1-1汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)概述-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 。 ? 近代汽車(chē)的誕生 ? 汽車(chē)的發(fā)展完善 ? 汽車(chē)的批量生產(chǎn)和銷(xiāo)售 ? 注重美觀(guān)和舒適的時(shí)期 ? 注重節(jié)能、環(huán)保和安全的時(shí)期 ? 電子技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用 ? ? 1801年，法國(guó)人勒本提出了煤氣機(jī)原理 ? 1824年，法國(guó)工程師 沙迪 .卡諾 揭示了“ 卡諾循環(huán) ”學(xué)說(shuō)。 ? 1866年，德國(guó)工程師里古拉斯 .奧托，研制了動(dòng)力史上劃時(shí)代意義的歷史四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。 ? 德國(guó)人卡爾 .本茨在德國(guó)曼海姆研制成功一臺(tái)單缸兩沖程汽油機(jī)，并將其安裝在一輛三輪車(chē)上，與 1886年進(jìn)行公開(kāi)測(cè)試。奔馳 于 1885年研制成功，并于1886年 l月 29日 進(jìn)行了 立案專(zhuān)利（如圖 01）。 ? 魯?shù)婪?.狄賽爾以其改變了整個(gè)世界的發(fā)明 —— 壓燃式內(nèi)燃機(jī)而青史留名。 ? ：皮帶傳動(dòng) 》 鏈條傳動(dòng) 》 傳動(dòng)軸接錐齒輪傳動(dòng)。 ? 制動(dòng)裝置：腳剎 +手剎 ? ： 1895年，法國(guó)米其林兄弟制造出汽車(chē)的充氣輪胎。 ? 1924年，意大利建造高速公路，當(dāng)然他還不達(dá)到現(xiàn)代高速公路的標(biāo)準(zhǔn)。 ? 1923年，美國(guó)以 2/3家庭擁有一輛轎車(chē)。德國(guó)以生產(chǎn)流線(xiàn)型汽車(chē)著名， 甲殼蟲(chóng) 即為典范。 ? 最早立法的美國(guó)加利福利亞州，規(guī)定 1961年新車(chē)應(yīng)裝有防止 曲軸箱竄氣 的裝置。如曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（ PCV），廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（ EGR），排氣三元催化系統(tǒng)，分層燃燒系統(tǒng)，稀混合氣燃燒系統(tǒng)等技術(shù)。 ? 1973年， 1979年能源危機(jī)，美國(guó)生產(chǎn)的大排量轎車(chē)逐步被歐洲和日本的小排量汽車(chē)取代。 ? 高速公路上 恒速行駛 可不踩油門(mén)。 ? 修車(chē)時(shí)的故障 自動(dòng)診斷 和維修站功能齊全的 智能化檢測(cè)設(shè)備 。 ? Ford與 1899年集資成立了底特律汽車(chē)公司，開(kāi)始批量生產(chǎn)轎車(chē)。 ? 歐洲由于一戰(zhàn)的影響，剛剛 形成的汽車(chē)工業(yè)幾乎停產(chǎn)了 5年，這使美國(guó)成為第一個(gè)以汽車(chē)工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的國(guó)家。 ? 1930年，歐洲為保護(hù)本國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，對(duì)美國(guó)汽車(chē)增加進(jìn)口稅，尤其對(duì)汽車(chē)進(jìn)口零部件，致使美國(guó)在歐洲的 CKD總裝廠(chǎng)改為全部零部件就地生產(chǎn)的汽車(chē)制造廠(chǎng)。特別是原聯(lián)邦德國(guó)在戰(zhàn)后僅用了 5年的時(shí)間，汽車(chē)產(chǎn)量到30萬(wàn)輛。 ? 汽車(chē)的大量使用所造成的安全問(wèn)題、環(huán)境保護(hù)問(wèn)題。 ? 這種需求消除了人們對(duì)汽車(chē)發(fā)展對(duì)增加交通事故的憂(yōu)慮，客觀(guān)上促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的 持續(xù)發(fā)展 。 ? 1955年，日本政府發(fā)表了“ 國(guó)民車(chē)發(fā)展綱要 ”，到 1965年左右，日本的汽車(chē)產(chǎn)量在這一年名列世界第四位。汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的 重心從歐洲轉(zhuǎn)向日本 。 ? 1886年，德國(guó)人本茨和戴姆勒發(fā)明了汽車(chē)，接著在歐洲出現(xiàn)了汽車(chē)制造公司。 ? T型車(chē) ，發(fā)明了汽車(chē)裝配流水線(xiàn)，使世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展從歐洲轉(zhuǎn)向美國(guó)。因此，汽車(chē)將仍是人類(lèi)活動(dòng)必不可少的重要工具。通常使用的汽油機(jī)和柴油機(jī)要達(dá)到很低的污染物排放量需增加的產(chǎn)品成本太大。 ?智能交通 正處在開(kāi)發(fā)試驗(yàn)階段 ? 外觀(guān) ：汽車(chē)外形、色彩多樣化和個(gè)性化。 ? 汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)際化在今后將更加
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