【正文】 業(yè)規(guī)模、物流業(yè)務(wù)量） 、結(jié)構(gòu) （物流業(yè)務(wù)量構(gòu)成、地區(qū)結(jié)構(gòu)、就業(yè)結(jié)構(gòu)） 和績(jī)效衡量指標(biāo) （產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)效率、產(chǎn)業(yè)人均工資）物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展– 發(fā)展四階段 （ p38)– 美歐日等國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展– 我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)? 物流企業(yè)概念 與分類? 概念? 分類：不同分類下的物流企業(yè)第一方物流：生產(chǎn)企業(yè)直營(yíng)的物流企業(yè)第二方物流：企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)确?wù)第三方物流：借助第二方物流企業(yè)資源提供一體花的物流企業(yè)第四方物流：提供綜合物流解決方案或咨詢服務(wù)的企業(yè)物流企業(yè)的目標(biāo) (p45）? 物流企業(yè)的職能和任務(wù)– 宏觀和微觀職能– 基本任務(wù)講解時(shí)間： 20min中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)第 2章 物流管理的基本原理? 物流企業(yè)管理概述? 物流企業(yè)組織? 物流企業(yè)重組總講解時(shí)間 :100分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)管理概述? 物流企業(yè)管理的性質(zhì)經(jīng)營(yíng)與管理的關(guān)系– 二重性：自然屬性和社會(huì)屬性? 物流企業(yè)管理的職能– 計(jì)劃 /組織 /領(lǐng)導(dǎo) /協(xié)調(diào) /控制? 物流企業(yè)管理的主要方法 （經(jīng)濟(jì)方法、行政方法、法律方法、現(xiàn)代化管理方法）? 物流企業(yè)管理的演變 （ p61)講解時(shí)間： 20min中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)組織? 物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)：按照傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)功能集合型組織結(jié)構(gòu)功能獨(dú)立型組織結(jié)構(gòu)一體化的組織結(jié)構(gòu)講解時(shí)間： 35min中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 物流企業(yè)組織的設(shè)計(jì)– 設(shè)計(jì)的基本原則 ：精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、自主、高效（根本原則）– 職能部門的劃分 (業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門、職能管理部門、行政事務(wù)管理機(jī)構(gòu)）– 物流企業(yè)的管理幅度和層次? 現(xiàn)代物流組織的管理創(chuàng)新 （以過(guò)程為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新、以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新、以虛擬為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新）中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)重組? 企業(yè)流程重組理論BPR： 根本重新思考，徹底翻新作業(yè)流程，以便在當(dāng)今衡量企業(yè)表現(xiàn)的成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面獲得戲劇化的改善。 —— 圣吉 企業(yè)戰(zhàn)略定位 企業(yè)核心能力? 用同樣的方法把所有劣勢(shì)分成兩組。 SWOT表格表明公司內(nèi)部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)與外部機(jī)會(huì)和威脅的平衡– 舉例本片講解時(shí)間 :15分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì) SWOT分析方法示意圖 強(qiáng)勢(shì) S 劣勢(shì) W ? 采購(gòu)的權(quán)利 ? 規(guī)律性需求 ? 采購(gòu)的公正和信譽(yù) ? 高度敏感的進(jìn)口物資 機(jī)遇 O 挑戰(zhàn) T ? 替代產(chǎn)品 ? 與某供應(yīng)商縱向合并的可能 ? 外包 ? 合作伙伴 ? 虛擬公司的形成 ? 來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)物資的競(jìng)爭(zhēng) ? 缺乏供應(yīng)商 ? 貨幣兌換率的變動(dòng) 成本集聚的企業(yè)獲得細(xì)分市場(chǎng)上更低的成本標(biāo)新立異戰(zhàn)略力求在客戶廣泛重視的一些方面在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟?多品種生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 三種基本的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略– 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 OEC管理模式的創(chuàng)新。向流程化管理轉(zhuǎn)移。這些工廠是按世界 10大經(jīng)濟(jì)共同市場(chǎng)區(qū)域規(guī)劃和分布的。174(Innovation on Development Strategy)(The direction is strategy innovation )中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)名牌戰(zhàn)略階段 多元化發(fā)展階段 國(guó)際化戰(zhàn)略階段戰(zhàn)略創(chuàng)新是方向175引進(jìn)消化吸收，不僅是硬件，關(guān)鍵是三全的質(zhì)量體系答案吃休克魚，以海爾文化低成本擴(kuò)張先難后易創(chuàng)名牌 戰(zhàn)略管理的關(guān)鍵是問(wèn)題管理（ The key of strategy management is problem management）多干多賺狠抓質(zhì)量 出口創(chuàng)牌出口創(chuàng)匯多元化單一發(fā)展(The Direction is Strategy Innovation)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)第 4章 物流企業(yè)管理模式? 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的幾個(gè)層次 第三利潤(rùn)源 標(biāo)準(zhǔn) （微軟） 模式 （哈根達(dá)斯） 服務(wù) （隨身聽） 產(chǎn)品 （日本石油器材） 總講解時(shí)間 :95分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 自營(yíng)模式? 配送模式*第三方物流? 第四方物流? 電子商務(wù)模式中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)自營(yíng)模式? 自營(yíng)物流管理概念及其表現(xiàn)形式? 自營(yíng)物流模式的利弊分析– 優(yōu)點(diǎn)：控制供應(yīng)鏈、配合生產(chǎn)、提高效率、一體化（沃爾瑪）– 缺點(diǎn)：資金負(fù)擔(dān)、規(guī)模有限成本高 （步步高、愛多之爭(zhēng)）? 自營(yíng)模式的抉擇講解時(shí)間： 10分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)配送模式? 配送的概念以及 分類? 配送中心概念 以及分類：從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，符合以下要求：配送功能健全，為特定用戶服務(wù)，完善的信息網(wǎng)絡(luò)，輻射范圍小，多品種小批量，以配送為主儲(chǔ)存為輔配送中心的功能 ： 保管、倒裝、揀選、流通加工、運(yùn)送、信息管理 。– 電子商務(wù)對(duì)于物流的作用：促使物流需求發(fā)生新的變化（國(guó)際物流）、拓展了物流服務(wù)空間、改變了物流的運(yùn)作方式、促使物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和管理水平提高、對(duì)物流人才的更高要求。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 魏文王問(wèn)名醫(yī)扁鵲說(shuō)： “你們家兄弟三人，都精于醫(yī)術(shù)，到底哪一位最好呢？ ”　 ”　　 我中兄治病，是治病于病情初起之時(shí)。 ”　　? 文王說(shuō)： “你說(shuō)得好極了。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)的營(yíng)銷管理一 、物流企業(yè)的營(yíng)銷組合 產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、促銷策略、分銷渠道二、營(yíng)銷決策原則三、 物流企業(yè)營(yíng)銷新概念從產(chǎn)品營(yíng)銷到品牌營(yíng)銷 （勞斯萊斯汽車）從服務(wù)營(yíng)銷到文化營(yíng)銷（超女風(fēng)暴）從過(guò)程營(yíng)銷到整合營(yíng)銷從渠道營(yíng)銷到網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷從區(qū)域營(yíng)銷到全球營(yíng)銷 事件營(yíng)銷－企業(yè)營(yíng)銷的利器 （神州升天） (雪蓮維藥）中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)輸管理*運(yùn)輸：利用設(shè)備或工具，在不同地域范圍內(nèi) ,其中質(zhì)量保證是核心。– 定量訂貨法– 定期訂貨法講解時(shí)間 :5分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)合同管理? 商品購(gòu)銷合同– 概念與內(nèi)容– 合同的簽訂– 合同的實(shí)施與控制– 合同執(zhí)行情況總結(jié)– 變更與解除經(jīng)濟(jì)合同– 合同的科學(xué)管理? 物流服務(wù)供應(yīng)合同 *講解時(shí)間 :10分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理? 風(fēng)險(xiǎn)管理概述 （ 秀才趕考）指企業(yè)采取預(yù)防或補(bǔ)救措施，用最經(jīng)濟(jì)合理的辦法來(lái)有效和處理各種風(fēng)險(xiǎn)的管理體系。物流一體化發(fā)展的三個(gè)層次：物流自身一體化、微觀物流一體化、宏觀物流一體化物流一體化的作用講解時(shí)間 :10分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 供應(yīng)鏈一體化供應(yīng)鏈包括四個(gè)并行的分鏈：物流鏈、信息鏈、價(jià)值鏈、技術(shù)鏈供應(yīng)鏈管理：物流管理、信息管理、價(jià)值（資金）管理、服務(wù)（技術(shù)）管理中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)物流國(guó)際化和物流外部委托化業(yè)務(wù)外包，物流是有效整合生產(chǎn)與營(yíng)銷的媒介物流企業(yè)國(guó)際化的特征：獨(dú)特的物流系統(tǒng)模式；交貨周期長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)化要求高；運(yùn)輸方式多樣化門到門的運(yùn)輸成為主流。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 配送計(jì)劃化? 供應(yīng)鏈企業(yè)伙伴的全面信息連接中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)*物流企業(yè)技術(shù)的現(xiàn)代化? 現(xiàn)代包裝技術(shù)（集裝化）? 現(xiàn)代運(yùn)輸技術(shù)? 現(xiàn)代裝卸技術(shù)? 現(xiàn)代存儲(chǔ)技術(shù)? 物流技術(shù)研發(fā)新趨勢(shì)? 集成化物流系統(tǒng)技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用加速? 物流系統(tǒng)更加柔性化? 虛擬物流系統(tǒng)走向應(yīng)用? 電子商務(wù)新技術(shù)的廣泛利用? 信息平臺(tái)綜合化講解時(shí)間 :5分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)*物流企業(yè)管理的現(xiàn)代化? 物流管理現(xiàn)代化的內(nèi)容– 管理人員現(xiàn)代化– 管理手段信息化、網(wǎng)絡(luò)化– 管理組織現(xiàn)代化講解時(shí)間 :2分鐘中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)管理在于行而不在于知！ —— 德魯克謝謝您的寶貴時(shí)間！中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì) 中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理 認(rèn)證技術(shù)委員會(huì)? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。2023? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 五月 2113:24:2113:24May2113May21? 1故人江海別，幾度隔山川。2023? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 13 。13,May下午 13:24:22五月 21? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。2023? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 五月 2113:24:2213:24May2113May21? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無(wú)限完美。2023? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 13 。13,May下午 13:24:22五月 21? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。2023? 閱讀一切好書如同和過(guò)去最杰出的人談話。 五月 2113:24:2213:24May2113May21? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。2023? 1知人者智，自知者明。2023? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。下午 13:24:22五月 21? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。13,May下午 13:24:22五月 21MOMODA POWERPOINTLorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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