài)：汽流速度等于當(dāng)?shù)匾羲俚臓顟B(tài) ? 臨界壓力比：臨界壓力與滯止初壓之比 ? 即 *0pp crcr ??： c1=?c1t ?噴嘴速度系數(shù) 噴嘴的動(dòng)能損失 : 噴嘴的能量損失系數(shù) : ? ? *21 nn hh ???? ?? 2* 1 ?? ? ?????nnn hh? 影響速度系數(shù)的因素有：噴嘴高度、葉型、汽道形狀、表面粗糙度、前后壓力等。 ? 0*點(diǎn)是 0的滯止參數(shù)點(diǎn)。 彭臺(tái)門系數(shù) β 當(dāng)噴嘴進(jìn)出口壓力比處于某個(gè)數(shù)值時(shí)，其相應(yīng)的流量 Gn與同一初狀態(tài)下的臨界流量 Gnc之比值稱為流量比，也稱為彭臺(tái)門系數(shù)，記為 β。 汽流在斜切部分膨脹時(shí)將使汽流出口速度大于音速，同時(shí)汽流的方向也將發(fā)生偏轉(zhuǎn)。 蒸汽在動(dòng)葉中的流動(dòng) 蒸汽在噴嘴中從壓力 p0膨脹到出口壓力 p1，以速度 c1流向動(dòng)葉柵。則各個(gè)速度矢量之間的關(guān)系式為： 1111112211sinarcsincos2wcucucw???????? ?? ?22222222222180sinarcsin180cos2cwuwuwc????????? 當(dāng)蒸汽以速度 c2離開本級(jí)時(shí)，蒸汽所帶走的動(dòng)能不能本級(jí)利用，稱為該級(jí)余速損失。根據(jù)動(dòng)量守恒，葉片對(duì)蒸汽周向力為： ? ?? ? ? ?? ?? ? ? ?2221212222211111221122112112coscoscoscoscoscoscoscoszubzzzzzuuuuuuuuuFFFppAccGFFuwccuwccwwGccGccGFFcctmF?????????????????????????????????????則輪周功率為： ? ? ? ?22112211 coscoscoscos ???? wwGuccGuuFP uu ?????1kg蒸汽產(chǎn)生的有效功，稱為級(jí)的做功能力，為： ? ? ? ? ? ? ? ?? ?2122222122112211 21coscoscoscos wwccwwuccuW u ???????? ???? 由上式可以看出：?jiǎn)挝徽羝髁吭谝患?jí)內(nèi)所做輪周功等于沖動(dòng)力作功和反動(dòng)力作功之和。 能量損失與速度系數(shù)有關(guān)。139。 二、重?zé)岈F(xiàn)象和重?zé)嵯禂?shù) 1p2p3p4p5phsΔhmac t Δht’1 Δht’2 Δht’3 Δht’4 Δht，2 Δht，3 Δht，4 Δhi，1 Δhi，2 Δhi，3 Δhi，4 Δhmac i 在 hs圖上，等壓線沿著比熵增大的方向是逐漸擴(kuò)張的，所以，多級(jí)汽輪機(jī)中上一級(jí)損失的一部分可以在以后各級(jí)中得到利用的現(xiàn)象。 第二節(jié) 汽輪機(jī)進(jìn)汽、排汽損失和熱力過程線 一、進(jìn)汽損失 進(jìn)汽速度 40~60m/s，進(jìn)汽壓力損失 ?p0=~。 一、沖動(dòng)式汽輪機(jī)的軸向推力 作用在動(dòng)葉上的軸向推力 ? ? ? ?20212122111, sinsinppppppldccGFpbmz???????? ???作用在葉輪輪面上的軸向推力 20212020232pppppppppppppprrbbccdd???????????????? ?? ? ? ?20232, 4 ppdldF dbmz ????? ?隔板軸封漏汽量為 ? ?ddllppzAG?? ?? 01112通過平衡孔的漏汽量為 ? ?dllppAG??202222 ??動(dòng)葉根部軸向間隙處的漏汽量為 ? ?? ?? ?dcbdrldrllppApAG????203333322 ???????????如動(dòng)葉稍有漏氣，其流量平衡為 (?d → pd→F z,2) ? ? dlcbdrldllllAAzAGGG??????????????2233112311 ???作用在軸封凸肩上的軸向推力 ???? nidpz zpphdF103, ?轉(zhuǎn)子凸肩上的軸向力 ? ?? ?222214, 4 ppddF dz ??? ?二、軸向推力的平衡 設(shè)置平衡活塞 p121 采用具有平衡孔的葉輪 p117 利用汽輪機(jī)分缸的反向平衡 p121 采用推力軸承 第四節(jié) 軸封及其系統(tǒng) 一、軸封類型 高低齒曲徑軸封； 平齒光軸軸封。 m?1?0?a b d c 相對(duì)初壓 相對(duì)背壓 二、縮放噴嘴的變工況（極限壓力 p132） ? ?? ?2111211111*0*01121*0*0111211212)(12??????????????????? ??????????????????????????????crcrdncrnkkdkdkkncrnkkcrnncrkkdkdnndnAAkkAAkkpAGpkkAG?????????????則上式近似于橢圓曲線，21121*011*011111 ???????????????????????????ddnddcrddppppGGppp????為橢圓方程，即時(shí)，流量與壓力的關(guān)系當(dāng)初壓不變時(shí) ? ? *0* ?? pAG crnd?初終參數(shù)同時(shí)改變時(shí) *01*0*0*0111111*01*0*0*011111~0TTppGGGGppTTppGGcrcrdddd?????????時(shí)，在三、汽輪機(jī)級(jí)的變工況 噴嘴前、后壓力發(fā)生變化引起流量的變化。 當(dāng) c0變化不大 （二）設(shè)計(jì)工況及變工況均為亞臨界狀態(tài) ? ? ? ?? ? ? ?? ?? ?0102220221201101022022202210122120111111TTppppGGTTppppppppGGmcrcrcrcr????????????????????? 當(dāng)級(jí)在亞臨界狀態(tài)下工作時(shí)，通過級(jí)的流量與級(jí)前、后的壓力均有關(guān) 動(dòng)葉進(jìn)口的撞擊損失 11??? ?? g一、沖角（ p50） 正沖角時(shí)，氣流沖擊內(nèi)弧面；負(fù)沖角時(shí)，氣流沖擊動(dòng)葉的背弧面。 ? ?2sin 2111??wh ??級(jí)內(nèi)反動(dòng)度的變化 bnbnAAcwwAcAG?????111111 ??bnAAcw ??111 cos ?設(shè)計(jì)工況下的連續(xù)性方程 焓降減小時(shí)的連續(xù)性方程，理論上有 從 p139b圖上可以看出，實(shí)際情況是 bnAAcwcw ???11111 cos ?因此，級(jí)的反動(dòng)度要增加。 五、汽輪機(jī)的配汽方式和調(diào)節(jié)級(jí)的變工況 目前常用的配汽方式有： 噴嘴配汽 和 節(jié)流配汽 。 噴嘴組壓力分配曲線（ 158頁(yè)） 噴嘴組流量分配曲線 調(diào)節(jié)劑效率與流量的關(guān)系（ 160頁(yè)） 調(diào)節(jié)級(jí) ?、 ?系數(shù)，焓降反動(dòng)度、壓力反動(dòng)度和輪軸效率計(jì)算（ 162~163頁(yè)） p G 0 1 8 7 6 5 4 3 2 ?0p ??0p???0pV0?p調(diào)節(jié)級(jí)出口壓力線 G1 G Q U L I M K N V J G Ⅱ 簡(jiǎn)化的調(diào)節(jié)級(jí)的壓力與流量的關(guān)系 （三）節(jié)流配汽 工作過程：進(jìn)入汽輪機(jī)的所有蒸汽都通過一個(gè)調(diào)節(jié)汽門，然后進(jìn)入汽輪機(jī)。 基本方程式 （ 1）狀態(tài)方程 —— pv=RT （ 2）等熵過程方程 —— pvk=常數(shù) （ 3）連續(xù)性方程 —— Gv=Ac （ 4）能量守恒方程 —— 22211200chch ???演講完畢，謝謝觀看！
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1