汽輪機(jī)房工藝設(shè)計(jì)課件-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 主要表明熱力循環(huán)的特征，體現(xiàn)機(jī)爐之間關(guān)系及向外供熱情況 2 2）編制步驟 初步可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì) （ 1）確定發(fā)電廠形式及規(guī)劃容量 （ 2）選擇汽輪機(jī) 凝汽不超 4臺(tái)，供熱不超 6臺(tái)，有常年持續(xù)穩(wěn)定熱負(fù)荷選背壓式，熱負(fù)荷變化大宜選抽凝式 （ 3）繪制原則性熱力系統(tǒng)圖 （ 4）進(jìn)行發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)計(jì)算 熱平衡 （ 5）選擇鍋爐 凝汽電廠宜一機(jī)配一爐， 108110%汽機(jī)，熱電廠因熱負(fù)荷，兩爐配一機(jī)、三爐配兩機(jī) 3 （ 6）選擇熱力輔助設(shè)備 （ 7）熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算 發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)的舉例 4 二、發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng) 發(fā)電廠全面性熱力系統(tǒng)概念 不同運(yùn)行工況下的所有系統(tǒng)，以此全面顯示該系統(tǒng)安全、可靠和靈活性，含實(shí)際所有（運(yùn)行和備用）設(shè)備、管線(xiàn)和閥門(mén)。 （ 3）母管制，水泵宜用一臺(tái)備用 （ 4）揚(yáng)程：考慮靜壓差，流動(dòng)損失，裕量 （ 5）用水點(diǎn)排水：自流排水或自流排水與壓力排水相結(jié)合。 主蒸汽管道的散熱損失 sup hh1??產(chǎn)生鍋爐出口和汽機(jī)入口焓差 ,管道效率 9597%, 汽輪機(jī)中能量損失 moioe ??? ?內(nèi)部損失用相對(duì)內(nèi)效率，外部損失用機(jī)械效率表示 冷源損失 toii ??? ?汽輪機(jī)絕對(duì)內(nèi)效率表示 熱效率 η t只能到 4045%,中、小型 3035%。 峰載熱網(wǎng)加熱器或熱水鍋爐：應(yīng)根據(jù)熱負(fù)荷性質(zhì)、供熱距離、當(dāng)?shù)貧庀髼l件和熱網(wǎng)系統(tǒng)具體情況，綜合研究確定。雙閘板閘閥宜水平管道，閘桿垂直向上，單閘板閘閥可任意位置管道；適于流阻小或介質(zhì)雙向流動(dòng) 36 （ 2）截止閥：關(guān)斷。鍋爐安全閥排汽管，采用套筒式補(bǔ)償器或疏水盤(pán) 5）波紋管補(bǔ)償器應(yīng)根據(jù)波紋管類(lèi)型考慮其推力和力矩對(duì)設(shè)備接口或管道固定點(diǎn)影響。管道位移 。 （ 4）零部件應(yīng)有足夠強(qiáng)度和剛度 ,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、典型 （ 5）管道吊架螺紋拉桿應(yīng)有足夠調(diào)整長(zhǎng)度 （ 7）位移或位移方向不同吊點(diǎn) ,不合用同一連接件 48 （ 1）固定支架：用于不允許線(xiàn)位移、角位移 2）支吊架形式選擇 （ 2）滑動(dòng)支架或剛性支架：用于不允許垂直位移 （ 3）滾動(dòng)支架：不允許垂直位移并減小摩擦力 （ 4）彈簧支吊架：有垂直位移 （ 5）恒力支吊架：垂直位移較大或需要限制轉(zhuǎn)移載荷 （ 6）導(dǎo)向裝置：引導(dǎo)某方向位移，限制其它向 （ 7）限位裝置：限制位移 （ 8）減振裝置：防止振動(dòng) （ 9）阻尼裝置：用于需承受地震載荷、沖擊載荷或控制管道高速振動(dòng)位移的地方 49 （ 1）設(shè)備接口附近間距和形式，應(yīng)使設(shè)備借口承受推力和力矩在允許范圍，不限制接口位移 3）支吊架布置 （ 2）布置在集中載荷處 （ 3）設(shè)波紋或套管補(bǔ)償器管道應(yīng)設(shè)支架和導(dǎo)向裝置，將熱位移引導(dǎo)到補(bǔ)償器 （ 4）安全閥排汽管道的自重和排汽反力由支架承受 （ 5）在 п 形 補(bǔ)償器兩側(cè)應(yīng)設(shè)導(dǎo)向裝置 （ 6）設(shè)備接口承受過(guò)大推力或力矩時(shí)，如裝限位裝置，其位置及限位方向應(yīng)通過(guò)計(jì)算確定 （ 7）室外吊架拉桿，過(guò)保溫層處應(yīng)裝防雨罩 50 水平直管 支吊架間距 1）剛度條件：一階固有頻率應(yīng)大于 ,單跨管道按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，最大撓度不 水平直管最大間距 2）強(qiáng)度條件：外載應(yīng)力在允許范圍內(nèi)，單跨管道按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，最大彎曲應(yīng)力不 4ma x qIEL t?qWL 433 ma x ?51 支吊架荷載 1）考慮以下荷載：（ 1）管子、閥門(mén)、管件和保溫結(jié)構(gòu)的重力（ 2）支吊架零部件自重（ 3）輸送介質(zhì)重量（ 4）水壓試驗(yàn)或管路清洗介質(zhì)重量（ 5）柔性管件由于內(nèi)部壓力產(chǎn)生作用力（ 6）支吊架約束管道位移所承受約束反力和彈簧支吊架轉(zhuǎn)移載荷（ 7）管道位移產(chǎn)生摩擦力（ 8）室外管風(fēng)雪載荷（ 9）管道振動(dòng)力（ 10）流體動(dòng)量突變引起瞬態(tài)力（ 11）蒸汽排放產(chǎn)生反作用力（ 12）地震力 2）結(jié)構(gòu)荷載：各工況分別計(jì)算，組合同時(shí)作用所有荷載最大荷載，并加上本支吊架或臨近活動(dòng)支吊架摩擦力 3）支吊架荷載計(jì)算：使用經(jīng)審定計(jì)算程序 52 支吊架荷載 4）彈簧支吊架或恒力支吊架的分配荷載荷載：熱態(tài)吊零時(shí)，工作荷載等于分配荷載，冷態(tài)吊零時(shí)，安裝荷載等于分配荷載 5）排汽管道的排汽反力 （ 1）與管道軸線(xiàn)垂直的排汽口，其它見(jiàn) p254 iaiiii AppwGF )(1 ???53 彈簧選擇 1）符合以下要求：（ 1）彈簧荷載變化系數(shù)不大于35%，主要管 25%（ 2）安裝和工作荷載不大于最大允許荷載 2）彈簧串聯(lián)，應(yīng)選用最大允許荷載相同彈簧，熱位移按剛度分配；彈簧并聯(lián)，相同型號(hào)彈簧，荷載兩側(cè)彈簧承擔(dān) 3）選擇計(jì)算。 根據(jù)鍋爐、汽輪機(jī)容量和形式及布置方式等確定。 ，汽缸蓋和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 運(yùn)轉(zhuǎn)層：汽機(jī)隔板 汽機(jī)間設(shè)置橋式起重機(jī) 60 除氧間布置 一般四層，零米層、管道層、運(yùn)轉(zhuǎn)層、除氧層 1）除氧層：除氧器位置要考慮與給水泵和汽機(jī)本體小島布置相對(duì)應(yīng)，水箱上應(yīng)設(shè)維護(hù)檢修鋼平臺(tái)。按吊零分配荷重的優(yōu)點(diǎn)是管系的自重應(yīng)力分布比較均勻，且這樣的計(jì)算機(jī)程序開(kāi)發(fā)比較方便。一般來(lái)說(shuō) ,設(shè)備的剛性是較大的 ,在作管系計(jì)算時(shí) ,總是將設(shè)備作為一個(gè)剛性端點(diǎn)來(lái)處理。 ? 2)它不能滿(mǎn)足某些特殊要求的支吊力需要。當(dāng)管道由一個(gè)狀態(tài) (冷或熱狀態(tài) )變到另一個(gè)狀態(tài)(熱或冷狀態(tài) )時(shí) ,由于支吊點(diǎn)位移 (由冷到熱或由熱到冷 ),將使彈簧支吊架的支吊力發(fā)生變化 ,支吊力的改變量為 P‘ Δ(Δ為支吊架的位移 ,P’為彈簧的剛度 )，稱(chēng)為彈簧附加力。 ? 當(dāng)采用冷態(tài)吊零分配荷重時(shí) ,則冷態(tài)下的荷重為各支吊架的工作荷重 (也稱(chēng)基本荷重 ),而熱態(tài)下的荷重則由該支吊點(diǎn)的“工作荷重+彈簧附加力”來(lái)確定。前述給定荷載的分配荷重方法 ,實(shí)際上也是在某些支吊點(diǎn)上增大支吊架附加力 ,以求管系各支吊點(diǎn)荷重分配更為均勻合理 ,或減小管道對(duì)某些設(shè)備的推力或力矩。按這樣的原則確定的彈簧支吊架受力使得整個(gè)管系中各支撐點(diǎn)承受的自重力在熱態(tài)時(shí)比較均勻，但在熱態(tài)時(shí)管系中各點(diǎn)的總載荷會(huì)因位移荷載的作用而不再均勻甚至?xí)霈F(xiàn)嚴(yán)重的不合理現(xiàn)象，為此，工程上有時(shí)也采用冷態(tài)吊零的載荷分配原則。根據(jù)這一限制條件，就可以確定彈簧支吊架的剛度
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